В центре Москвы до 10 мая будет действовать блокировка GPS-сигналов
Москвичи еще в четверг ощутили перебои в работе навигаторов, сервисов аренды автомобилей и самокатов, проблемы с курьерами и такси. Все эти неудобства сохранятся до окончания праздничных дней. Они связаны с работой «глушилок» GPS-сигналов для предотвращения инцидентов с БПЛА
—>
Ограничения и блокировки GPS-сигналов в центре Москвы продлятся до 10 мая. Об этом сообщил столичный Дептранс. Повышенные меры безопасности против дронов ввели после попыток атак беспилотников на Кремль.
Внутри Садового кольца есть перебои с навигаторами, сервисами аренды каршеринга и самокатов, фитнес-браслетами и прочими устройствами. Также, по данным телеграм-каналов, сотрудникам ОМОНа, несущим дежурство в центре, начали выдавать бинокли.
В сообщении Дептранса указано, что ограничения в центре Москвы придется потерпеть не очень долго — перебои с навигаторами и проблемы с началом и завершением аренды каршеринга и самокатов продолжатся, по данным ведомства, до 10 мая. По идее, после завершения праздничных мероприятий «глушилки» должны выключить. Пока же в центре можно наблюдать как неприятные, так и комичные вещи — навигатор может указать, что водитель движется по руслу Москвы-реки, а припаркованные самокаты дружно пищат сигналами тревоги, потому что потеряли связь со спутниками. Таксисты продолжают работать с перебоями, хотя в целом индустрии не привыкать, делится председатель общественного движения «Форум такси», таксист Олег Амосов:
Олег Амосов председатель общественного движения «Форум такси», таксист «Практически работа становится частенько просто невыполнимой, потому что нельзя пометиться по адресу, нельзя принять заказ, то есть распределяется непонятно как. Но мы должны понимать, что еще четыре-пять, а может быть, шесть лет назад, когда эти сбои с навигацией впервые пошли, тот же самый «Яндекс» уже тогда адаптировался к этой ситуации и во многом дает позиционирование на сегодняшний день не только по GPS. То есть у нас не только GPS, ГЛОНАСС участвует сейчас, а точки Wi-Fi и мобильные точки связи. Менее точные, но все-таки позиционирование автомобилей есть, и буквально два дня назад, вместо того чтобы ехать по Кутузовскому проспекту, я сам плыл по Москве-реке, судя по « Яндекс »- навигатору. Но при этом заказы выполнялись, стоимость для пассажиров не меняется, единственное, что проезд в праздники — это всегда перекрытие движения в центре, запрет на остановку. Кто давно работает в такси, к этому привык, адаптировался».
Кроме защитного купола, блокирующего сигналы GPS, зреют и другие новации по борьбе с беспилотниками. Глава комитета по обороне Госдумы Андрей Картаполов в беседе с РБК предложил создать горячую линию, куда можно звонить, если увидел летящий беспилотник. «Пусть лучше будут в том числе ложные сообщения, чем беспилотники пропустят», — пояснил депутат.
Есть сообщения, что последние дни работников ЖКХ выгоняют на посты, чтобы они наблюдали за небом и прилетом неопознанных летательных аппаратов. Хотя сама по себе идея сомнительна, говорят эксперты: одно дело увидеть, да еще и вовремя, другое — успеть предупредить все нужные службы. В любом случае человек за беспилотником не поспеет.
Тем не менее, по данным СМИ, сотрудникам ОМОНа, дежурящим в центре, начали выдавать бинокли. Некоторые граждане в соцсетях задают вопрос — если начали глушить GPS, то где же российская система ГЛОНАСС ей на замену? Но тут как раз ответ прост — глушат обе системы навигации, хотя и эта мера не гарантирует, что Москва полностью защищена от атак военных дронов, указывает завцентром глобальных исследований и международных отношений Дипакадемии МИД Вадим Козюлин:
Вадим Козюлин завцентром глобальных исследований и международных отношений Дипакадемии МИД «Навигация показывает неправильное месторасположение, локацию не ту, которую реально видит таксист, скажем так. Это называется спуфинг: ему подменяют координаты, и он видит себя где-нибудь во Внукове, а не возле Кремля. Предполагаю, что глушат и ту и другую системы, но секрет тут есть один небольшой — есть две системы: и у ГЛОНАСС, и у NavStar американского. Есть гражданская система навигации, а есть военная. Это разные коды, которые передаются на разных частотах, и вот заглушить его — это несложная проблема. Просто подается более мощный сигнал. Но заняться спуфингом военного GPS, военного NavStar невозможно, потому что это очень сложный, крайне секретный код, который никому пока не удалось ни взломать, ни перехватить, скажем так. Этот сигнал постоянно изменяется, и перехват не имеет смысла, так что это дает основание полагать, что дроны, которые долетели до Кремля, скорее всего, полагались на военный NavStar-сигнал».
Как ранее Business FM говорили эксперты по беспилотным аппаратам, в России нужны законодательные изменения в отношении дронов. В Росавиации уже рассматривают некоторые предложения — например, сделать отдельную диспетчерскую для беспилотников по аналогии с самолетами. Чтобы на радаре были абсолютно все дроны, а если какой-то беспилотник не подает сигналов — его можно будет сразу превентивно уничтожить.
Прогресс за сутки в Москве все же есть — если раньше сообщения о сбоях поступали из разных уголков Москвы, то сейчас защитному куполу задали четкие границы. Дептранс опубликовал карту, где действует блокировка GPS. Движение ограниченно внутри Бульварного кольца — по всей его западной части, вокруг Трубной площади, на востоке до улицы Большая Лубянка, Лубянского проезда и станции метро «Китай-город». Также под куполом — кусок острова Балчуг, это Кремлевская, Москворецкая, Болотная и Кадашевская набережные.
«Ситидрайв» и «Яндекс» сообщили о сбоях GPS в центре Москвы
Пользователи жалуются на многочисленные сбои в работе навигаторов. Проблемы уже признал «Ситидрайв», рекомендовавший выбирать маршруты в объезд центра столицы. «Яндекс» утверждает, что сбой сказался на всех сервисах
Фото: Антон Денисов / РИА Новости
Системы навигации GPS работают в центре Москвы со сбоями, сообщил сервис каршеринга «Ситидрайв». Компания рекомендует не использовать каршеринг в центре столицы и строить маршруты в обход центра. «Пожалуйста, постарайтесь объезжать область внутри Садового кольца — сейчас она перекрыта. Также там сейчас проблемы с GPS — у вас могут возникнуть сложности с началом аренды в этой зоне, так как машины могут неправильно отображаться на карте», — говорится в сообщении компании. Выбирать альтернативные маршруты компания рекомендует до 9 мая включительно.
О сбоях в работе систем навигации сообщают и пользователи других сервисов, например «Яндекса». Устройства с навигацией некорректно определяют геопозицию, местонахождение устройства может отражаться в Москве-реке или вовсе за пределами города, построение маршрутов в навигаторах затруднено. «Как правило, такие ошибки в определении геопозиции связаны со сбоями GPS. Такие сбои GPS сказываются вообще на всех сервисах (не только «Яндекса») и устройствах: от навигационных приложений до фитнес-браслетов. С большой уверенностью можно сказать, что случаи неверного геопозиционирования существуют вне инфраструктуры интернет-сервисов», — пояснили РБК в пресс-службе компании.
Сбои в работе систем геопозиционирования и навигации в центре столицы начали массово происходить после произошедшей накануне атаки беспилотников на Кремль. По сообщению пресс-службы президента, в ночь на 3 мая кремлевскую резиденцию президента атаковали два дрона. Никто не пострадал, глава государства в момент атаки находился не в Кремле. Подобные сбои GPS неоднократно происходили и раньше. Эксперты связывали их источник в том числе с работой систем безопасности и «глушилок». Так, в октябре 2022 года, когда в центре столицы произошел очередной сбой, собеседники РБК в компаниях, использующих технологию GPS для работы, связывали неполадки с тестированием противодроновых систем — их станции установлены в центре столицы, каждая из них покрывает зону радиусом 1 км. «Из-за этого, находясь на Красной площади, навигаторы могли определять свое местоположение как аэропорт Шереметьево. Это стандартная практика работы систем антидрона: большинство серьезных дронов имеют систему блокировки полетов в зоне аэропортов», — объяснял один из собеседников.
В центре Москвы GPS по-прежнему работает с перебоями
Несмотря на отсутствие официальной информации о блокировке GPS после налета дронов на Кремль, в обществе уверены, что проблемы с навигацией происходят именно из-за нее. Business FM спросила водителей такси и горожан, как они выстраивают маршруты теперь и насколько эта ситуация осложнила работу различных городских сервисов
—>
В центральных районах Москвы по-прежнему наблюдаются перебои с работой GPS. С проблемами сталкиваются как таксисты и курьеры служб доставки, так и обычные жители столицы.
Перебои с работой навигационных систем связывают с усилением мер безопасности против беспилотников в Москве. О том, как обстоят дела с работой GPS и других навигационных систем в понедельник и в каких условиях проходит работа, рассказали собеседники радиостанции Business FM:
Руководитель таксопарка Next Евгений Ермолаев:
— Что говорят водители, жалуются ли?
— Да, жалуются, особенно в преддверии праздников, и после праздников осталась тенденция. Ставят машины, не хотят работать из-за этого сбоя, потому что очень много неместных работает и очень важно иметь GPS-трекер, куда двигаться по маршруту выстроенному. Это остается проблемой до настоящего времени. Я бы сказал даже в пределах ТТК, потому что буквально вчера, как только на ТТК выезжаешь, начинаются сбои с GPS.
— Я слышал, часто бывают сбои еще, собственно, до начала поездки, просто нельзя по точке найти пассажира.
— Все верно, да, на это жалуются тоже. Невозможно понять, где находится пассажир, невозможно понять, куда подать машину, и непонятна конечная точка. Пытаются на закрытых картах, то есть карта, которая работает без интернета, но даже они, увы, подключены к GPS.
— Какие-то водители отказываются от поездок в центр?
— Да уже везде камеры фиксируют нарушения, если можно было бы развернуться, еще что-то, а там объезд нужно будет делать такой, что сама поездка невыгодна становится. Отказываются, вариантов нет. Некоторые водители с двумя телефонами ездят, специально, что один для приема точки подачи, второй для построения маршрута используют. Или в случае чего возможность перестроить, найти этот маршрут, чтобы он им подсказал.
Водитель такси Василий:
— Я бы не сказал, что на каждой поездке бывают сбои. Может быть, конечно, где-то стоят глушилки, но чтобы прямо уж критично, пока вроде такого не наблюдается.
— Можно каким-то образом, несколько раз проехав по одним и тем же местам, представлять себе, что вот здесь, наверное, эти глушилки есть, тут, наверное, собьет с большей вероятностью, а 200 метрами дальше будет полегче?
— Такого не наблюдается, что прямо, допустим, в этом месте, в этой локации есть, потом можно через какое-то время проезжать, там уже такого нет. Каких-то очаговых зон не наблюдается.
— Равномерное распределение по центру Москвы?
— Я думаю, да, как-то связано с этим. В нашем сегменте все равно водители обязаны знать основные магистрали и основные пути объезда, проезда. Редко смотрю на навигатор, это больше сегмент эконом от этого страдает.
Москвичка Елена:
«Крайне плохо работает навигатор в районе ТТК, практически на всем его протяжении. Иногда немножечко ловит, как ни странно, в тоннеле, но как только выезжаешь из тоннеля, он снова теряется. Еле доехала на другой конец города, в не свой район в автосервис, но удалось. И сегодня, когда ехала в такси, водитель тоже очень жаловался, что последнюю неделю с навигацией очень туго и что ни самому подъехать, ни людей довезти».
Управляющий партнер компании «Монтранс» Станислав Емельянов:
«Сам в данный момент двигаюсь по Садовому кольцу на автомобиле и столкнулся с тем, что у меня зависает обычный навигатор «Яндекса». Проблема наблюдается на протяжении определенного продолжительного времени, и на прошлой неделе были такие вопросы, и в соответствующих чатах компаний-интеграторов, которые занимаются услугами мониторинга транспорта, мы это наблюдаем довольно массово по Москве. Это может существенно затруднить работу различных транспортных компаний, коммунальных служб. Что касается прогнозов, тут сложно что-то прогнозировать, потому что это абсолютно от нас не зависит. Сбой пошел, и мы все являемся заложниками данной ситуации. С чем связано, затрудняюсь ответить. Так называемый дрейф координат наблюдался не только на прошлой неделе, на этой, а также это было давно, когда координаты улетали куда-то далеко за пределы Москвы. Мы полагаем, что это все-таки связано с осуществлением безопасности, с применением неких систем глушения, то есть это в первую очередь такая версия у нас — экспертов по мониторингу транспорта».
Сбои в работе GPS в центре Москвы начались после попадания двух беспилотников в Сенатский дворец Кремля в ночь на 3 мая. Об ограничениях и блокировке GPS-сигналов в центре Москвы до 10 мая сообщал ранее столичный Дептранс.
В центре Москвы сбоят навигаторы и связь. Выяснили, что происходит
Эксперт Кусков: из-за подавления GPS-сигнала в Москве будут проблемы с навигацией. Ранее Baza сообщила, что в столице из-за подготовки к параду 9 мая начали глушить навигацию в пределах Бульварного и Садового кольца, хотя ранее такое проделывали только у Красной площади. «Секрет фирмы» узнал у экспертов по связи, насколько широко можно распространится действие глушилок, кому они помешают и какие проблемы могут создать в ближайшие дни.
Что с подавлением сигнала в Москве
По сведениям Baza, в столице начали глушить GPS-сигнал в пределах Бульварного и Садового кольца. Сейчас навигация работает со сбоями. На время подготовки к параду в городе задействуют подмену координат GPS, указали журналисты.
«Навигаторы могут работать со сбоями – то есть вы можете стоять на Тверской, а ваша локация на картах будет в районе Внуково», — пишет издание.
По его словам, в Москве подобное уже бывало, но обычно связь глушили только вокруг Кремля. Сейчас же действие глушилок могут расширить из-за угрозы прилёта беспилотников.
У кого возникнут проблемы из-за глушилок и что с этим делать
Гендиректор агентства TelecomDaily Денис Кусков считает, что власти действительно могли пойти на расширение действия глушилок в центре из-за текущих рисков. Поэтому проблемы могут возникнуть у всех, кто так или иначе использует навигационные инструменты и сервисы.
« Если пользуетесь картами в приложениях, стоит заранее выстраивать нужный вам маршрут и сохранять его на телефон . Чтобы не пришлось пользоваться онлайн. Могут быть проблемы у таксистов, экспедиторов, логистов и т. д. Возможно, будут сбои в расписании транспорта, когда на табличках показывает одно время, а автобус в итоге приезжает в другое», — сказал эксперт «Секрету фирмы».
Дептранс Москвы уже подтвердил, что в центре столицы «могут наблюдаться кратковременные ограничения в доступе к сервисам аренды автомобилей и самокатов». Москвичи жалуются на сбои в системе навигации— им показывает неверное местоположение.
Пресс-служба каршеринга «Ситидрайв» сообщила, что появились проблемы с работой GPS-сервисов в Москве «Яндекс» подтвердил сбои с сигналом по всему городу. Причём сбоит всё: от навигационных приложений до фитнес-браслетов. Приложения с определением геопозиции получают уже готовую ошибочную информацию от смартфона, а не декодируют сигнал от спутника напрямую, объяснили в компании.
Из-за сбоев в неприятности попали таксисты из стран ближнего зарубежья. Водители теряются в городе и не знают, куда им ехать.
Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин в беседе с «Секретом» отметил, что у властей есть возможность частично заглушить навигационный сигнал по всей Москве и даже по всей России. Но пока всё ограничивается центром столицы.
«Рядом с Кремлём я только что был, GPS работает не самым лучшим образом. Что касается карт в приложениях, то они работают, так как они используют не только GPS, но и ГЛОНАСС и другие системы навигации», — сказал эксперт.
По его словам, пока что реально полного подавления сигнала в Москве нет, случаи с подменой координат единичны.
Опасные дроны
Накануне, 3 мая, мэр Москвы Сергей Собянин объявил о полном запрете на запуск дронов в столице. В тот же день стало известно, что Украина провела атаку двумя дронами по кремлёвской резиденции президента Владимира Путина. Дроны взорвались у крыши Сенатского дворца. Никто не пострадал. Главы государства тогда в Кремле не было.
Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков позже заявил, что за терактом с БПЛА по кремлёвской резиденции стоят Украина и США. Данные об этом есть у российских спецслужб. Тем не менее парад в День Победы состоится.
В день атаки на Кремль Украина запускала дроны и по другим российским объектам. В частности, беспилотник-камикадзе атаковал водонапорную башню в Белгородской области. А в подмосковной Коломне запущенный БПЛА упал в лесу и оставил на месте падения воронку.