Новый Хавал Дарго в Тюмени
Входящая в состав Great Wall Motor китайская компания Haval Motor начала производство в России нового среднеразмерного кроссовера Dargo. Первые товарные экземпляры модели сошли с конвейера завода в Узловой Тульской области в апреле 2022-го. Название является производным от Dare to go, что с английского переводится как «Смело отправиться в путь». В родном для него Китае Dargo производят и продают под наименованием DaGou (Big Dog — «Большая собака»). В Поднебесной кроссовер выпускают с 2020 года, он опирается на безрамную платформу L.E.M.O.N., то есть имеет несущий кузов. В российской спецификации автомобиль получает только 2,0-литровый бензиновый мотор GW 4N20 мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 320 Нм, он агрегатирован с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод — передний или полный.
Внешне автомобиль использует хардкорный стиль в духе Jeep Renegade.
Круглые фары в ретро-дизайне заключены в угловатые секции, за агрессивность отвечают большая решетка радиатора, выдвинутый вперед мощный бампер. Нижнюю часть периметра Haval Dargo и колесные арки украшают детали из черного пластика. Дизайн интерьера сочетает футуристичность и технологичность. По современной моде стрелочных приборов и физических органов управления тут почти нет, за отображение информации и управление отвечают экран «приборки» диагональю 10,25 дюйма и сенсорный дисплей мультимедийной системы размером 12,3 дюйма (в версии Comfort — 10,25 дюйма). В максимальной для россиян комплектации помимо прочего заявлены подогрев передних и задних сидений, обогрев руля и лобового стекла (по всей поверхности). Специально под наш климат инженеры Haval увеличили объем бачка омывателя стекла. С февраля 2023 года стартовали продажи новой модификации Haval Dargo — она имеет в названии приставку в виде литеры X, отличается экстерьером и подготовкой к тяжелому бездорожью: силовые бамперы и расширители колесных арок с наружными заклепками, есть блокировка заднего дифференциала, функция поддержания постоянной скорости на бездорожье и «экспертный» режим бездорожья.
Все Haval Dargo для российского рынка оснащаются бензиновым 2,0-литровым турбомотором с прямым впрыском, выдающим 192 л.с. при 5600-6300 об/мин и 320 Нм крутящего момента (1500-4000 об/мин). Двигатель работает по экономичному циклу Аткинсона (такие иногда в шутку называют «пятитактными»), как у автомобилей Toyota и Mitsubishi. В принципе, это тот же силовой агрегат, что ставится на знакомый Haval F7/F7x, только с иными калибровками. Максимальная скорость кроссовера — 180 км/ч, а с места до 100 км/ч он может разогнаться за 9 секунд. Стоит отметить, что оригинальная 2,0-литровая версия Haval Dagou настроена на 211 «сил», в Китае есть также модели с 1,5-литровым турбомотором (169-184 л.с.).
Haval Dargo построен на базе модульной платформы L.E.M.O.N. Все подвески независимые. Система полного привода (кроме базовой версии Comfort) оснащается несколькими пакетами калибровок под разные типы покрытий. К уже привычным «эко», «спорт», «стандарт», «снег», «грязь» и «песок» добавились необычные: «трава/гравий» и «ухабы». Утверждается, что их разработали специально для российских условий. Габаритные длина, ширина, высота составляют 4620, 1910 и 1780 мм соответственно, колесная база — 2738 мм, дорожный просвет — 200 мм. Объем багажника у кроссовера составляет 371-1404 литра в зависимости от положения задних сидений.
Haval Dargo предложит все современные системы безопасности. В «высоких» комплектациях он оснащается полным набором ассистентов водителя (ADAS 2 уровня, 14 радаров и 5 камер), включая такую экзотическую опцию, как запоминание последних 50 метров маршрута и способность повторить их в автоматическом режиме задним ходом (полезно будет при выезде из тупика, в котором невозможно развернуться). Система помощи при движении по полосе включает функцию уклонения от столкновения с автомобилями в соседних полосах движения. Естественно, в «базе» уже есть ABS + EBD, ESP, помощь при старте в гору. Dargo — первый Haval на российском рынке, оснащаемый коленной подушкой безопасности для водителя. Остальной набор подушек подразумевается по умолчанию, включая боковые шторки во всю длину салона. В краш-тестах по китайскому протоколу C-NCAP DaGou заработал максимальный пятизвездочный рейтинг.
На российском рынке Haval на текущий момент локализовал машину образца 2020 года. Выпуск автомобиля для РФ ведется по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Плюсы Haval Dargo: высокое качество сборки, приятный дизайн. Минусы: «модность» в ущерб удобству, аналоговые кнопки есть не для всех важных функций (в том числе регуляторов климата), небольшой багажник с высоким полом, отсутствие альтернативы по мотору и трансмиссии.
Haval Dargo: покупать или нет? Девять рецензий журналистов Авторевю и приглашенных авторов
Кроссовер Haval Dargo тульского производства предлагается только с двухлитровым турбомотором (192 л.с.) и семиступенчатым преселективным «роботом». Базовая версия с передним приводом стоит 3 млн рублей, а цены на полноприводные варианты начинаются с 3 млн 199 тысяч. На «примерку» мы взяли Dargo в максимальной комплектации Tech Plus за 3 млн 549 тысяч рублей: электропривод и вентиляция передних сидений, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, комплекс электронных ассистентов и многое другое.
Прошу зафиксировать новое слово в китайском автодизайне. «Нейроностальгия». Не листайте словари: я выдумал его, пока катался на Dargo. Вот скажите, кого он вам напоминает? Wrangler? Defender? G-wagen? Bronco? Или всех сразу? Но ведь Dargo никого не копирует напрямую. И даже может похвастаться самобытным интерьером. Кажется, будто этот Haval — далекий наследник какого-то славного вездехода, который компания Great Wall выпускала в 60-х, на заре своей истории. Лицензионный Jeep, Land Rover — или, скорее, УАЗ. Он прошагал длинный путь эволюции, превратившись в кроссовер, однако как дань уважения к предку сохранил круглые фары, плоский капот, тумблеры и поручни в салоне. Душевный автомобиль.
Но мы-то знаем, что ничего подобного не было. Что Great Wall начинал в середине 80-х с грузовичков и переделок пекинского «козлика» BJ212. В 90-х выпускал пиратские копии седанов Nissan и Toyota, а потом переключился на пикапы. Так что Dargo синтезирует ностальгию. Длинный нос ему нужен, только чтобы вертикально поставить фары. Низкое ветровое стекло — для брутальности. Не удивлюсь, если даже вибрации неподрессоренных масс здесь нарочно имитируют ходы несуществующих мостов. Фейк?
Дипфейк. Примерно так работает нейросеть, которая позволяет увидеть и прочувствовать то, чего никогда не было. Илон Маск, поющий про Землю в иллюминаторе. Видео улыбающейся Моны Лизы. Портреты детей Джека и Розы из «Титаника». Нейроностальгия — это эмоции от вымышленного прошлого. И Dargo точно такой же нейрофокус.
В автодизайне так уже делали Mitsuoka, Panther, Nissan в конце 80-х и даже Infiniti с ретроконцептом в духе 30-х. Но Great Wall поставил синтетическую ностальгию на поток. Кроме Dargo, они выпустили рамный ретровнедорожник Tank 300, семейство электрических «рестомодов» Ora и хэтчбек Wey Yuanmeng в стиле машин из 50-х.
Все они, конечно, нарисованы не нейросетью, а командой топ-дизайнеров, в которую еще полгода назад входили Фил Симмонс (экс-JLR, автор двух предпоследних Рейндж Роверов), Рауль Пирес (экс-Bentley) и Эманоэль Дерта (экс-Porsche). Сегодня остался только Симмонс, но с этого ракурса дело выглядит даже интереснее — ведь получается, что Dargo закольцевал масштабный цикл китайского дизайна. Смотрите, Китай начинал с пиратских копий. Потом заказывал стиль в итальянских дизайн-студиях. Затем приглашал иностранных звезд в собственный штат. Далее собирал вокруг них свои фирменные студии, чтобы творить самобытный дизайн. И вот теперь они снова копируют, но уже не формы, а эмоции. То немногое, что китайский автопром пока не может создавать самостоятельно. Хотя уже учится. Dargo — хороший нейроностальгетик. Буду рад встрече с ним в каршеринге.
Хавал с круглыми фарами как называется
Продажи высокофункционального кроссовера HAVAL Dargo в России начинаются 9 июня. Автомобиль доступен в четырех комплектациях – Comfort, Elite, Premium и Tech Plus – с мощным 2-литровым бензиновым двигателем (192 л.с.), роботизированной коробкой передач и двумя типами привода. Cтоимость новинки в начинается от 3 199 000 рублей, включая НДС.
Новый HAVAL Dargo станет пионером в категории 3/4, которая на шкале классификации автомобилей находится между функциональностью городского кроссовера (2/4) и повышенной проходимостью внедорожника (4/4). Сочетание преимуществ двух разных категорий SUV в одной модели позволяет HAVAL Dargo чувствовать себя уверенно при любых сценариях вождения. Он органично впишется в условия городского ландшафта и станет надежным спутником на внедорожных маршрутах повышенной сложности.
Особый характер HAVAL Dargo отражен в современном урбанистическом дизайне с оригинальными геометрическими формами. Автомобиль доступен в четырех цветовых комбинациях с металлическим отливом: «Галактический черный», «Благородный агат» (белый), а также в специально разработанных цветах для этой модели – «Графитовый кварц» (серый) и «Терракотовый сапфир» (оранжевый)
Интерьер HAVAL Dargo сочетает в себе исключительный уровень комфорта и технологичности: передняя панель с цифровыми экранами в бескаркасном исполнении органично вписывается в современный стиль кроссовера. Для удобного интеллектуального управления используются цифровая панель приборов с экраном 10,25 дюйма и сенсорный экран мультимедийной системы. Во всех комплектациях встроены платформы Android Auto и Apple CarPlay, которые помогают владельцу полноценно интегрировать функции смартфона в автомобиль: навигацию, приложения для прослушивания музыки, подкастов, обмена сообщениями и пр.
Во всех комплектациях HAVAL Dargo оборудован шестью подушками безопасности: фронтальными и боковыми для переднего ряда, а также шторками безопасности по всей длине салона. Также в автомобиле установлены системы контроля усталости водителя и ограничитель для фиксации предельно допустимой скорости. Последняя — новинка для модельного ряда HAVAL, разработанная специально для российского рынка.
HAVAL Dargo адаптирован под широкий спектр климатических условий России. Автомобиль оснащен подогревом подушек и спинок сидений, форсунок омывателя, обогревом руля, электрообогревом лобового и заднего стекла, а также боковых зеркал. Более того, специально для российских покупателей HAVAL Dargo оснащен функцией автоматического запуска двигателя и увеличенной до 4,5 литров емкостью омывающей жидкости.
В базовой версии Comfort новый HAVAL Dargo представляет собой мощный и маневренный переднеприводный кроссовер по оптимальной цене. Автомобиль оснащен электроусилителем руля с выбором режима управления («легкий», «комфорт» или «спорт»). Оборудование включает задние датчики парковки и камеру заднего вида с динамической разметкой. В кроссовер интегрирован ряд интеллектуальных решений: функция круиз-контроля, система курсовой устойчивости (ESP), контроля торможения в поворотах (CBC), предотвращения переворота автомобиля (RMI) и помощи при экстренном торможении (BA), противобуксовочная система (TCS), а также системы помощи при спуске (HDC) и при трогании на подъеме (HHC).
Начиная с версии Elite новый HAVAL Dargo дополнен подключаемым полным приводом и предлагается с подогревом не только передних, но и задних сидений, двухзонным климат-контролем и системой кругового обзора 360° с 3D-изображением, что облегчает поиск удобного места для стоянки и выезда. Боковые зеркала оборудованы электроприводом складывания и подсветкой, а лобовое стекло — датчиком дождя для автоматического управления стеклоочистителями. Также в этой комплектации предусмотрены светодиодные противотуманные фары с функцией освещения сектора поворота.
В комплектациях Premium и Tech Plus для комфорта водителя и пассажиров переднего ряда сиденья оборудованы вентиляцией, а водительское в топовой версии — ещё и функцией массажа. Кресла выполнены из натуральной перфорированной кожи в комбинации с алькантарой в трех цветовых решениях: полностью черный, а также бежевый и черный с оранжевыми вставками. В последнем сочетании потолок выполнен в черном цвете. Панорамная крыша с люком и мощная аудиосистема с десятью динамиками, включая сабфувер, и функцией автоматического изменения громкости при увеличении скорости подарит особые впечатления от каждой поездки. Атмосферности добавляет и однотонная амбиентная подстветка интерьера.
Функциональность HAVAL Dargo автолюбители могут оценить еще до старта поездки: электропривод помогает удобно открывать и закрывать багажник, а функция сенсорного открытия пригодится, когда заняты руки — достаточно провести ногой под бампером. Повышенную адаптивность к условиям бездорожья обеспечивает функция «прозрачного капота»: в режиме кругового обзора на экране мультимедиа отображаются препятствия, находящиеся под передними колесами автомобиля.
Автомобилем в комплектациях Premium и Tech Plus можно управлять дистанционно — с помощью мобильного приложения MY HAVAL. Среди доступных действий: запуск двигателя, закрытие окон дверей, блокировка и отпирание центрального замка, настройка кондиционера, обогрева и вентиляции сидений, а также получение актуальной информации о местоположении автомобиля, расходе топлива, давлении в шинах. Специально для российского рынка была разработана функция автоматического запуска двигателя, позволяющая прогреть автомобиль по расписанию.
Версия Tech Plus нового HAVAL Dargo предлагает дополнительный набор интеллектуальных систем помощи водителю. Как и в предыдущих высокоинтеллектуальных моделях HAVAL, в новом кроссовере реализована функция автономного вождения уровня L2 (ADAS), обеспечивающая более легкое и безопасное управление автомобилем. Система получила новый передовой процессор, обеспечивающий низкое энергопотребление при высокой скорости работы. В HAVAL Dargo доступно более 15 систем помощи водителю, в том числе адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией движения на малых скоростях (LSF), системы предупреждения о возможном столкновении при движении вперед (FCW) и автоматического торможения (AEB) с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов и др. Впервые в России в HAVAL Dargo появился ассистент движения задним ходом: автомобиль «запоминает» последние 50 метров маршрута и способен воспроизвести в обратной последовательности все движения рулевого колеса, что особенно пригодится в узких переулках или при выезде с парковочного места. Перпендикулярную и параллельную парковку можно доверить автоматической системе.
Проекционный дисплей позволяет следить за скоростью и данными системы распознавания знаков и адаптивного круиз-контроля, не отвлекаясь от дороги. Климат-контроль дополнен системой автоматического контроля качества воздуха и очистителем воздуха с функцией ионизации. Для легкой посадки автомобиль оборудован боковыми подножками.
В версии Tech Plus также дополнительно установлена коленная подушка безопасности под рулевым колесом, которая защищает колени и голени водителя.
Сочетание преимуществ двух разных категорий SUV делают новый HAVAL Dargo уникальным решением для любых условий. На пути к новым горизонтам он предлагает беспрецедентный набор функций комфорта и безопасности в сочетании с внедорожным потенциалом.
Узнать подробнее об опциях, доступных в каждой комплектации, можно на сайте.
Haval Dargo (Хавал Дарго)
Входящая в состав Great Wall Motor китайская компания Haval Motor начала производство в России нового среднеразмерного кроссовера Dargo. Первые товарные экземпляры модели сошли с конвейера завода в Узловой Тульской области в апреле 2022-го. Название является производным от Dare to go, что с английского переводится как «Смело отправиться в путь». В родном для него Китае Dargo производят и продают под наименованием DaGou (Big Dog — «Большая собака»).
В Поднебесной кроссовер выпускают с 2020 года, он опирается на безрамную платформу L.E.M.O.N., то есть имеет несущий кузов. В российской спецификации автомобиль получает только 2,0-литровый бензиновый мотор GW 4N20 мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 320 Нм, он агрегатирован с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод — передний или полный.
Внешне автомобиль использует хардкорный стиль в духе Jeep Renegade. Круглые фары в ретро-дизайне заключены в угловатые секции, за агрессивность отвечают большая решетка радиатора, выдвинутый вперед мощный бампер. Нижнюю часть периметра Haval Dargo и колесные арки украшают детали из черного пластика. Дизайн интерьера сочетает футуристичность и технологичность. По современной моде стрелочных приборов и физических органов управления тут почти нет, за отображение информации и управление отвечают экран «приборки» диагональю 10,25 дюйма и сенсорный дисплей мультимедийной системы размером 12,3 дюйма (в версии Comfort — 10,25 дюйма). В максимальной для россиян комплектации помимо прочего заявлены подогрев передних и задних сидений, обогрев руля и лобового стекла (по всей поверхности). Специально под наш климат инженеры Haval увеличили объем бачка омывателя стекла. С февраля 2023 года стартовали продажи новой модификации Haval Dargo — она имеет в названии приставку в виде литеры X, отличается экстерьером и подготовкой к тяжелому бездорожью: силовые бамперы и расширители колесных арок с наружными заклепками, есть блокировка заднего дифференциала, функция поддержания постоянной скорости на бездорожье и «экспертный» режим бездорожья.
Все Haval Dargo для российского рынка оснащаются бензиновым 2,0-литровым турбомотором с прямым впрыском, выдающим 192 л.с. при 5600-6300 об/мин и 320 Нм крутящего момента (1500-4000 об/мин). Двигатель работает по экономичному циклу Аткинсона (такие иногда в шутку называют «пятитактными»), как у автомобилей Toyota и Mitsubishi. В принципе, это тот же силовой агрегат, что ставится на знакомый Haval F7/F7x, только с иными калибровками. Максимальная скорость кроссовера — 180 км/ч, а с места до 100 км/ч он может разогнаться за 9 секунд. Стоит отметить, что оригинальная 2,0-литровая версия Haval Dagou настроена на 211 «сил», в Китае есть также модели с 1,5-литровым турбомотором (169-184 л.с.).
Haval Dargo построен на базе модульной платформы L.E.M.O.N. Все подвески независимые. Система полного привода (кроме базовой версии Comfort) оснащается несколькими пакетами калибровок под разные типы покрытий. К уже привычным «эко», «спорт», «стандарт», «снег», «грязь» и «песок» добавились необычные: «трава/гравий» и «ухабы». Утверждается, что их разработали специально для российских условий. Габаритные длина, ширина, высота составляют 4620, 1910 и 1780 мм соответственно, колесная база — 2738 мм, дорожный просвет — 200 мм. Объем багажника у кроссовера составляет 371-1404 литра в зависимости от положения задних сидений.
Haval Dargo предложит все современные системы безопасности. В «высоких» комплектациях он оснащается полным набором ассистентов водителя (ADAS 2 уровня, 14 радаров и 5 камер), включая такую экзотическую опцию, как запоминание последних 50 метров маршрута и способность повторить их в автоматическом режиме задним ходом (полезно будет при выезде из тупика, в котором невозможно развернуться). Система помощи при движении по полосе включает функцию уклонения от столкновения с автомобилями в соседних полосах движения. Естественно, в «базе» уже есть ABS + EBD, ESP, помощь при старте в гору. Dargo — первый Haval на российском рынке, оснащаемый коленной подушкой безопасности для водителя. Остальной набор подушек подразумевается по умолчанию, включая боковые шторки во всю длину салона. В краш-тестах по китайскому протоколу C-NCAP DaGou заработал максимальный пятизвездочный рейтинг.
На российском рынке Haval на текущий момент локализовал машину образца 2020 года. Выпуск автомобиля для РФ ведется по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Плюсы Haval Dargo: высокое качество сборки, приятный дизайн. Минусы: «модность» в ущерб удобству, аналоговые кнопки есть не для всех важных функций (в том числе регуляторов климата), небольшой багажник с высоким полом, отсутствие альтернативы по мотору и трансмиссии.