Интересные факты о Hyundai Solaris
Проехав более 3000 километров на одной из самых популярных «иномарок» российского рынка, портал Kolesa.ru решил откопать интересные факты в биографии Hyundai Solaris.
Южно-корейский производитель давно и прочно обосновался на автомобильном рынке России. Хороший ассортимент моделей, развитая дилерская сеть и достаточно грамотная ценовая политика сделала автомобили Hyundai популярными. Даже претензии к качеству, сопровождавшие компанию в начале своей российской деятельности, были исправлены умело и оперативно.
В итоге, без шлейфа предвзятых стереотипов, характерных для автомобильного рынка России, Hyundai стал уверенно отбивать покупателей у конкурентов. Особенно, когда в модельной гамме корейской компании появился талантливый и недорогой «бюджетник» Solaris.
В наших руках оказался автомобиль в кузове седан с двигателем объемом 1.6 литра мощностью 123 лошадиные силы в комплектации Optima, который мы протестировали и сравнили с одним из главных конкурентов. Но об этом чуть позже, а пока — некоторые интересные факты из биографии автомобиля.
Родословная
Вопреки сложившемуся мнению, «бюджетник» не был создан специально для российского рынка. Модель, что называется, глобальная и как Hyundai Solaris известна лишь в России. Первыми машину увидели жители Китая. Причём, в Поднебесной модель продаётся со слегка иной внешностью и под названием Verna. В некоторых странах корейский седан продаётся как Hyundai i25 и Hyundai Grand Avega. Но большинство покупателей в мире знает автомобиль как Hyundai Accent четвёртого поколения.
Тайна имени
Название Solaris, как и сама машина, является «народным» и было выбрано в результате интернет-голосования из пяти предложенных вариантов. В итоге, за «солнечное» имя (sol с латинского языка – солнце) проголосовало более 27 000 россиян. Новое название было необходимо корейской компании, так как Hyundai Accent второго поколения, выпускаемый в Таганроге, до сих пор продаётся в России под своим именем через дилерскую сеть ТагАЗа.
Адаптация
Hyundai, как один из крупнейших и уважаемых производителей, не экономит на доработке своих моделей под требования и особенности эксплуатации каждого отдельно взятого рынка. Российский Solaris технически немного отличается от своих зарубежных «близнецов», в первую очередь, настройками подвески.
Адаптированные версии получили усиленные двухтрубные амортизаторы Mando, а также более жёсткие и длинные пружины. В результате, Солярис стал равнодушнее относится к разбитым дорогам, а его клиренс увеличился до 160 мм.
Кроме того, днище «отечественных» Hyundai Solaris покрыто антигравием, что является дополнительной антикоррозийной защитой полностью оцинкованного кузова автомобиля. Также увеличен объем бачка омывателя до 4,5 литров, а зона покоя «дворников» на лобовом стекле имеет подогрев.
Подскок с переворотом
Как это часто бывает, популярность почти всегда сопровождает скандал. И Hyundai Solaris в этом плане не исключение. Погоня корейцев за комфортом обернулась неприятными последствиями. Задние амортизаторы (в дополнение к особенностям конструкции подвески «бюджетника») оказались излишне мягкими, что вызывало слишком сильную вертикальную раскачку и, как следствие, крайне нестабильное поведение автомобиля на дороге, особенно, на высокой скорости.
В итоге корейская компания дважды провела модернизацию. С 15 августа 2011 года на Солярисы стали устанавливать более жесткие задние амортизаторы. Вторая ревизия прошла в феврале 2012 года: на Hyundai Solaris заменили не только задние, но и передние амортизаторы, а также задние пружины.
Самый быстрый
Hyundai Solaris с двигателем 1.6 (123 л. с.) является не только одним из самых мощных автомобилей среди прямых и косвенных конкурентов, но и самым быстрым. До 100 км/ч корейский седан разгоняется за 10,2 секунды. Для сравнения, соплатформенный Kia Rio с тем же мотором на 0,1 секунды медленнее. Volkswagen Polo Sedan 1.6 и Renault Logan 1.6 разменивают «сотню» за 10,5 секунд, а новый Chevrolet Aveo 1.6 – за 11,3 секунды.
Неоптимальная Optima
Вторая по уровню оснащения комплектация Optima собрала в себе все самые необходимые опции: ABS, фронтальные подушки безопасности, полный электропакет, кондиционер, бортовой компьютер, подогрев сидений и аудиоподготовку. И всё же, оправдать название исполнения мешают две вещи: отсутствие какой бы то ни было магнитолы и дистанционного управления центральным замком.
И если отсутствие штатной «музыки» можно исправить, добавив пакет «Аудио» за 10 500 рублей, то кнопки на брелоке можно получить, только выбрав более дорогие версии Соляриса.
Небывалый успех
Ещё до старта официальных продаж в России было собрано более пяти тысяч предварительных заявок на Hyundai Solaris. Причем покупатели выбирали новую машину «вслепую» — в автосалонах не было даже выставочных экземпляров.
За 2011 год в России было продано 97 243 Соляриса, а за первый квартал 2012 года – 27 072. Только в марте 2012 года реализация составила 10 592 автомобиля, обогнав по этому показателю даже Lada Priora. На сегодняшний день Solaris – самая продаваемая иностранная модель в России.
Как солярис называется в корее
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:
| К странице. |
| Новые фотографии |
| С момента Вашего последнего визита |
| Количество дней: 1 |
| Количество дней: 2 |
| Количество дней: 5 |
| Количество дней: 10 |
| Количество дней: 25 |
 |
| Эту рекламу можно отключить. |
| Диафильм | |||
 |
| ||
| 27.11.2010 17:19 | |||
| Раздел: | Hyundai Solaris 2011 › Hyundai Solaris в других странах › Virusinka — фотографии из Кореи | ||
| Автор: | Virusinka (Просмотреть все изображения от Virusinka) | Разрешение: | 800 x 600 |
| Просмотров: | 13,378 | Размер файла: | 65.3 Кб |
| Ключевые слова: | нет | ||
| [BB] код для вставки фото в форум: | |||
Эту рекламу можно отключить.
Так выглядит новый Hyundai Solaris. Популярный седан впервые засняли вживую
В прошлом году Huyndai практически прекратила свою деятельность в России, лишив рынок такого популярного седана, как Hyundai Solaris — он больше не выпускается в РФ. Но если бы ничего этого не случилось, то скоро бы в России наладили производство нового Solaris — такого, как на фото ниже.
Снимки автомобиля опубликовал ресурс Autocar India, но отмечается, что засветился он в Южной Корее. Впервые автомобиль демонстрируется на живых фото целиком и без камуфляжа.
Дизайн выполнен в соответствии с новой стилистикой, которую уже примерили кроссовер Tucson, минивэн Staria и даже новый флагманский седан Grandeur. Есть сходство и с Elantra — в оформлении задней части.
Если в России эта модель называется Solaris, то в Южной Корее — Accent, а в Индии — Verna. Именно в Индии седан представят раньше других стран: случится это 21 марта, уже даже принимаются предварительные заказы (депозит составляет 300 долларов). В базе у Verna будет атмосферный двигатель объёмом 1,5 л, мощностью 115 л.с., работающий в паре с «механикой» или вариатором, а в топовой версии будет турбированный двигатель того же объёма мощностью 160 л.с., который можно будет заказать как с 6-ступенчатой МКПП, так и с 7-ступенчатым «роботом». Впрочем, в каких-то странах наверняка предложат и классический «автомат».
27 февраля 2023 в 13:20
Как солярис называется в корее
| К странице. |
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Администратор
Hyundai Solaris 2017
Сообщений: 6,448
587 
782
В клубе с 10.06.2010
10.08.2019 12:39
В Корее заметили рестайлинг Solaris 2 поколения, который в других странах также известен как Accent/Verna. Несмотря на то, что экстерьер рестайлинга ранее уже был раскрыт в Китае, корейские фото представляют определенный интерес. Не исключено, что китайская версия рестайлинга Verna будет отличаться от модели для других рынков, включая Россию. По канонам современного авторынка, основные изменения в рестайлинге будут сделаны в зоне переднего/заднего бампера, фар, фонарей и решеток. Технологически не очень сложно сделать разные версии этих компонентов изменений для разных рынков, поэтому корейская версия Accent более значима для России, чем китайская.
Кроме того, техническая часть в Solaris 2 рестайлинг также может измениться. Двигатели 1,4 и 1,6 литра определенно никуда не денутся. Но одним из вариантов коробки передач может стать вариатор. Бесступенчатый вариатор собственной разработки Hyundai уже появился под капотом Hyundai Accent 2020 в Америке. Обозначение вариатора также было обнаружено и в Китае на тестовых экземплярах рестайлинговой Verna. Доедет ли вариатор доя России пока не ясно.
Напомним в Китае рестайлинг Verna появится в конце этого года, а в России рестайлинг Solaris будет представлен в 2020 году.