Как снять кнопку ручника пассат б6

Замена кнопки ручника

Ещё месяцев 5 назад начала срабатывает через раз кнопка ручника, а в мае она совсем перестала нормально работать, пришлось отказаться от услуг ручника. Хотел заказать оригинал, цена 3к и ждать почти 20 дней. Б/У Я все так же пока игнорирую считая это дурной приметой поэтому почитав несколько бортовиков с аналогичной проблемой обратил свой взор на аналог из поднебесной за 300 рублей. Сделал заказ, прошло почти 2 месяца, ничего не пришло, сделал аналогичный заказ у другого продавца. И вот вчера наконец получил долгожданную посылку.

На вид кнопки почти не отличаются:

Собственно все по теме.

Не по теме, думаю что делать с фарами, предыдущий хозяин видимо перед продажей полировал их и левая сильно помутнела. Вот теперь думаю полировать их с бронирование или лучше поставить новые стекла, как Я понимаю по деньгам примерно одно и тоже получается.
Что думаете господа?)

Ошибка электромеханического стояночного тормоза Passat B6

Добрый вечер.
Подскажите, пожалуйста. Сегодня заехал Passat B6 с механической КПП, с жалобой на то что на панели горит значек желтого цвета перечеркнутых тормозных колодок. При этом жалоб на тормоза и ручник нет. Ланч выдал ошибку 02839 «пробуждающий провод электромеханического стояночного тормоза». В интернете нашел только то, что болезнь этих машин кнопка активации ручника. Я, иномарками практически не занимаюсь, не дорос еще.
Стоит ли без опыта куда нибудь лезть в такой машине, что то страшновато. Что нужно проверить по этой ошибке.

sergeiv81

автослесарь

Регистрация: 08.01.2012 Сообщений: 324 Адрес: Казань
#2 kapa, 14.11.2012 16:59
Может колодки сносились?

kapa

автоэлектрик-диагност

Регистрация: 26.02.2006 Сообщений: 1,301 Адрес: г.Кропоткин(Краснодарский кр.)
#3 geb, 14.11.2012 18:20

sergeiv81, а адаптацию пробовали сделать?

1) Развести поршни:

— Поднять автомобиль, снять задние колеса, ручной тормоз НЕ включать, зажигание включить;

— Подключить сканер, открыть блок 53 — электромеханический стояночный тормоз, выбрать 04 — Базовые установки, открыть канал 07, запустить.

2) Заменить колодки

3) Вернуть поршни в рабочую позицию:

— Также открыть блок управления 53, далее Базовые Установки (04), канал 06 и Запуск. Поршни с новыми колодками передвигаются в рабочую позицию;

— Выключить-включить зажигание. Лампа ручника мигает. Выжать педаль тормоза, нажать на кнопку ручника (выключить, снять с тормоза). Лампа погаснет;

4) Адаптация ручного тормоза (Базовая установка):

— Снова входим в блок 53 (Электромеханический стояночный тормоз), выбираем Базовые установки (04), канал 10, Запуск. Задние тормоза прокачиваются, запоминают позиции, готовы к работе. Отслеживать процесс и его завершение можно в первом окошке этого канала.

Замена кнопки ручника на Volkswagen Passat B6 фото

Заглючил ручник, периодически не ставится, загорается сообщение об ошибке. Автоматически снимается нормально. По форумам полазил, 99% пишут, что надо менять кнопку. На форуме читал, что просто выдавливается изнутри. Пытался, не получилось. Нажимал довольно сильно. Такое ощущение, что её что-то держит.

Разобрался. Если кому интересно:

Снять боковую крышку приборной панели, где она примыкает к двери(поддеть пластиковым клином — там есть выемка).
Выдавить кнопку наружу (достаточно сильно нажать — не сломаете).
Отсоединить разъем, отжав голубой язычок в направлении стрелки OPEN.
Поддеть отверткой заднюю часть кнопки со стороны где 2 защелки (с другой стороны 4 защелки) и снять.
Поддеть отверткой лицевую часть кнопки (тоже достаточно плотно сидит, сначала думал, что приклеена).
Вынуть внутреннюю часть (две платы, соединенные шлейфом) в сторону задней части кнопки.
Поддеть иголкой сбоку металлическую крышку микрика и снять.
Счистить с контактов деревянной палочкой (можно спичкой) белый налет.
На корпусе микрика три контакта и круглая вогнутая металлическая мембрана.
То же со вторым микриком.
Собрать в обратной последовательности. Не перепутайте, мембрана в микрик устанавливается выпуклой стороной вверх .
Всё действо заняло 30 мин.

Результат – экономия полдня времени на поездку к ОД + стоимость кнопки и работы.

Ремонт кнопки ручника — как своими руками устранить проблему

Стояночный тормоз (он же — «ручник») — очень полезный элемент тормозной системы, который позволяет удерживать авто в неподвижном состоянии во время остановки/стоянки на наклонной поверхности.

На большинстве легковых автомобилей рычаг стояночного тормоза располагается между водительским и пассажирским сиденьями и соединяется посредством металлического тросика с задними тормозными механизмами.

В процессе эксплуатации автомобиля (из-за износа тормозных колодок и вытягивания самого тросика) ручник начинает хуже «держать».

Для устранения подобного рода недочета периодически необходимо регулировать ход рычага стояночного тормоза, а именно — подтягивать его.

Чтобы это сделать, достаточно загнать машину на эстакаду, ослабить контргайку тормозного механизма и одновременно затянуть регулировочную гайку так, чтобы в нижнем положении рычага тросик был натянут.

Однако нередко владельцы автомобилей с механическим ручным тормозом сталкиваются с проблемой другого характера, когда стояночный тормоз при поднятии рычага вроде бы держит, но при этом фиксатор положения рычага не срабатывает, то есть сам рычаг свободно возвращается в исходное положение.

«Сломалась кнопка ручника«, — думают в этом случае многие автовладельцы и оказываются правы, но только отчасти.

Проблема в большинстве случаев кроется не в самой кнопке, а в пружине тяги собачки рычага ручного тормоза, которая находится внутри рычага.

Чтобы устранить проблему, достаточно заменить пружину, которая со временем износилась. В качестве временной меры можно просто извлечь пружину и слегка вытянуть. Вся операция занимает не более 2-3 минут и не требует специальных знаний.

Как снять кнопку ручника и произвести ремонт на примере ВАЗ

Если на ручнике авто «десятого» семейства не работает кнопка (не срабатывает фиксатор), а при этом сам рычаг не погнут и зубья на трещотке не стерлись, то следует проделать следующую операцию:

1. Снимите кнопку ручника. Сделать это очень легко без применения какого-то инструмента, поскольку она просто выкручивается против часовой стрелки;
2. Извлечь пружину. Она просто извлекается со стержня тяги;
3. Распрямить пружину и слегка растянуть (примерно на 3-5 сантиметров);
4. Вернуть пружину на место;
5. Закрутить кнопку. Сделать это будет несколько сложнее, но зато фиксатор будет срабатывать четко.

Читайте также: Обзор кнопок ГБО

Если пружина неисправна, необходимо ее заменить.

Ремонт кнопки электронного стояночного тормоза на примере Passat B6

На многих автомобилях иностранных марок традиционные рычаги, тросики и механические тяги заменили кнопки и провода.

Ручники нового поколения не только экономят место в салоне, но и делают управление стояночным тормозом более удобным.

Устройство электронного ручника на разных автомобилях приблизительно следующее: водитель нажимает кнопку на панели управления, с нее передается сигнал в блок управления стояночным тормозом, специальные электромоторы приводят в действие тормозные механизмы.

Это действительно очень удобно, однако в процессе интенсивной эксплуатации могут возникнуть проблемы уже с самой кнопкой. Самая частая проблема — плохой контакт на микропереключателе из-за образования оксидного налета. Если запала кнопка ручника, решить эту проблему в большинстве случаев можно самостоятельно путем зачистки контактов.

Рассмотрим процесс ремонта кнопки электронного стояночного тормоза на примере автомобиля VW Passat B6:

1. Извлекаем кнопку. Для этого нужно снять крышку приборной панели, аккуратно поддев ее отверткой или пластиковым клином в специальной выемке (находится в месте примыкания панели и двери). Далее просто выдавливаем кнопку вместе с корпусом сильным нажатием;
2. Снимаем разъем, отжав пластиковый язычок в соответствии с указанием стрелки;
3. Разбираем корпус, отжав отверткой защелки;
4. Снимаем лицевую часть кнопки при помощи отвертки;
5. Извлекаем две платы, соединенные шлейфом;
6. Снимаем металлическую крышку микропереключателя, поддев ее иголкой или пинцетом;
7. Зачищаем контакты от налета;
8. Собираем кнопку и устанавливаем на место в обратной последовательности.

Если чистка контактов проблему не решит, потребуется замена микропереключателя.