Какое масло заливать в ниву 21213

Home Menu

Junior Member
Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 3,295
Junior Member
Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 3,295
Какое масло лучше заливать в Ниву 21213? И Как надежнее очистить двигатель от старого масла?
Junior Member
Регистрация: 17.06.2010
Сообщений: 3,175
Junior Member
Регистрация: 17.06.2010
Сообщений: 3,175
Junior Member
Регистрация: 14.10.2009
Сообщений: 3,294
Junior Member
Регистрация: 14.10.2009
Сообщений: 3,294

Лью полусинтетику Hessol 10w-40 круглый год. Двигатель очищаю промывкой для двигателя, какая есть под рукой.

Junior Member
Регистрация: 15.08.2010
Сообщений: 3,207
Junior Member
Регистрация: 15.08.2010
Сообщений: 3,207
4 литра 780 рублей стоит
Junior Member
Регистрация: 30.03.2010
Сообщений: 3,250
Junior Member
Регистрация: 30.03.2010
Сообщений: 3,250

заливал ессо 10w-40, ну норм для нивы, а промывки это говно всё, лучше нормальное масло залей, погоняй, и поменяй ещё раз, больше толку будет, и движке не во вред

Junior Member
Регистрация: 11.10.2009
Сообщений: 3,190
Junior Member
Регистрация: 11.10.2009
Сообщений: 3,190
Я лил Mobil синтетику 5W-40, по сравнению с 10W-40 зимой в мороз заводить было гораздо веселей
Junior Member
Регистрация: 26.11.2009
Сообщений: 3,244
Junior Member
Регистрация: 26.11.2009
Сообщений: 3,244

10W40, лучше конечно синтетику в сильные морозы 5w40 вот такую статейку нашёл zic 10w40 лью, куда оно может уходить, сгорает конечено колпачкам скорее всего ппц приёшл

Нива-21213 масло для двигателя

Нива-21213 представляет собой незначительно измененную версию ВАЗ-2121. Сам же данный автомобиль является советским внедорожником повышенной проходимости, который относится к малому классу. Модель имеет несущую конструкцию кузова, трансмиссионную систему с постоянным полным приводом, пятиступенчатую механическую коробку переключения передач, двухступенчатую раздаточную коробку и блокируемый межосевой дифференциал. Нива-21213 комплектуется карбюраторным силовым агрегатом с индексом ВАЗ-21213. Двигатель традиционно имеет четыре поршня, рабочий объем которых составляет 1690 кубов. Диаметр цилиндра составляет 82 миллиметра. Ход поршня составляет 80 миллиметров. В камере сгорания достигается степень сжатия в 9.4. Максимальная мощность на выходе при этом достигает отметки в 61 киловатт, что в переводе составляет 83 лошадиные силы (при 5200 оборотов в минуту). Наибольший крутящий момент достигается на 3000 оборотов в минуту и составляет 126.1 ньютонов на метр. Агрегат имеет один распределительный вал и 8 клапанов (SOHC). Блок цилиндров изготовлен из чугуна, а головка изготавливается из алюминия. Двигатель охлаждается посредством жидкостной системы охлаждения.

Информация о видах требуемого масла

Лукойл Люкс 10W-40. Такое полусинтетическое масло пригодно для использования в температурных режимах от минус 20 градусов и до плюс 30 градусов. Также масло предназначено для эксплуатации двигателя под высокими нагрузками. Лукойл Люкс обладает множеством полезных свойств, что обеспечивает эффективное смазывание трущихся деталей и исключение преждевременного износа.
Лукойл 5W30. Данный продукт относится к энергосберегающим маслам. Масло синтетическое, имеющее оптимальные вязкостные характеристики, что положительно сказывается на потреблении двигателем топлива. В составе присутствуют специальные вещества, препятствующие окислению и обеспечивающие растворение возникающих в процессе работы отложений. Это масло является оптимальным вариантом для эксплуатации в умеренном климате.
Лукойл Люкс SL/CF SAE 5W40. Такое масло является всесезонным и использует синтетическую основу. Масло устойчиво к высоким нагрузкам и различным температурным режимам, но также рекомендуется использовать в умеренном климате.
LUXE HiT SAE 10W-40. На сегодняшний день этот производитель является одним из наиболее популярных (в том числе и данное масло), поскольку ГСМ оптимально подходит для эксплуатации в любое время года. Масло обладает повышенной стойкостью к термическим, механическим и химическим воздействиям. Это обусловлено тем, что производитель существенно улучшил характеристики и состав. Кстати о составе, здесь присутствуют высококачественные присадки, снижающие летучесть материала и окисление элементов двигателя.
ТНК Magnum Super 5W-40. Представляет собой полусинтетическую моторную жидкость, предназначенную для использования в бензиновых, дизельных и турбированных двигателей. Масло имеет в составе присадки нового поколения, что способствует обеспечению стабильной работы мотора в условиях низкотемпературного и высокотемпературного режима. К тому же благодаря их наличию был исключен преждевременный износ деталей, включая кольца поршней, сами поршни и цилиндры.
Роснефть Maximum 10W-40. Имеет различные полезные присадки, которые также используют ведущие производители. Данное моторное масло препятствует окислительным процессам, а также обеспечивает защиту двигателя при эксплуатации в суровых условиях. Помимо этого такое масло отличается медленным испарением, что в свою очередь обеспечивает уменьшенный расход горючего. Жидкость сохраняет свои свойства при температурных режимах работы от минус 30 градусов и до плюс 35 градусов. Благодаря этому запуск силового агрегата при низкой температуре окружающей среды осуществляется без каких-либо затруднений. По заявлениям производителя, данный материал представляет собой аналог продукции Mobil 1.

Отзывы

Уже давно заливаю в двигатель Нивы моторное масло Лукойл Люкс 10W-40. Агрегат работает исправно, никаких шумов и вибраций не наблюдается. В жару неприятностей в работе двигателя не возникает, в морозы запускается очень легко, если конечно другие системы исправны. При замене масла стружки не заметил. Хватает на довольно большой пробег.
Из отечественных производителей масел я отдаю предпочтение Роснефти, так как есть здесь весьма качественные и доступные продукты. В двигатель я заливаю жидкость Роснефть Maximum 10W-40. По своему качеству оно схоже с более дорогими иностранными маслами. На нем мотор работает без нареканий.

Читайте также: Honda Pilot масло для двигателя

Давайте поговорим.

Приветствую всех эксплуататоров автомобилей НИВА. Коллеги вот решил создать злободневную тему о моторных маслах, так как не давно ( www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/522615469941719444/ ) приобрел для своих нужд Ваз 21214, это моя первая отечественная машина 2х2, как-то без дополнительных блокировок ее сложно назвать 4х4. Ну так ладно, речь не об этом сейчас. Вернемся к нашему вопросу. Мы знаем, что в настоящее время на автомобили Лада 4х4 устанавливаются двигатели ВАЗ 21214, это 8 клапанный, 83 сильный силовой агрегат объемом 1,7 литра, разработанный еще в 60 годах прошлого столетия. А еще ни кому не является секретом, что срок службы мотора зависит не только от условий эксплуатации, но и от его обслуживания. Поэтому необходимо лить в двигатель качественное масло правильной вязкости.
Какое моторное масло заливать в двигатель рекомендует завод-изготовитель? В руководстве по эксплуатации указано лишь, что уровень качества эксплуатационных свойств должен быть: API SL/АPI SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6. А для получения информации о рекомендованных рабочих и смазывающих жидкостях рекомендуют обратиться на авторизованный сервисный центр. А еще кроме как информации, об объеме масла в двигателе: 3,75 литра, при замене следует заливать около 3,5 литров, т.к. часть моторного масла остается, больше ни чего полезного найти не удалось.
Вот отсюда и вопрос, какое качественное масло надо лить? Какого производителя и какой вязкости? Коллеги прошу высказываться спокойно, без нагнетания страстей и обойдемся без дуэлей. Приветствуется аргументируемый комментарий об моноголетнем опыте использования того или иного масла.
Я допустим, после покупки авто, заменил все масла. В двигатель залил синтетику Мобил 1, вязкость 5w30 и вот откатав 4 тыс км, хочу его заменить на что нибудь другое. Больно не нравится как с ним работает двигатель. Какой то шумный стал больно. Вот теперь собираю информацию. Жду ваших комментариев.

Фото в бортжурнале Lada 4x4 3D

Всем добра.
p/s а это нашел и скопировал на просторах интернета Это как раз наглядный пример автомобиля Нива с двигателем разработки 60-х годов прошлого века. Более того, в некоторых случаях чисто синтетическое масло может и навредить, т.к. за счёт более жидкой консистенции, высокой текучести и проникающей способности, а также своеобразного молекулярного состава, — оно более требовательно к качеству резиновых уплотнителей двигателя, с которыми на Ниве дела обстоят совсем плохо. В итоге получается, что синтетика — масло конечно хорошее по всем параметрам, можно даже сказать, что оно в некотором смысле опережает время и, если не нарваться на подделку, с гораздо большей вероятностью защитит двигатель в самых разнообразных условиях эксплуатации. Но для владельцев Нив это масло (ровно как и его космические свойства) в общем-то бесполезно и будет скорее неоправданным и одновременно с тем рискованным вложением. Рискованным потому, что даже для новой машины велика вероятность того, что залив синтетику, у Нивы через несколько дней или недель (в лучшем случае) потекут сальники, а это не очень хорошо и грозит заменой этих самых уплотнителей вместе с разборкой двигателя. А бесполезным данное масло будет потому, что двигателю Нивы в общем-то не очень и нужен запредельный запас рабочих свойств, которым обладает синтетика, вполне хватит и самых посредственных. Таким образом, самым разумным и оптимальным выбором для двигателя Нивы будет полусинтетическое масло, которое обладает сбалансированными/усреднёнными характеристиками вязкости и качественных присадок, но практически гарантированно спасёт владельца автомобиля от досадной протечки. Правда полусинтетическое масло актуально лишь для новых и свежих машин, а если же она сильно поизносилась и «устала», тогда единственным выбором остаётся только минеральное масло а вот другая информация Выбор масла
Подобрать масло для «Нивы 21214» не так сложно. Но здесь нужно знать некоторые нюансы, чтобы не допустить распространённых ошибок. Начнём с поры года. Не каждый автовладелец знает, какое заливать масло в двигатель своей «Нивы», если на улице лето или зима. Летом стоит жаркая погода, потому двигатели легковых автомобилей при таких условиях сильно нагреваются. «Нива 21214» является полноприводным внедорожником, и её мотор прогревается ещё сильнее. Потому многие допускают одну и ту же ошибку, заливая на лето минеральное или полусинтетическое масло. Чтобы двигатель работал эффективно и не перегревался, специалисты рекомендуют использовать качественную синтетику.

Если смазочная жидкость в силовом агрегате имеет незначительный процент вязкости, ожидаемого эффекта от неё ждать не стоит. Когда блок цилиндров нагревается, подобные масла по консистенции приближаются к обычной воде и их температура стремительно растёт. Потому смазка уже не будет отбирать тепло у двигателя, выполняя охлаждающую функцию, а также не сможет создавать требуемое давление. Работа в таком режиме приведёт к скорому заклиниванию коленчатого вала. Потому завод-изготовитель и сами опытные автовладельцы советуют заливать в двигатель «Нивы», как и в моторы «Шеви Нивы» (Шевроле) моторные масла с вязкостью 20W40, но не выше 25W50. Это оптимальные параметры вязкости, при которых коленвал сможет нормально функционировать и не создавать лишней нагрузки. Так двигатель «Нивы» не будет нагреваться выше своей требуемой рабочей температуры в 95 градусов Цельсия. Теперь к вопросу о том, какое же масло заливать в «Ниву» на зиму. Производитель делает акцент на том, что зимние масла должны обладать некоторыми характеристиками. Они не должны быть:

сильно жидкими (иначе от холода образуется ледяная плёнка);
излишне густыми (в противном случае коленвал не сможет прокручиваться при запуске холодного мотора).
На зиму лучше заливать в двигатель масло, которое соответствует параметрам вязкости минимум 0W40 и максимум 0W50. Залив такую жидкость в двигатель зимой, когда температура падает максимум до -40 градусов, стартер легко справится с прокруткой коленвала. Вязкость не очень высокая, и даже низкий температурный режим не помешает пуску мотора. Зная, какое масло лучше лить в разные периоды, вам удастся поддерживать оптимальную работу силового агрегата. Но есть у «Нивы» свои подводные камни касательно смазочного состава. Заливаемое масло в двигатель должно быть сезонным.

Ведь ещё одна распространённая ошибка заключается в том, что в двигатели 21214 заливают популярные всесезонные составы. Автовладельцы оправдывают это их экономичностью. Но по факту при пусках двигателя из-за таких жидкостей часто возникают серьёзные проблемы.

Откажитесь от полусинтетических масел. Да, такие смеси бывают дорогими и имеют аналогичные характеристики с синтетикой. Но даже высокая цена и идентичные надписи на упаковке не позволяют полусинтетике получить те же свойства, которыми обладают синтетические масла. Потому завод-изготовитель и сами опытные автовладельцы советуют заливать в двигатель «Нивы», как и в моторы «Шеви Нивы» (Шевроле) моторные масла с вязкостью 20W40, но не выше 25W50. Это оптимальные параметры вязкости, при которых коленвал сможет нормально функционировать и не создавать лишней нагрузки. Так двигатель «Нивы» не будет нагреваться выше своей требуемой рабочей температуры в 95 градусов Цельсия. Теперь к вопросу о том, какое же масло заливать в «Ниву» на зиму. Производитель делает акцент на том, что зимние масла должны обладать некоторыми характеристиками. Они не должны быть:

Нива 21213 масло в двигатель сколько и какого требуется?

Нива 21213 – полноприводный внедорожник с несущим трех- и пятидверным кузовом. Машина находится на конвейере с 1977 года. Целью конструкторов было создать автомобиль с высокой проходимостью, компактными габаритами и хорошей ремонтопригодностью. Машина предназначена для преодоления сложных внедорожных участков, несмотря на отсутствие рамной конструкции. На первом этапе продаж модель Нива 21213 оснащалась бензиновым 4-цилиндровым ДВС объемом 1.6 литра. Кроме того, еще был 1.3-литровый агрегат, который не пользовался особым спросом. Все двигатели агрегатировались четырехступенчатой КПП с синхронизаторами. Позже появилась пятиступенчатая механическая коробка. Вдобавок к ней автомобиль оснащался раздаточной коробкой – именно благодаря ей машина способна преодолевать любое бездорожье. «Раздатка» получила две ступени, а также межосевой дифференциал и принудительную блокировку. Внедорожник получил независимую переднюю подвеску, а также зависимую заднюю подвеску с цилиндрическими пружинами.

Нива 21213 образца 1993 года получила бензиновый двигатель 1.7 литра, с мощностью 80 лошадиных сил. С таким мотором внедорожник потреблял 13 литров в городском цикле, а также 11 литров в загородном режиме. В другие страны поставляли машины с таким же ДВС, дополненным центральным топливным впрыском. Под заказ можно было установить дизельный двигатель Peugeot объемом 1.9 литра. Главное преимущество ВАЗ-21313 – полное отсутствие электроники, что позволяло отремонтировать машину даже в «кустарных» условиях. И при этом данный автомобиль оказался единственной отечественной моделью, способной на покорение бездорожья любой сложности.

Сколько моторного масла требуется для Нива 21213

Год выпуска – 1995-1999

Масло в двигатель 1.7 – 3,75 л.

Какое масло заливать в ниву 21213