Как снять моторчик ручника пассат б6

Руководства по ремонту Снятие и установка электромеханического привода стояночного тормоза Пассат Б6

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Поднимите заднюю часть автомобиля со стороны снимаемого привода стояночного тормоза.

7.1.jpg

3. Подденьте отверткой…

7.2.jpg

4. …и отсоедините колодку жгута проводов от электромеханического привода стояночного тормоза.

Для наглядности показано на снятой тормозной скобе тормозного механизма заднего колеса.

5. Выверните два винта крепления электромеханического привода стояночного тормоза…

7.4.jpg

6. …и отсоедините его от тормозной скобы.

7.5.jpg

7. Установите электромеханический привод стояночного тормоза в порядке, обратном снятию, учитывая следующее:

7.6.jpg

— замените и установите новое уплотни-тельное кольцо А;

— перед установкой привода стояночного тормоза немного вкрутите винтовую ось Б чтобы совместить ее с зубчатым валом 3;

— при установке электромеханического привода проследите за посадкой уплотни-тельного кольца А, а также следите, чтобы поверхность привода стояночного тормоза была с тормозной скобой заподлицо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ни в коем случае нельзя притягивать привод стояночного тормоза к тормозной скобе крепежными винтами.

8. Проверьте работу стояночного тормоза автомобиля (см. «Проверка стояночного тормоза») .

Замена электромотора привода стояночного тормоза VW Passat B6

Замечание: После установки э/мотора привода стояночного тормоза его следует настроить при помощи диагностического прибора.

Снятие
1 Выключите зажигание и выждите не менее 30 с.
2 Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3 Разьедините разъем (1 на сопр. иллюстрации) электропроводки э/мотора стояночного тормоза.

4 Выверните 2 болта (стрелки на иллюстрации 11.3) и снимите э/мотор.

Установка
5 Извлеките уплотнительное кольцо э/мотора из паза (см. сопр. иллюстрацию)

6 Очистите паз уплотнительного кольца и сопрягаемую поверхность э/мотора, стараясь не повредить их.
7 Вставьте в паз новое уплотнительное кольцо.
8 Немного выверните головкой Тогх Т45 (1 на сопр. иллюстрации) шпиндель поршня стояночного тормоза так, чтобы можно было вставить э/мотор.

При этом следите за правильностью положения уплотнительного кольца.
9 Проверните э/мотор так, чтобы болты могли войти в резьбовые отверстия, и затяните болты с усилием 12 Нм. Замечание: Э/мотор должен плотно прилегать к суппорту и не должен подтягиваться к суппорту болтами.
10 Состыкуйте разьем и зафиксируйте его.

11 Выдвинете поршень стояночного тормоза, выбрав соответствующую функцию диагностического прибора.
12 При помощи диагностического прибора проведите основную настройку тормозной системы. При этом поршень смещается в нулевую точку, и между тормозными колодками и диском устанавливается необходимый зазор.

Тема: Неисправность стояночного тормаза (ручника).

IChp вне форума

Неисправность стояночного тормаза (ручника).

Всем привет!
Сегодня сел в машину, завёл, нажимаю кнопку ручника и тут вдруг . писк, загорается перечёркнутая «P»(жёлтая), начинает моргать кнопка и К\Л ручника на панели. WTF ? Всё бы ничего если бы не были заблокированы колёса! Позвонил дилеру — попробуйте снять клемму акума или вызывайте эвакуатор, но . если сможете, попробуйте открутить моторчик ручника. Прислушался, вроде слева моторчик не разводит.

Кто что может подсказать? Клемму снимал на минуту, может дольше надо? Где и как этот моторчик открутить или его достаточно ослабить?

21.04.2012, 10:03 #2

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Сергей 29 регион вне форума

Touareg Регистрация 02.01.2009 Адрес Россия 29 регион. Котлас. Возраст 47 Сообщений 2,587

Спасибо:

Получено: 55
Отправлено: 6

Цитата Сообщение от IChp Посмотреть сообщение

Клемму снимал на минуту, может дольше надо?
Попробуй подольше. А при снятой клемме еще дополнительно включи зажигание.

PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН . Теперь на «GEELY EMGRAND FE-1».
21.04.2012, 14:53 #3

Allman вне форума

Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 07.11.2005 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 44 Сообщений 5,998

Спасибо:

Получено: 23
Отправлено: 87

21.04.2012, 18:02 #4

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Anton174 вне форума

Golf Регистрация 09.08.2009 Адрес Россия, Иваново Возраст 38 Сообщений 807

Спасибо:

Получено: 3
Отправлено: 5

тоже было, колесо правое клинануло, снимал, стучал ничего не помогло, потом вынул предохраниетль и всё пропало, пока вроде ничего не глючило больше.

VW B5+ 2003 1.8 turbo 200 л.с. был, VW Passat B6 2006 2.0 FSI, АКПП, highline был
Пересел VW Touаreg 2007 3.0 TDI

21.04.2012, 22:01 #5

IChp вне форума

Pointer Регистрация 08.11.2011 Возраст 36 Сообщений 39

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 1

Спасибо за советы, но всё тщетно!

Сделал следующее: ещё раз снял клемму на минут 15 — не помогло; снял колесо, не мог снять фишку на моторчике, уже начал откручивать моторчик и в очередной раз всё-таки удалось снять фишку электропроводки . в перерыве посмотрел сколько стоит новый моторчик — 340 $ и мне стало дурно . померил подаётся ли напряжение на моторчик, итог — напряжения нет! Моторчик решил больше не трогать, надеюсь он работает.

21.04.2012, 22:39 #6

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

ФольцFolz вне форума

Passat Регистрация 15.06.2006 Адрес Германия Возраст 52 Сообщений 1,493

Спасибо:

Получено: 12
Отправлено: 65

IChp,
Посмотри в ELSA —
помоему там имеется описание,как их вручную разблокировать

**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 T DI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

22.04.2012, 00:05 #7

IChp вне форума

Pointer Регистрация 08.11.2011 Возраст 36 Сообщений 39

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 1

. дальше посмотрел эл. схему стояночного тормоза и проверил предохранители (вытаскивал) SD 30; 31; 2; 13 (у меня его нет). Там всё в порядке. В итоге всё обратно собрал, думаю чо делать.

Если я сниму моторчик сами колодки не разведутся. Качаю ELSA..

22.04.2012, 00:23 #8

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

ФольцFolz вне форума

Passat Регистрация 15.06.2006 Адрес Германия Возраст 52 Сообщений 1,493

Спасибо:

Получено: 12
Отправлено: 65

Цитата Сообщение от IChp Посмотреть сообщение

думаю чо делать.

Я ж тебе говорю —
существует «аварийная» расблокировка ст.тормоза.Немцы не такой народ,что бы такое не продумать,поэтому посмотри в ELSA или в Интернете,найдёшь точно,что делать.
Если мне память не измненяет,там можно 6-гранником(или Torx) колодку расслабить.Так что — кто ищет,тот найдёт!
Удачи!

**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 T DI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

22.04.2012, 05:08 #9

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

FGCasper вне форума

Touareg Регистрация 28.10.2004 Возраст 45 Сообщений 2,184 Записей в дневнике 4

Спасибо:

Получено: 38
Отправлено: 6

Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение

существует «аварийная» расблокировка ст.тормоза.Немцы не такой народ,что бы такое не продумать

IChp, нету никаких аварийных разблокировок. про умственную неполноценность немецких инженеров, можно романы писать. поставь моторчик назад и не трогай больше. сними обе клеммы с акб, соедени вместе на минуту подключи все назад — есть шанс, что с ручника снимешь

22.04.2012, 09:33 #10

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

kazbich2004 вне форума

Phaeton Регистрация 27.09.2006 Адрес 26 RUS Сообщений 3,457

Спасибо:

Получено: 265
Отправлено: 33

Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение

Если мне память не измненяет,там можно 6-гранником(или Torx) колодку расслабить.Так что — кто ищет,тот найдёт!
Удачи!

Посмотрел ELSA..
Операции «аварийной разблокировки» там нет , НО !! Есть описание снятия моторчика и подстановки его обратно.
И вот там написано, что перед постановкой моторчика можно и нужно ослабить колодки (раздвинуть) ключем Torx T45

«. Повернуть немного назад ходовой винт с помощью торцевого ключа Torx T45 -A- таким образом, чтобы электродвигатель стояночного тормоза можно было установить правильно.»

Ну ИМХО, можно так их раздвинуть полностью.. поставить моторчик и не подключать его.
Моторчик же крутит этот ходовой винт, туда-назад, затягивая или ослабляя колодки.
Что мешает раздвинуть не моторчиком, а ключиком?
По крайней мере можно будет двигаться..
Вот картинка.

B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB , DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist / Nivomat / Alcantara+Full Electro / / TPMS / Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off

22.04.2012, 09:44 #11

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Vital 86 вне форума

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 02.08.2007 Адрес Россия, Сургут-Краснодар Возраст 51 Сообщений 17,409

Спасибо:

Получено: 2,516
Отправлено: 4,977

Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение

— Расскажите о себе в двух словах.
— Всякое бывало.
22.04.2012, 11:33 #12

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

ФольцFolz вне форума

Passat Регистрация 15.06.2006 Адрес Германия Возраст 52 Сообщений 1,493

Спасибо:

Получено: 12
Отправлено: 65

Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение

Ну ИМХО, можно так их раздвинуть полностью..

Да,вроде это и имел я ввиду.Я как то до покупки B6 в интернете натолкнулся,давно уже это было,поэтому точно не помнил.

FGCasper,
Ну а чем это не «аварийная» разблокировка?

**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 T DI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

22.04.2012, 16:13 #13

AST@H вне форума

Golf Регистрация 07.07.2007 Адрес Беларусь Возраст 47 Сообщений 912

Спасибо:

Получено: 13
Отправлено: 3

Цитата Сообщение от FGCasper Посмотреть сообщение

сними обе клеммы с акб, соедени вместе на минуту подключи все назад — есть шанс, что с ручника снимешь

Обычно всем помогало, но наверное и как во всем, есть исключения

VW Passat B6 Variant, O o W o O 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto.
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

22.04.2012, 18:03 #14

IChp вне форума

Pointer Регистрация 08.11.2011 Возраст 36 Сообщений 39

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 1

Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение

И вот там написано, что перед постановкой моторчика можно и нужно ослабить колодки (раздвинуть) ключем Torx T45

ослабить, надеюсь, против часовой !?

23.04.2012, 08:26 #15

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

FGCasper вне форума

Touareg Регистрация 28.10.2004 Возраст 45 Сообщений 2,184 Записей в дневнике 4

Спасибо:

Получено: 38
Отправлено: 6

Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение

Ну а чем это не «аварийная» разблокировка?

тем, что БУ не знает, в каком положении находятся моторчики, после ручной разводки. потом можно угрется на замену этих самых моторчиков. «не веришь?-наливай» (с)

Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение

Есть описание снятия моторчика и подстановки его обратно

нет. это описание процесса замены моторчика. снимать его, по каким либо причинам, особенно не разведя мотору через бу, сильно не рекомендуется

— Добавлено чуть позже —

p.s. мне ребят, чесгря, глубоко пох, каким образ вы калечите свои автомобили — мне ж потом и заработок с самоделкиных, для которых ELSA это библия по ремонту. только одно не забывайте — руководство по ремонту ELSA написана для людей уже знакомых с принципом работы тех или иных агрегатов, т.е. для профессионалов, знающих, что можно, а что нет. ну как вам обьяснить чтоб без обид. треннинг по тормозной системе ФВ, занимает полных 3 дня. если вы думаете, что в элсе вы найдете все что нужно — это сильное заблуждение. там даже половины информации нет.

23.04.2012, 09:05 #16

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

ФольцFolz вне форума

Passat Регистрация 15.06.2006 Адрес Германия Возраст 52 Сообщений 1,493

Спасибо:

Получено: 12
Отправлено: 65

Цитата Сообщение от FGCasper Посмотреть сообщение

тем, что БУ не знает, в каком положении находятся моторчики, после ручной разводки

Насколько мне известно,БУ всё равно сжимает колодки контролируя потребление тока мотором,и если колодки развести,установить мотор на место,и «включить» руч.тормоз,БУ будет сжимать колодку до определённого момента,пока ток мотора не нарастёт до определённой величины,и остановится.
К тому же,в сети имеются несколько инструкций замены колодок,не пользуясь VCDS,и по ним проходит замена успешно.Если через БУ колодки на разводились для замены,то БУ думает,что колодки в рабочем положении.Ни каких датчиков,концевиков в этом приводе нет.
Замечю,это ИМХО.

Цитата Сообщение от FGCasper Посмотреть сообщение

если вы думаете, что в элсе вы найдете все что нужно — это сильное заблуждение. там даже половины информации нет.

А вот это 100% точно

**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 T DI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

23.04.2012, 14:48 #17

AST@H вне форума

Golf Регистрация 07.07.2007 Адрес Беларусь Возраст 47 Сообщений 912

Спасибо:

Получено: 13
Отправлено: 3

Цитата Сообщение от FGCasper Посмотреть сообщение

Может и так, но по сравнению с книженциями всякими, инфы побольше будет.

VW Passat B6 Variant, O o W o O 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto.
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

23.04.2012, 14:52 #18

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

FGCasper вне форума

Touareg Регистрация 28.10.2004 Возраст 45 Сообщений 2,184 Записей в дневнике 4

Спасибо:

Получено: 38
Отправлено: 6

Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение

Ни каких датчиков,концевиков в этом приводе нет

это не значит, что эбу не контролирует положение моторочиков. пользуется он только не датчиками, а процентом отворота моторов. для этого и делаются базовые установки стояночного тормоза и именно по этому и нельзя откручивать и что-то там разводить вручную, потому как назад в то-же место не выставить, значит обмануть блок управления.

Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение

в сети имеются несколько инструкций замены колодок,не пользуясь VCDS,и по ним проходит замена успешно

а там нет отчета, что происходит с колодками и дисками тысяч через 10 после такой замены?
спор на самом деле ни о чем. делать этого нельзя — точка. в электрощит на котором написано «не влезай-убьет» или перебегать пути перед электричкой тоже нельзя, но люди влезают и перебегают, а потом делятся впечатлениями, мол, фигня, все можно. другой потом делает тоже самое и оказывается в ящике. вот такая вот аналогия.

23.04.2012, 16:27 #19

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

ФольцFolz вне форума

Passat Регистрация 15.06.2006 Адрес Германия Возраст 52 Сообщений 1,493

Спасибо:

Получено: 12
Отправлено: 65

Цитата Сообщение от FGCasper Посмотреть сообщение

пользуется он только не датчиками, а процентом отворота моторов

И как это по твоему происходит —
електрика наука точная(я сам электротехник по образованию),и мотор который,через ременную передачу вращает вал делает для этого несколько оборотов — а поскольку не имеется никаких датчиков,остаётся контроль только по току потребления и по времени включения.
Вот и базовые установки измеряют время которое требуется для перемещения в одно или в другое положение,а останавливается мотор при определённой величине тока(1,43А вроде).
К тому же,если долго не пользоваться этими тормозами(около 1000 км) БУ проводит автом.проверку (доводку) колодок.И поэтому если там что то изменилось,то БУ это корригирует.

P.S.Теоретически,колодли можно развести подачей напряжения на клеммы мотора —
— только нужно знать напряжение( < или ровно12V )
— и нужно знать полярность.
Думаю,для таких вот случев,как у автора темы,это тоже выход из положения.

**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 T DI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V