Lada Vesta не закончится на кроссовере в 2025 году. АвтоВАЗ рассматривает возможность дальнейшего развития линейки
АвтоВАЗ может продолжить развитие линейки моделей Lada на платформе Vesta даже после выпуска кроссовера в 2025 году, о чем сообщили «Ведомости» со ссылкой на представителя компании.
Собеседник не уточнил, какой именно будет новая модель, заявив, что подобные вопросы, в том числе касающиеся запуска работ по новому проекту, утверждает совет директоров концерна.
Lada Vesta считается флагманской моделью АвтоВАЗа и построена на его собственной платформе Lada B/C. В марте этого года на заводе в Тольятти началось серийное производство новой Lada Vesta NG. По сравнению с автомобилем ижевской сборки, она получила 650 новых деталей, а степень ее локализации достигла 4500—5000 баллов (по методике из постановления правительства РФ №719).
Ранее ходили слухи, что после кроссовера АвтоВАЗ может выпустить минивэн на платформе Vesta, который придет на смену Lada Largus. По данным инсайдеров, минивэн возьмёт от Lada Vesta лишь слегка доработанное основание кузова, тогда как верхнюю его часть сделают полностью оригинальной.
Дата выхода пока не сообщается.
Новый кроссовер Lada на базе Весты: первые изображения
На днях было заявлено о том, что российский автопроизводитель намерен сделать новый паркетник, построенный на базе Lada Vesta. Мы решили представить, как он будет выглядеть.
В середине лета этого года появилась первая информация о новой стратегии АВТОВАЗа, частью которой является разработка кроссовера на собственной платформе от Весты. И несколько дней назад эта информация была подтверждена главой российского автопроизводителя. О будущей новинке известно пока лишь то, что это будет современный паркетник, одна из самых популярных на сегодняшний день версий.
Мы пока можем ориентироваться только на дизайн самой свежей новинки российской компании – рестайлинговой Весты, премьера которой состоялась в начале этого года. Вполне вероятно, кроссовер получит схожую решётку радиатора и гранёный дизайн бампера. Что касается передней оптики, то мы изобразили автомобиль в двух вариантах – с традиционными и с модными ныне «двухэтажными» фарами, основные блоки которых встроены в бампер, а вдоль кромки капота расположены светодиодные ходовые огни. Неизвестно, будут ли на новых моделях характерные выштамповки на боковинах, но все новинки (кроме рестайлинговых старых моделей) и концепты компании последних лет ими обладают. Сзади представленный на рендерах кроссовер получил аналогичные рестайлинговой Весте светодиодные фонари и похожий по оформлению бампер.
О технике будущей новинки пока тоже рано говорить. Веста же построена на платформе B/C (платформа Lada B, являющаяся дальнейшей переработкой нереализованного проекта Lada С, существовавшего с 2004 по 2009 годы). Сейчас на ней производятся седан, универсал и их вседорожные версии.
АвтоВАЗ будет развивать платформу Lada Vesta после 2025 года
АвтоВАЗ рассматривает возможность дальнейшего развития модельного ряда на платформе Lada B, на которой базируется Vesta, после выпуска кроссовера в 2025 году, сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителя компании.
Какой именно будет новая модель, он не уточнил. Эти вопросы, как и запуск работ по новому проекту, утверждает совет директоров компании, сказал собеседник.
По словам источника издания, близкого к АвтоВАЗу, речь идет о разработке минивэна, который со временем сможет заменить Lada Largus (создан на платформе В0 альянса Renault — Nissan — Mitsubishi). Но эти работы «пока находятся на очень ранней стадии», сказал он.
Сейчас на Lada B базируется только семейство Vesta NG, чей перезапуск производства состоялся в 2023 году. Lada Vesta NG оснащается безальтернативной пятиступенчатой механикой. На выбор предлагаются только силовые агрегаты: восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л, мощность которого составляет 90 л.с. и 143 Н·м крутящего момента, и более производительный 16-клапанный, имеющий отдачу 106 л.с. и 148 Н·м. Цена — от 1 239 900 руб.
Помимо моделей на Lada B, АвтоВАЗ будет производить новое семейство — Iskra. Эта машина базируется на французской платформе CMF-B, которую планируется глубоко локализовать.
Ранее Autonews.ru сообщал, что АвтоВАЗ опроверг информацию об остановке производства Lada Vesta NG. Завод продолжает собирать машины и отгружать их в плановых объемах, сказали в пресс-службе компании.
АВТОВАЗ продолжит развитие семейства LADA Vesta после 2025 года
АВТОВАЗ рассматривает возможность дальнейшего развития модельного ряда на платформе LADA Vesta после выпуска кроссовера в 2025 году. Об этом газете «Ведомости» сообщил представитель завода, однако, какой именно будет новая модель, он не уточнил. Подобные вопросы, равно как и запуск работ по новому проекту, утверждает совет директоров компании. Одним из возможных вариантов является создание на этой платформе минивэна.
Напомним, флагманская модель LADA Vesta построена на платформе LADA B/С, которая является собственной разработкой АВТОВАЗа. В современном виде она была представлена в 2014 году и с тех пор неоднократно дорабатывалась. Так, в феврале 2022-го АВТОВАЗ представил рестайлинговую LADA Vesta, в которой использовано порядка 600 новых деталей и компонентов.
Вместе с тем АВТОВАЗ продолжает разработку нового семейства сегмента «В» на глобальной платформе XJO, которое будет выпускаться в трех вариантах кузова: седан, универсал и кросс-версия. Производство новинки должно начаться в конце 2024 года на заводе компании в Тольятти. Кроме того, на конец 2025 года намечен дебют кроссовера на платформе LADA Vesta. Также АВТОВАЗ рассматривает возможность разработки нового полноприводного кроссовера LADA – решение о запуске такой модели будет приниматься советом директоров компании в 2023 году.