Cколько стоит бензин на АЗС Лукойле сегодня
На официальном сайте нет функции просмотра стоимости топлива, — есть только данные, касающиеся наличия того или иного вида на конкретной станции. АЗС Лукойл примерные цены на бензин сегодня 19.01.2024 — этот запрос всегда будет актуальным. Мы собрали нужную вам информацию в этой статье.
Стоимость бензина и ДТ на АЗС Лукойл сегодня
Цены ООО Лукойл Центрнефтепродукт на официальном сайте, как мы упомянули, не указывает. И это не удивительно: они периодически изменяются, а сама сеть – огромная, она занимает значительную часть нашей страны. И вносить постоянные правки было бы проблематично. Поэтому пользователи могут узнать стоимость топлива только из сторонних источников или по факту, приехав на одну из АЗС.
Мы решили провести небольшой анализ розничной стоимости литра бензина Лукойл сегодня. Правда, охватить в рамках одной статьи всю сеть АЗС компании невозможно. Поэтому ограничимся данными для городов-миллионников, крупнейших в России. И приведем цены на топливо следующих видов: АИ-92, 95 евро, 95 экто, 98 экто, 100 и Дизельное. Газ рассматривать не будем. Наш источник – свежие цены, обновленные сегодня на сервисе Яндекс.Карты самими заправками компании.
| Город и цена на 19.01.2024 | АИ-92 | 95 Экто | 95 Евро | 98 Экто | Экто 100 | Дт |
| Москва | 48,50 | 53,60 | 52,67 | 63,99 | 64,98 | 55,00 |
| Санкт-Петербург | 48,63 | 53,89 | 52,69 | 64,39 | 65,94 | 55,60 |
| Новосибирск | 46,80 | 50,05 | 49,15 | 59,80 | 60,80 | 58,10 |
| Екатеринбург | 47,45 | 51,60 | 51,20 | 62,25 | 63,30 | 55,60 |
| Нижний Новгород | 47,93 | 52,00 | 51,80 | 60,65 | 62,68 | 54,10 |
| Казань | 46,75 | 50,20 | 51,25 | 61,50 | 63,95 | 53,40 |
| Челябинск | 45,15 | 49,33 | 48,43 | 62,20 | 64,70 | 54,90 |
| Саранск | 47,45 | 51,60 | 51,20 | 62,25 | 63,30 | 55,60 |
| Омск | 46,15 | 49,30 | 48,85 | 64,67 | 68,22 | 56,45 |
| Самара | 46,74 | 51,85 | 50,75 | 61,40 | 64,15 | 54,30 |
| Ростов-на-Дону | 49,14 | 54,60 | 53,70 | 63,96 | 66,41 | 53,50 |
| Уфа | 47,25 | 50,15 | 48,95 | 61,56 | 64,31 | 53,30 |
| Пермь | 48,15 | 52,00 | 51,55 | 62,25 | 64,65 | 56,49 |
| Воронеж | 48,70 | 53,48 | 52,43 | 60,89 | 64,34 | 53,50 |
| Волгоград | 48,65 | 53,79 | 52,79 | 60,60 | 62,95 | 54,40 |
| Тула | 47,83 | 52,80 | 52,60 | 61,04 | 63,49 | 53,19 |
Все цены на сайте не являются публичной офертой и в таблице выше мы указываем лишь средние цены на бензин по городам. Более точную информацию дать просто невозможно, так как речь идет, напомним, о миллионниках. В границах одного города стоимость литра топлива может плавать на 30 – 50 копеек в плюс или минус. Например, в Москве, на заправке рядом с Мерседес Лукойл Центрнефтепродукт АИ-92 обойдется в 43 руб. 17 коп, а в Балашихе (адрес на другом конце Москвы) этот бензин уже в 42 руб. 41 коп. Но в принципе, даже эти цифры достаточны для общего понимания положения дел на сегодня, и, пожалуй, на неделю – две вперед.
Кстати, вы всегда сможете сделать заправку на АЗС ООО Лукойл Центрнефтепродукт (официальный сайт содержит описание) более выгодной, став участником программы Ликард. В этом случае за каждую покупку бензина на вашу карту участника будут начисляться бонусы, которые в дальнейшем можно будет потратить на покупку топлива. Также компания постоянно проводит акции, за участие которых клиенты также могут получать баллы, а еще съедобные или полезные в хозяйстве призы высокого качества.
Где дешевле бензин и ДТ: сравниваем с АЗС других компаний
А теперь давайте сравним, сколько стоит бензин на Лукойле и дизель. В выборку, помимо этой компании, мы включили другие, сети АЗС которых достаточно распространены на территории России или в крупных городах. Здесь мы тоже брали усредненные цены для каждой организации: по стране, если она присутствует в нескольких округах, или внутри области.
| Компания | АИ-92 | 95 | 98 | 100 | Дт |
| Лукойл | 49,79 | 53,60 | 63,99 | 63,99 | 55,00 |
| Shell | 49,94 | 54,44 | 70,23 | — | 59,09 |
| EKA | 49,53 | 53,73 | 68,62 | — | 55,57 |
| ГазпромНефть | 49,05 | 53,60 | 66,34 | — | 54,68 |
| РосНефть | 49,05 | 54,15 | 68,04 | — | 54,50 |
| Нефтьмагистраль | 48,24 | 53,04 | 66,63 | — | 54,78 |
| Трасса | 49,54 | 52,74 | — | — | 54,78 |
| ТатНефть | 49,94 | 52,54 | 67,53 | — | 53,37 |
| ТНК | 47,95 | 53,25 | 67,94 | — | 54,48 |
Глядя на эту таблицу с ценами становится понятно, что нельзя назвать стоимость топлива на АЗС Лукойл сегодня низкой, но и самой высокой она не является, скорее средней. К примеру, бензин АИ-92 дешевле только у Роснефти и Нефтьмагистрали, 95 Экто и Евро – там же и в Татнефти; Shell и ЕКА по основным позициям получаются ощутимо дороже и т. д. И ни про одну из представленных здесь компаний нельзя сказать, что у нее заправляться выгоднее всего.
Делать выводы следует исходя из того, какой марки бензин потребляет ваша машина. А еще нужно уточнять цены по регионам и отдельным городам. То, что дороже в Москве у одной компании, может оказаться дешевле где-нибудь в Перми или Уфе. Даже у Лукойл цены на топливо «плавают» почти на рубль в плюс и минус.
© lukoilazs.ru 2024. Обратная связь
ВАЖНО! Данный сайт носит лишь информативный характер, официальный сайт: http://www.lukoil.ru/ и http://www.licard.ru/ru/
Все фото и видеоматериалы взяты из открытых источников. Они общедоступны в сети и в случае возникновения каких-либо претензий, нарушений авторских или имущественных прав, просьба связаться с администрацией сайта. Все цены на сайте не являются публичной офертой и представлена лишь примерная стоимость которая может отличаться как в большую, так и в меньшую сторону.
Дорогой бензин и оптимизация. Какие вопросы к «ЛУКОЙЛу» возникают в регионах
Российский рынок автомобильного топлива вновь вступил в фазу повышения цен, которое особенно проявилось в конце мая – начале июня. Потребители всегда чутко реагируют на рост цифр на табло АЗС и вынуждены экономить на топливе. Как и другие производители, цены поднимает и «ЛУКОЙЛ», хотя они остаются одними из самых высоких на рынке. Подробности – в материале «ФедералПресс».
Бензиновые ценники
Еще по теме
Эксперт: тема повышения цен на бензин нагнетается в интересах независимых АЗС
Автомобилисты знают, что топливо на заправках «ЛУКОЙЛа» – одно из самых дорогих. Например, в Москве по стоимости его может превзойти бензин разве что голландской компании Shell или небольших сетей, перепродающих бензин крупнейших производителей.
Наглядно это можно увидеть с помощью сервиса «Яндекса», который агрегирует цены на АЗС России, собранные порталом MultiGo. Например, в Екатеринбурге в период с 7 по 17 июня цены на бензин Аи-95 на разных заправках «ЛУКОЙЛа» повысились с 45,39 до 45,9 рубля, на Аи-92 – с 42,18 до 42,69 рубля, дизельное топливо – с 45,45 до 45,96 рубля. У основного конкурента компании в столице Урала, «Газпромнефти», с 8 по 14 июня максимальные цены на 95-й поднимались до 44,55 рубля, на 92-й – до 41,95, на ДТ – до 45,6. Еще дешевле топливо у «Башнефти» (для сравнения, Аи-95 стоил в июне 42,9–43,5 рубля).
Аналогичная картина просматривается по всем городам России. В Тюмени 95-й бензин на заправках компании стоил в июне 45,9–47,09 рубля, разница с конкурентами примерно такая же, как в Екатеринбурге. В Уфе «ЛУКОЙЛу» приходится конкурировать с родной для региона «Башнефтью», цены на Аи-95 у которой на 2 рубля ниже. Однако и в Перми, где у «ЛУКОЙЛа» значительная доля в сети АЗС, цены на топливо слегка выше, чем у конкурентов компании – «Газпромнефти» и местной сети «Нефтехимпром», которой, если верить сайту компании, «ЛУКОЙЛ» сам же и поставляет топливо в числе других производителей.
Надбавка за бренд?
Последнее наблюдение заставляет задуматься: если другие заправки могут продавать топливо «ЛУКОЙЛа» дешевле, не приходится ли потребителям доплачивать за бренд? В рекламной кампании производитель делает упор на высокое качество своего топлива. И часть автомобилистов подтверждают, что качество лукойловского продукта их устраивает, несмотря на высокий ценник.
«Цена, конечно, не маленькая. Более того скажу – высокая. Хотя, если честно, все дорожает каждый день. И продукты, и коммуналка, и топливо не исключение. Но я лучше потрачу больше на бензин, чем потом буду отдавать деньги за ремонт машины», – пишет одна из пользователей сайта Otzovik.com.
Стоимость бензина стала одним из наиболее частых недостатков, которые авторы отзывов вменяют заправкам «ЛУКОЙЛа». Другие частые претензии – к качеству обслуживания (неклиенториентированный персонал, недолив) и работе электронных сервисов. Из-за этого, например, только треть пользователей «Отзовика» рекомендовали эти заправки другим, а 46,5 % автомобилистов на сайте поставили компании единицу. На сайте Otzyv.ru оценку «ужасно» оставили 59 % пользователей.
Житель Саратовской области признался, что вынужден был отказаться от услуг «ЛУКОЙЛа» из-за цен: «У нас в городе две АЗС «ЛУКОЙЛ», цены на бензин выше примерно рубля на 3 за литр, при этом разницы между 95 и 95 «Экто» (видимо, имеется в виду «Экто Плюс». – Прим. ред.) не заметил, как по мне, так ее вообще нет, 92-й что здесь, что на ТНК, а при частой заправке разница очевидна».
Высокое качество топлива «ЛУКОЙЛа» не для всех является аксиомой. Некоторые считают его низким, что вкупе с высокой ценой роняет репутацию компании в их глазах до минимума. Водитель из Воронежской области пишет о проблемах в работе двигателя, возникших после визита на АЗС компании (они пропали после заправки у другого производителя). Такую же ситуацию описывают жители Вологодчины и Кузбасса.
«Заправился на АЗС «ЛУКОЙЛ» в Липином бору. Только начал заливаться бензин («Экто» самый дорогой), двигатель начало дергать даже на холостых оборотах. Далее становилось еще печальнее. Мощность двигателя пропала. На обгон шел со страхом, так как все дорожало, но скорости не было», – рассказывает вологодчанин. Проблемы также пропали после заправки на АЗС других сетей.
Пользователь портала Otzyv.ru написал, что в декабре прошлого года заправлялся на АЗС компании. Топливо стало причиной поломки машины, понадобился ремонт. Пришлось предъявлять компании претензию по выплате компенсации.
Прибыль плюс оптимизация
Ценовую политику «ЛУКОЙЛа» сложно назвать следствием его экономического состояния. За три месяца этого года прибыль компании выросла на 37 % до 149 млрд рублей. За прошлый год этот показатель поднялся почти в 1,5 раза. Ее бумаги неплохо котируются на фондовом рынке. Компания сокращает расходы при росте денежного потока, что позволяет ей увеличить объемы выкупа собственных акций.
«ЛУКОЙЛ» не идет на снижение цен в регионах даже несмотря на то, что в прошлом году значительно оптимизировал систему управления своими АЗС. В ноябре была ликвидирована дочерняя структура «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» – одно из крупнейших сбытовых подразделений компании, которое управляло 323 АЗС. Система была присоединена к аналогичной уральской «дочке» компании. Глава «ЛУКОЙЛа» Вагит Алекперов объяснял, что такое стало возможным благодаря цифровизации: по его словам, она дает возможность управлять сетью из центрального офиса. Экономический эффект от укрупнения оценивался в 800 млн рублей.
Журналисты связали уход с тем, что правительство Пермского края в прошлом году отменило льготный режим для компаний по налогу на прибыль. Ставка налога должна поэтапно возрасти к 13,5 % до 15,75 % к 2020 году. Впрочем, в самой компании не подтвердили, что оптимизируют налогообложение таким образом. Более того, там заверили, что поступления от компании в бюджет не уменьшатся.
Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин
Подписывайтесь на ФедералПресс в Дзен.Новости , а также следите за самыми интересными новостями ПФО в канале Дзен . Все самое важное и оперативное — в telegram-канале « ФедералПресс ».
Что происходит с ценами на бензин и топливо в регионах
Цены на топливо продолжают бить рекорды в опте и рознице. Биржевые котировки бензина и дизельного топлива (ДТ) уже многократно обновили исторические максимумы и продолжают расти. С начала года бензин АИ-92 и АИ-95 в опте подорожали на 76%, до 65160 и 75587 рублей за тонну соответственно.
В рознице в среднем рост не такой серьезный — на 7,1% по бензину и на 4,2% по дизелю, но и тот и другой показатель сильно выше инфляции (3,65%, по данным Росстата). А именно в пределах инфляции правительство всегда старалось удерживать цены на АЗС.
В Минэнерго неоднократно подчеркивали, что спрос на топливо на внутреннем рынке обеспечен предложением, но поскольку цены на моторное топливо являются рыночными, в отдельные моменты происходит их рост выше инфляции. Для снижения волатильности с 1 сентября вступили в силу нормативы по увеличению минимальных объемов продаж на бирже СПбМТСБ по бензину до 13%, а ДТ — до 9,5%. Но на ситуацию с ценами это пока никак не повлияло.
Официальная позиция, что цены растут из-за увеличивающегося экспорта топлива, в том числе «серого», когда за границу поставляется бензин и ДТ, купленные трейдерами для поставок на внутренний рынок.
По мнению экспертов, такая ситуация возникла из-за того, что правительство с начала осени изменило порядок выплат нефтяникам компенсаций по демпферу из бюджета. Они покрывали часть разницы между внутрироссийскими и экспортными ценами. С 1 сентября выплаты сокращены вдвое. После этого экспорт топлива стал более выгоден трейдерам, нежели поставки на внутренний рынок.
Также свою роль сыграли логистические проблемы, особенно в регионах, где нет своих нефтеперерабатывающих мощностей, куда топливо нужно доставлять автотранспортом или по железной дороге.
В свою очередь, экономист Роман Иноземцев объяснил высокие цены на бензин ростом цен на нефть в рублях. «Рублебочка в июле пробила отметку в 8 тысяч рублей, что соответствует примерно 50 рублям за литр сырой нефти. В свою очередь такая цена вызывает желание экспортировать максимально возможный объем как нефти, так и нефтепродуктов. Вот вам и дефицит на внутреннем рынке, из-за которого растет цена внутри страны. Нужно навести порядок в валютной сфере, потому что ситуация, когда мы имеем нефть под 70, но доллар по 100, не является приемлемой».
Подорожание топлива оказалось болезненным для юга страны, особенно в разгар сельскохозяйственной страды и курортного сезона. «Российская газета» проверила ситуацию в регионах.
Юг России
В Ростовской области очередей на заправке нет: так, две-три машины. Но ценники меняются каждую неделю. Сегодня на них значится АИ-92 по 55,79, АИ-95 — по 55,74. В Астраханской и Волгоградской областях, в Крыму и Калмыкии отмечены случаи перебоев с поставками бензина и дизельного топлива. Так, министерство экономики и торговли Калмыкии подтвердило, что на заправках в Элисте в первой декаде августа возник дефицит бензина.
«Мы принимаем меры для урегулирования ситуации, в том числе обратились к компаниям — производителям топлива с целью обеспечить непрерывную поставку на их автозаправочные станции и местные АЗС», — заявил исполняющий обязанности министра экономики и торговли Калмыкии Андрей Чиджиев.
Тревожит то, что трудности с дизельным топливом испытывают сельскохозяйственные регионы. Это может сказаться на уборке урожая и севе озимых.
«Людей больше всего беспокоит ценообразование. Подорожали запчасти, особенно для импортной техники, топливо и удобрения. Дизель вырос в цене за несколько месяцев больше чем на 15 процентов. Бензин АИ-92 по сравнению с началом 2023 года стоит дороже на 67,5 процента», — написал в своем блоге зампред Заксобрания Ростовской области, председатель комитета по аграрной политике Вячеслав Василенко со ссылкой на председателя Агропромышленного союза работодателей Ростовской области Юрия Каширина.
Проблемы с топливом, скорее всего, имеют сезонный характер: повышенный спрос на него у аграриев, а также у туристов, курсирующих на море и обратно на своих машинах. Из-за неработающих аэропортов кратно увеличились автомобильные потоки. Ажиотажный спрос на моторное топливо объясняют и выбором автомобилистами альтернативного маршрута движения в Крым через новые регионы, сообщил глава Донецка Ростовской области Роман Кураев.
Красноярский край
В северных и восточных регионах страны ситуация на топливном рынке зеркальная. Например, в Красноярском крае она близка к определению «хаос». Турбулентная обстановка на оптовых биржах приводит, что называется, к разброду и шатанию цен даже в пределах одной сети. Например, на большинстве заправок «Газпромнефти» литр самого популярного бензина марки АИ-92 сегодня утром стоил 48,25 рубля, однако на трех из 44 станций за этот же бензин указана цена выше 55 рублей. На двух АЗС «Газпромнефти» этого топлива вообще нет. Примерно такая же ситуация и с 95-м: от 51,25 рубля до 60,45, и на трех заправках этой сети он отсутствует.
Остальные сетевики выставляют ценники кто во что горазд: «25 часов» продает 92-й по 53,65 рубля, 95-й — по 58,65, «Красноярскнефтепродукт» торгует теми же марками по 53,7 и 59,2 соответственно.
При этом цены на бензин растут быстрыми темпами уже больше месяца. С конца июля красноярцы отмечали несколько резких скачков, которые сами автозаправщики объясняют проблемами логистики и повышенным спросом.
Ижевск
В Ижевске бензин дорожает каждую неделю понемногу, хотя и не слишком заметно. Однако, если посмотреть на статистику за несколько недель, то получается приличная цифра.
Сегодня стоимость АИ 92: от 49,25 рубля за литр до 55,87 (по такой цене заливают на АЗС на одной из пригородных дорог). Самый дешевый бензин в городе — «Башнефть» и «Газпром», «Татнефть» — 49,35, «Лукойл» традиционно самый дорогой из сетевых — 49,6. Из несетевых — «ГЭС Розница» — 50,5, «Альфатранс» — 50,8, «Петромакс» — 51,4, даже 55,87 на заправке у деревни Пирогово у неизвестного поставщика.
С среднем за неделю бензин подорожал копеек на 30, за последние три месяца примерно на 2 рубля, год назад он стоил почти на 2,5 рубля за литр дешевле, рассказал таксист Александр Кузнецов.
У мамы троих школьников своя история с бензином. Светлана Сергеева говорит, что для нее это как молоко и хлеб, товар первой необходимости. Дети учатся в городе, живет семья в 15 км от Ижевска. Каждый день нужно ездить в школу, точнее в разные школы, в кружки и на работу. Так что отказаться даже от подорожавшего топлива и автомобиля невозможно, на общественном транспорте будет и дольше, и дороже.
«30 копеек, 40 копеек, и не уследишь, если честно — уже устали замечать. Подорожание отмечаешь, наверное, раз в несколько месяцев — когда в один прекрасный момент понимаешь, еще недавно на тысячу ты заливал полбака, а сегодня только одну треть», — рассказала она корреспонденту «РГ».
Мурманская область
В Мурманской области с начала 2023 года стоимость бензина АИ-92 выросла на 3,54 рубля: с 47,75 (на 1 января) до 51,29 (на 4 сентября) рубля за литр. Об этом сообщается на сайте одного их операторов топливных карт. Бензин АИ-95 за этот же период повысился в цене на 3,11 рубля — с 53,33 до 56,44 рубля. Цена на дизельное топливо выросла с 62,17 до 63,25 рубля.
Мурманские автомобилисты неприятно удивлены таким ростом цен.
«Утром заехал заправиться и увидел, что АИ-95 стал копеек на 40 дороже, чем в августе», — рассказал корреспонденту «РГ» житель областного центра Иван Самсоненко.
Подорожание топлива сказалось на стоимости такси. Если в начале года из центра Мурманска в аэропорт Мурмаши можно было добраться за 800-900 рублей, то сегодня такая поездка обойдется не менее чем в 1000 рублей. А за 15-минутную поездку по Мурманску перевозчик может запросить до 350 рублей.
Сеть: «Жадность туманит мозги» — «Лукойл» может остановить заводы
Информация, согласно которой компания «Лукойл» видит риски остановки нефтеперерабатывающих заводов из-за проблем с отгрузкой топлива на фоне западных санкций, стала поводом для обсуждения среди пользователей интернета. Граждане выразили своё мнение об этом 8 апреля в социальной сети «ВКонтакте».
Иван Шилов
«Какая интересная ситуация — в Европе закрываются заводы из-за недостатка ресурсов, а в России из-за их избытков. Ну и кто у нас тут самый богатый, получается?» — интересуется Артём С.
Многие пользователи пришли к выводу, что не санкции стали причиной возникновения рисков у компании «Лукойл», а её ценовая политика, которая не отражает возможностей нынешней экономики России.
«Самый дорогой бензин на Лукойле, как правило. По крайне мере это то, что я вижу на заправках в своём городе. Не знаю, может быть, он там чем-то лучше, но факт в том, что дороже. Это с компанией, быть может, и сыграло злую шутку. Сейчас времена непростые, люди предпочитают лишнюю копеечку экономить. А руководство удавится, остановят производство, но дешевле не сделают. Просто из принципа» , — считает Вячеслав К.
Анна Рыжкова
Некоторые комментаторы отмечают, что такие крупные российские компании привыкли наплевательски относиться к добытым полезным ископаемым и продавать их втридорога с целью быстрой наживы.
«Они будут выливать мазут в леса и реки, но не построят нормальной инфраструктуры, чтобы не допускать переизбытков. Они будут сидеть на бочках с нефтью, но не будут строить новые нефтеперегонные кубы для удешевления бензина. Всё делается с целью максимального выжимания денег из населения. Причём в этот раз это делает туполобо, себе же во вред. Удивительно, насколько туманит мозги людям жадность» , — отметил Андрей П.
Эгберт ван Хемскерк. Аллегория жадности. XVII век
Часть людей призывает нефтяных магнатов пересмотреть свою ценовую политику в сторону снижения стоимости топлива на внутреннем рынке.
«На своём рынке дешевле продавайте! Хоть сейчас о своих людях подумайте!» — призывает Наталья К.
«Сейчас все эти мордовороты из 90-х самый большой нож в спину России вставят. Они привыкли только грабить и наживаться. Они не привыкли, что в трудный час надо делиться, чтобы получить в итоге больше. Гнать их половыми тряпками из руководящих кресел нефтекомпаний. Нам нужно дешёвое топливо на внутреннем рынке, нам нужен толчок для внутреннего спроса, нам нужно сбросить с населения оковы, чтобы оно позволило экономике России расцвести!» — написал Марат П.
Ряд пользователей указывает на то, что российская нефтянка сама по себе может стать угрозой для российской экономики. Поэтому, пишут люди, руководству России пора пересмотреть своё отношение к этой отрасли и перестроить её, чтобы она функционировала на благо народа.
«Снижайте цены, барыги! Увеличивайте внутренний спрос! Вы, черти, привыкли на ресурсах народных наживаться. Пора отдать этому самому народу должное! Не всё вам на Запад гнать, плюнув на российский народ» , — пишет Дима Д.
Напомним, 7 апреля «Коммерсантъ» опубликовал материал со ссылкой на письмо главы «Лукойла» Вагита Алекперова вице-премьеру Александру Новаку, согласно которому компания видит риски остановки нефтеперерабатывающих заводов из-за проблем с отгрузкой топлива на фоне западных санкций. Поясняется, что из-за санкций произошло резкое снижение объёмов отгрузки мазута и, как следствие, образование избытка в хранилищах.