Nissan X-Trail
Обзоры Отзывы Цены Nissan X-Trail (Нісан Ікс-Трейл) — 5- або 7-місний позашляховик класу «К2» з переднім або повним приводом. Четверте покоління моделі, офіційна прем\’єра Європейської версії відбулася 6 вересня 2022 року в рамках онлайн презентації.
2017-2021
Обзоры Отзывы Моторы Nissan X-Trail (Ниссан Икс-Трейл) — 5-дверный внедорожник класса «К2». Фейслифтинговая версия третьего поколения модели X-Trail. Европейская версия модели впервые была представлена 3 июня 2017 года в ходе праздничных мероприятий на Финале Лиги чемпионов У
2014-2017
Обзоры Отзывы Моторы Nissan X-Trail (Ниссан Икс-Трейл) — 5-дверный внедорожник класса «К2». Третье поколение модели Nissan X-Trail. Презентация автомобиля прошла в сентябре 2013 года в рамках Франкфуртского автошоу.
2010-2014
Обзоры Отзывы Моторы Nissan X-Trail (Ниссан ИксТрейл) — 5-дверный внедорожник класса «K2». Премьера рестайлингового X-Trail состоялась в Париже в 2010 году.
2007-2010
Обзоры Отзывы Моторы Nissan X-Trail (Ниссан ИксТрейл) — компактный кроссовер производимый с 2001 года. В 2007 году в Украине поступила в продажу его обновленная версия с системой ALL MODE 4×4-i.
Альтернативный импорт: китайский Nissan X-Trail за 4,5 млн рублей
Игорь Владимирский
Фото: Игорь Владимирский
Nissan X-Trail четвертого поколения (серия T33) хоть и дебютировал еще летом 2020 года, но до России официально так и не добрался. Работы в этом направлении велись, однако с конвейера петербургского завода Nissan вплоть до его остановки в марте 2022-го сходили Икстрейлы предыдущего поколения T32. И все же новый X-Trail появился на российском рынке, причем зашел разными путями.
Впервые я увидел этот кроссовер в подмосковном шоуруме официального дилера компании Nissan еще прошлой осенью. Огромный баннер на фасаде сообщал, что «Новый X-Trail уже здесь», да и на самом автомобиле были установлены таблички с названием этой модели. Но оказалось, что на самом деле передо мной стоит привезенный из США Nissan Rogue, да еще и подержанный — с пробегом около 40 тысяч миль. С таким же кроссовером американской сборки, который оснащен атмосферным мотором 2.5 (184 л.с., 245 Нм), мы уже познакомились на американских же дорогах.
Сейчас почти такой же Nissan можно купить и без пробега. У некоторых дилеров в южных регионах России есть в наличии Икстрейлы, привезенные из Объединенных Арабских Эмиратов. Они сделаны в Японии, но у них такой же двигатель 2.5 и вариатор. Есть версии с передним и полным приводом, а оснащение довольно простое — с тканевым салоном, обычным кондиционером и без подогревов. Зато и цены по нынешним меркам не шокируют — от 3,5 млн до 3,8 млн рублей.
А недавно у московских дилеров появились кроссоверы Nissan X-Trail китайского производства. Один из крупных холдингов привез пусть и небольшую, но партию автомобилей, собранных на совместном предприятии Dongfeng Nissan, где поколение T33 прописалось еще в 2021 году. Такой автомобиль я встретил в одном из автосалонов, где прежде действительно продавали Ниссаны (сохранен даже фирменный антураж), но теперь он стал мультибрендовым.
Если бы не шильдик с иероглифами на корме, распознать в этом Ниссане китайское происхождение было бы невозможно: адаптировать дизайн для рынка КНР в компании не стали, поэтому местный X-Trail выглядит точно так же, как и его родственники из Японии или США. Напомню, что кроссовер четвертого поколения построен на той же платформе CMF-C/D, что и предшественник, и даже колесная база осталась прежней (2706 мм). В длину кроссовер вырос на 41 мм (до 4681 мм), а в ширину (1840 мм) и высоту (1730 мм) прибавил по 20 мм. То есть остался в привычном формате.
Марка Nissan отказалась от сборки модели X-Trail в Англии
Такой паркетник сейчас в Германии стоит от 25 590 евро (1,9 млн рублей). «В базе» тамошний X-Trail оснащён передним приводом, бензиновым турбомотором 1.6 (163 л.с., 240 Н•м) и шестиступенчатой «механикой». В 2017-м в Европе продано 69 833 штуки, за 2018-й будет гораздо меньше.
В 2016 году японцы пообещали: кроссовер Nissan X-Trail следующего (четвёртого) поколения для европейского рынка будет производиться на заводе в Сандерленде. Упреждая возможные опасения, британское правительство гарантировало Ниссану, что Brexit не обернётся для концерна увеличением тарифов и/или бюрократической волокитой.
Поэтому обязательство Ниссана по выпуску в Англии Кашкая и переносу туда сборки Икстрейла расценивалось как превентивный вотум доверия Великобритании после её выхода из ЕС (намеченного на 29 марта). Теперь же компания официально заявила — X-Trail всё-таки решено выпускать на японском предприятии в Кюсю. Шаг объясняется «оптимизацией инвестиций в Европе».
Для России X-Trail делается на заводе в Санкт-Петербурге, где в ноябре прошлого года отметили выпуск 350 000 автомобилей. По итогам 2018-го, «Хитрила» занял второе место в сегменте с результатом 22 878 проданных машин. Цены на них начинаются с 1 641 000 рублей.
«Nissan инвестирует значительные средства в новые технологии для завода в Сандерленде и использует для этого глобальные активы. Поскольку X-Trail уже производится в Японии, есть возможность уменьшить затраты, — объясняет глава Nissan Europe Джанлука де Фиччи. — Мы понимаем, что британская команда будет разочарована. Но наши люди в Сандерленде полностью доверяют нам. Они продолжат извлекать выгоду из инвестиций, запланированных для моделей Juke и Qashqai».
О Брекзите функционер высказался дипломатично: «Сохраняющаяся неопределённость в будущих отношениях Великобритании с ЕС не помогает таким компаниям, как наша, планировать будущее». Тот факт, что в Сандерленде остаются Juke, Qashqai и электрокар Leaf, в январе улучшенный до версии Leaf e+, должен успокоить европейцев. Недавно на британском заводе достроили новый окрасочный цех и купили второй очень большой пресс.
Где собирают Ниссан Х Трейл
Сборка Ниссан Х Трейл 2018 для России, в основном, выполняется на Санкт-Петербургском предприятии. И одной из главных причин решения выпускать кроссовер в РФ является резкое повышение спроса как на автомобили этого сегмента в целом, так и конкретно на эту модель.
Обладая неплохими внедорожными характеристиками, которые так ценятся российскими автолюбителями, эта машина пережила уже несколько рестайлингов и две смены поколений. Из-за этого на первичном и вторичном рынке можно найти немало разных версий и комплектаций, а вопрос, где делают Ниссан Х Трейл для России, по-прежнему остаётся актуальным.
Где собирают Ниссан Х Трейл
Производство Ниссан Икстрейл началось в 2000 году на одном из японских предприятий автоконцерна. Однако по мере роста спроса на машину, количество заводов увеличивалось. Сейчас модель собирается в трёх странах:
- Одно из предприятий находится в Великобритании, в городе Сандерленд. Собираемые здесь машины поставляются, в первую очередь, в страны Европейского Союза. На этих же производственных линиях выполняют и сборку для Украины, однако в российских магазинах британские версии встречаются нечасто.
- Несколько заводов расположены на территории Японии. На них выпускались автомобили для российского рынка до начала производства в Санкт-Петербурге. Отсюда кроссоверы поставлялись с самого начала и продолжают отправляться на североамериканский рынок.
- Для выпуска третьего поколения Nissan X-Trail компания открыла в 2014 году ещё один завод – на этот раз на территории России, в Санкт-Петербурге. Причиной такого решения стал высокий спрос на автомобиль со стороны отечественных покупателей. Поэтому комплектации 2018 года российские автомобилисты могут получить прямо из местных салонов.
Зная о том, где собирают Ниссан Х Трейл для России, большинство владельцев могут прекратить беспокоиться по поводу страны-производителя. Однако на отечественном рынке по-прежнему можно встретить и модели X-Trail, собранные в Японии. Считается, что их качество заметно лучше – хотя на самом деле разница не такая большая.
Качество сборки
До 2009 года в российские автосалоны попадала только японская сборка, считающаяся более качественной и дороже оцениваемая на вторичном рынке. И, хотя производитель утверждает о полном соответствии всех моделей, независимо от страны, кроссоверы из Японии получили неплохую ходовую часть, прочный кузов и отделку, полностью соответствующую ценовой категории авто. Жалоб на такие транспортные средства практически не поступает – однако, и в России их слишком мало.
Первые собранные в Санкт-Петербурге X-Trail относились к 2015 2016 модельному году и вызывали меньшее доверие со стороны потребителей – даже по сравнению с британскими модификациями. Хотя к серьёзным минусам продукции Санкт-Петербургского завода относят разве что низкое качество краски. А неэффективной шумоизоляцией отличаются все поколения и комплектации, независимо от места сборки.