Кондиционер на крышу, отопитель в салон. Автобус Газель Некст.
Как всегда начнем с ТЗ клиента. Требование – комфорт перевозимых пассажиров – гарантия постоянных заказов и положительных эмоций пассажиров.
На крышу цельнометаллического автобуса установлен конденсор кондиционера. В подкапотном пространстве установили компрессор кондиционера, привод которого осуществляется от дополнительного шкива. Преимущество в том, что в случае выхода из строя компрессора или ремня кондиционера – автомобиль остается находу. Испаритель и блок управления кондиционером установлены в полочке над водителем. Испаритель кондиционера установили посередине полочки, максимум, спустив вниз и закрепив на штатном каркасе полочки. Пульт управления кондиционером размещен над головой водителя, на потолке. При установке кондиционера на автобус Газель Некст потолок был разобран почти полностью, чтобы спрятать всю фреоновую и электромагистрали.
Отопитель салона был выбран Планар 44Д, производительностью 4 кВт-а. Пульт управления отопителем установили в рабочей зоне водителя, на панели автомобиля. С него водитель сможет включать, выключать отопитель, а так же программировать режим работы. Сам Планар установили в задней части салона автобуса. При установке отопителя Планар была задействована штатная топливная система, установленного заводом, подогревателя двигателя Webasto Thermo Top Evo.
Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
Воздух поступает в ноги водителя и пассажиров.
Воздух поступает на обдув стекол и в ноги водителя и пас-
Воздух поступает на обдув ветрового стекла и стекол дверей.
Воздух поступает на обдув стекол, в салон и в ноги водителя и пассажиров.
Воздух поступает в салон через дефлекторы вентиляции.
3 — Ручка регулятора скорости вращения вентилятора отопителя.
4 — Кнопка включения/выключения кондиционера.
5 — Кнопка включения/выключения режима рециркуляции воздуха.
Устранение запотевания стекол
Для быстрого устранения запотевания ветрового стекла и стекол дверей установите ручки на пульте управления в положения, показанные на рисунке.
При включении кондиционера устранение запотевания стекол происходит интенсивнее.
Отопление
Для быстрого обогрева салона установите ручки на пульте управления в положения, показанные на рисунке.
Для достижения максимальной эффективности отопления, а также чтобы
изолировать салон от неприятных запахов и дыма включите режим рециркуляции, нажав на кнопку 5. Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут. Принудительное выключение режима рециркуляции осуществляется повторным нажатием на кнопку 5. После остановки и последующего пуска двигателя заслонка рециркуляции автоматически переводится в режим забора наружного воздуха.
Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия, а также запотеванию стекол.
Когда салон будет достаточно прогрет, регулятор скорости вращения вентилятора 3 рекомендуем поставить в среднее положение, регулятор распределения потоков воздуха в положение, соответствующее комфортному распределению воздуха, и регулировать температуру перемещением ручки регулятора температуры 1 в пределах красной зоны.
Вентиляция
Для максимального поступления в салон свежего воздуха установите ручки на пульте управления в положения, показанные на рисунке.
Откройте дефлекторы вентиляции.
Отрегулируйте направление потоков воздуха дефлекторами вентиляции.
Для исключения проникновения в салон неприятных запахов, выхлопных газов впереди идущих автомобилей, при езде в туннеле и т.п. рекомендуем включить режим рециркуляции кнопкой 5.
Кондиционирование
Для быстрого охлаждения салона включите кондиционер кнопкой 4 и установите ручки на пульте управления в положения, показанные на рисунке.
Для достижения максимальной эффективности кондиционирования, а также чтобы изолировать салон от неприятных запахов и дыма включите режим рециркуляции, нажав на кнопку 5. Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут. Принудительное выключение режима рециркуляции осуществляется повторным нажатием на кнопку 5. После остановки и последующего пуска двигателя заслонка рециркуляции автоматически переводится в режим забора наружного воздуха.
Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия, а также запотеванию стекол.
Когда салон будет достаточно охлажден, установите регулятор скорости вращения вентилятора 3 в среднее положение, регулятор распределения потоков воздуха в положение, соответствующее комфортному распределению воздуха, и регулируйте температуру перемещением ручки регулятора температуры 1 в пределах синей зоны.
После длительной стоянки закрытого автомобиля в солнечную жаркую погоду рекомендуется на несколько минут открыть двери или окна, проветрить салон и только затем включить кондиционер.
Выключение кондиционера осуществляется повторным нажатием на кнопку 4.
Для обеспечения нормальной работы кондиционера рекомендуется его включать не реже одного раза в месяц продолжительностью 5–10 минут. Это необходимо для смазывания узлов кондиционера маслом, содержащимся в растворенном виде в хладагенте. Данную процедуру необходимо производить и в зимнее время года, но при условии положительной температуры окружающей среды.
ВНИМАНИЕ!
Кондиционер является герметичной системой, находящейся под высоким давлением. Соблюдайте осторожность при ремонтных работах в автомобиле, не допускайте каких-либо механических повреждений узлов и агрегатов кондиционера. В случае разгерметизации или повреждения системы кондиционирования обратитесь на предприятие технического обслуживания и никогда не осуществляйте самостоятельный ремонт.
ВНИМАНИЕ!
При включенной системе кондиционирования не открывайте окна и люк, поскольку в этом случае ее эффективность сводится к нулю.
ВНИМАНИЕ!
Избегайте прямого потока охлажденного воздуха на части тела водителя и пассажиров, поскольку это может привести к локальному переохлаждению и, как следствие, к простудным заболеваниям.
Догреватель охлаждающей жидкости
Для достижения комфортных условий в салоне автомобиля и для стабилизации температурного режима работы двигателя в зимнее время на автомобиль установлен догреватель охлаждающей жидкости.
Догреватель установлен в подкапотном пространстве перед аккумуляторной батареей.
Догреватель включается кнопкой 1 при работающем двигателе и включенном отопителе. Далее догреватель работает в автоматическом режиме, повышая температуру теплоносителя, поступающего в систему отопления до 80–85° С, тем самым повышая эффективность ее работы в зимнее время.
Догреватель рекомендуется включать при температуре наружного воздуха ниже плюс 5° С.
Система кондиционирования на ГАЗель Next
Очень часто возникает вопрос, как сохранить кондиционер (либо смонтировать его) на коммерческом автомобиле, когда на нем уже смонтирован рефрижератор (либо требуется его монтаж) с температурными характеристиками до -20 гр.С в летний период и до +12гр.С в зимний.
На сегодняшний день, для автомобиля ГАЗель Next с дв. Cummins мы готовы предложить к рассмотрению комплект оборудования включающий в себя две независимые системы, каждая из которых имеет свой компрессорный узел, что позволяет сохранить отсутствие влияния одной системы на другую.
Как это выглядит:
Компоновка 2-х компрессоров Sanden на двигателе
Монтажная схема комплекта кондиционера
Плюсы и недостатки предложенного решения:
- Отсутствие влияния одной системы на другую при компоновочном решение монтажа на одном компрессоре. Под негативным влиянием подразумевается не возможно включить кондиционер когда рефрижератор работает в режиме обогрева фургона;
- Нет удорожания оборудования, что весьма ощутимо при монтаже на одном компрессорном узле;
- Мощностные характеристики рефрижератора и кондиционера остаются прежними;
- Простота монтажа, от чего снижена общая стоимость монтажа обеих систем;
- Недостатком подобного компоновочного решения является возросшая мощностная нагрузка на двигатель, что в ряде случаем, представителями завода-изготовителя трактуется как недопустимое увеличение отбираемой мощности, что может стать причиной в отказе от гарантийного ремонта автомобиля (уточняйте у ваших дилеров автозавода ГАЗ).
Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ГАЗель NN.
Для изменения направления потока воздуха используйте боковые 1 и центральные 2 дефлекторы.
Пульт управления климатической установкой.
1 – Экран пульта управления климатической установкой. 2 – Ручка регулятора температуры воздуха. 3 – Кнопка включения/выключения режима обдува ветрового стекла и стекол дверей. 4 – Кнопка выбора режима распределения потока воздуха. 5 – Кнопка включения/выключения подогрева сиденья водителя. 6 – Кнопка включения/выключения подогрева наружных зеркал. 7 – Кнопка включения/выключения подогрева рулевого колеса. 8 – Кнопка включения/выключения подогрева лобового стекла. 9 – Кнопка включения/выключения автоматического режима. 10 – Кнопка включения/выключения переднего кондиционера. 11 – Кнопка включения/выключения догревателя. 12 – Кнопка включения/выключения дополнительного отопителя. 13 – Кнопка включения/выключения подогрева переднего пассажирского сиденья. 14 – Кнопка выключения пульта управления климатической установкой. 15 – Кнопка включения/выключения режима рециркуляции воздуха. 16 – Ручка регулятора скорости вращения вентилятора отопителя.
Устранение запотевания стекол.
Для быстрого устранения запотевания ветрового стекла и стекол дверей включите кнопку 3.
При включении кондиционера устранение запотевания стекол происходит интенсивнее.
Отопление.
Для быстрого обогрева салона выберите с помощью кнопки 4 режим поступления воздуха в салон через дефлекторы вентиляции и в ноги водителя и пассажиров, установите ручку регулятора 2 в режим максимальной температуры, а ручку регулятора 16 в режим максимальной скорости вращения вентилятора отопителя.
Для достижения максимальной эффективности отопления, а также чтобы изолировать салон от неприятных запахов и дыма включите режим рециркуляции, нажав на кнопку 15. Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут.
Принудительное выключение режима рециркуляции осуществляется повторным нажатием на кнопку 15. После остановки и последующего пуска двигателя заслонка рециркуляции автоматически переводится в режим забора наружного воздуха.
Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия, а также запотеванию стекол.
Когда салон будет достаточно прогрет, рекомендуем поставить ручку регулятора 2 в режим комфортной температуры, а ручку регулятора 16 в положение средней скорости вращения вентилятора отопителя. С помощью кнопки 4 выберите режим, соответствующий комфортному распределению воздуха в салоне.
Вентиляция.
Для максимального поступления в салон свежего воздуха выберите с помощью кнопки 4 режим поступления воздуха в салон через дефлекторы вентиляции, установите ручку регулятора 2 в режим минимальной температуры, а ручку регулятора 16 в режим максимальной скорости вращения вентилятора отопителя.
Отрегулируйте направление потоков воздуха дефлекторами вентиляции.
Для исключения проникновения в салон неприятных запахов, выхлопных газов впереди идущих автомобилей, при езде в туннеле и т.п., рекомендуем включить режим рециркуляции кнопкой 15.
Кондиционирование.
Для достижения комфортных условий в салоне автомобилей и автобусов предусмотрена установка переднего кондиционера.
На отдельных комплектациях автобусов дополнительно предусмотрена установка заднего кондиционера.
Передний кондиционер расположен в передней части кабины в панели приборов и обеспечивает охлаждение рабочего места водителя и передней части пассажирского салона. Задний кондиционер расположен в задней части автобуса и обеспечивает охлаждение пассажирского салона. Для обеспечения максимальной эффективности и равномерного охлаждения салона, рекомендуется включать оба кондиционера одновременно.
Передний кондиционер.
Для быстрого охлаждения салона включите кондиционер кнопкой 10, выберите с помощью кнопки 4 режим поступления воздуха в салон через дефлекторы вентиляции, установите ручку регулятора 2 в режим минимальной температуры, а ручку регулятора 16 в режим максимальной скорости вращения вентилятора отопителя.
Отрегулируйте направление потоков воздуха дефлекторами вентиляции.
Для достижения максимальной эффективности кондиционирования, а также чтобы изолировать салон от неприятных запахов и дыма включите режим рециркуляции, нажав на кнопку 15. Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут. Принудительное выключение режима рециркуляции осуществляется повторным нажатием на кнопку 15. После остановки и последующего пуска двигателя заслонка рециркуляции автоматически переводится в режим забора наружного воздуха.
Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия, а также запотеванию стекол.
Когда салон будет достаточно охлажден, рекомендуем поставить ручку регулятора 2 в режим комфортной температуры, а ручку регулятора 16 в положение средней скорости вращения вентилятора отопителя. С помощью кнопки 4 выберите режим, соответствующий комфортному распределению воздуха в салоне.
После длительной стоянки закрытого автомобиля в солнечную жаркую погоду, рекомендуется на несколько минут открыть двери или окна, проветрить салон, и только затем включить кондиционер.
Выключение кондиционера осуществляется повторным нажатием на кнопку 10.
Для обеспечения нормальной работы кондиционера рекомендуется его включать не реже одного раза в месяц продолжительностью 5-10 минут. Это необходимо для смазывания узлов кондиционера маслом, содержащимся в растворенном виде в хладагенте. Данную процедуру необходимо производить и в зимнее время года, но при условии положительной температуры окружающей среды.
Задний кондиционер.
Управление задним кондиционером осуществляется ручкой, расположенной на панели приборов, с помощью которой кондиционер включается и обеспечивается переключение скоростей работы вентиляторов (от 1 до 3).
Охлажденный воздух подается в салон через щелевидные отверстия в воздуховодах, расположенных на потолке, вдоль автобуса. Для обеспечения быстрого охлаждения салона включите кондиционер на максимальную производительность, затем, при достижении комфортной температуры, переключите работу кондиционера на минимально необходимый режим, для поддержания комфортных условий.
Для обеспечения нормальной работы кондиционера рекомендуется его включать не реже одного раза в месяц продолжительностью 5-10 минут. Это необходимо для смазывания узлов кондиционера маслом, содержащимся в растворенном виде в хладагенте. Данную процедуру необходимо производить и в зимнее время года, но при условии положительной температуры окружающей среды.
Внимание!
- Кондиционер является герметичной системой, находящейся под высоким давлением. Соблюдайте осторожность при ремонтных работах в автомобиле, не допускайте каких-либо механических повреждений узлов и агрегатов кондиционера. В случае разгерметизации или повреждения системы кондиционирования обратитесь на предприятие технического обслуживания и никогда не осуществляйте самостоятельный ремонт.
Внимание!
- При включенной системе кондиционирования не открывайте окна и люк, поскольку в этом случае ее эффективность сводится к нулю .
Внимание!
- Избегайте прямого потока охлажденного воздуха на части тела водителя и пассажиров, поскольку это может привести к локальному переохлаждению и, как следствие, к простудным заболеваниям.
Автоматический режим.
На некоторых комплектациях автомобилей предусмотрен автоматический режим управления климатической установкой.
Для поддержания комфортных условий в салоне автомобиля в автоматическом режиме включите кнопку 9 и установите ручку регулятора 2 в режим комфортной температуры.
Догреватель охлаждающей жидкости.
Для достижения комфортных условий в салоне автомобиля и для стабилизации температурного режима работы дизельного двигателя в зимнее время, на автомобиль установлен догреватель охлаждающей жидкости.
Догреватель установлен в подкапотном пространстве перед аккумуляторной батареей.
Догреватель включается кнопкой 11 при работающем двигателе и включенном отопителе. Далее догреватель работает в автоматическом режиме, повышая температуру теплоносителя, поступающего в систему отопления до 80-85°С, тем самым повышая эффективность ее работы в зимнее время.
Догреватель рекомендуется включать при температуре наружного воздуха ниже плюс 5°С.
Дополнительный отопитель.
Для создания комфортных условий в салоне автомобилей с двумя рядами сидений и автобусов предусмотрена установка дополнительного отопителя салона.
Отопитель устанавливается под передним пассажирским сиденьем. Распределительная решетка отопителя направлена в сторону второго ряда сидений.
Отопитель работает в режиме использования внутреннего воздуха. Неоднократное прохождение внутреннего воздуха через радиатор дополнительного отопителя обеспечивает высокую интенсивность прогрева салона.
Управление дополнительным отопителем осуществляется кнопкой 12, расположенной на панели приборов, с помощью которой регулируется скорость работы вентилятора (от 1 до 3).
Независимый отопитель.
Для создания комфортных условий в салоне автобуса предусмотрена установка независимого отопителя салона.
Независимый отопитель устанавливается под задним рядом пассажирских сидений.
Для отопления салона используется внутренний воздух. Неоднократное прохождение внутреннего воздуха через теплообменник независимого отопителя обеспечивает высокую интенсивность прогрева салона. Воздуховод независимого отопителя направляет нагретый воздух в салон вдоль левого борта автобуса.
Управление независимым отопителем осуществляется пультом, расположенным на панели приборов.
Необходимо включать независимый отопитель в том числе и в теплое время года примерно раз в месяц на 10 минут. Перед началом постоянной эксплуатации в холодное время года выполните пробный запуск отопителя.
Отверстия подачи воздуха в камеру сгорания и отвода выхлопных газов после длительного простоя необходимо проверить, при необходимости − очистить.
Для автобуса с дизельным двигателем топливные магистрали и дозирующий насос после заправки зимнего дизельного топлива необходимо заполнить новым топливом путем эксплуатации отопительного прибора в течение 15 минут!
Остальные требования изложены в руководстве по эксплуатации на независимый отопитель, прикладываемом к автомобилю.
Фильтро-вентиляционная установка (ФВУ).
Для дополнительной вентиляции пассажирского салона автобуса, в задней части крыши установлена ФВУ, работающая в режиме приточной и вытяжной вентиляции.
Включение/выключение ФВУ осуществляется выключателем, расположенным на панели приборов.
Устройство и особенности эксплуатации ФВУ, ее возможные неисправности, технические характеристики и гарантийные обязательства приведены в инструкции (руководстве), прикладываемом к автомобилю.