Lexus NX200
В условиях России (да и вообще стран) СНГ рекомендуем менять масло в акпп Лексус NX 200 в среднем раз в 60 000 км, несмотря на данные указанные в сервисной документации (не говоря даже про не обслуживаемые коробки передач). Если вы ездите в основном по трассе и не спеша, то в принципе этот срок можно увеличить до 100 000 км. Если вы наоборот отжигаете, то срок стоит поделить на 2. Вообщем чудес не бывает, масло в акпп нужно менять (свежее масло залог долголетия и безпроблемной работы трансмиссии). Лучше на оригинальное.
Хотите что-то спросить? Жмите ��
Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос
Leave a Reply Cancel reply
Каталог
- Гидроблок
- Гидротрансформатор
- Диагностика
- Замена масла
- Контрактные АКПП
- Ребилд АКПП
Свежие комментарии
- akpp-services.ru к записи Новые АКПП, CVT
- Валерий к записи Новые АКПП, CVT
- akpp-services.ru к записи БУ
- Сергей к записи БУ
- akpp-services.ru к записи Land Cruiser 200
- akpp-services.ru к записи Highlander
- akpp-services.ru к записи БУ
- akpp-services.ru к записи Teana
- Андрей к записи Land Cruiser 200
- Дмитрий к записи Teana
Наши работы по замене масла в вариаторе Lexus NX 200
Сегодня поговорим о замене масла в трансмиссии Lexus NX 2014 года выпуска.
На данном автомобиле установлен вариатор от компании Aisin K114.
Замена масла безусловно важная процедура, а для бесступенчатых трансмиссий вообще носит первостепенное значение.
Ведь как мы знаем, в вариаторах всегда образуется несколько больше металлической стружки, чем в других трансмиссиях. Это связано с особенностью их работы.
Так как же проходит процедура замены масла?
Первым делом сливаем старое масло, особое внимание обращаем на его цвет и состояние. Оно не должно быть совсем чёрным, это может свидетельствовать о том, что его давно/вообще не меняли. Также в масле не должна присутствовать латунная и алюминиевая пыльца, которая не остаётся на магнитах.
Если масло прозрачное и пыльца в нем отсутствует, то все отлично, и мы продолжаем нашу процедуру.
Далее снимаем поддон и фильтр, осматриваем состояние магнитов. На них не должно быть большого количества стружки. Если на магнитах ее много, это может говорить о сильном износе конусов и ремня вариатора! В таких случаях лучше снимать и дефектовать трансмиссию.
Отсутствие стружки на магнитах и в поддоне, позволяет нам перейти к следующему этапу, а именно промыванию и обезжириванию самого поддона с заменой прокладки.
Далее устанавливаем новый фильтр и поддон на место и через заливную пробку заливаем масло, в нашем случае клиент выбрал масло компании Castrol для вариатора.
Запускаем автомобиль и при температуре 35-45 градусов выставляем уровень масла в трансмиссии.
Ждём Вас в наших техцентрах.
Замена масла в АКПП Lexus NX200 Aisin U660E
Марка: Lexus NX200
Год выпуска: 2020
Пробег: 44593 км
Oil Transfusion
Аппаратная замена масла в АКПП Lexus NX200
6-ти ступенчатая АКПП Aisin U660e
Данная АКПП требует допуск по маслу ( Toyota WS )
Контроль уровня масла через контрольную пробку при температуре 35-45 градусов
Время работы 3 часа
Рекомендуемый регламент замены масла в АКПП раз в 5 лет или 60000км в зависимости от условий эксплуатации. Регламент Aisin раз в 20000км или 2 года.
Выполняем аппаратную замену масла в АКПП.
По материалам используем:
⭕Оригинальная прокладка поддона 3516833080
⭕Оригинальный фильтр 3533048020
⭕Оригинальное кольцо фильтра 9030127015
⭕Масло Motul ATF 6 11 литров
⭕Расходные материалы для очистки поддона, магнитов и удаления следов масла
после замены
Мы не ограничены в выборе материалов.
Можем предложить для обслуживания автомобиля, расходники любой фирмы на ваш вкус и подобрать под бюджет.
Замена масла в вариаторе и АКПП Лексус NX
Компания «AKPPHELP» осуществляет на профессиональном уровне обслуживание и замену масла в АКПП Лексус NX. Все расходные материалы и фильтры в наличии, запись без очередей, работа проводится в Вашем присутствии, в течении 1-2 часов. 3 специализированных сервиса в Москве (Юг, Север и Восток), занимаемся только коробками передач!
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Автосервис AKPPHELP
Цены
Все работы производятся без предоплаты
| Число передач | Частичная замена | Полная замена |
|---|---|---|
| 4 передачи (A140 с фильтром) | 12.200 руб. | 18.720 руб. |
| 5 передач (A750 с фильтром) | 13.300 руб. | 18.600 руб. |
| 6 передач (A760, TB60 с фильтром) | 13.300 руб. | 18.600 руб. |
| Замена масла (работа) | 2500 руб. | 2500 — 3500 руб. |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Наши работы
Lexus RX 350 2017 года выпуска с пробегом 81.000км. На борту установлена 6-ступенчатая трансмиссия U661 это модифицированная версия очень популярной коробки U660 от производителя Aisin, которая устанавливается на Toyota Camry 3.5. Клиент приехал на полную замену масла в АКПП
Есть видеообзор
Lexus RX 2015 г.в., с пробегом 158.000км. Правда не сам, а на эвакуаторе… Проблема очень характерная для АКПП U661E. Появились легкие тычки при трогании с места, а так же небольшая пробуксовка (заброс оборотов).
Ремонт АКПП (Вариатора) Лексус NX200. Проблемы: пинки при разгоне сильный шум, напоминающий гул ступичного подшипника При диагностике на подъемнике выявили, что шум исходит из трансмиссии. По словам клиента, шум был чуть ли не с момента покупки автомобиля, но дилеры настаивали на том, что это нормальная работа трансмиссии.
Есть видеообзор
Провели практически типовой ремонт АКПП Lexus ES 250 с пробегом 160.000км. Владельца беспокоили пробуксовки на всех передачах, удары в режиме «D» и «R». Трансмиссия U760E находилась в аварийном режиме. Было принято проводить дефектовку.
Провели практически типовой ремонт АКПП Lexus ES 250 с пробегом 160.000км. Владельца беспокоили пробуксовки на всех передачах, удары в режиме «D» и «R». Трансмиссия U760E находилась в аварийном режиме. Было принято проводить дефектовку.
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG — 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи — возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
11 лет опыта.
Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Замена масла в вариаторе Лексус NX200
Сегодня поговорим о замене масла в трансмиссии Lexus NX 2014 года выпуска.
На данном автомобиле установлен вариатор от компании Aisin K114.
Замена масла безусловно важная процедура, а для бесступенчатых трансмиссий вообще носит первостепенное значение.
Ведь как мы знаем, в вариаторах всегда образуется несколько больше металлической стружки, чем в других трансмиссиях. Это связано с особенностью их работы.
Так как же проходит процедура замены масла?
Первым делом сливаем старое масло, особое внимание обращаем на его цвет и состояние. Оно не должно быть совсем чёрным, это может свидетельствовать о том, что его давно/вообще не меняли. Также в масле не должна присутствовать латунная и алюминиевая пыльца, которая не остаётся на магнитах.
Если масло прозрачное и пыльца в нем отсутствует, то все отлично, и мы продолжаем нашу процедуру.
Далее снимаем поддон и фильтр, осматриваем состояние магнитов. На них не должно быть большого количества стружки. Если на магнитах ее много, это может говорить о сильном износе конусов и ремня вариатора! В таких случаях лучше снимать и дефектовать трансмиссию.
Отсутствие стружки на магнитах и в поддоне, позволяет нам перейти к следующему этапу, а именно промыванию и обезжириванию самого поддона с заменой прокладки.
Далее устанавливаем новый фильтр и поддон на место и через заливную пробку заливаем масло.
В нашем случае клиент выбрал масло компании Castrol для вариатора.
Запускаем автомобиль и при температуре 35-45 градусов выставляем уровень масла в трансмиссии.
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
Скидка 10% на замену масла всем подписчикам:
Нужно ли менять масло в АКПП?
Вы наверняка слышали о таком термине, как «необслуживаемая АКПП». Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют/не хотят заниматься заменой масла в трансмиссии. На самом деле, по всем международным нормам и правилам, замена масла в АКПП (ATF) и фильтра требуется каждые 50.000-60.000км. В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -«А какая замена нужна мне? Частичная или полная?».
Частичная или полная замена масла в АКПП?
Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.
К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла — следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.
В каких случаях проводится полная замена ATF?
Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50.000-60.000км. проводили регламентную замену масла в трансмиссии. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет коробке служить верой и правдой, и увеличивает ее ресурс на 150-200%.
- Запись на сервис. Просто позвоните 7 (499) 677 63 89 и мы запишем Вас на ближайшее время, а так же ответим на все вопросы.
- Консультация. Если у Вас возникли вопросы по замене масла в коробке (Частичная или полная? Какое масло лить?) мы так же подскажем.
- Проведение работ. Мы выполним все работы в течении одного часа. Вы можете присутствовать в сервисной зоне или ожидать в приемной.
- Завершение. Все готово — Вы можете забирать свой автомобиль 🙂