Как прокачать сцепление на меган 2

Прокачиваем сцепление на Рено Меган 2 нужна помощь

Всем привет! Ребята нужна подсказка! Что делаю не так?

Вчера решыл прокачать систему сцепления, думал делов на 30 минут, но не тут-то было!
Всьо делал по инструкцые: скобы подымал но не как не могу вытянуть шланг (на сколько знаю он должеть выйти на 5 мм)

а поетому и прокачать систему! Пробовал и поднимать 2 скобы одновременно всеравно ничего, я даже боялса поломать выжимной цилиндр!
Уже сегодня пришла идея что может в этот момент понажимать на педаль сцепление или только будет хуже! Подскажите, а то плохо ночью спал ))!

Прокачка гидравлического сцепления на Рено

Как правильно прокачать сцепление на машинах с гидравлическим контуром сцепления. Николай Козмиренко: Всем привет Метод в ролике хороший. У меня получилось на половину. откачал шприцов 15- 20, сцепление начало брать в середине. Выжимаю до пола скорость не вкл. Посмотрел другие ролики. Обьясняют все правильно но что то не так. Вспомнил видео в котором прокачивали обратным ходом через штуцер в расширительный бочок. И о счастье получилось с первого шприца
Дата: 2019-06-26

Комментарии и отзывы: 9

Akim Myk
Здравствуйте. Скажите, какой фирмы используете тормозную жидкость, TRW? Таким образом, Вы прокачали систему только от расширительного бачка до штуцера для прокачки, а ведь есть еще магистраль до самого выжимного. Есть еще способ, испытано на меган 2 бензин 1. 6, коробка jh3 (там две лиры. Откручиваем крышку бачка с тормозной жидкостью, доливаем тормозную жидкость, берем полиэтиленовый пакет, сворачиваем в несколько слоев, ложим на горлышко бачка и закручиваем крышку. Теперь система герметична. Далее снять пробку с прокачного штуцера. Надеть на нее трубку к свободному концу трубочки подсоединяем аптечный шприц 20 кубиков. Внешнюю скобу опустить (перевести в рабочее положение, внутреннюю скобу поднять. Далее взять за шланг тормозной магистрали и аккуратно потянуть — он должен выйти на 1 щелчек и упереться во внешнюю скобу. Далее выкачиваем шприцом воздух и тормозуху (вот оно разрежение, пережимаем трубочку, отсоединяем шприц, выливаем из шприца то, что закачалось, присоединяем шприц на место, отпускаем трубочку и далее по кругу 2-3 раза, пока закачиваемая жидкость не будет выходить без мелких пузырьков. Только такой метод позволяет удалить воздух из гидропривода подшипника и произвести дегазацию тормозной жидкости. Теперь надо вернуть жидкость на место. Наливаем неполный шприц свежей тормозной жидкостью, присоединяем к трубочке, разжимаем ее, выкачиваем проникший туда воздух, пережимаем трубочку. Затем удаляем поршень из шприца приложив небольшое усилие. Получаем некий вариант заливной горловины. Далее медленно разжимаем трубочку и следим, как свежая тормозуха закачивается на место, не забываем доливать. Настанет момент, когда всасывание прекратится. Доливаем шприц под горлышко, вставляем поршень. Открываем крышку бачка и начинаем шприцом выдавливать тормозуху в систему, при этом удаляя избытки жидкости из бачка вторым шприцом. Затем упомянутый штуцер 4 возвращаем на место, опускаем скобу и получаем идеально прокачаную систему сцепления.
ответить

Mr. Businessman
ЗдравствуйтеПодскажите пожалуйста как можно отрегулировать положение педали сцепления? А именно: сцепление очень высоко, поэтой причине при трогании с места особенно в пробке, происходит деграние авто. При резком трогании всё нормально, но при плавном дёргается Поэтому приходится всегда поднаваливать, что не совсем удобно особенно в пробке. Возможно я ошибаюсь, но мне кажется что это из за высокого сцепления. Хотелось бы узнать ваше мнение.
ответить

Alex Alexander
Здравствуйте. Многие жалуются что у дизеля на холодном движке при трогонии дергается сцепление, после прогрева все нормально становится. Сам движок работает нормально, пробеги у людей с такой проблемой бывают с 10тыс. пробега, причем один мне сообщил что началась у него в 50 тысяч и уже год так, откатал с этой проблемой еще по 25 тысяч. т. е сегодня пробег 75 тянет отлично но на первых передачах трясется. В чем причина?
ответить

Анатолий NewLaser
А что будет если не прокачивать сцепление, кроме того как оно будет тугое? Почти год езжу после замены сцепления и выжимного. На СТО говорят что выжимной автоматически прокачивает. Удивительно что, когда выехал с СТО, нарадываться не мог мягкому сцеплению пару дней. Потом и по сей день нога болит из за выжимания сцепления.
ответить

armen hovhannisyan
Здравствуйте у меня Рено Сценик 2. 1. 5 литров 106 лошадей. у пени проблема такая я поменял диск плетут. под педаль этот вид мной и в каробке тоже но педаль не ходит обратно и очень жестоко оно. я и воздух тоже откачали что мне делать не понимаю уже все поменял но тоже самое я диск поставил длинный часть в сторону мотора
ответить

Максим Талызин
Парни, авторы, или зрители, подскажите. После замены выжимного и прокачки сцепления, плачет торомзуха на стыке выжимного и трубки сцепления. Подозреваю что уплотнительное кольцо пропускает. Нигде не могу найти его. Везде говорят только вместе с трубкой. Подскажите где достать? Может кто сталкивался
ответить

Evgeniy Sergeevich
С уважением Парни, только я не допонял. В начале видео, Вы сказали, что в руках у Вас выжимной от Ларгуса и Логан 2. У меня Альмера, а по-механике, в основном, это тот же Ларгус, но у ни у Ларгуса, ни у Альмеры нет гидравлики на сцеплении, Ваше вступление можно считать за оговорку? Или я что-то пропустил.
ответить

Pahsok rus
Как то гораз мудрено, не проще ли как обычно одного в салон, накачал педалью, другой спустил. И кстати при замене левого рычага, во избежания порыва или повреждения сальника-пыльника, рекомендую открутить ступичную гайку и вынуть привод, много случаев повреждения было.
ответить

Сергей Хайдаров
Доброго дня Спасибо за видео Ребята подскажите пожалуйста, при включении скорости прикладываю усилие. Автомобиль Рено Степвей 2 16г. Дилер заявляет что так должно быть В чем может быть проблема? Спасибо
ответить

Как прокачать сцепление Рено Меган 2: эффективные способы

Здравствуйте, уважаемые автовладельцы Рено Меган 2! Сегодня я расскажу вам о том, как правильно прокачать сцепление на этом автомобиле. Качественное и правильно отрегулированное сцепление очень важно для комфортной и безопасной езды. Последовательность действий несложна, но требует аккуратности и технической грамотности. Для начала, давайте разберемся в причинах прокачки сцепления и когда она необходима.

Почему может потребоваться прокачка сцепления

Прокачка сцепления может потребоваться по следующим причинам:

• Образование пузырьков воздуха в гидравлической системе сцепления
• Слабое сцепление между сцеплением и маховиком
• Появление затруднений при переключении передач

Если вы заметили какие-либо из указанных проблем, то многие автолюбители рекомендуют начать решение с прокачки сцепления. Теперь перейдем к самому процессу.

Как прокачать сцепление на Рено Меган 2

Для прокачки сцепления на Рено Меган 2 вам потребуются следующие инструменты и материалы:

• Ключ для откручивания пробки цилиндра гидравлического сцепления
• Контейнер для сбора воздуха и старой жидкости
• Новая гидравлическая жидкость для сцепления

Теперь приступим к самой процедуре прокачки. Следуйте этапам:

1. Установите автомобиль на ровную площадку и протормозите.
2. Откройте капот и найдите цилиндр гидравлического сцепления. Обычно он расположен неподалеку от бачка тормозной жидкости.
3. При помощи ключа слегка откройте пробку цилиндра сцепления.
4. Подготовьте контейнер для сбора старой жидкости и воздуха, чтобы случайно не испачкать поверхность двигателя.
5. На цилиндре сцепления обычно есть специальный ниппель. Подсоедините трубку к ниппелю и опустите ее в контейнер.
6. Попросите помощника нажать на педаль сцепления до упора и удерживать ее в этом положении.
7. Поверните ключом по часовой стрелке ниппель, чтобы открыть клапан и выпустить воздух и жидкость.
8. Как только жидкость прекратит выходить и попробует выйти воздух, закройте ниппель. Просите помощника отпустить педаль.
9. Повторите предыдущие два шага несколько раз, пока все пузырьки воздуха не выйдут и из трубки будет вытекать только гладкая жидкость.
10. Закройте пробку цилиндра и завершите процесс.

Прокачка сцепления на Рено Меган 2 завершена. Проверьте его работу после процедуры и убедитесь, что все проблемы, с которыми вы сталкивались, были устранены.

Надеюсь, эта статья была полезной для вас. Помните, что самостоятельное выполнение сложных технических процедур может быть опасным, поэтому всегда лучше обратиться к профессионалам, если у вас возникают сомнения.

Прокачиваем сцепление на Рено Меган 2 (+видео)?

На всех без исключения моделях Рено Меган 2 поколения, с механической коробкой переключения передач, установлено однодисковое (сухое) сцепление диафрагменного типа. Которое, как и любое другое устройство подобного типа находится между двигателем и КПП и служит для соединения и разъединения маховика, который установлен на «коленвале» двигателя и первичным валом КПП. Прокачка сцепления вам может всегда понадобиться после замены самого сцепления и иногда при диагностике неполадок системы трансмиссии.

Перед выполнением всех работ убедитесь в исправности всей системы, отсутствие протечек на шлангах и соединениях, необходимом уровне жидкости в тормозном бачке, а также их изношенность и качество крепежа.

Подготовительные работы

Для оптимальной и стабильной работы системы гидропривода необходимо следить за состоянием её систем в целом и частности за отсутствием воздуха в ней.

Во вредя прокачки следует применять только чистую жидкость и только той марки, которую рекомендует производитель. В нашем случае — это ROSDOT 4.

При смешивании разного вида гидравлической жидкости, следует поменять её и установить новые уплотнительные кольца. При регулярных же утечках следует установить место протечки, и устранить выявленное повреждение. Помните, что плохо выполненные работы по прокачке жидкости гидравлического привода, может послужить причиной неоправданной замены деталей или ошибочной диагностики.

Необходимый для прокачки инструмент

Для того, чтобы приступить к прокачке сцепления нам понадобится:

• Тормозная жидкость той марки, которая предназначена для вашего автомобиля.
• Медицинский шприц.
• Небольшой шланг. (Хорошо подходит от системы стеклоомывателя ваз 2108-99).
• Ёмкость для слива старой жидкости.

Инструмент готов к работе

Пошаговый порядок работ

Тут расположен штуцер Рено Меган 2, который предназначен для прокачки системы (рабочего цилиндра) сцепления.

Штуцер видно под капотом невооружённым глазом.

1. Далее, для удобства при выполнении работ снимаем аккумуляторную батарею и демонтируем площадку под ней.
2. Затем убираем крышку от бачка с тормозной жидкостью, и доливаем жидкость до максимальной отметки.
3. Очищаем заглушку на штуцере от грязи и снимаем её.

Очищаем аккуратно, дабы не повредить поверхность колпачка

Для того чтобы надеть шланг, придётся приложить небольшие усилия

Оптимальный вариант — шприц на 20 кубиков

Достаём аккуратно, чтобы не сломать

Для того, чтобы убрать трубку с места фиксации следует приложить лишь немного усилий

Эту процедуру придётся проделать не один раз

Далее, когда шприц стал у вас полный, необходимо первым делом задвинуть чёрную трубку обратно на место фиксации (для того, чтобы не попал воздух), а только затем отсоединяем шприц от шланга и выливаем выкаченную жидкость. После чего вновь присоединяем всё на свои места, и продолжаем работу.

• Подобную процедуру следует проводить до тех пор, пока из системы не выйдут все пузырьки воздуха. Как правило, на такие манипуляции уходит порядка 2-3 повторений.
• Не забывайте постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в системе через бачок тормозной жидкости, и дополнять её при необходимости.

Жидкость заливаем в пределах уровня MAX

Важно!

Обратите внимание, что недопустимо использовать уже отработанную, ранее слитую гидравлическую жидкость повторно, а также использовать и смешивать её разные типы вместе. Кроме этого, если вы случайно пролили гидравлическую жидкость на корпус автомобиля, следует немедленно очистить участок от загрязнения и промыть его водой!