Почему новая Lada Niva похожа на старый концепт самарского дизайнера
После презентации официального изображения новой Lada Niva не покидало ощущение того, что подобное уже мелькало, и было это почти десять лет назад на концепте независимого дизайнера из Самары, известного под псевдонимом Hexxen.
Разумеется, никто не говорит, что новый шеф-дизайнер Lada Жан-Филип Салар что-то у кого-то скопировал, в его варианте присутствует самобытный взгляд на вазовскую «классику» бездорожья, отдельного внимания заслуживает зашифрованный в фарах Niva Vision код. Тем не менее, получается, что Hexxen в 2012 году предугадал, как будет выглядеть новая Niva, и удалось выяснить, как такое случилось.
«Луке де Мео (глава группы Renault — прим.) не нравится икс-стиль Маттина, а Жан-Филипп Салар раньше рисовал Дастер и прочие Dacia. Ну, вот. — цитирует Hexxen группа «Новая Lada Niva ‘2024». — Рендер (тестовый рендер №60, авто оранжевого цвета — прим. «РГ»), с которым вы сравниваете скетч, был сделан в ноябре 2012 года. И примерно в то же время был опубликован на Cardesign.ru. Последний тестовый рендер (№ 211) был сделан в октябре 2017 и опубликован в ВК. С тех пор к этому проекту не возвращался.
Вдохновением служила, многим сложно в это поверить, — «Нива»! Через это, любой другой проект Нивы, автор которого бережно отнесся к оригиналу, будет так или иначе похож на мой».
Выход новой Lada Niva состоится в 2024 году. Внедорожник проектируется на платформе CMF-B группы Renault и будет представлен в двух вариантах: с компактной и удлинённой колёсной базой.
Новая «Нива» — как она будет выглядеть
На днях во время масштабной пресс-конференции Lada показала рисунок прототипа будущей «Нивы». А мы нарисовали машину целиком!
14 января группа Renault объявила, что бренды Lada и Dacia будут развиваться совместно, а присутствие «Лады» на мировом рынке расширят. Тогда же продемонстрировали и первый рисунок будущей новой «Нивы». Итак, каким окажется грядущий бестселлер?
Очевидно, что Lada Niva сохранит традиционное оформление передней части с блок-фарами (они будут светодиодными) по краям широкой чёрной решётки радиатора. Оставят «Ниве» и фирменные «брови» поворотников, расположенные выше основных фар.
Сохранит Niva и свои классические формы с плоскими панелями. Говорят, что её будут выпускать в двух типах кузова, но современные тенденции с отказом от трёхдверных машин, скорее всего, коснутся и «Ниву», так что мы рассчитываем, что в гамме останется только пятидверка. Ещё один фирменный штрих — вентиляционные прорези на задней стойке кузова. А горизонтальные фонари — отсыл к «Нивам» первых десятилетий выпуска.
Узнать цены
Уже известно, что Dacia и Lada будут максимально унифицированы по технике. Это значит, что в основе «Нивы» окажется модульная платформа Renault CMF-B, которую уже используют новые Logan и Sandero (в России их пока нет), представленные прошедшей осенью. Поэтому Lada Niva получит просторный салон с регулировкой руля по вылету и набор базовых систем безопасности. А более подробную информацию мы ждём ближе к 2024 году, когда начнётся производство «Нивы».
«АвтоВАЗ» показал на Московском автосалоне новую «Ниву»
Чуть больше года назад АвтоВАЗ пообещал, что на Московском автосалоне компания представит одну интересную концептуальную новинку, которая покажет, как будет выглядеть модель второго поколения Лада 4×4 («Нива»). Причем об этом заявил не кто-нибудь, а главный дизайнер ВАЗа Стив Маттин. Он сказал, что ВАЗ «… готовится показать абсолютно новый концепт», добавив, что данная модель имеет крайне важное для АвтоВАЗа значение, ничуть не меньшее, чем уже запущенные в производство новинки.
Сказано – сделано. АвтоВАЗ действительно показал общую концепцию Лада «Нива» второго поколения, назвав ее «4×4 Vision». Вот она:
Экстерьер концепта 4×4 Vision
Как видно, во внешности четко просматривается общая направленность фирменного «X»-стиля. При этом дизайнерам удалось сохранить единый облик оригинальной «Нивы» сорокалетней давности, к которому привыкло и который полюбило не одно поколение почитателей отечественных внедорожников. На наш взгляд, в первую очередь это говорит о действительно высоком профессионализме спецов, работавших над концептом, и, конечно же, о проявлении максимальной осторожности в интерпретации новинки, чтоб не отойти от истоков.
Приятно подметить, что прототип не выглядит кроссовером в общем понимании. Скорее, он ближе по своим характеристикам в геометрической проходимости к Suzuki Vitara, Jimny или той же старой доброй «Ниве». То есть его можно условно назвать внедорожником. Могучий дорожный просвет, короткие свесы, защита под днищем и не самая длинная платформа, длина которой составляет 4.2 метра (вероятно, речь идет об архитектуре Renault-Nissan CMFB-LS). Вот что видно со стороны.
Еще видны огромные, просто гигантские, 21-дюймовые трехцветные легкосплавные диски, которые мы увидим, надо думать, исключительно на представленной концепции «Нивы» будущего. Обратим внимание, что на прототипе необычно обыграны передние двери, создающие при достаточно длинной базе ощущение «короткости». Во-первых, на них присутствует значительная выштамповка, отражая «X»-стиль; во-вторых, ручки скрыты вровень с поверхностью двери (стандартный прием для создания красивой, гладкой картинки. В серии, конечно, такого не будет); в-третьих, что самое главное, передние двери длиннее задних. Это создает ощущение, что перед нами купе.
Кстати, задние двери открываются против «шерсти». Как на Мазда RX-8.
Спереди установлена ставшая фирменной черная радиаторная решетка, фары и фонари сделаны по последней моде – узкие, светодиодные.
Интерьер 4×4 Vision
Интерьер спортивен и не менее футуристичен, чем внешность 4×4 Vision. Сочетание минимум трех цветов делает салон веселым, материалы обивки – матерчатые, по идее, они должны легко отстирываться от грязи. В центральной консоли виден ЖК-экран информационно-развлекательной системы, под ним экранчик, как у Land Rover Velar. Приборная панель тоже электронная.
КПП с «PRND», что говорит об автомате, за селектором КПП стоит шайба выбора режимов движения. Мультируль также пририсован. Если внешность на серийной модели может остаться приблизительно такой, какую мы видим перед собой сейчас, то внутри реального внедорожника второго поколения такого, как на прототипе, мы точно не увидим. О каких электронных приборах идет речь для «Нивы»?! Впрочем, скорее всего, центральная консоль пойдет и в серию.
Несмотря на проведенную презентацию, конкретных цифр от АвтоВАЗа не прозвучало. Лишь общие фразы об «экстремальных» показателях угла въезда и о внедорожной трансмиссии с «широким набором высоких и низких коэффициентов»…
Появление серийной модели может произойти через три-четыре года.
Будущая Lada Niva: новые изображения
В середине января АВТОВАЗ опубликовал первый скетч будущей Нивы, на его основе мы представили, как будет выглядеть автомобиль.
Внедорожник Нива ведёт свою историю с 1977 года, со множеством изменений и модернизаций он выпускается и по сей день (кстати, предлагаем ознакомиться с большой статьёй, посвящённой мифам и фактам о ВАЗ-2121). За последние пару десятилетий предпринимались неоднократные попытки по созданию преемника модели, первым из которых стал ВАЗ-2123, превратившийся в итоге в хорошо известную Chevrolet Niva. Самый же свежий – концепт Lada 4×4 Vision, продемонстрированный на Московском автосалоне в августе 2018 года, и многие ожидали серийную версию именно этого внедорожника. Теперь же у нас в распоряжении есть рисунок автомобиля, выполненного в совершенно другом стиле. В целом по форме кузова и пропорциям он очень похож на вышеупомянутый концепт, но дизайн стал гораздо более простым и даже консервативным.
Передняя часть теперь ещё больше напоминает об оригинальной Ниве – не только за счёт «бровей» указателей поворотов, но и прямоугольной решёткой радиатора, объединённой с фарами. От Х-стиля не осталось и следа, боковины лишились характерных подштамповок, теперь здесь лишь несколько горизонтальных граней. Также из рисунка видно, что на задних стойках могут появиться три декоративных элемента вместо двух (на концепте 4х4 Vision), в соответствии с оригинальной Нивой. О дизайне задней части пока ничего неизвестно, однако можем предположить, что здесь всё так же сделают более лаконично. Мы изобразили внедорожник с фарами простой четырёхугольной формы, расположенными в ряд с номерным знаком – аналогичное решение применено на первой Ниве, выпускавшейся до 1995 года.
Уже известно, что все будущие модели Lada (и Нива в том числе) будут построены на модульной платформе CMF-B, на ней уже сделаны новые Logan и Sandero. Премьера новой Нивы ожидается в 2024 году.