6 лучших фирм-производителей газового оборудования
Несмотря на то, что современные системы ГБО для автомобилей стали значительно сложнее и дороже, чем привычные наборы «баллон-редуктор-смеситель» для старых карбюраторных автомобилей, при больших сезонных пробегах их использование остается весьма выгодным. К тому же грамотно отрегулированная пропан-бутановая или метановая система не только не опасна для мотора (как любят утверждать мифы), но и дает серьезные плюсы в виде значительного снижения нагарообразования, замедления темпов старения моторного масла и отсутствия риска убить катализатор «паленым» топливом.
Наиболее популярны сейчас автомобильные системы ГБО 4 поколения. Здесь используется распределенный впрыск испаренного пропан-бутана (или подается сжатый метан с пониженными давлением) с помощью электронно-управляемых форсунок и собственного ЭБУ, то есть фактически на впрысковый мотор устанавливается дублирующая система питания. Возможность точного управления подачей газа дает и безопасность работы (переобедненная газовая смесь при некорректных углах зажигания не лучшим образом сказывается на ресурсе клапанов), и дополнительную экономичность. Есть, конечно, и более совершенные системы новейших поколений, которые подают в форсунки прямо сжиженный газ и фактически не дают неизбежного на газовом топливе проигрыша в мощности, но они сложнее и дороже – а для покупателя газового оборудования цена все же значит больше, чем небольшая потеря динамики.
О том, газовое оборудование какой фирмы лучше, и пойдет речь в нашем рейтинге.
| Категория | Место | Наименование | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| Лучшие производители полных комплектов ГБО | 1 | Lovato | 9.8 / 10 |
| 2 | BRC | 9.7 / 10 | |
| 3 | OMVL | 9.6 / 10 | |
| Лучшие комплектовщики бюджетных комплектов ГБО | 1 | Digitronic | 9.8 / 10 |
| 2 | SEC | 9.2 / 10 | |
| 3 | LPGTech | 9.1 / 10 |
Лучшие производители полных комплектов ГБО
Lovato
Еще с времен, когда в России только начали продаваться первые системы ГБО, итальянский бренд Lovato уже стал привычным для слуха. Действительно, с момента основания в 1958 году эта фирма смогла добиться очень многого, и большинство автомобилей, оснащаемых системами ГБО сразу на конвейере, используют именно оборудование Lovato. Именно здесь в свое время была разработана конструкция мультиклапана, позволившего сделать газовый баллон в багажнике максимально безопасным.
Lovato предлагает не только широкий спектр комплектующих для газового оборудования, но и готовые комплекты для переоборудования. В современной линейке это – выбор от бюджетного комплекта MINI KIT для карбюраторных четырехцилиндровых моторов до кита EASY FAST D.I. ExR 8 LPG, который работает на 8-цилиндровых моторах с непосредственным впрыском.
Любое газовое оборудование нуждается в квалифицированной установке и регулярном обслуживании. С этим у Lovato тоже нет проблем: только фирменных установочных сервисов в России около 70, ну а предложить комплекты и отдельные узлы систем ГБО Lovato может, наверное, каждый сервис, занимающийся газовым оборудованием.
Основные плюсы:
- Возможность выбора качественной системы практически на любой автомобиль
- Развитая сервисная сеть
- Цены оборудования и установки
Ставил Lovato прямо в салоне, это лучшее гбо 4 поколения. С тех пор езжу без проблем, про бензин вспоминаю только зимой.
BRC
Еще один итальянский концерн, работающий в отрасли ГБО с 1970-х годов. С 2009 года BRC принадлежит аргентинская компания Tomasetto, чьи редукторы весьма популярны в СНГ за хорошее соотношение цена-качество. На нынешний момент фирма имеет 20 OEM-контрактов, причем ее оборудование можно увидеть и на китайских внедорожниках Great Wall, и на грузовиках MAN. Но и изначальная направленность на дооборудование автомобилей не теряет важности для BRC, поэтому только в РФ у компании более 60 авторизованных представителей.
В линейке фирмы есть и простые киты для карбюраторных автомобилей, и современные системы Sequent для машин с впрыском топлива (в том числе и с непосредственным). Для ряда автомобилей выпускаются киты «Plug&Drive», требующие минимального объема работ по установке и прошитые сразу под конкретный двигатель.
Используя комплектующие только собственного производства, BRC предлагает отличное качество своих комплектов гбо. Цены при этом, однако, соответствуют уровню бренда.
Основные плюсы:
- Возможность установки bolt-on на ряд автомобилей
- Качество комплектующих
- Сравнительно высокие цены
Однозначно лучшее газовое оборудование для моего двигателя. Газ уже откалиброван, не нужно доверяться «колдуну» с ноутбуком.
OMVL
Еще один итальянский игрок на поле ГБО успел добиться не меньших успехов – до 65% производимых под этой маркой комплектов ГБО уходит сразу на заводские конвейеры. Россия тоже не осталась в стороне – именно оборудование OMVL с 2010 года использует ГАЗ при выпуске «Газелей», с завода комплектуемых двухтопливным питанием. Его же можно увидеть на австралийских «Фордах» и собранных в США автомобилях General Motors.
Под брендом OMVL выпускаются системы не только для бензиновых двигателей. Здесь тоже отметились россияне: в тесной связи с OMVL разрабатывался двигатель ЯМЗ-534, изначально газовый. Кроме того, в сотрудничестве с российской фирмой «ITALGAS» для нашего рынка была разработана линейка Saver by OMVL, предназначенная для эксплуатации в суровых климатических условиях.
С 2017 года фирма перешла на использование блоков управления MTM, что позволило увеличить надежность ГБО. На старые блоки управления AEB нареканий было заметно больше, и производитель отреагировал на статистику неисправностей вполне разумно.
Однако заметим, что под брендами OMVL и Saver в России продаются только комплекты для переоборудования инжекторных двигателей с распределенным впрыском. Если у Вас старый карбюраторник или, напротив, современный мотор с непосредственным впрыском, придется обратиться к конкурентам.
Основные плюсы:
- Хорошее соотношение цена/качество
- Адаптация к российскому климату
- Комплекты только для моторов с распределенным впрыском
Газовое оборудование на авто стоит с завода. Работает без проблем, не скажу, что так уж сильно теряет мощность в сравнении с бензином.
Лучшие комплектовщики бюджетных комплектов ГБО
Digitronic
Эта отечественная фирма не занимается производством систем ГБО: все предлагаемые ей установочные киты собираются из комплектующих различных зарубежных фирм. Этот подход позволяет обеспечить вполне привлекательные цены и широкий модельный ряд – Digitronic предлагает и несложные комплекты для четырехцилиндровых моторов с распределенным впрыском, и оборудование для моторов FSI/TFSI.
Что же касается подбора комплектующих, то в китах Digitronic применяются редукторы Tomasetto, 32-битные контроллеры, производимые по заказу конкретно для этой фирмы, корейские форсунки Dymco, газовые рейки AEB и OMVL. В итоге при привлекательных ценах фирма может обеспечить и достойный ресурс своих наборов для установки ГБО.
Основные плюсы:
- Достаточно широкая линейка
- Привлекательные цены
- Использование более дешевых комплектующих, чем в мономарочных китах от ведущих брендов.
Хорошее гбо, у меня 4 поколения. Цена заметно дешевле «фирмы», но ходит вполне даже. Один раз настроили, всего обслуживания – плановая замена фильтров пока.
SEC
Еще один польский комплектовщик, использующий комплектующие сторонних марок. При заказе покупатель может даже сам собрать набор «под себя» — например, можно выбрать газовые форсунки Valtek, OMVL, Barracuda, AEM или Hana, редуктор – Tomasetto, Poletron, Atiker или «собственный» редуктор SECGAS Standard/Super.
Это позволяет более точно собрать комплект газового оборудования под свой бюджет, что для фирм-комплектовщиков тоже является определенным плюсом. Например, выбор итальянских форсунок OMVL, а не английских Hana, для четырехцилиндрового мотора дает экономию почти в 4 тысячи рублей – не так уж мало, особенно, если учесть, что подобные комплекты обычно выбирают при ограниченных финансах.
Основные плюсы:
- Возможность собрать кит «под себя»
- Среднее качество комплектующих, используемых в бюджетных сборках.
Хороший набор, производители комплектухи гбо вполне известные. Мастера в сервисе предложили поставить, решил проверить на практике. Пробег – 50 тысяч, пока только фильтры менял.
LPGTech
Польский сборщик комплектов бюджетного класса умудряется предлагать комплекты гбо 4 поколения по цене немногим дороже, чем Lovato просит за комплекты для карбюраторных (!) моторов. Логично предположить, что и по качеству мы ощутимо потеряем, не так ли?
Посмотрим, что входит в кит. Под фирменными наклейками LPGTech можно обнаружить уже знакомый редуктор Tomasetto, а вот происхождение форсунок, клапанов, скорее всего, восточноазиатское. Однако при проблемах всегда можно заменить недорогую деталь или «проапгрейдиться» запчастями более именитых брендов. Зато вместе с установкой можно уложиться в 10-12 тысяч и спокойно ездить на пропане – что ж, за цену дадим LPGTech плюсик.
Основные плюсы:
- Привлекательные цены
- Дешевые комплектующие, слабые по возможностям ЭБУ
Поставил газовое оборудование на «Патриот» в прошлом году. Вполне себе даже работает, по экономии давно окупилось.
Какое газовое оборудование лучше выбрать?
Выбор гбо можно разделить на две группы. В однозначном топе будут ведущие производители систем ГБО (причем все, как исторически сложилось, с итальянскими корнями). Они либо полностью производят все комплектующие для установочных китов, либо используют сторонние детали по минимуму (чаще всего это электронные блоки управления). На выходе комплект получается достаточно дорогим, но надежным и качественным.
Но существует и множество фирм, производящих исключительно отдельные детали ГБО – например, от высококлассных форсунок Hana до китайского «ноунейма». Так что неудивительно появление фирм-комплектовщиков, которые просто собирают киты из разных деталей. Не нуждаясь в создании сети фирменных представительств и авторизованных сервисов, что дает ощутимую прибавку к ценам китов от брендов топового уровня, фирмы-комплектовщики дополнительно могут сэкономить и на самих деталях. Более критичные можно взять и подороже, а менее критичные – подешевле. В итоге такой кит будет заметно привлекательнее по цене. И, кстати, как и в случае с производителями систем ГБО высокого класса, здесь тоже вполне определена география: большинство комплектовщиков на российском рынке родом из Польши.
Обращаться или нет к комплектовщикам? На самом деле, при использовании качественных деталей это позволит сэкономить без потерь для ресурса. Но сразу ознакомьтесь с тем, какие детали использованы в конкретном ките: одно дело, если честно указаны марки, а вот «свой бренд» или его полное отсутствие, скорее всего, указывают на китайские комплектующие неизвестного качества.
Независимо от марки кита, правильно подберите его под свой мотор. Производительность редуктора должна соответствовать мощности двигателя, иначе на режимах пиковых нагрузок мотор начнет «захлебываться», не получая достаточно топлива. Крайне желательна возможность точной настройки топливных карт в ЭБУ газобаллонного оборудования, это позволит получить наилучшую мощность и экономичность. Если время открытия штатных бензиновых форсунок на холостом ходу менее 2 миллисекунд, «мозги» ГБО должны иметь возможность калибровки время открытия/закрытия газовых форсунок, иначе отстроить холостой ход будет трудно. Не забывайте о вариаторе зажигания: газ горит совсем не так, как бензин, и на «бензиновых» углах зажигания он будет догорать уже в выпускном коллекторе, перегревая катализатор и выпускные клапана. К тому же вариатор зажигания дает и ощутимый прирост динамики.
Всего голосов — 91 , рейтинг — 4.1
Что такое ГБО 4 поколения?
ГБО 4го поколения предназначено для инжекторных систем: имеется блок управления газовым впрыском, который является не самостоятельным компьютером, а подчиняется сигналам компьютера автомобильного для бензиновых форсунок, пересчитывая их в газовые сигналы. Соответственно — ГБО 4 поколения может быть установлено только на инжекторные автомобили. Система очень грамотная, оснащена кучей датчиков, водителю ничего не надо нажимать или переключать: система сама всё сделает.
Оборудование четвертого поколения от прочих отличить проще всего. При его классификации специалисты придерживаются единого мнения. В системах ГБО четвертого поколения газ поступает из редуктора к газовым форсункам, принцип работы которых аналогичен бензиновым форсункам. Форсунки позволяют переместить газ в район впускных клапанов в двигателе автомобиля.
За работу газовых форсунок в автомобиле отвечает блок управления. Данный блок, используя собственное программное обеспечение, на основе сигналов бензиновых форсунок переводит параметры дозирования на применение газового топлива.
Что умеет ГБО 4 поколения?
Это современное оборудование, которое по максимуму автоматизировано — даже в более новых системах 5 и 6 поколений, вы не увидите дополнительных функций с точки зрения водителя. Работает это все так:
- Автомобиль заводится на бензине и прогревается естественным образом до температуры испарения газа (40-60градусов для пропана). Температура настраивается в газовых «мозгах» при установке.
- После прогрева система сама переходит на газ и автомобиль едет на нем, пока газ не закончится, и в этом случае система снова автоматически переключится на бензин. Вы всех этих переключений даже не почувствуете — это можно заметить только по лампочке индикатора.
- В любой момент можно автоматически переключить автомобиль с газа на бензин, если вам это нужно — для этого достаточно просто нажать кнопку-индикатор.
- В теплое время года возможно завестись на газе, в случае если бензин у вас закончился или, например, неисправен бензонасос. Рекомендуется это делать только в случае крайней необходимости.
- Современные системы 4го поколения имеют функционал довпрыска бензина на больших оборотах. Так же можно полностью перейти на бензин свыше заданного числа оборотов. Это так же настраивается при установке и делается в основном для автомобилей, где отмечены проблемы с клапанами.
- Оборудование требует замены фильтров раз в 10-15 тысяч километров (но некоторые автолюбители увеличивают этот интервал до 30-40 тысяч). Так же рекомендуется раз в 10-15 тысяч подключать оборудование к компьютеру и проверять качество смеси — обычно на сервисах это делают вместе с заменой фильтров. Фильтра можно менять и самостоятельно.
- Возможна установка индикатора количества газа в баллоне, однако обычно ее не ставят: индикатор бестолковый, в нем только 4 позиции — светодиода, а для их работа требует уменьшения полезного объема баллона. Чаще всего автомобилисты сбрасывают одометр А или Б, ну и знают, что на газе они должны проехать сколько-то километров, например 450, а значит на 400+ уже неплохо бы заглянуть на заправку. Так получается куда точнее, полезный объем баллона сохраняется.
Настройка и определение неисправной работы газового оборудования четвертого поколения возможно только при использовании компьютера и специального программного обеспечения. Таким образом, не представляется возможным отрегулировать систему одного производителя программой, разработанной для системы другого производителя.
На картинке выше показана практически идеальная установка ГБО 4 поколения: видно, что работа газовых форсунок практически полностью соответствует работе бензиновых форсунок, а значит водитель не почувствует разницы при управлении автомобилем на газу.
Для некоторых автомобилей, где впрыск бензина осуществляется непосредственно в цилиндр, установка газобаллонного оборудования четвертого поколения невозможна, там применяются системы 5го поколения.
Схема ГБО четвертого поколения
1
Заправочное устройство: устройство, через которое заправляют баллон.
4
Редуктор-испаритель: преобразует газ из жидкого состояния в газообразное, снижает давление.
7
Переключатель видов топлива: позволяет переключаться с газа на бензин и обратно, показывает уровень газа в баллоне.
2
Пропановый баллон: предназначен для хранения газа.
5
Фильтр: очищает газ от примесей, измеряет температуру и давление газа, а также давление в коллекторе.
8
Газовый блок управления: получает сигналы от разных датчиков, определяет нужное количество газа для впрыска.
3
Мультиклапан: служит для заправки топлива и предотвращает его обратный выход, включает в себя индикатор уровня и устройства безопасности.
6
Инжекторная рейка: предназначена для впрыска газа в каждый цилиндр.
ГБО какого производителя ставить себе на автомобиль?
Итальянское газовое оборудование (BRC, LOVATO) традиционно считается одним из самых качественных и надежных. Однако следует понимать, что оборудование это еще не все — важно и качество работы(даже самое классное оборудование, «криворукие» установщики могут изгадить и нанести только вред автомобилю), поэтому тут будет немного странный, но очень жизненный ответ: основывайтесь на отзывах тех, кто уже установил ГБО, в какой фирме, как там отнеслись к клиенту, как выполняются гарантийное и сервисное обслуживание именно в вашем городе!
| Бренд | BRC | LOVATO | Digitronic |
| Стоимость: | Высокая | Средняя | Средняя |
| Распространение в России на 2014 год (*): | 10% | 27% | 38% |
| Производство: | Италия | Италия | Польша |
| Комплект оборудования(**): | Один производитель | Один производитель | Детали от разных производителей (**) |
(*) Распространение ГБО в вашей стране — это простота и легкость обслуживания, ремонта, высокая остаточная стоимость вашего ГБО. Пример: оборудование Digitronic 4-го поколения распространено по Росссии шире других, а значит вы сможете произвести техническое обслуживание или ремонт практически в любом городе, где есть мастерские газобаллонного оборудования. Не сложнее, чем обратиться в шиномонтаж.
(**) Комплект газобаллонного оборудования может быть произведен одним брендом, или собираться от разных производителей. Считается, что монобрендовые комплекты лучше — т.к. за имидж и безотказность отвечает конкретный производитель (например Lovato, BRC, OVML)
Сколько должно стоить ГБО 4го поколения?
Производители ГБО четвертого поколения разделяются на разные ценовые сегменты — по цене разумно выбрать середину: нужно помнить, что газовое оборудование устанавливают для экономии. Некоторые производители позиционируют себя, как премиум сегмент (например BRC), однако по гарантии, эксплуатации и времени службы оборудование мало чем отличается от более дешевого LOVATO (которое точно так же производится в Италии).
В то же время при выборе оборудования четвертого поколения нужно учитывать, что современная автомобильная электроника управления инжектором нуждается в точных настройках, поэтому использование совсем уж дешевых вариантов не рекомендуется. Экономить по полной можно на карбюратоных автомобилях (2е поколение ГБО).
Цены на газобаллонное оборудование 4го поколения в 2022 году с установкой начинаются от 35 500 рублей .
Не рекомендуется брать ГБО дешевле этой суммы: скорее всего вы получите либо не оригинал, либо это будут какие-то малоизвестные бренды, трудно подающиеся настройке: вы спасете около 7 тысяч рублей, но получите головную боль. ГБО 4 поколения должно и может работать стабильно в течении сотен тысяч километров пробега даже на «грязном» российском газе.
Чем опасно дешевое ГБО?
В попытке сэкономить несколько тысяч рублей на оборудовании вы рискуете получить следующие неприятности:
- Очень вероятно. Вы ведь уже читали в интернете, что расход на газе больше чем на бензине? это действительно так, но ключевой момент на сколько больше! С нормальными форсунками и редукторами вы получите расход +10-15% больше бензинового. А вот на дешевом оборудовании, вас могут выпустить из сервиса примерно с такими же настройками, но на первом же ТО скажут, что неплохо было бы увеличить количество газа в смеси, чтобы не гарел чек, ну и было безопасно для клапанов. И будете вы дальше ездить с расходом 15-20%. Ваша попытка сэкономить на оборудовании сойдет на нет спустя сами посчитаете сколько тысяч км.
- Вероятно. Малый срок службы форсунок. В случае Диджитроника или Ловато форсунки дожны ходить под 150 тысяч км и больше. Если на дешевом оборудовании они у вас «полетят» на 20 тысячах, то никакой экономии вы от ГБО не получите. Будьте готовы к тому, что при обращении по гарантии вам скажут что это вас заправили «плохим газом» и случай негарантийный. Так же у вас относительно быстро «полетят» датчики, на них тоже экономят.
- Маловероятно. Дешевое оборудование может просто не заработать нормально на вашем автомобиле, вы станете частым гостем на установке, прокомпостируете друг другу мозги, но ничего так нормально и не заработает. С сознанием того, что вы заплатили то всего-ничего 25 тысяч, часть которых (магистраль, баллон) вроде как сохраняются вы поедете в другой сервис и поставите себе уже нормальное именитое ГБО, доплатив еще столько же.
Ну вот, теперь решайте сами, нужно оно вам или нет.
Гарантия на ГБО 4 поколения.
Очень интересный момент: в обычной жизни «гарантия» служит одним из свойств товара, помогая покупателю определиться с выбором. При выборы ГБО на срок гарантии обращать внимание не рекомендуется. Откуда такое откровение? Надо понимать, что есть гарантия завода изготовителя — она редко бывает больше 1-2 лет, а есть гарантия установочного центра. В рекламных целях ее могут поднимать и до 5-6 лет, но следует иметь ввиду, что она исчезает если вы забудете, пропустите очередное ТО (которое для нормального оборудования не шибко важно — несколько лет современное ГБО 4го поколения должно проработать безотказно) — было пять лет гарантии и нет. Очевидно, что на регулярное ТО приезжают не все владельцы автомобилей: кто-то уже продал свою машину, кто-то переехал в другой город, кто-то просто забыл о ненужной процедуре. Поэтому на практике гарантия выше 2-3 лет (фактически то, что дают итальянские производители типа Lovato и BRC) никому не нужна и является чисто рекламным трюком. Намного более важный параметр — это распространение ГБО — насколько легко и быстро вы найдете сервис для ремонта вашего оборудования: особенно актуально при покупке подержанных автомобилей с установленным газом: вместо радости и экономии новый владелец может купить просто кучу железа, если установленное оборудование никто не возьмется ремонтировать. (табличка распространения брендов ГБО в России приведена выше)
Так же, еще один момент, который стоит учитывать, когда вы смотрите на срок гарантии в 5 лет и больше: а сам-то автосервис на этом месте сколько проработал? Если лет 20, тогда отлично — а если всего 2 года и меньше, то откуда вы знаете где он будет завтра? Как давно менялось юридическое лицо автосервиса от которого вам прописывают гарантию?
Процесс установки ГБО 4 поколения
Отличное видео, которое демонстрирует установку ГБО 4го поколения на примере оборудования LOVATO:
Эксплуатация систем газобаллонного четвертого поколения.
Сейчас на оборудование среднего ценового сегмента LOVATO выдается гарантия до 3х лет часто с неограниченным пробегом(это даже больше чем на оборудование премиум класса типа BRC — там всего 2 года). Если установка ГБО 4 поколения проведена корректно, то оборудование может прослужить весь срок эксплуатации вашего автомобиля: нужно только своевременно проходить ТО (замена прокладок, форсунок), хотя из практики некоторые водители пренебрегают сервисным обслуживанием и даже в этих случаях оборудование работает безотказно(аналогия с техническим обслуживанием самого автомобиля).
Кстати, популярный вопрос — а надо ли вообще проводить ТО ГБО у систем 4 поколения? Ответ простой — относитесь к этому так же как к замете масла — его тоже можно не менять, но срок жизни вашего двигателя сокращается. Хотите проехать 500-900 тысяч километров (а это вполне реально для систем 4 поколения итальянского производства) — меняйте фильтры вовремя, хотя бы сами.
Грамотная установка ГБО 4го поколения подразумевает идеальное сращивание управляющей электроники автомобиля с контроллером ГБО, поэтому никаких сигналов неисправностей типа лампы «check engine» при правильной установке быть не может. Существует много слухов о том, что ГБО «высушивает двигатель» или наоборот «продлевает его ресурс до бесконечности» — на деле все зависит от качества установки, правильного подбора деталей под мощность вашего авто и, как не странно, качества газа (оно может сильно отличаться в различных регионах нашей большой страны, как и качество бензина). Хотя именно 4ое поколение, в отличие от более современного 5 и 6, самое нетребовательное к качеству газа, посмотрите забавное видео, если вы уже дочитали до этого момента.
От теории к практике:
Узнать стоимость установки на ваш автомобиль вы можете позвонив в сервис.
Какое гбо 4 поколения лучше поставить
Если вы хотите сократить расходы на топливо, но при этом продолжать пользоваться машиной каждый день, установить ГБО — значит экономить средства на топливе уже сегодня.
Что такое гбо
ГБО или газобаллонное оборудование – это устройство, которое устанавливается на автомобиль с целью, чтобы авто работало как на газовом, так и на бензиновом топливе. Это происходит за счёт того, что для функционирования двигателя используются – пропан-бутан или метан, которые являются одними из продуктов перегонки нефти. В зависимости от типа газа различают два вида гбо. Мы сосредоточим внимание на пропан-бутановом типе, так как он более популярен в нашей стране.
Почему переход на гбо актуален в наше время
Газовая система обогнала бензин по многим показателям:
- Переход на гбо уменьшит расходы на топливо в 2,5 раза
- Этот вид топлива признан eco-friendly
- Антидетационное число используемого газа составляет 102-108, а бензина только 98
- Ещё одним важным свойством пропан-бутана является создание двухфазной системы «жидкость-пар». Благодаря этому можно хранить газ в небольших объемах
- Последним в списке, но не последним по значимости, выступает тот факт, что пробег автомобиля, перед тем, как ему потребуется заправка, увеличится в 2 раза
Из чего состоит ГБО
Несмотря на отличия поколений газобаллонного оборудования, основные компоненты остаются:
- Баллон
- Мультиклапан
- Выносное устройство для заправки
- Магистраль, используемая для поставки топлива в цилиндры
- Газовые клапаны
- Редуктор
- Смеситель газа и воздуха
Поколения ГБО
Принято разделять гбо на 6 поколений. Классификация не подтверждена официально, но с её помощью можно легко определить, какой тип подходит вашему авто. Главное различие состоит в подаче газа на двигатель. Поколения с 1 по 3 считаются устаревшими, а гбо 4 поколения находится на пике популярности, так как является достаточно бюджетным и может быть установлено практически на все модели машин. Поколения пятое и шестое стоят существенно дороже четвёртого, а их особенной чертой является жидкий впрыск газа.
Ниже мы сделаем краткий обзор топ — 5 популярных брендов Газового Оборудования : BRC, Poletron, Digitronic, OMVL, Lovato, и узнаем, какое гбо 4 поколения лучше ставить.
1. BRC (Италия)
BRC можем отнести к мировым лидерам производителей систем подобного рода. Эта компания специализируется именно на гбо четвертого поколения. Следует также отметить, что компания «BRC» находится в постоянном поиске новых технологий и конструкций ГБО.
Выбирая газобаллонное оборудование BRC, покупатель может рассчитывать на надежность и качество, полную согласованность взаимодействия всех элементов системы, которые гарантированы благодаря:
— строгому стандарту качества
— полной комплектации всеми необходимыми фитингами и расходными материалами
Если говорить о недостатках, следует отметить сложность покупки оригинальных запчастей, а кроме того значительные расходы, связанные с покупкой/установкой данного оборудования.
2. POLETRON (Польша)
Политрон — польский производитель газобаллонного оборудования.
Компания уже завоевала именитую репутацию на рынке газовой индустрии. Более 10 – лет занимает лидирующую позицию Premium сегмента газобаллонного оборудования. Доминирующее преимущество данного производителя, предоставление высокой гарантии качества 3 года.
Данная линейка оборудования предоставляет:
- Самый высокий эксплуатационный ресурс 2-3 года
- Большой запас хода (250.000 пробега). Централизованное пост установочное обслуживание в рамках РФ
- Лицензия. Сертификацию качества
Производственные ресурсы компании располагаются в Польше г. Белосток. Poletron — система высокоточного распределенного впрыска газа, которая на сегодняшний день представлена двумя модельными линейками:
POLETRON STANDART — предназначается для двигателей с 4-мя цилиндрами.
POLETRON PREMIUM — применяется для двигателей с 8, 6 а также 4 цилиндрами.
Данный бренд отличается от конкурентов своей относительной бюджетностью, надежностью, простотой монтажа, настройки в сочетании с высоким качеством оборудования. Компания использует современные высокотехнологичные микропроцессоры.
К основным достоинствам Poletron можно отнести:
— отличное качество бесперебойно работающего микропроцессора
— простота монтажа, настройки программ данного вида ГБО
— надежная эксплуатация в условиях низких зимних температур
— все комплектующие ремонтопригодны
— отличное соотношение цена — качество
Из недостатков, возможное отсутствие нужных запчастей, рем. комплектов, но их можно в открытом доступе заказать у наших поставщиков.
3. Digitronic (Польша)
Digitronic комплектуется производителями разных стран: итальянские редукторы и польские датчики, электроника, фильтры. Данное ГБО считается достаточно надежным и является самым распространенным в странах СНГ, благодаря своей низкой цене. Беспроблемный гарантийный пробег составляет 100 тысяч км. К недостаткам ГБО Digitronic отнесем не всегда соответствующее качество комплектующих, а также наличие китайских подделок оригинальных деталей.
4. OMVL (Италия)
Компания OMVL это составная часть холдинга «Westport Fuel Systems», штаб-квартира которого находится в Ванкувере, Канада.
Говоря о ГБО OMVL, можем рекомендовать его потребителям как недорогое, хорошее оборудование.
Поговорим о плюсах и минусах ГБО OMVL
Основным достоинством данного оборудования является цена, доступная большинству наших покупателей. Кроме того, отметим его ремонтопригодность, поскольку компания предлагает специальные комплекты для самостоятельного ремонта форсунок и редукторов.
Из минусов компании, отметим непродолжительный срок службы форсунок, а также скорость их работы.
5. Lovato (Италия)
Компания Lovato известна высоким качеством электроники, а также ремонтопригодностью. Также отметим отсутствие больших затрат на сервисное обслуживание. Самостоятельная замена фильтров не составит проблемы автовладельцу.
Компания дает до 1 года гарантии на свое оборудование (но не более 100 000 км пробега), кроме того сервисные центры предоставляют дополнительную гарантию до 5 лет. Среди недостатков ГБО LOVATO, во-первых, отметим достаточно высокую цену. Во-вторых, данный вид ГБО не предназначен для установки на дизельный автомобиль. Также автовладельцы отмечают нестабильную работу при низкой температуре.
В заключении хотим посоветовать не экономить на этом виде оборудования, поскольку это в первую очередь ваша безопасность, а во вторую – срок эксплуатации автомобиля. Говорить о лучшем ГБО 4 поколения сложно, ведь это зависит от вашего автомобиля и вкусов, но мы рекомендуем присмотреться к таким маркам ГБО как BRC и Poletron.
Советы мастера: какое ГБО 4 ставить?
При установке и/или газового оборудования ( ГБО) 4-го поколения на автомобиль некоторые клиенты требуют, чтобы все оборудование было итальянским. Это некоторое заблуждение ( хотя, как говорят — «хозяин — барин» ).
При выборе системы газобаллонного оборудования (ГБО) необходимо рассматривать соотношение — «цена — качество».
■ Во первых, сами итальянцы признают, что блоки управления у поляков находятся на высоком уровне по качеству и для поставки в другие страны закупают их в Польше.
■ Во вторых, цены у польских блоков ГБО 4 ниже чем итальянские аналоги.
■ В третьих, топливные карты (для специалистов должно быть понятно) более просты и удобны.
Развиваем мысль . . .
Здесь, как пример, могу привести газобаллонное оборудование (ГБО) Ловато (Lovato) 4-го поколения (Easy Fast). Сами дилеры данной фирмы, из-за сложности топливной карты, предпочитают ставить смешанное оборудование Lovato — Digitronic. В данном случае Дижитроник — польский производитель, а «железо» итальянское.
Очень хорошо себя зарекомендовало оборудование mini SEK. Оно практически не требует вмешательства установщика в процесс настройки газового оборудования автомобилей, т.к. работает уже вместе с системой ОВD автомобиля, чего нет в других системах. Имеет несколько видов настройки топливной карты ( есть аналог карты Digitronic, но плюс автоматическая подстройка ). Еще одно соображение к выбору системы ГБО 4 той или иной компании. Если вы захотите перед окончательным выбором переговорить с производителем блоков — это всегда можно сделать, позвонив в Польшу. На всех крупных фирмах — производителях вполне сносно говорят по-русски.
Ну и последнее.
Если вам нужен совет мастеров, работающих с газовым обрудованием автомобилей, то позвоните. Мы 20 лет монтируем системы газового питания двигактелей.