Ремонт силовых пластиковых деталей быстро без клея
Склейка сколов пластиковых деталей, на которые оказывается нагрузка, в большинстве случаев бесполезна. Отколовшаяся часть постоянно будет отваливаться при нагрузке, даже если использовать очень хороший дорогой клей. В такой ситуации лучше применять восстановление впайкой нихромовой проволоки. Она позволяет сделать дополнительное армирование детали в месте повреждения, препятствующее ее повторному слому.
Инструменты и материалы:
- нихромовая проволока;
- зарядное устройство для АКБ;
- плоскогубцы или бокорезы.
Процесс ремонта сколов пластика
Чтобы восстановить скол при наличии отколовшейся части нужно подготовить нихромовую проволоку. Ее можно купить или просто выровнять нагревательную спираль из старого обогревателя, электроплитки, тепловентилятора или фена для сушки волос.
Сколотая часть пластика прикладывается на место. Если она без поддержки отваливается, то ее можно подклеить суперклеем. После этого отломанная деталь прижимается нихромовой проволокой так, чтобы та прошла накрест через шов и легла на целую поверхность пластика. За швом на края проволоки устанавливаются клеммы от включенного в сеть зарядного устройства или низковольтного трансформатора. Часть проволоки между зажимами разогреется и вплавится в пластик.
Сразу после этого нужно отсоединить одну из клемм и придержать проволоку плоскогубцами или бокорезами, пока пластик не застынет. Еще проще, если кто-то сможет отключить выпрямитель, тогда снимать зажимы не придется.
Если местами проволока не вошла в пластик, по краям выступов прижимаются клеммы чтобы прогреть эту часть. Затем раскаленная проволока вжимается в деталь.
Далее нужно согнуть длинный конец проволоки и вплавить ее перпендикулярно шву еще раз, но немного сбоку. Наличие петли полностью исключит повторный слом спаянной детали. Если ширина шва по сколу позволяет, то такие петли делаются с обеих сторон. Чем их больше, тем надежней.
Соединенные таким образом части детали в этом месте уже не рассоединятся. Метод очень простой и быстрый. В отличие от клея, он позволяет использовать деталь сразу же после восстановления. Конечно, внешний вид поверхности портиться, но это можно поправить. Достаточно вплавить всю проволоку, и убрать наплывы пластика шкуркой. Оставшиеся в результате бороздки можно заделать шпаклевкой и закрасить. Также их можно замазать растворенным в ацетоне пластиком такого же цвета.
КЛЕИМ И РЕМОНТИРУЕМ ВСЁ! БОНДИК — пластик с мгновенным затвердеванием.
Клей нужен всем. Часто и разный. Бумажный и резиновый. «Секундный» и «Момент».
Но часто бывает, что нужно не просто приклеить, а отремонтировать, восстановить или нарастить отломанную часть детали, и тогда обычный клей просто не подходит.
В таких сложных ситуациях нужен «идеальный» ремонтный состав, который смог бы ОДНОВРЕМЕННО:
- прочно приклеить;
- застыть только в нужный момент, но при этом почти мгновенно – чтобы было удобно работать и долго не ждать застывания;
- заполнить нужное пространство или восстановить утраченную часть детали;
- … и после застывания можно было бы сверлить, точить и обрабатывать изделие.
Инструмент именно с таким набором возможностей для ремонта и восстановления всего — БОНДИК (BONDIC).
Светоотверждаемый пластик Bondic
Сменный тюбик с пластиком
Гаджет представляет из себя баллончик с полужидким пластиком, который мгновенно застывает в УФ-свете. На конце баллончика закреплён микро-фонарик с ультрафиолетовым (УФ) светодиодом на батарейке. Всё вместе выглядит, как ручка небольшого размера.
«Ручка» упакована в стильную металлическую коробочку, при этом защищена от повреждений поролоновой вставкой.
Устройство легко разобрать, если, например, нужно заменить тюбик с пластиком. Сменный пластик можно приобрести отдельно, но лучше при покупке взять сразу запасной.
Полужидкий пластик находится в черном пластиковом баллончике, у которого на конце находится тонкая металлическая трубочка. Состав вытекает при легком надавливании.
Наносить нужно последовательными слоями, облучая каждый новый слой УФ-диодом.
При облучении состава УФ-светом пластик почти мгновенно застывает и становится полупрозрачного желтого цвета. Таким образом мы постепенно формируем нужную толщину материала.
Состав застывает очень быстро — всего за 4 секунды.
После получения нужного размера пластик можно обработать напильником, сверлом или ножом.
БОНДИК абсолютно герметичен, и с ним очень удобно работать: можно восстанавливать отломанные части, заполнить пластиком полости, склеивать разные поверхности. Единственное условие – свет должен проникать к склеиваемым местам.
Для проверки его возможностей попробуем отремонтировать пластиковый держатель настенного датчика температуры. У него отломана часть, которую нужно восстановить.
Ремонт в данном случае занял примерно 5 минут! Пластик удобно наносить точно в нужное место с помощью тонкой дозирующей трубочки. Застывание каждого слоя занимает примерно 4-5 сек. Для восстановления отломанной части корпуса потребовалось нанести в общей сложности три слоя.
После затвердевания последнего слоя лишний затвердевший пластик можно обработать напильником или острым ножом для придания нужной формы.
В ходе тестового «восстановления» я обратил внимание на некоторые особенности в работе с БОНДИК:
- Состав достаточно жидкий и течёт, т.е. нужно наносить понемногу. Тогда получается аккуратно.
- Твёрдость полученной пластмассы достаточно высокая. Точится надфилем. По структуре полученный состав является достаточно твердым пластиком.
- Использовать инструмент для мгновенной склейки не всегда получится – нужно «просветить» всю толщу пластика. А при склейке не всегда можно просветить: мешают склеиваемые половинки. Если только не склеивать стекло или прозрачный материал.
- При формировании недостающего куска БОНДИКу нужно хорошо «приклеиться» к краям, т.к. прочность самой массы опасений не вызывает. Но нужно обеспечить именно хорошее соединение с основой, а для этого желательно обработать край при первом нанесении материала.
- Инструмент отлично подойдёт для ремонта любых небольших деталей, когда надо сформировать недостающий кусок.
- Состав действительно застывает почти мгновенно. Быстрее, чем суперклей. В размерах если и уменьшается, то незначительно относительно изначальной капли.
БОНДИК – довольно необычный ремонтный материал, который будет просто незаменим для восстановления различных деталей. Пока проводилось первое восстановление, уже появилась следующая задача – ремонт электрического датчика в автомобиле. Как видно на фото, круглая пластиковая деталь датчика отломилась, и он перестал правильно работать. Круглая деталь является опорной и просто приклеить ее будет недостаточно – она находится под нагрузкой.
В корпусе датчика я просверлил небольшое дополнительное отверстие, после чего постепенно заполнил его и внутреннюю часть отломанной детали ремонтным составом БОНДИК.
Таким образом, круглая деталь датчика заняла своё первоначальное место. Ремонт занял примерно 10 минут.
Вот еще несколько фотографий того, что можно отремонтировать бондиком:
Подытожу: БОНДИК – пожалуй, универсальное ремонтное средство с необычными свойствами. Позволяет склеивать, ремонтировать, заполнять, восстанавливать. И все это очень быстро и удобно. Применяйте в любой ситуации!
Восстанавление пластиковой детали используя суперклей и соду
При использовании моющего пылесоса Zelmer начала слетать щетка, причина из-за сломанной крепежной детали на которой держится щетка. Решил восстановить сломанную пластиковую деталь используя суперклей и соду как заполнитель. Подготавливаем деталь, зачищаем на сломе и вокруг напильником:
Насыпаем соду в баночку, приобрел суперклей 505, на счет оригинальности есть большие сомнения, но какой продавался:
Обезжириваем зачищенные места слома используя ацетон, я использую жидкость для снятия лака:
Наносим клей на места слома и посыпаем содой, и так чередуя посыпку содой и нанося клей наращиваем слой в замен пластика:
После наращивания слоя содой и суперклеем необходимо сточить и срезать лишнее используя острый нож и напильник:
После снятия лишней соды закрасим лаком:
Работа по восстановлению сломанной пластиковой детали выполнена, если Вам будет нужно исправить аналогичную проблему, Вы всегда можете воспользоватся этой статьей как примером.
Буду рад, если статья кому-либо пригодится.
Сделаем небольшой перерыв и посмотрим небольшой видео ролик как можно сделать заточной камень из кафельной плитки:
Рейтинг статьи:
Вам понравилась статья? Хотите получать уведомления о выходе новых статей с этого сайта на свой почтовый адрес? Подписывайтесь пожалуйста. Введите свой почтовый адрес и нажмите кнопку Хочу получать статьи!
Восстановление недостающих элементов пластика
В очередной раз речь пойдет о ремонте пластика, но ситуация немного другая. В комплекте с рамой достался полный комплект пластика, в весьма достойном состоянии учитывая год, но проблемка была в том, что заднее крыло было не просто надорвано, а отсутствовал целый кусок, причем кусок, который является ребром жесткости в точке крепления.
Перво- наперво были поставлены соединительные точки, в том месте, где пластик был просто треснут.
Да бы покончить с этим самым мало поврежденным участком , он был сразу запаян, благо структура пластика позволяет его беспрепятственно паять.
Все работы проводились с помощью паяльной станции и ничего более, которая позволяет как пропаивать швом, так и выполнять заплавку.
А вот с отсутствующим куском пластика было уже посложнее. Дело в том, что для качественного и прочного ремонта нужно иметь пластик точно такого же состава, как ремонтируемая деталь. А в моем случае еще необходим нужный цвет, и часть с загибом под 90 градусов, чтобы повторить форму утраченного куска. Точно такого же как и с противоположной стороны.
Донором недостающего куска стал пластик бака, который имел все нужные параметры: цвет, угол, состав.
Грубым образом из него был вырезан похожий элемент пластик.
Прикладываем к крылу используя его как трафарет, и обводим получая более точный недостающий элемент.
Медленно и уверенно начинаем впаивать злощастный кусок в сломанное крыло. Для начала лучше все прихватить.
Очень груба пропаиваем глубоким швом, чтобы получить практически на 100% единую деталь.
Все грубости можно снять бормашинкой, ну или если вы ювелир то болгаркой, получив достаточно ровную поверхность.
Прогреваем всю площадь работы строительным феном, так поверхность заплавится и станет более ровной.
В конечном итоге отрезаем излишки и получаем отремонтированное крыло.
конечно это крыло не претендует на звание эстетического идеала, но оно мне было и не нежно. Важным в данном случае было восстановить ребро жесткости в точке крепления его к раме, что и было сделано.