Страна производитель шин Maxxis
Шины Maxxis – одни из самых молодых брендов на рынке. Страна производитель шин Maxxis (Максис) — Тайвань. Автомобильную резину выпускают на Тайване с 1967 года. Только сначала компания производила шины для велосипедов и мотоциклов, ведь этот вид транспорта более популярен в Азии, чем машины. Последние несколько десятков лет автомобильная резина Максис экспортируют в Америку и Европу.
Где выпускаются шины Максис?
Марка Maxxis принадлежит холдингу Cheng Shin Group, который имеет большую долю на рынке шин в Азии. Продукцию бренда Максис выпускаются на 10 заводах в Тайване, Китае, Вьетнаме и Тайланде. Брак на заводах этой марки невозможен, потому что производство абсолютно автоматизировано. Поставки шин происходят во многие страны, такие как Япония, Германия, Австралия, Великобритания, Франция и Нидерланды, но американский рынок остается в приоритете.
Технологии и разработки
Компания Максис тесно взаимодействует с японской маркой Toyo с 1981 года. Также Максис ведет разработку своих шин в нескольких технологических центрах, которые находятся в Америке, Канаде, Великобритании и Германии. Именно в Китае у компании находится исследовательский полигон. Не мало важно, что 25% всех шин бренда Максис устанавливают на заводскую комплектацию таких машин как Тойота, Форд, Пежо, Ниссан. В 2008 году холдинг Cheng Shin Group занял 12 место в рейтинге всех шинных концернов.
Плюси бренда Maxxis
Для покупателей преимущества марки шин Максис очевидны. При относительно низкой цене, потребители получают очень качественный и прочный продукт. На заводах бренда используют только инновационные технологии, которые выведены путем опыта американских, японских и европейских разработчиков. Вообще история бренда очень интересна. Она доказывает, что путь к успеху ведет через трудолюбие и кропотливую работу.
Страна-производитель шин Максис
Шины Maxxis производятся на Тайване еще с 1967 года. Владельцем этой торговой марки является корпорация Cheng Shin Group, которая свыше 50 лет занимается производством зимней резины и летних шин для всех типов автотранспорта, сельскохозяйственной техники, а также квадроциклов и велосипедов.
Компания владеет десятью заводами, расположенными на Тайване, где находится также штаб-квартира бренда, в Таиланде, Китае и Вьетнаме. Поставки ее шин осуществляются во многие государства, включая нашу страну. Они идут в Японию и Германию, поставляются в Австралию и Англию, Францию и Голландию. Но самым приоритетным является американский рынок. О производителе шин Triangle.
Официальный сайт
Ознакомиться с продукцией фирмы и приобрести шины Maxxis для автомобилей, мотоциклов и внедорожников, представительство которой действует в России с конца 1990-х годов, можно по адресу в интернете: .
О компании Максис
История этого бренда началась в 1967 году, когда была основана компания с начальным капиталом порядка $6 млн., в которой трудилось около 200 служащих. В тот период она производила мотоциклетные и велосипедные шины, технологические трубы.
Сегодня шины Maxxis поставляются в 107 различных государств, включая Соединенные Штаты. Кроме этого обстоятельства в пользу марки свидетельствует факт, что ведущие автопромышленники применяют шины этого бренда для первичного заводского укомплектования ими своей продукции.
Цены на резину
| Модель | Цена в рублях |
| Maxxis Premitra Ice Nord NS5 | 6416 |
| Maxxis Arctictrekker NP3 | 2529 |
| Maxxis MP10 Mecotra | 2337 |
| Maxxis BRAVO HP-M3 | 5596 |
| Maxxis MT-764 Bighorn | 6491 |
Maxxis Premitra Ice Nord NS5
Эти зимние шины, отличающиеся сбалансированностью эксплуатационных свойств, устанавливаются на автомобили класса SUV. Для них характерны:
- устойчивость и эффективность, демонстрируемая в условиях зимы, обусловленная V-образным размещением дренажных канавок;
- стабильность сцепления, уменьшенное сопротивление качению и неравномерность износа, причиной которых является наличие посредине протектора укрупненного стреловидного ребра;
- улучшенное сцепление со снегом за счет зигзагообразной формы краев плечевых блоков;
- усиленный прижим к ледовому покрытию благодаря обратному профилю протектора в зоне шипов.
Водители со своей стороны отмечают почти полную потерю управляемости на горных серпантинах и некоторую шумность шин марки Maxxis Premitra
Maxxis Arctictrekker NP3
Страной-производителем шин этой марки является Тайвань. Эта шипованная резина предназначена для оснащения колес легковых автомобилей. Название ArcticTrekker она получила за превосходные сцепные свойства. Производитель анонсирует такие качества этих шин, как:
- сцепление и уверенная управляемость при любых условиях за счет использования «скандинавского» дизайна рисунка протектора;
- устойчивость прямолинейного движения, четкость и быстрая реакцию шин на действия рулем и отчетливость обратной связи, обусловленные наличием посредине протектора жесткого, неразрывного, продольного стреловидного ребра;
- уверенное движение по укатанном снегу, причиной чего являются несколько тысяч сцепляющих кромок, созданных многочисленными трехмерными ламелями;
- улучшенные, стабильные сцепные свойства со льдом, ставшие итогом наличия четырнадцати рядов шипов;
- эластичность протектора в условиях низких температур благодаря включению в состав компаунда высокодисперсных кремнийсодержащих компонентов.
Относительно недостатков резины Maxxis Arctictrekker NP3 водители говорят только о ее шумности на асфальтовом покрытии в период обкатки.
Автошины Maxxis MP10 Mecotra
Эта модель эконом-класса является летней резиной для установки на легковые авто малого класса. Производитель отмечает у нее идеальный баланс основных эксплуатационных характеристик и:
- улучшенное сцепление с мокрым покрытием за счет производительной дренажной системы и наличия многофункциональных ламелей;
- увеличенное контактное пятно, чему способствует оптимизированный профиль протектора и его массивные элементы;
- укороченный тормозной отрезок, обусловленный шириной плечевых блоков;
- улучшенная управляемость и сниженный уровень шума благодаря жесткости перемычек между плечевыми блоками.
Судя по отзывам потребителей, летние шины марки Maxxis MP10 Mecotra практически не вызывают серьезных нареканий в процессе их эксплуатации.
Maxxis BRAVO HP-M3
Летние легковые шины данной модели предназначены для оснащения кроссоверов и внедорожников, которые эксплуатируются преимущественно на асфальтовых покрытиях. Производитель сообщает о:
[ad-pc-mob-pa154]
- стабильном и прогнозируемом поведении и повышенной сопротивляемости неравномерному износу этих шин, достигнутых за счет очень жесткой конструкции каркаса, позволяющей долгое время передвигаться с высокой скоростью;
- улучшенном сцеплении при поворотах, прозрачности обратной связи, оптимизированному распределению внешней нагрузки по всей площади пятна контакта, сокращенной протяженности тормозного пути, ставших возможными благодаря широким плечевым зонам с множеством массивных блоков;
- активном препятствии возникновению аквапланирования, чему способствует отвод воды из контактного пятна в одну из ближайших дренажных канавок;
- высоком уровне акустического комфорта, созданного специальными шумоизолирующими продольными ребрами в плечевых протекторных зонах.
Отзывы автовладельцев не содержат сведений о недостатках летних шин Maxxis BRAVO HP-M3.
Отзывы
Шины Maxxis высоко оцениваются отдельными российскими автовладельцами, решившими воспользоваться продукцией этого тайваньского бренда. Практически все они отмечают высокий качественный уровень и ценовую доступность этой марки.
К примеру Вадим из Бийска, утверждает:
После японских липучек Тoyo поставил Maxis sp3 premitra ice. Эта нешипованая резина очень тихая и мягкая, в сравнении с кордиантом не дубеет на морозе. Дорогу держит отлично, великолепная проходимость по льду и снегу. Рекомендую всем эту добротную резину!
С ним согласен автолюбитель под ником «ProstoLeo» из Усть-Каменогорска:
Maxxis Arctictrekker NS3 стоит на отцовской машине. Пока обкатывал на своем авто, получил массу положительных впечатлений. Отличная шина, простая, неприхотливая и надежная! Шипы сидят крепко, ни одной потери за 2 зимы. Мягкая.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Maxxis усиливает позиции в Европе
Во время недавней презентации новых шин Maxxis в Сильверстоуне представители компании рассказали о планах тайваньского шинного производителя
В этом году Maxxis удалось удержаться на девятой строчке в мировом рейтинге, несмотря на то, что в 2015 году продажи компании упали на 12,7%, до 3,847 миллиарда долларов. Говоря об этом снижении, Айвэн Ли (Ivan Lee) из Maxxis отметил, что в прошлом году у компании возникли сложности на китайском рынке грузовых шин, где усилилась конкуренция со стороны местных производителей. По поводу перспектив в Китае на ближайшие 12 месяцев он сказал, что рынок «стабилизировался», однако добавил, что «крупные китайские игроки продолжают наращивать производственные мощности и совершенствовать технологии, так что конкуренция будет только расти».
«В этом году мы представили в Китае несколько новых грузовых шин, благодаря чему рост продаж восстановился, — отметил он. — Мы ожидаем, что в этом году продажи в стране вырастут на 5-10%. У нас особенно сильные позиции в Китае, Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке, а самым перспективным рынком сейчас является Индия, где мы строим новый завод».
Компания Maxxis, где сейчас работает 31 000 человек, в следующем году будет праздновать 50-летний юбилей, а началось все с организации производства велосипедных шин на Тайване. В данный момент компании принадлежит шесть заводов на Тайване, восемь в Китае и по одному в Таиланде и Вьетнаме. Сейчас Maxxis строит новые заводы в Индии и Индонезии.
Промышленный комплекс в Индонезии, на чье создание было выделено 320 миллионов долларов, разместится в Караванге к востоку от Джакарты, а его мощность составит 40 000 мотоциклетных и 6 000 легковых автомобильных шин в день. В Индийском штате Гуджарат Maxxis намерена открыть завод стоимостью 400 миллионов долларов, который изначально будет выпускать мотоциклетные шины и камеры. Проектная мощность равняется 20 000 единиц продукции в день, а штат предприятия составит порядка 2 000 человек. В пробном режиме оба завода будут запущены в конце 2016 года, а коммерческое производство начнется в начале следующего года.
Во время презентации в Сильверстоуне управляющий директор британского отделения Maxxis Дерек Макмартин (Derek McMartin) также рассказал, что сейчас компания уже активно работает в сегменте OE и не поставляет автопроизводителям только шины класса UHP. «Если не считать этого, мы работаем с очень многими автокомпаниями по всему миру, а в последнее время заключаем все больше контрактов в Европе, — отметил он. — Кроме того, штат научно-исследовательского отдела Maxxis насчитывает 1 200 человек, и сейчас мы расширяем испытательный полигон в Шанхае в рамках совместного проекта с Mercedes».
В Сильверстоуне Maxxis представляла шины Maxxis Premitra HP5, которые будут новой флагманской моделью бренда на европейском рынке. Шины получили рейтинг «A» за сцепление на мокрой поверхности, а в сравнении с предыдущей моделью — Maxxis R1 — было улучшено сразу несколько характеристик, таких как торможение на мокром и сухом покрытии (+10% и +2% соответственно), а сопротивление качению было снижено на 9%.
«На рынке существует потребность в шинах, которые вели бы себя на дороге так, как можно ожидать от шин премиум-класса, но при этом обладали более доступной ценой для потребителей с ограниченным бюджетом», — отметил г-н Макмартин, добавив, что «в своем сегменте мы конкурируем с крупнейшими шинными производителями».
На вопрос о важности евромаркировки г-н Макмартин ответил, что все зависит от рынка: «Если говорить о Германии, маркировка имеет огромное значение, а если о Британии, там спрашивают: «А цена?». И это играет нам на руку. Одна шина Michelin, Pirelli и Continental стоит 150 фунтов, и в магазине могут сказать, что у них есть шины другого бренда с такими же оценками на евроэтикетке, но существенно дешевле. Именно за счет этого мы продолжаем расти, и очень многие водители переходят на наши шины. Кроме того, крупные устоявшиеся бренды сейчас испытывают давление со стороны многих других производителей».
Maxxis Premitra HP5 изготовлены из компаунда с содержанием силики, и г-н Макмартин отметил, что если говорить о высокотехнологичных шинах, Maxxis благодаря лучшей узнаваемости бренда имеет преимущество перед китайскими марками. «Можно сделать шины с применением силики, но это дорого, и это необходимо компенсировать за счет цены, — заявил он. — Однако если о твоем бренде никто никогда не слышал, это вряд ли получится сделать. У нас уже какое-то время была эта технология, но нам пришлось подождать, пока рынок не примет позицию Maxxis в шинном мире. Можно легко выпустить шину стоимостью, скажем, 150 фунтов, и обнаружить, что потребителям она не нужна. Необходимо быть реалистом и понимать, что рынок может принять, а что нет».
История Maxxis
Торговая марка Maxxis, под которой выпускаются одноименные шины, принадлежит компании Cheng Shin Group, базирующейся на Тайване. Компания более 40 лет успешно выпускает шины для различных сегментов техники, среди которых шины для велосипедов, коммерческой техники, автобусов и грузовиков, квадроциклов и мотоциклов, специализированной техники и легковых автомобилей. Весь ассортимент шин Maxxis выпускается на 10 заводах компании, расположенных в Таиланде, Вьетнаме, Тайване и Китае. В Китае также располагается собственный тестовый полигон компании, на котором проходят испытания все новые модели покрышек. Штаб-квартиры и технологические центры Maxxis расположены в Германии, Канаде, Англии, США Голландии.
Высокое качество продукции подтверждено контрактами с мировыми автопроизводителями, в рамках которых шины Maxxis поставляются для первичной комплектации автомобилей Toyota, Volkswagen, Nissan, Hyundai, Ford, Peugeot, Chrysler и других. Всего на первичную комплектацию автомобилей идет до 30% от общего числа выпускаемой продукции.
История Maxxis началась в 1967 году с производства промышленных труб и покрышек для двухколесной мотто- и велотехники. В первый год существования продукция компании получила одобрение Центрального Бюро Национальных Стандартов Тайваня. Уже через 4 года число сотрудников компании увеличилось в 3 раза. В 1974 году Maxxis стала самым крупным экспортером резинотехнических изделий на Тайване и запустила собственное производство шин для автобусов и грузовых автомобилей.
В 1975 году в Лос-Анжелесе заработала собственная техническая лаборатория компании Maxxis, а количество сотрудников возросло до 1200 человек. В последующие 5 лет количество персонала возросло вдвое. Постоянно растущие темпы производства потребовали от компании новых каналов сбыта, в связи с чем в 1977 году в Тайванском городе Тайпей открылся новый офис.
1982 год стал для компании переломным: был заключен долгосрочный контракт с японской компанией Toyo Rubber Ind. Co. на поставку резиновых компонентов и открыт новый завод по производству шин с современным высокотехнологичным оборудованием. Уже через год Maxxis стала лидером в производстве шин на Тайване, а через 5 лет продажи вплотную приблизились к 4 миллиардам шин в год. В 1989 году компания получила разрешение на производство шин радиальной конструкции, и уже через год продажи компании достигли 5 миллиардов.
В 1994 году компания Maxxis первой среди прочих на Тайване получила сертификат соответствия требованиям стандартов ISO 9001, свидетельствующем о высоком уровне надежности, а автогигнат Ford отметил шины Maxxis первым призом в номинации «Качество комплектующих».
В 2002 году компания производитель получил одну из самых авторитетных наград за лучший бизнес от Forbes. На протяжении многих лет компания становилась лучшим поставщиком комплектующих для автомобилей на заводы Ford, Suzuki, Kawasaki, Nissan, Honda, Yamaha, Polaris и GMC и была признана крупнейшим производителем велосипедных шин в мире.