Помогите — топливный жиклер солекс
Відправлено 20 березень 2013 — 16:23
Доброго здравия всем! беда приключилась со мной. Подарили карби 83 модели, ну и я решил разобрать и откапиталить его (карб б/у), но вот засада — никак не могу выкрутить жиклер первой камеры топливный. Шлиц под отвертку как я понял на нем нет совсем, сидит крепко. ПОдскажите, можно ли его оттуда звлечь и каким образом?
Как выкрутить жиклер из карбюратора если он не выкручивается
serga
Просмотр профиля
17.1.2012, 21:58
Группа: Пользователи
Сообщений: 784
Регистрация: 14.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: XRV RD07, WR400, XR400, Днепр МВ-650, Урал-Самодел
Репутация: 7
Цитата(Phantom @ 17.1.2012, 18:10)
Приветствуй всех, подскажите, как быть. Один из трех выкручивается, на остальных сорваны шлицы. И возможно ли заказать жиклеры? На мегазипе?
Левый выкручивается, правый — нет, и тот что длинный и наискосок тоже не выкручивается.
левый и правый (заказываемые) — оставь и не трогай, запорешь резьбу на карбе. В принципе даже если запорешь — он там в глубине останется и отверстие будет нужного сечения. У меня так было, тоже левый запорот. Правый таки выкрутился.
Длинный и наскосок — не заказывается, это усорительнвй насос. Он не выкручивается а пальцем выталкивается. Там срез направляющий на нем и на теле карбюратора. Вставлен через уплотнительную резиночку. Его нет смысла вынимать никакого вообще. Пробовать крутить в общем тоже — ибо у него одно заводское положение, остальное тюнинг))) То что на нем шлиц — это обман)))))))
Как выкрутить жиклер из карбюратора если он не выкручивается
Осторожно! Здесь водятся Вираговоды!
Новости:
Все для вираго и про вираго!
- virago.ru »
- Гараж »
- Технические вопросы »
- Как выкрутить жиклёр в поплавковой (микуни)
Страницы: [1] 2 Вниз
Автор Тема: Как выкрутить жиклёр в поплавковой (микуни) (Прочитано 10543 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Страницы: [1] 2 Вверх
ПРОБЛЕМА Как выкрутить и достать винт качества
Подогнали солекс (made in USSR (НОВЫЙ . лежал у дяди в гараже года так с 1989, но-о-о с сюрпризом) . Суть проблемы в том, что винт качества закручен почти до упора и в этом положении сломан. Сломана половинка шляпки (показал на рисунке). Руки отрывать некому, виновник уже лет 15 живет где-то в Тюменской обл. Но это и не важно.
Есть у кого мысли как его оттуда достать с наименьшими повреждениями карба.
Пока склонен высверливать, дальше по ситуации Помогайте.
Вложения
7.9 KB · Просмотры: 24
Tim
Guest
Подогнали солекс (made in USSR (НОВЫЙ . лежал у дяди в гараже года так с 1989, но-о-о с сюрпризом) . Суть проблемы в том, что винт качества закручен почти до упора и в этом положении сломан. Сломана половинка шляпки (показал на рисунке). Руки отрывать некому, виновник уже лет 15 живет где-то в Тюменской обл. Но это и не важно.
Есть у кого мысли как его оттуда достать с наименьшими повреждениями карба.
Пока склонен высверливать, дальше по ситуации Помогайте.
Есть уже давно живущая методичка облегчающая извлечение и регулировку винтом качества: спиливание угла карба .
Можно порыть в интернете.Не раз натыкался.
Пошагово отпиливать до момента когда тонкими монтажками можно будет захватить и аккуратно выкрутить винт.
А делее по желанию.
Или припаивать к винту ось (как я сделал) или допиливать до окончательно нужного размера.
Другого варианта я не вижу.