Какой ресивер поставить на приору

Подскажите пожалуйста, какой ресивер лучше ставить на приору?!

Подскажите пожалуйста, какой ресивер лучше ставить на приору?!

Без машины

128рес… у меня есть кстати могу предложить

Мелко, мелко, надо сразу труселя ставить ))).

Без машины

128 в продаже потому что труселя и поставили

128рес… у меня есть кстати могу предложить

Вот мне нравятся такие вопросы ))). А что в приоре? Стоковому мотору стоковый рес. Рес вообще-то подбирается под конкретный мотор с конкретными характеристиками.

Я думал взять рессивер и доделать прямоток, прошить в дальнейшем! Начал искать рессивер и …

И хорошо что не нашел. Я тебе дам совет как подбирать ресивер, которому ты как и многие другие, не последуешь )))). Ресивер подбирается под мотор, это первое и непреложное. Сначала собирается низ, дорабатывается головка и кладутся валы. Вот к этому подбирается впуск и выпуск. Валы определяют характеристику мотора, это как механический инструмент управления двигателем. Они определяют когда мотор выходит на пик момента и мощности. Задача впуска подбором длинны впускных патрубков создать резонансный наддув в момент когда двигатель выходит на пик момента (и тем самым увеличить пик). Если подобрано правильно, машина ВАЛИТ. Если нет-бесполезно потраченное бабло. Все тюнинговые ресы рассчитаны на пик выше 5000 (из-за длинны впускных патрубков). За исключением Мпавера (у него длина каналов как у стока). Имея сток приоромотор ты имеешь неплохой потенциал для доработок. Но это не значит, что машина повалит когда ты поставишь на нее рес. Многие ставят стингер и получают возможность крутить до 7000 на сток валах. В противовес этому в диапазоне 3-4 тыс приличный провал момента, а это самый рабочий диапазон машины. Ты будешь выкручивать двиг выше 5000 каждый раз при обгоне? Поверь, на сток КПП в этом мало радости. На твоем месте я бы поставил валы а не рес. В этом куда больше эффекта, правда меньше понтов, но это на любителя. Валы с фазой до 280 градусов на сток ресе творят с машиной чудеса. И не надо ребилд КПП делать. Можно и позлее палки, на сток ресе, но уже с главной парой как минимум.
Да, и не ставь 128 рес. Длинна каналов 18 см, он рассчитан на пик в 8000. Это рес для валов с фазой 290-300. До 4 тыс он не едет.

Несуществующий пользователь
Без машины

А ведь не послушается…

И хорошо что не нашел. Я тебе дам совет как подбирать ресивер, которому ты как и многие другие, не последуешь )))). Ресивер подбирается под мотор, это первое и непреложное. Сначала собирается низ, дорабатывается головка и кладутся валы. Вот к этому подбирается впуск и выпуск. Валы определяют характеристику мотора, это как механический инструмент управления двигателем. Они определяют когда мотор выходит на пик момента и мощности. Задача впуска подбором длинны впускных патрубков создать резонансный наддув в момент когда двигатель выходит на пик момента (и тем самым увеличить пик). Если подобрано правильно, машина ВАЛИТ. Если нет-бесполезно потраченное бабло. Все тюнинговые ресы рассчитаны на пик выше 5000 (из-за длинны впускных патрубков). За исключением Мпавера (у него длина каналов как у стока). Имея сток приоромотор ты имеешь неплохой потенциал для доработок. Но это не значит, что машина повалит когда ты поставишь на нее рес. Многие ставят стингер и получают возможность крутить до 7000 на сток валах. В противовес этому в диапазоне 3-4 тыс приличный провал момента, а это самый рабочий диапазон машины. Ты будешь выкручивать двиг выше 5000 каждый раз при обгоне? Поверь, на сток КПП в этом мало радости. На твоем месте я бы поставил валы а не рес. В этом куда больше эффекта, правда меньше понтов, но это на любителя. Валы с фазой до 280 градусов на сток ресе творят с машиной чудеса. И не надо ребилд КПП делать. Можно и позлее палки, на сток ресе, но уже с главной парой как минимум.
Да, и не ставь 128 рес. Длинна каналов 18 см, он рассчитан на пик в 8000. Это рес для валов с фазой 290-300. До 4 тыс он не едет.

Добрый, отличный совет видимо, но встаёт тогда законный вопрос а под какие валы расчитаны те ресиверы что в продаже.
«RaceMotorsLADA21126» или team 80(Нуждин) и.т.д.

Они ничего не указывают и вот как быть спрашивается.

Вариантов валов у нас масса, а ресиверов по пальцам пересчитать, компаний по производству ресиверов под мотор я не нашел, по выхлопу нашел «u-power» а вот по ресиверам нет.

Вообще сильно озабоченным данным вопросом, если подскажите что буду благодарен, хочется по уму сразу сделать.

Либо может подскажите готовый конфиг нужно 130-140 сил (атмо)

Какой ресивер поставить на приору

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Вес репутации: 0

Ресивер,советы по выбору и установке

Добрый день! Товарищ решил немного подзарядить Приору. Сейчас обдумывается конфиг. В планах собрать быструю машину для города. Валы планируются что то в духе сти-3 может что то похожее от Нуждина, если не сложно тоже нужен совет, на чём низы не хуже стока? само собой запил башки, полный прямоток и откатка проги. Самый щепетильный вопрос выбора ресюка ибо ни чего в них не понимаем совсем.
Из чего предстоит выбор:
1)Ресивер аля Нуждин.
2)Стингер который совместно с клуб турбо.
3)PASSIK есть 3 л. 3,7 л. 4,6. и разных конструкций, да и почему они называються не ресиверы а трамбоваторы?
4)128 ресивер.
5)Фор-Маш (подозрительно дешёвый).
6)SVR тоже 3-4 литра.
7)ОКБ «Динамика» тоже есть разные.
8)Брагин (Только не знаю они с Фор-Маш не одинаковые?).
Вот собственно хочу услышать ваше мнение, может что получше подскажите? Ну и что думаете об таком варианте? На сколько лошадок потянет?

__________________
Энергия прямо-таки адская, просто не человек, а бульдозер!

Меню пользователя Aferist

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Aferist

Ресивер 2110-Приора 16V Е-газ (под электронную педаль газа)

Материал: Сталь 08 ПC, порошковая окраска.
Размеры: Объем 3.3 литра, Ф впускного канала у ГБЦ 40 мм
Установка: Ресивер «Stinger sport» для 16-ми клапанного автомобиля устанавливается вместо стандартного ресивера ВАЗ. Наибольший эффект достигается в комплексе с тюнинговыми распредвалами

Преимущества: Собственное производство, ресивер 16V Приора, полностью штатная установка, не требует переноса шланга сапуна, дудки конические, крышка наклонная для равномерного распределения воздуха между цилиндрами. Объем 3.31 литра. Смещает полку момента в верхний диапазон работы двигателя (основной эффект с 4500 об/мин, в зависимости от используемых распредвалов). Плита дроссельной заслонки выполнена таким образом, что бы можно было установить дроссельную заслонку с электронно -электрическим приводом. Отверстия втулок под форсунки выполнены на высокоточном оборудовании , что исключает разрушение уплотнительного кольца при установке форсунок .
Дополнительные сведения: При установке рекомендуется замена программы в ЭБУ

Характеристики

Производитель	«СТИНГЕР СПОРТ»
Артикул	00520-St ©

Какой ресивер поставить на приору

• Лада Клуб
• Новости
• Магазин
• Вступить в Клуб

Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Архив старых и закрытых тем

Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.

Ссылки сообщества

Социальные группы

К странице.

Страница 1 из 100

1

2

3

4

5

11

51

>

Последняя »

Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Ковров
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Серый приорик
Сообщений: 1,882
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 14
Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Denisson, а смысл. как ты всё это железо настраивать будешь. при том на SE лада спорт не встанет 🙁

Меню пользователя eXet

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от eXet

Регистрация: 01.09.2008
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3.

Denisson, есть стингер, есть про кар я себе его поставил неделю назад, все подошло как родное, жду валы их же.

Меню пользователя алекс май

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от алекс май

Интересующийся
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 11
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора SE
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 12
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3.
Сообщение от eXet
Denisson, а смысл. как ты всё это железо настраивать будешь. при том на SE лада спорт не встанет 🙁
Думаешь есть смысл переделать на обычную педаль?
__________________
Скидка 20% на шиномонтаж! Левый берег!

Меню пользователя Denisson

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Denisson

Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Ковров
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Серый приорик
Сообщений: 1,882
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 14
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3.

Denisson, ну вобщем то да!но дороговато 🙁 инженерников на Е-газ я думаю не придвидиться,поэтому только так!

Меню пользователя eXet

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от eXet

Интересующийся
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 11
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора SE
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 12
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3.
Сообщение от eXet

Denisson, ну вобщем то да!но дороговато 🙁 инженерников на Е-газ я думаю не придвидиться,поэтому только так!

Дороговато перейти на тросик? Там основные расходы это эбу и коса.
Может поменяться с кем нибудь?

__________________
Скидка 20% на шиномонтаж! Левый берег!

Меню пользователя Denisson

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Denisson

Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Ковров
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Серый приорик
Сообщений: 1,882
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 14
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3.
Сообщение от Denisson
Дороговато перейти на тросик? Там основные расходы это эбу и коса.
Может поменяться с кем нибудь?

машиной ну если б\у искать то тысяч 5 без работы.мне вот было бы влом их выкидывать,зачем я тогда такую машину брал а по ссылке я хз что они делают,но думаю что дальше чип от Паулюса на Ё-газ врятли ушло или косая настройка по логам!

Меню пользователя eXet

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от eXet

Интересующийся
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 11
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора SE
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 12
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3.
Сообщение от eXet

машиной ну если б\у искать то тысяч 5 без работы.мне вот было бы влом их выкидывать,зачем я тогда такую машину брал а по ссылке я хз что они делают,но думаю что дальше чип от Паулюса на Ё-газ врятли ушло или косая настройка по логам!

Дросселем, педалью и естественно эбу.
Ну а если откинуть мысли о замене педали, то какой минимальный конфиг можно собрать, чтобы ездить порезвее стока?
Валы отметаем.
Остается выхлоп и чип? Ресивер нельзя без онлайна ставить.
Коробку буду дорабатывать.

__________________
Скидка 20% на шиномонтаж! Левый берег!

Меню пользователя Denisson

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Denisson