Установка механического стеклоподъемника на ВАЗ 2105, 2106, 2107
Механические стеклоподъемники в автомобилях ВАЗ 2105, 2106 т 2107 довольно часто выходят из строя и ломаются, поэтому мы предлагаем затронуть в статье вопрос их замены.
Конечно, сейчас больше популярны подъемники электрического типа, но остаются поклонники именно механики, которая со временем изнашивается и требует замены.
Начало выполнения работ и теория.
В механической системе, движения окон производится благодаря ручке, которая тянет трос, который в свою очередь передвигается по трем специальным роликам.
Начать работу по замене и установке новой системы подъемников стоит со смазывания вышеупомянутых роликов. После того, как вы поработаете со смазкой, проверьте, хорошо ли функционируют ролики.
Разбор двери.
Для того чтобы добраться до механизма, следует разобрать дверцу вашего ВАЗа. Начать стоит с демонтажа декоративной обивки. После этого нужно опустить окно вниз до самого упора и ослабить гайку крепления. Доступ есть.
Снятие стеклоподъемника.
Закрепляется СП при помощи трех гаек восьмого размера, которые требуется открутить, чтобы снять негодную деталь. Помимо этого нужно использовать крестообразную отвертку для снятия креплений планки стекла к тросику. После этого тросик нужно отвести в сторону.
Когда старая запчасть будет демонтирована, вам потребуется провести проверку катушек на свободное вращение. А сразу после этого можно приступать к установке новых МСП.
Установка.
Новый товар, готовый к установке в двери вашей машины следует достать из упаковки и приготовить к монтажу. Не снимайте скобу, фиксирующую намотанные тросы. Если они соскочат, вы запутаете запчасть и потратите немало времени на ее распутывание.
Отмотайте немного троса, при этом, не трогая защелку. Прикрутите новый СП на штатные места в дверце вашего ВАЗ 2105 и оденьте на катушки тросик. Возле самого корпуса вашего подъемника тросик должен перекрещиваться, и соответствовать обратной схеме. Если объяснить точнее, то нижний должен уходить на рол вверху, а верхний – снизу.
Теперь канатики натягиваются на шайбы, для чего вам потребуется несколько ослабить нижний рол. Если вдруг вам не хватит канатика, вы сможете немного ослабить скобу, которая его фиксирует, после чего выполнить необходимые операции и зафиксировать скобу как прежде.
Теперь при помощи рола вы можете натянуть канатик так, чтобы он не провисал, но и не был натянут как гитарная струна. А вот именно сейчас вы сможете, наконец, снять фиксатор, который был в комплекте с деталью.
Завершая проделанную работу, можно надеть дверную ручку на место и попробовать новый стеклоподъемник в работе. Все должно вращаться легко и работать без заеданий. Не забудьте прикрутить канат к планке и именно на этом момента работа завершается.
Тюнинг салона
Установка электрических стеклоподъемников на ВАЗ 2105-2107
Если Вы часто открываете окна (покурить скажем), то электрические стеклоподъемники (далее ЭСП) штука очень даже полезная. Открытие-закрытие окон требует банального нажатия кнопки, а не крутить ручку, что иногда в дороге может чуть отвлекать. Если у Вас ВАЗ 2101, 2102, 2103 или 2106 — радуйтесь, это не проблема, под Ваши машины есть готовые решения, вплоть до того, что они могут быть расписаны в мануале. Но если у Вас ВАЗ 2104, 2105 или 2107 — на эти машины нет никаких заводских вариантов ЭСП. Главная причина в том, что у этих машин длинные стекла и поэтому есть некая проблема с тем где разместить мотор. Электро стеклоподъемники для 2101-2106 по сути имеют механизм аналогичный родному с той лишь разницей, что вместо штырька для ручки там 4-х граное отверстие. А в это отверстие вставляется вал электромотора, который монтируется внутри дверки. Так уж получилось, что у «копеек» и «шестерок» мотор можно расположить в передней части двери — под «форточкой». А вот у «пятерок» и «семерок» большое стекло без «ветровичка» и поэтому на первый взгляд может показаться, что места для мотора ЭСП внутри довольно узкой двери нет. Но это только на первый взгляд. Статья ориентирована на установку «электро стекол» конкретно на ВАЗ 2104, 2105 и 2106. Хотя может буть полезна и всем владельцам классики, переделавшим рамки на большое стекло.
Заводских комплектов под ВАЗ 2105 и 2107 не делают. Поэтому нужно подбирать. В нашем случае использованы импортные ЭСП фирмы SPAL, модели DE LUX, цена около 100$. Комплект имеет инструкцию (рекомендую прочитать ее перед установкойсо способом установки на ВАЗ-2108, о классике ни слова. Инструкция, кстати, довольно толстая и подробная, с кучей картинок и способов установки в очень большое количество автомобилей, причем как в передние двери, так и в задние. В комплекте куча крепежей на все случаи жизни — вот что значит не у нас сделали.
Если автору пришлось потратить прилично времени, то Вы получаете готовое решение, которое нужно только воссоздать. Нелегким занятием может оказаться проталкивание проводов в трубки (с под торпеды в дверь). Особенно нелегко Вам придется если там уже есть провода к центральному замку, подогреву зеркал.
на фото ниже уже установленные в ВАЗ 2105 электрические стеклоподъемники.
Документация к ЭСП гласит, что трубки с троссиками должны обязательно пересекаться. Они пересекаются внутри двери поэтому на фото этого не видно. Крепежи позволяют иметь множество вариантов крепления электро мотора, под самыми разными углами.
Мотор ЭСП закреплен на длинных болтах. Между кронштейнами крепления мотора и дверью проложено пару гаек, это сделано для того, чтобы троссики на задевали об окантовку двери. Болты крепятся к кронштейнам через резиновые подушечки
Привод закреплен саморезами, заботливо вложенными производителем в комплект. На фото хорошо видно резиновые подушечки, о которых писалось выше.
Принцип крепления этого комплекта ЭСП к штатным стеклоподъемникам: Комплект имеет много переходников для разных машин (не менее двух десятков штук). Внутренней частью подходящий переходник одевается на шлицы, на которые в оригине одевается штатная ручка, а на наружную сторону переходника надевается привод ЭСП. Для надежности конструкции переходник и привод соединены маленьким винтиком. На фото хорошо видны большие шлицы — по задуму производителя в случае отказа или отсутствия электричества в сети на эти шлицы можно одеть огромную ручку и поднять либо опустить стекло.
С механикой надеюсь все понятно — осталась электрика. В конкретно этом комплекте были и кнопки и проводка с предохранителем. + берем от прикуривателя, обязательно через предохранитель. К моторам идут достаточно толстые провода, кнопки ведь силовые. Можно конечно включить в систему по 2 силовых реле на каждое окно и заменить провода на более тонкие, да и кнопки на «попроще», но вот стоит-ли. Провода от моторов пропускаем к кнопкам. Так же на кнопки подается +, масса и провод от подсветки приборов (должны-же они в темноте светятся). Теперь пожалуй самый интересный вопрос — где разместить кнопки? Тут уже каждый решает сам. Как вариант, можно выкинуть лампочку, сигнализирующую о понижении уровня тормозной жидкости, и поставить кнопки на ее место и на место заглушки — встает просто идеально, но правда горизонтально.
Замена стеклоподъемника . Восстанавливаем цвет бампера .
Всем привет !)
Пару недель назад лопнул трос стеклоподъемника на водительской двери . Ну что делать будем менять его .
Пошел купил я значит новый механизм поставил 2-3 раза поднял опустил и он лопнул — крутое качество деталей да ) Иду снова за новым покупаю ставлю и о чудо все работает . И тут каждый подумает, что это 2 минуты и пошел кофе пить, а вот нет ) Как снять это понятно, а как поставить и натянуть трос вот это уже вопрос . Книга по ремонту ВАЗ 2107 показывает только как снять, а как поставить я должен сам придумать . Сейчас расскажу как я поставил трос .
И так приступим :
1). — Снимает обшивку двери
2). — Откручиваем механизм стеклоподъемника + планку крепления стекла ( фото внизу стрелочками указал что откручивать ) ;
3). — Ставим механизм стеклоподъемника — прикручиваем его 3 гайками ;
4) — Прикручиваем планку крепления стекла она держится вверху и внизу ;
5). — Трос натягиваем по схеме как нарисовал внизу ( это моя личная схема как я делал ) — тянем к ролику 1 потом ко 2 потом к 3 — это натяжитель им будем натягивать трос, дальше тянем на ролик 4 — если не получается на него натянуть, а у Вас не получится это сделать то откручиваем ролик 3 — он же натяжитель и одеваем трос на ролик 4 и потом одеваем ролик 3 и прикручиваем — ставим отвертку в паз и давим на болит чтоб он сел в низ и закручиваем — все трос натянут как струна ) ;
6). — Дальше смотрим чтоб трос не терся не где если трется просто перекидываем трос и все будет как положено, в моем случаи терся трос в месте ролика 3 — открутил его и перекинул его просто и сразу все как положено стало;
7). — Снимаем скобу — ЕЕ НЕ ТРОГАЕМ ПОКА НЕ НАТЯНЕМ ТРОС !
8). — Прикручиваем трос к стеклу и выставляем чтоб закрывалось окно до конца ;
9). — Берем Литол и ему подобное и хорошо смазываем механизм и все ролики, можно еще тросик смазать местами ;
10). — Проверяем все и ставим обшивку назад .
Заметел, что бампер выцвел то ли так красили его то ли от времени . Что делаем ? — вытираем бампер от пыли — берем монтажный фен — ставим режим 1 или 2 и начинаем греть бампер и водим туда сюда, чтоб бампер не расплавился — эффект на лицо бампер становится черный . Времени уйдет 15 минут .
Всем Спасибо за внимание и удачи на дорогах !
Электростеклоподъемники на ВАЗ 2105
В данной статье мы расскажем, как установить на ВАЗ 2105 электрические стеклоподъемники ножницевидного типа. Выбрали мы этот вариант потому, что у тросового подъемника, не смотря на привязанность к стандартным ручкам, довольно громоздкая конструкция. И для ее установки необходима определенная квалификация. Поэтому мы выбрали реечный тип. Такие стеклоподъемники подходят как для отечественных стекол, так и для стекол на иномарки, как здесь . Первым делом необходимо прикинуть место, где будут проходить провода, и ознакомиться с его схемой.
Что нужно иметь в наличии, советы по размещению
После расчетов идем в магазин и покупаем нужное количество проводов, а также предохранителей и креплений для них. Не забудьте и о кнопках ведь при нажатии чего-то должен срабатывать стеклоподъемник. Еще понадобятся клеммы, изолента и гофра для проводов. В принципе, кнопки можно расположить где угодно, но мы рекомендуем сделать это на передней центральной консоли в целях экономии провода. Снимаем обшивку, это по силам каждому. После того как отсоединили ее, избавляемся от родного стеклоподъемника, вместе с ним необходимо снять и натяжной ролик снизу, иначе он будет служить помехой при опускании окна. При помощи дрели проделываем отверстия, диаметр которых вы узнаете, посмотрев на свой ЭСП. Прикрепляем туда подъемник. В то же место устанавливаем переходную пластину. Все очень просто, теперь проверяем электростеклоподъемник на работоспособность. Это можно добиться, протянув провода прямо к аккумулятору. Возвращаемся к месту, где буту расположены провода в резиновой трубке. Наличие сигнализации на вашем автомобиле облегчает задачу, поскольку в этом случае есть необходимые гофры, куда будем помещать трубку.
Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2105.
Перед началом работ, стоит сказать, что автоматические подъемники стекол ставятся практически идентично и на модели ВАЗ 2106 и 2107, не только на «пятерку», поэтому владельцы таких авто могут смело использовать текст данной статьи как инструкцию.
Итак, выбрав необходимую систему, гранат или еще какую-либо, можно приступать к выполнению работ по установке.
Начните с разборки обшивки дверей авто. После того, как выполните такое действие нужно демонтировать старый штатный СП, а также вместе с ним уберите нижний натяжной ролик. Так вы сможете обеспечить свободу стеклу для того, чтобы опускать его до конца.
Теперь у нас по схеме операция по установке ЭСП, который следует закрепить в двух отверстиях. Отверстия следует сделать по схеме, которая должна быть приложена к новому товару. Закрепите подъемник хорошо, после чего установите переходную пластинку подъемника окон к стеклу.
После установки детали, необходимо начать проверку правильности монтажа. Проведите пробные включения. При этом можно подключить систему к аккумулятору напрямую.
После того, как вы убедитесь в том, что новая запчасть работает как следует, можно заняться прокладкой проводки и подключением кнопок, которые крепятся вместо штатных мест для ручек поднятия окон. Прежние отверстия, которые могут остаться от старой системы можно закрыть при помощи специальных заглушек, которые не сложно найти на автомобильных рынках, а стоят они смешную цену.
Что делать если стеклоподъемник слишком мощный
Попадаются и такие случаи, когда стеклоподъемник чересчур мощный, из-за этого при полном поднятии стекла может погнуться рама. Сейчас мы расскажем, как легко избавиться от такой неприятности. Подъемник придется снять, для того чтобы перенести ниже упор каретки. Расстояние переноса каретки подгоняем вручную. Как только стекло касается уплотнителей, оно должно сразу остановиться. Не забудьте проверить наличие смазки в ЭСП, если не хотите слушать ужасные звуки во время его работы. Не верьте надписям на коробке, убедитесь лично, что все тщательно смазано. По выполнению всех операций, ставим стеклоподъемник на место. Переходим к электропроводке. Провод, который мы будем использовать подходит прямо от аккумулятора, через заглушку, которая находится в моторном отсеке, он оказывается в салоне. Провод предварительно рекомендуется уложить в гофру. Предохранитель мы будем устанавливать прямо возле аккумуляторной батареи, клемму очень плотно сжимаем и присоединяем к плюсу батареи.
Естественно, свой предохранитель в колодке должен отсутствовать. Второй конец нашего провода соединяется с выводами кнопок подъемника на центральной панели. Кнопки привода не удастся установить в отведенные места, они не подходят по размеру. Для этого в комплекте вы найдете панельки, которые почти идеально подойдут, но для уверенности стоит посадить их на клей. При помощи мануала связываем всю проводку. Провода обжимаем и соединяем с кнопками. Готово.
Каждое сердечко, делает мир тюнинга чуточку лучше: