Mitsubishi ASX или Опель Мокка
бери митсубу она изучена. опель моделька новая при нынешнем качестве машин по любому вылезут заводские недочёты и болезни.
Ссылка Пожаловаться
катерина В ответ на андрей аржанников 1 декабря 2013 02:08
андрей аржанников 2 января 2013 15:28
бери митсубу она изучена. опель моделька новая при нынешнем качестве машин по любому вылезут заводские недочёты и болезни.
Ссылка Пожаловаться
бери митсубу она изучена. опель моделька новая при нынешнем качестве машин по любому вылезут заводские недочёты и болезни.
Ссылка Пожаловаться
Наталья Гайдукова (Кузнецова) 2 января 2013 15:39
Нужно сесть в салон, посидеть, почувствовать. Прокатиться на тест-драйв. И понять какая из них Ваша. Всё просто.
Ссылка Пожаловаться
IT 2 января 2013 16:10
Эх мокка ну в общем вот . еще раз ссылку дам — очень полезно http://motor.ru/articles/2012/10/17/mokk .
Вывод сразу даже если монопривод Mitsubishi ASX однозначно.
веские причины:
клирес 195 портив 159(156) у мокки
под бензобаком нету всякой хрени.
Лично для меня этого более чем достаточно.. . остальные минусы мокки даже не трогаю
Ссылка Пожаловаться
Наталья Гайдукова (Кузнецова) В ответ на IT 2 января 2013 16:22
IT 2 января 2013 16:10
Эх мокка ну в общем вот . еще раз ссылку дам — очень полезно http://motor.ru/articles/2012/10/17/mokk .
Вывод сразу даже если монопривод Mitsubishi ASX однозначно.
веские причины:
клирес 195 портив 159(156) у мокки
под бензобаком нету всякой хрени.
Лично для меня этого более чем достаточно.. . остальные минусы мокки даже не трогаю
Ссылка Пожаловаться
Смотря чего хотеть. Салон в Мокке на порядок приличнее, чем в Митсу.
Ссылка Пожаловаться
Комментарий удален. Почему?
IT В ответ на кот 2 января 2013 17:09
Комментарий удален. Почему?
История переписки 2
Салон пошить можно а вот простором как раз Мокка не блещет. Мокку с SX4 только можно сравнить — да и то там тоже в пользу SX4 будет сравнение по всем параметрам (начиная от клиренса, заканчивая ценой).
Ссылка Пожаловаться
Наталья Гайдукова (Кузнецова) В ответ на IT 2 января 2013 17:37
IT 2 января 2013 17:09
Салон пошить можно а вот простором как раз Мокка не блещет. Мокку с SX4 только можно сравнить — да и то там тоже в пользу SX4 будет сравнение по всем параметрам (начиная от клиренса, заканчивая ценой).
Ссылка Пожаловаться
История переписки 3
Ну раз рассматриваются такие варианты, значит это не главное. Хотя само сравнение несколько непонятно.
Ссылка Пожаловаться
IT В ответ на Наталья Гайдукова (Кузнецова) 2 января 2013 17:40
Наталья Гайдукова (Кузнецова) 2 января 2013 17:37
Ну раз рассматриваются такие варианты, значит это не главное. Хотя само сравнение несколько непонятно.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 4
Я думаю подкупает комплект оборудования, но сам по себе ASX пассивной защитой получил звание безопасного АВТО Года В США.
Теперь его будут и там собирать.
Ссылка Пожаловаться
Наталья Гайдукова (Кузнецова) В ответ на IT 2 января 2013 17:49
IT 2 января 2013 17:40
Я думаю подкупает комплект оборудования, но сам по себе ASX пассивной защитой получил звание безопасного АВТО Года В США.
Теперь его будут и там собирать.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 5
Мне ASX нравится (кроме салона) и, если человеку нужен полноценный кроссовер, то выбор, думаю очевидно в его сторону. Но Мокка симпатичный внутри и снаружи, и как компактный городской автомобиль, видимо будет хорош.
Ссылка Пожаловаться
IT В ответ на Наталья Гайдукова (Кузнецова) 2 января 2013 18:08
Наталья Гайдукова (Кузнецова) 2 января 2013 17:49
Мне ASX нравится (кроме салона) и, если человеку нужен полноценный кроссовер, то выбор, думаю очевидно в его сторону. Но Мокка симпатичный внутри и снаружи, и как компактный городской автомобиль, видимо будет хорош.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 6
Если компатный то ОКА или Матиз/Спарк)) А так — там лучше смотреть SX4 или если еще компактней то Suzuki Jimny
Ссылка Пожаловаться
Наталья Гайдукова (Кузнецова) В ответ на IT 2 января 2013 18:13
IT 2 января 2013 18:08
Если компатный то ОКА или Матиз/Спарк)) А так — там лучше смотреть SX4 или если еще компактней то Suzuki Jimny
Ссылка Пожаловаться
История переписки 7
Джимни слишком компактен и очень специфичен. SX4 как кроссовер вообще не выглядит. Из мелких только Жук и Мокка.
Ссылка Пожаловаться
Юлия В ответ на IT 2 января 2013 18:28
IT 2 января 2013 17:40
Я думаю подкупает комплект оборудования, но сам по себе ASX пассивной защитой получил звание безопасного АВТО Года В США.
Теперь его будут и там собирать.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 5
Я думаю подкупает комплект оборудования, но сам по себе ASX пассивной защитой получил звание безопасного АВТО Года В США.Теперь его будут и там собирать.
ASX и собирают в южной америке
Ссылка Пожаловаться
forum forum В ответ на IT 2 января 2013 21:40
IT 2 января 2013 17:40
Я думаю подкупает комплект оборудования, но сам по себе ASX пассивной защитой получил звание безопасного АВТО Года В США.
Теперь его будут и там собирать.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 5
не путай Аут Спорт для США, который собирается в США. и Мицу АСХ для нас. это как американская Камри и Камри из под Питера.
Ссылка Пожаловаться
Alexey Sailor В ответ на forum forum 2 января 2013 21:51
forum forum 2 января 2013 21:40
не путай Аут Спорт для США, который собирается в США. и Мицу АСХ для нас. это как американская Камри и Камри из под Питера.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 6
ASX в России теперь американской сборки продается, у нас во всяком случае только США теперь.
http://news.japancar.ru/jc/view/n ews/N17.
Ссылка Пожаловаться
forum forum В ответ на Alexey Sailor 2 января 2013 21:56
Alexey Sailor 2 января 2013 21:51
ASX в России теперь американской сборки продается, у нас во всяком случае только США теперь.
http://news.japancar.ru/jc/view/n ews/N17.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 7
это откуда ты такой бред вычитал?))))))))))))))))))
Ссылка Пожаловаться
IT В ответ на forum forum 2 января 2013 22:59
forum forum 2 января 2013 21:56
это откуда ты такой бред вычитал?))))))))))))))))))
Ссылка Пожаловаться
История переписки 8
http://www.uralavto.ru/novosti/rossija/i .
В салоне дилера сказали что с осени теперь только Америкосы в продаже. =\
Японцев вроде бы уже не будет в Наличии тоже только ASX Американской сборки
У нас не без лейбла РОЛЬФ. продают
Ссылка Пожаловаться
forum forum В ответ на IT 2 января 2013 23:09
IT 2 января 2013 22:59
http://www.uralavto.ru/novosti/rossija/i .
В салоне дилера сказали что с осени теперь только Америкосы в продаже. =\
Японцев вроде бы уже не будет в Наличии тоже только ASX Американской сборки
У нас не без лейбла РОЛЬФ. продают
Ссылка Пожаловаться
История переписки 9
это только планируется. а сам понимаешь. планы громадьё. пока к нам американская сборка придёт самого АСХ уже не будет)))))
Ссылка Пожаловаться
IT В ответ на forum forum 2 января 2013 23:47
forum forum 2 января 2013 23:09
это только планируется. а сам понимаешь. планы громадьё. пока к нам американская сборка придёт самого АСХ уже не будет)))))
Ссылка Пожаловаться
История переписки 10
Это я в декабре звонил у обоих дилеров в городе уже Америкосы, меня если честно это расстроило. Зная как океаном технику везут=))
Ссылка Пожаловаться
Юлия В ответ на forum forum 3 января 2013 11:59
forum forum 2 января 2013 21:56
это откуда ты такой бред вычитал?))))))))))))))))))
Ссылка Пожаловаться
История переписки 8
это откуда ты такой бред вычитал?))))))))))))))))))
Это я тебе как сотрудник дилерскоко центра митсубиши говорю
Что лучше Mitsubishi ASX, Nissan TERRANO или Opel Mokka
Компактный городской кроссовер — это по-настоящему гениальная задумка. Предложить людям обычный легковой автомобиль в виде внедорожника и потребовать за это соответствующую сумму, разве это не восхитительно? Все только довольны.
Потребитель получил хорошую машину, сидит высоко, обзор хороший и при этом он прибывает в полной уверенности, что в случае чего авто легко справится с бездорожьем. С производителем тоже все ясно. Он получил свою прибыль и не имеет забот. Похоже, конечно, немного на эффект плацебо. Но что если эти небольшие джипы на самом деле хорошее решение всех насущных проблем?
Чтоб это выяснить мы возьмем несколько представителей этого класса и попробуем сравнить Ниссан Террано, Мицубиси АСХ и Опель Мока.
Внешний вид
Сегодня сравним такие авто, как:
- Ниссан Террано;
- Мицубиси АСХ;
- Опель Мока.
Что лучше Ниссан Террано или Мицубиси ASX? Тут трудно дать однозначный ответ, поскольку о вкусах не спорят. Террано последнего поколения практически ничем не напоминает предыдущую сборку автомобиля. Зато глядя на новый АСХ с первого взгляда понятно, что это продолжение предыдущего поколения.
Мицубиси смотрится как-то попривлекательнее. Но и облик нисана тоже находит своих поклонников, и некрасивым его назвать язык не повернется. Хотя внешне он все же смотрится немного брутальней. Такое ощущение скорее оттого что он выглядит немного угловатей, хотя в его внешнем виде много плавных линий. В то же время третий автомобиль Опель Мока на фоне этих двоих выглядит каким-то слишком компактным. Много закругленных линий делают эту машину немного женственней на фоне первых двух. Опель Мокка или Мицубиси АСХ, а может Нисан?
Это интересно: Обзор автомобиля Kia Rio: технические характеристики, комплектации и цены в 2018 году
Наверно все-таки мицубиси. Он с виду более универсальный и спортивный подойдет как для мужчин, так и для женщин. Есть, конечно, и женщины которые любят более брутальные машины и мужчины которые катаются на немного дамских авто, но это опять же вопросы вкуса. Если ориентироваться на большинство, то однозначно АСХ. Об этом свидетельствуют и продажи этой машины, которые опережают показатели двух других моделей.
Дорожный просвет
С точки зрения проходимости, Митсубиси оснащен большими дисками, чем Нисан И Опель. Это существенное достоинство особенно на отечественных дорогах. Но дорожный просвет больше у Нисана. Эти 15 миллиметров на плохой дороге могут быть ощутимее. Зато Опель уступает и по высоте колес и по клиренсу. В данной категории он явно проигрывает.
Интерьер
Тут уже трудно сказать, что лучше Опель Мокка или Мицубиси АСХ. Сидя в салоне уже не так просто представить что это машины одного и того же класса. Мицубиси это словно привет из прошлого. Жесткий пластик, который после мойки неприятно сияет.
Внимание! Садиться в Опель намного удобней. Двери открываются под большим углом. Автомобиль отделан в серо-черных тонах. В более дорогих версиях использована хорошая кожа.
Что касается Нисана. То по качеству его салон аналогичен Мицубиси. Материалы того же уровня. Примерно одинаковое управление. Разница только в том, что передние сиденья на мицубиси немного удобней. А так разницы немного. Еще можно отметить систему мультимедиа, которая на нисан уступает мицубиси, а на той уступает Опелю.
Важно! Соответственно по данному разделу ситуация немного изменилась. На первом месте Опель, на втором мицубиси. А на третьем с совсем незначительным отрывом нисан.
Это интересно: Как поменять фары Шевроле-Круз
Эксплуатационные качества
Самая большая ошибка, которую можно сделать это принять данные авто за внедорожники. В случае с Опелем подобная иллюзия почти невозможна. Сам дорожный просвет, который составляет всего 17 см, говорит о том, что это строго городской автомобиль. На нем даже с асфальта лучше съезжать как можно аккуратней. О настоящем бездорожье нечего и говорить. Да и бампер расположен в опасной зоне. Чуть не туда съехал и зацепил его.
Нисан и мицубиси снова примерно на одном уровне, с точки зрения ходовых характеристик. Правда, стоит заметить, что в линейке моторов у мицубиси три версии движка, а у нисана только две. Зато на нисан два варианта МКПП и одна АКПП. На мицубиси всего одна МКПП, но она довольно функциональная.
Управление всеми тремя моделями довольно комфортное. Езда во многом предсказуема. Если сравнивать их на асфальте, то между всеми тремя разница будет несущественной. О чем говорить, ведь это автомобили одного класса и приблизительно в одном ценовом сегменте. За одну и ту же сумму потребителям предлагается три варианта авто с примерно равными возможностями. Каждый сам выбирает, какое ему больше нравится.
Что лучше Опель Мокка или Мицубиси АСХ
Сравнить Opel Mokka и Mitsubishi ASX с другими моделями
Opel Mokka
Opel Mokka и Hyundai Creta
Opel Mokka и Nissan Juke
Opel Mokka и Nissan Qashqai
Opel Mokka и Kia Sportage
Opel Mokka и Opel Antara
Opel Mokka и Ford Kuga
Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX и Nissan Qashqai
Mitsubishi ASX и Hyundai Creta
Mitsubishi ASX и Mitsubishi Outlander
Mitsubishi ASX и Suzuki Vitara
Mitsubishi ASX и Hyundai ix35
Mitsubishi ASX и Volkswagen Tiguan
Оставить комментарий
Комментарии
сравнить опель мокка и митсубиси асх
Сравнение Mitsubishi ASX и Opel Mokka по ряду параметров позволит понять, что лучше Mitsubishi ASX или Opel Mokka.
Быстро и наглядно можно сравнить Mitsubishi ASX и Opel Mokka в Каталоге Drom.ru.
Что лучше: Mitsubishi ASX или Opel Mokka?
Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2 2016 — 2020, Внедорожник 5 дв.
1.6 MT, Бензин, 117 л.с., Передний, Механика
1.6 MT, Дизель, 114 л.с., Передний, Механика
1.6 MT, Дизель, 114 л.с., Полный, Механика
1.6 MT, Бензин, 117 л.с., Передний, Механика
2.0 CVT, Бензин, 150 л.с., Передний, Вариатор
2.0 CVT, Бензин, 150 л.с., Полный, Вариатор
2.0 MT, Бензин, 150 л.с., Передний, Механика
2.0 MT, Бензин, 150 л.с., Полный, Механика
2.3 AT, Дизель, 150 л.с., Полный, Автомат
Тип двигателя
Opel Mokka I Рестайлинг 2016 — 2019, Внедорожник 5 дв.
1.6 MT, Бензин, 115 л.с., Передний, Механика
1.4 AT, Бензин, 140 л.с., Передний, Автомат
1.4 AT, Бензин, 152 л.с., Полный, Автомат
1.4 MT, Бензин, 120 л.с., Передний, Механика
1.4 MT, Газ/бензин, 140 л.с., Передний, Механика
1.4 MT, Бензин, 140 л.с., Полный, Механика
1.4 MT, Бензин, 140 л.с., Передний, Механика
1.6 AT, Дизель, 136 л.с., Передний, Автомат
1.6 MT, Дизель, 110 л.с., Передний, Механика
1.6 MT, Бензин, 115 л.с., Передний, Механика
1.6 MT, Дизель, 136 л.с., Полный, Механика
1.6 MT, Дизель, 136 л.с., Передний, Механика
Тип двигателя
Mitsubishi ASX
Opel Mokka
Показать только отличия
Характеристики
Общая информация
Количество дверей 5
Страна Япония
Класс автомобиля C
Количество мест 5
Расположение руля Левый
Объем и масса
Объем багажника, л 384
Объём топливного бака, л 60
Снаряженная масса, кг 1300
Полная масса, кг 1870
Длина, мм 4295
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1615
Колесная база, мм 2670
Клиренс, мм 195
Ширина передней колеи, мм 1525
Ширина задней колеи, мм 1525
Ширина профиля шин, мм 215
215/215/215/225
Высота профиля шин, мм 65
Диаметр колесного диска, дюймов 16
Трансмиссия
Тип привода Передний
Коробка передач Механика
Количество передач 5
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески Независимая, пружинная
Независимая, пружинная
Тип задней подвески Независимая, пружинная
Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч, с 11.4
Расход топлива смешанный, л 6.1
Максимальная скорость, км/ч 183
Расход топлива по городу, л 7.8
Расход топлива по трассе, л 5.0
Марка топлива АИ-95
Экологический класс Euro 5
Выбросы CO2, г/км —
Тип двигателя Бензин
Объем двигателя, см³ 1590
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Переднее, поперечное
Тип наддува Нет
Максимальная мощность, л.с. 117
Максимальный крутящий момент, Н*м 154 Н*м при 4000
155 Н*м при 4000
Расположение цилиндров Рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя Распределенный впрыск (многоточечный)
Распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия 11
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 75.0×90.0
Похожие сравнения
Автодилеры
Спецразмещение Как сюда попасть?
Минск
Минск
Минск
Минск