Эти билеты по ПДД вводят в ступор даже профессионалов
25.08.2021 10:40
Ловушки с выбором полосы для поворота, указания инспектора ГИБДД, которые могут привести к ДТП и ненужные знаки — представители автошкол выбрали нелогичные вопросы из билетов ПДД, которые вводят в ступор.
В ГИБДД дорабатывают новые вопросы для теоретической части экзаменов для получения водительских прав. Сейчас кандидаты заучивают 800 вопросов и ответов на них (40 билетов по 20 вопросов в каждом) — Госавтоинспекция расширит этот список. Как рассказывали Autonews.ru в ведомстве, автомобилистов хотят научить лучше ориентироваться на дорогах, предвидеть развитие событий и поведение других водителей.
При этом не всегда четкое следование ПДД будет считаться правильным ответом — кандидатов в водители научат предугадывать опасные ситуации. В список вопросов добавят пункты об основах безопасности вождения, медицинской помощи, а также моменты, связанные с психологической подготовкой автомобилиста. Текущую редакцию вопросов также серьезно переработают. Представители автошкол и юристы по просьбе Autonews.ru разобрали несколько примеров вопросов из билетов ПДД, которые, по их оценке, стоит изменить.
1. Билет № 2 вопрос 6
В каких направлениях Вам разрешается продолжить движение?
1. Только налево
2. Прямо и налево
3. Налево и в обратном направлении
Согласно правильному ответу, водитель здесь может повернуть только налево. Как рассказал Autonews.ru преподаватель программ теоретической подготовки водителей из автошколы «А — Плюс» из Оренбурга Сергей Самарин, большинство водителей на таких вопросах ошибаются.
«Вопрос крайне провокационный, его составляли провокаторы, чтобы люди не сдали экзамен, — рассуждает Самарин. — Да, вопрос звучит так: в каком направлении вам разрешено проложить движение? То есть в такой ситуации при повороте налево я свое движение продолжаю. А теперь посмотрим на это в реальной ситуации. Зачем при свободной левой полосе я встану в крайнюю правую для поворота налево?»
По словам Самарина, в реальной ситуации водитель при движении в крайней правой полосе, водитель скорее всего собирался бы проехать прямо. И именно поэтому бы выбрал такое положение автомобиля — чтобы после светофора поехать прямо.
Юрист Катерина Соловьева согласна, что в вопросе содержится ловушка. «Вопрос алогичный. Зачем, если мне надо налево, я встану в крайнюю правую полосу? Такой билет создан, чтобы проверить знание действия комбинаций разметки и сигналов светофора. А если слева дорисовать автомобиль, то не будет видно разметки. Тем не менее вопрос с точки зрения картинки он провокационный, но противоречий в нем я не вижу», — оценила эксперт сложность вопроса.
2. Риск устроить ДТП при повороте
Билет № 30, вопрос 6.
Вам можно продолжить движение:
1. Только прямо
2. Только направо
3. Прямо или направо
Правильный ответ здесь — «Прямо или направо». Дело в том, что, когда регулировщик расположен к водителю правым (или левым) боком с опущенными или вытянутыми в стороны руками, можно продолжить движение прямо или направо. Разметка показывает, что из правой полосы возможно движение только направо. Однако в данной ситуации следует руководствоваться требованиями регулировщика.
Преподаватель программ теоретической подготовки водителей из автошколы «А — Плюс» из Оренбурга Сергей Самарин рассказал Autonews.ru, что не согласен с трактовкой составителей билетов ПДД, в которых сигналы регулировщика полностью отменяют действие и знаков, и разметки. По его оценке, если водители будут действовать по таким же правилам в реальной жизни, они могут устроить аварию.
«В ПДД есть пункт 6.15: водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки. Но разве на иллюстрации к билету сигналы регулировщика противоречат требованиям разметки? На мой взгляд, нисколько. Регулировщик — это «живой светофор». Он определяет только приоритет в проезде по перекрестку, но не отменяет правила о расположении транспортных средств на проезжей части с учетом знаков или разметки. Поэтому в этой ситуации я считаю, что сигнал регулировщика никак не противоречит разметке», — объяснил Самарин.
Он также предупредил, что ситуаций, когда перекресток совершенно пустой, и водитель при маневрировании не рискует создать неожиданных помех другим участникам движения, практически не бывает. И если следовать требованию билета буквально, есть риск устроить аварию. При этом эксперт недоумевает: до 2018 года правильный ответ предполагал, что с крайней правой полосы можно быть ехать только направо. Потом ответ в ПДД был изменен.
«Если перенести происходящее на картинке на стандартную ситуацию, когда перекресток забит автомобилями, мы поймем, что такая разметка нарисована не просто так. Из левой полосы можно ехать прямо и направо, а с правой — только направо. Это нужно траектории автомобилей не пересекались. И не получилось так, чтобы те, кто находятся справа, поехали прямо, а те, кто слева — направо. Тогда бы траектории автомобилистов пересеклись. Если в реальной ситуации водители так поступят, возникнет конфликтная ситуация», — уверен представитель автошколы.
3. Ловушка из другого билета
Билет № 7 вопрос 6
Вам разрешается движение:
1. В любом направлении
2. Прямо и направо
3. Только прямо
Согласно правильному ответу, поехать водитель может прямо и направо. Дело в том, что при наличии регулировщика, сигналы светофора не работают Со стороны левого бока при вытянуто правой руке регулировщика автомобилистам разрешается движение во всех направлениях. Но, так как водитель находится на правой полосе, ему разрешается движение только прямо или направо.
Эксперт Самарин в этом вопросе видит прямое противоречие с предыдущим. «Такой сигнал регулировщика разрешает движение через перекресток в любом направлении. Однако в билете № 30, вопрос 6, составители билетов уже научили нам: не смотрим на разметку, едем по сигналу регулировщика. Там было можно, вопреки разметке в виде стрелы, продолжить движение по крайней правой полосе прямо или направо», — обратил внимание эксперт.
По его словам, в соответствии с картинкой из ПДД водителю ничего не мешает продолжить движение по крайней правой полосе прямо или направо, либо перестроиться в крайнюю левую полосу, несмотря на сплошную линию разметки, разграничивающую полосы движения перед перекрестком. Ведь ее тоже, по предложенной в билетах логике, отменяет сигнал регулировщика. Также можно даже продолжить движение по левой полосе прямо, налево или в обратном направлении.
«Однако второго варианта в числе возможных вариантов ответа нет, а правильный ответ — «только прямо или направо». Но ведь нам только что объяснили, что регулировщик отменяет разметку?», — привел спорную ситуацию Самарин.
4. Поворот направо по знакам, а не по разметке
Билет № 1 вопрос 8
Как Вам следует поступить при повороте направо?
1. Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть
2. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот
3. Возможны оба варианта действий
В билетах ПДД правильный ответ в таком случае допускает оба варианта действий. Однако представитель экспертного сообщества из автошкол Сергей Самарин считает, что водитель в такой ситуации должен занять крайнее правое положение.
«В комментариях к ответу составители говорят, что разметка 1.18 в виде стрел отменяет пункт 8.5. Но я не понимаю, откуда взялась эта информация, — рассуждает Самарин. — Пункт 8.5 ПДД гласит: перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. Если судить о картинке в билетах, то крайняя правая полоса у водителя свободна. Тогда какое у него может быть соответствующее крайнее положение, кроме крайней правой полосы?».
Эксперт уточнил: если бы крайняя правая полоса был занята другими автомобилями, тогда правильный ответ в таком случае был: «можно повернуть направо с левой полосы». Однако, по словам Самарина, раз на изображении видно, что крайняя правая полоса свободна, то водитель обязан заблаговременно занять ее перед поворотом направо.
Кроме того, добавил Самарин, согласно п. 8.6 при повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
«Разве что-то на картинке указывает на то, что у водителя нет возможности совершить поворот направо ближе к правому краю проезжей части? Тогда почему ответ про оба варианта правильные? На мой взгляд, правильно было бы перестроиться на правую полосу и повернуть направо из крайней правой в крайнюю правую. Либо поменять картинку в билетах, дорисовав справа другой автомобиль», — считает эксперт.
Однако юрист Катерина Соловьева в этом случае считает билет корректным. «Водитель должен соблюдать знаки дорожного движения и разметку. А разметка здесь предписывает порядок поворотов и движения, — уточнила эксперт. — Вот если бы разметки не было, то поворачивать моно было бы только с крайнего положения».
5. Знаки, которые ни на что не влияют
Билет № 34, вопрос 4
Какие из указанных знаков используется для обозначения кемпинга?
1. Только А
2. Только Б
3. Только В
4. Б и В
Правильный ответ здесь — только Б. Группу дорожных знаков «Знаки сервиса» эксперт Самарин называет «юмористической группой». По его оценке, некоторые вопросы по этой группе знаков никак не помогают водителям в жизни. Особенно удивляет эксперта вопрос от том, какие из указанных знаков используется для обозначения кемпинга.
«На всех знаках сервиса уже по изображениям понятно, что они означают, — уточнил Самарин. — Зная, что в этом билете правильный ответ — вариант Б, курсант никаких полезных знаний не получит. Можно было бы при помощи билета проверить более актуальные навыки».
Хотят лишить водительских прав, что делать?
Лишение права управления транспортным средством — высшая мера наказания для водителя. Существует множество оснований для изъятия удостоверения, все они перечислены в ст. 12 КоАП РФ. Срок, на который водитель может перейти в разряд пешеходов, может составлять от месяца до нескольких лет в зависимости от тяжести нарушения. Если вас хотят лишить водительских прав, что делать? Подробнее об этом мы расскажем в данной статье.
Что нужно знать?
Из любого правила есть исключения!
Не ко всем категориям водителей применяется такая мера наказания, как лишение прав. Действующее законодательство позволяет избежать изъятия удостоверения в случае негрубого или несистематического нарушения следующим гражданам:
- инвалидам 1 и 2 группы;
- беременным женщинам и матерям с детьми в возрасте до 14 лет;
- военнослужащим и сотрудникам госаппарата.
К ним применяются альтернативные виды наказания, предусмотренные соответствующими статьями КоАП РФ.
Инспектор не судья.
Сотрудники ГИБДД не уполномочены арестовывать или изымать водительское удостоверение. На это имеет право исключительно суд. Задержать нарушителя на срок до 3-х часов возможно только с целью установления его личности, если у него при себе нет удостоверяющих личность документов. В остальных случаях подобные действия инспектора будут являться нелегитимными, и вы имеете право указать на данный факт.
Согласно КоАП РФ, при совершении автомобилистом нарушения ПДД, за которое предусмотрено лишение водительского удостоверения (исключение — опьянение), права отбираются на месте и выдается временное разрешение, действующее до вынесения постановления суда.
Что делать, если вас хотят лишить водительских прав?
1. Соблюдайте спокойствие. Не надо ссориться с инспектором и кричать о своей правоте. Любой сотрудник ГИБДД является человеком, которому можно попытаться вежливо объяснить причину вашего нарушения ПДД, чтобы затем вы могли вместе спокойно разобраться в ситуации. Возможно, данная тактика позволит вам остаться с правами. Ни при каких обстоятельствах не нужно конфликтовать — как правило, это приводит только к лишнему стрессу.
2. Читайте, что подписываете. Если сотрудник ГИБДД не идет на уступки, необходимо быть максимально внимательным при составлении протокола. Даже малейшие недочеты в его оформлении увеличивают ваши шансы на благоприятный исход дела. Ваше мнение относительно сложившейся ситуации должно быть выражено в одном словосочетании: «Не согласен». Его необходимо вписать в соответствующую графу протокола, а также попросить о том, чтобы везде слово «нарушитель» было заменено на «водитель». Изложите ваше видение происходящего, оперируя выдержками из ПДД и нормами действующего законодательства.
Не забудьте записать информацию об инспекторе (он обязан вам ее предоставить). Если есть фототехника, стоит сделать подробные снимки места нарушения, а также полезно привлечь свидетелей. Чем их будет больше, тем лучше.
Действовать нужно максимально быстро, лучше всего стараться урегулировать конфликт во внесудебном порядке. Постарайтесь попасть на прием к руководству отделения ГИБДД. Доказав наличие ошибок в протоколе и свою правоту, вы можете избежать передачи дела в суд.
3. Суд. Вам предстоит доказывать свою невиновность. Для этого необходимо подготовить юридически грамотные возражения. Любая мелочь способна как повернуть ход дела в вашу пользу, так и навсегда лишить вас возможности на благоприятный исход спора. Суду нужно доказать, что вина в ваших действиях отсутствует, а протокол оформлен с ошибками. Обязательно посещайте все назначенные заседания. Ваше отсутствие может быть расценено как неуважение к суду.
С какими проблемами вы можете столкнуться?
- Представить веские доводы по делу: найти свидетелей, запросить видеозаписи камер наружного наблюдения и т. д. Сложность заключается в том, что некоторые, по вашему мнению, весомые доказательства таковыми не являются.
- Для того чтобы разработать стратегию защиты, необходимо блестяще знать не только действующее законодательство, но и сложившуюся судебную практику. Не имея правовых знаний, разобраться во всех хитросплетениях крайне сложно.
- Подготовленные вами доказательства могут быть не приобщены к делу.
Почему вам стоит обратиться к нам?
Наши адвокаты имеют солидный стаж в области права и впечатляющий список успешно разрешенных дел данной категории. Мы работаем, соблюдая полную конфиденциальность и профессиональную этику.
Стоимость услуг автоюриста по данному вопросу — от 30 000 рублей.
Встречный разъезд машин: выполняем маневр безопасно
К встречному разъезду приходится прибегать довольно часто. И речь идет не только об обгоне по «встречке», который грозит столкновением лоб в лоб. Данный маневр применяют и при проезде перекрестков, и при разъезде во дворах, и при объезде препятствия. Причем Правила в каждом случае действуют по-разному. Любой водитель просто не может обойтись без обгонов и перестроений. Ведь невозможно часами плестись за тихоходом, движущимся по загородной однополосной трассе со скоростью 20 км/ч. Тут даже новичок решится на обгон. А если на встречной полосе появится другой автомобиль, не будете же вы в него врезаться. Вот вам и пример встречного разъезда. Однако совсем не обязательно покидать свой ряд, чтобы натолкнуться на встречную машину. Во-первых, другие автомобилисты также нередко прибегают к обгону. Они также могут выехать на вашу полосу, если на их половине дороги, например, ведутся дорожные работы или повстречалась огромная ямища. Но чаще всего причиной встречного разъезда становятся припаркованные у тротуаров автомобили (иногда даже в несколько рядов). А если добавить к ним горы снега, который забыли вовремя вывезти зимой, то частенько дорога становится настолько тесной, что приходится выезжать на «встречку», чтобы проехать узкое место. Правила встречного разъезда в различных дорожных ситуациях · При объезде препятствия и обгоне Казалось бы, во встречном разъезде нет ничего сложного: кто занял чужую полосу, тот и обязан уступить. Это действительно так, если речь идет о встрече с препятствием лишь на одной стороне проезжей части. Аналогичная ситуация и с тем, кто обгоняет: чтобы избежать столкновения, он должен вовремя вернуться на свою полосу. В данном случае приоритет – у движущихся по своей половине дороги. · На склоне Но иногда ПДД предусматривают уступать даже на собственной половине дороги. Например, во время подъема на склон. Такая ситуация даже в экзаменационных билетах встречается. Давайте мы ее и разберем.
Как Вам следует поступить в данной ситуации? 1. Уступить дорогу встречному автомобилю. 2. Проехать первым. 3. Действовать по взаимной договоренностью с водителем встречного автомобилю. Правила дорожного движения четко регламентируют встречный разъезд в данном случае (п. 13.4 ПДД). Водитель, поднимающийся на гору, имеет преимущество даже, если куча земли неизвестного происхождения препятствие перекрывает его полосу дороги. Основная причина заключается в том, что автомобилисту на подъеме намного сложнее тронуться в дальнейший путь после остановки (не просто так на практическом экзамене ввели обязательное упражнение «Эстакада»). Но стоит помнить, что такое правило действует далеко не на каждом пригорке. Склон обязательно должен быть обозначен следующими знаками: (Знак 1.13 «Крутой спуск») – (Знак 1.14 «Крутой подъем») Таким образом помечают только самые крутые и опасные склоны. На них всегда преимуществом обладает водитель, поднимающийся в гору. Так что правильный ответ в этой экзаменационной задачке – 1. Автомобиль, спускающийся со склона, должен пропустить машину, движущуюся ему навстречу независимо от того, на чьей стороне проезжей части образовалось препятствие. · На перекрестке Иногда приходится осуществлять встречный разъезд на перекрестке. Например, когда вам и встречному автомобилю понадобилось повернуть налево. В этом случае разъехаться можно как правыми, так и левыми бортами. В первом случае машины не доедут друг до друга. Во втором – поравняются и, проехав мимо друг друга, повернут. Алгоритм действий водители выбирают сами, так как Правила дорожного движения допускают оба варианта – лишь бы автомобилисты после выезда с перекрестка не попали на «встречку». · В узких местах А представьте себе дорогу, настолько узкую (например, из-за припаркованных вдоль обочины автомобилей), что одновременный разъезд двух машин на ней просто невозможен. Такие узкие места часто встречаются и при выездах из дворов или в дворовых арках. К тому же в данной ситуации вообще непонятно, чья это полоса: ваша или того автомобилиста, который едет вам навстречу. Так что тут ПДД бессильны. Если ни один из водителей не имеет преимущества, то необходимо предварительно условиться о дальнейших маневрах. Сделать это можно жестами (о специальных жестах автомобилистов можно прочитать в этой статье), а если не получается, то придется выйти из машины и переговорить лично. Лучше потратить на это пару минут, чем потом в случае столкновения часами ждать полицейских или разбираться в оформлении Европротокола. В узких дворах разъезд автомобилей также происходит по договоренности водителей. Как правило, одному из них приходится сдавать задним ходом для того, чтобы пропустить другого. Но кто именно должен сдавать назад? По соображениям безопасности, конечно, тот автомобилист, у которого расстояние до конечной цели будет меньше. Заставлять встречную машину пятиться задом вдоль всего дома, а то и нескольких – это глупо и небезопасно. Но иногда другого выбора нет: водителям-новичкам, к сожалению, очень тяжело дается маневрирование задним ходом. Кстати, узкими бывают не только дворы. Иногда нужно проехать мост, ширина которого не позволяет разместиться там вдвоем. Обычно такие места маркируются знаками приоритета, дающими подсказку, кому проезжать первым. Маленькая красная стрелочка в следующих знаках указывает на то, что необходимо уступить: (Знак 2.6 «Преимущество встречного потока») и (Знак 2.7 «Преимущество перед встречным потоком») Как избежать лобовое столкновение на скорости? Встречный разъезд может обернуться довольно опасной ситуацией – лобовым столкновением автомобилей. И будет удачно, если оно произойдет на маленькой скорости, ведь ни для кого не секрет, насколько серьезными бывают последствия таких ДТП. Так что основная задача водителей – не допустить это самое лобовое столкновение. Что для этого нужно предпринять? 1. Первое, что приходит на ум: тормози-и-и-и-и! Однако, если вы начнете резко жать на тормоз, то машину может занести. Так что для начала – уберите ногу с педали газа, а затем тормозите прерывистым нажатием на педаль тормоза. 2. Руль держите крепко. Очень крепко! Особенно, если разъезжаетесь с большегрузным автомобилем или автобусом. Причина в том, что езда габаритных транспортных средств сопровождается сильными потоками воздуха, которые могут пошатнуть ваш автомобиль и даже направить его по неожиданной траектории. 3. Примите максимально правее насколько это возможно. Может быть, придется съехать с проезжей части. Только предварительно оцените, что на вашем пути не окажется никаких препятствий в виде бетонных плит, других автомобилей и тем более людей. 4. Если вы понимаете, что столкновение неизбежно, попробуйте предпринять все возможное, чтобы автомобили столкнулись под углом или вообще «шаркнулись» по касательной. А вдруг водитель встречной машины поступит также, и вы неожиданно для себя разъедетесь без последствий. Ответственность за нарушение правил встречного разъезда Наказание за нарушения правил встречного разъезда предусмотрено в виде штрафа на 1500 рублей. Однако, в случае обгона еще и прав могут лишить на 4-6 месяцев. Так что будьте аккуратнее и не нарушайте Правила!
Поделитесь с друзьями
Подпишитесь на рассылку
Забыли права дома? Что вам грозит и как поступить в данной ситуации
Страшный сон большинства водителей о том, как их останавливает сотрудник ДПС и требует предоставить права на пользование автомобилем. Горе-водитель пытается их достать, но тут же осознает, что прав у него почему-то нет. К сожалению, подобная ситуация не редко происходит и в реальности, влача за собой массу неприятных последствий.
Каково наказание за езду за рулем без прав?
Если права у вас есть, и вы действительно оставили их дома, то на первый раз вам грозит штраф в размере пятисот рублей. В очень редких случаях сотрудник дорожно-патрульной службы может и вовсе ограничится предупреждением.
Однако если удастся установить, что прав на использование транспортного средства вам не выдавали вовсе, придется выплатить штраф в размере до пятнадцати тысяч рублей.
Кроме того, не увидев водительского удостоверения, вас могут попросить предъявить страховой полис. Штраф за его отсутствие также составляет пятьсот рублей. При этом стоит учитывать, что штрафы за отсутствие водительских прав и за отсутствие страхового полиса суммируются.
Когда за рулем оказывается человек без водительского удостоверения, но находящийся там с разрешения хозяина автомобиля, водителю полагается штраф в размере около трех тысяч рублей.
Возможна также и более строгая мера наказаний. Инспектор ГИБДД имеет полное право не только выписать незадачливому водителю штраф, но и отправить его автомобиль на штрафную стоянку. Вернуть изъятый автомобиль можно лишь оплатив все штрафы, а также эвакуационные процедуры.
Что делать, если на вас составляют протокол о правонарушении?
Не обнаружив у вас водительских прав, а, возможно, и страхового полиса, сотрудник ДПС обязан выписать вам штрафы и подробно изложить всю ситуацию в протоколе.
Необходимо постараться убедить его внести запись о том, что вы добровольно желаете оставить автомобиль на месте совершенного вами правонарушения в течение одного или более часа, сами обязуетесь за это время привезти водительское удостоверение. Стоит сказать, что далеко не все сотрудники дорожно-патрульной службы соглашаются на подобную поблажку.
При отсутствии прав и полиса постарайтесь предъявить хотя бы паспорт, либо другой документ, удостоверяющий вашу личность. А также согласитесь на проверку по результатам которой станет ясно, что ваша машина не находится в списке угнанных. Однако если и паспорта у вас не окажется, вы будете задержаны минимум на три часа до выяснения вашей личности.
В крайнем случае вы можете успеть сделать телефонный звонок члену вашей семьи, который сможет в течение двадцати минут сможет привезти ваши документы, либо прибыть на место происшествия со своими. Это не спасет вас от штрафа, однако поможет избежать эвакуации автомобиля.
Что делать, если автомобиль был эвакуирован?
В первую очередь важно помнить, что стоимость нахождения автомобиля на штрафной стоянке посуточная и варьируется в зависимости от региона нашей страны. Потому чем быстрее вы придете его возвращать, тем меньшую сумму вам придется за это заплатить. Также отдельно насчитываются проценты за услуги водителя, выполнявшего транспортировку.
Оплатив все необходимые штрафы и получив доступ к своему автомобилю очень внимательно осмотрите его как внутри, так и снаружи. Если вы забираете автомобиль вечером, потребуйте у сотрудников стоянки фонарик. В случае обнаружения новых вмятин, царапин и прочих повреждений, сразу же вызывайте сотрудников ДПС и оформляйте новый протокол о том, что ваша машина пострадала по причине неправильно проведенной эвакуации. Если же вы обнаружили пропажу личных вещей, оставленных вами в салоне автомобиля, понадобиться звонок в полицию, так как, возможно, они были украдены.
На основании всего вышесказанного напрашивается вывод о том, что простая забывчивость может доставить водителю целый спектр проблем, не говоря уже о финансовых расходах. Потому с первого дня вашего нахождения за рулем приучайте себя всегда брать с собой все необходимые документы. Это поможет свести к минимуму претензии инспекторов ГИБДД, а вам гарантирует только приятные впечатления от езды в автомобиле.