Технические характеристики Ravon R4
В таблице ниже приведены подробные характеристики нового бюджетного седана Ravon R4. Напомним, что по сути это слегка измененный Chevrolet Cobalt предыдущего поколения, который в течении нескольких лет продавался на территории России. С технической стороны отличия между этими двумя автомобилями минимальны.
| Кузов и размеры | |
|---|---|
| Тип | Седан |
| Мест / дверей | 5 / 4 |
| Длина кузова, мм | 4479 |
| Ширина кузова, мм | 1735 |
| Высота, мм | 1514 |
| Длина колесной базы | 2620 |
| Ширина колеи, пер. / зад. | 1509 / 1509 |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Тип / стандарт | Бензиновый / EURO 5 |
| Модель | — |
| Рабочий объем мотора, см3 | 1485 |
| Кол-во цилиндров / расположение | 4 / рядное |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Тип привода ГРМ | Цепной |
| Максимальная мощность, л.с. | 106 |
| Макс. крутящий момент | 134 Н•м при 4000 об/мин |
| Система питания | Распределенный впрыск топлива |
| Топливо | Начиная с АИ-92 |
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | МКПП 5-ст. / АКПП 6-ст. |
| Сцепление | Однодисковое, сухое |
| Динамика разгона и расход топлива | |
| Разгон до первых 100 км/ч | 11,7 (МКПП) / 12,6 (АКПП) |
| Максимальная скорость | 169 (МКПП) / 170 (АКПП) |
| Расход топлива в городе | 8,4 / 10,4 |
| Расход топлива по трассе | |
| Смешанный расход топлива | 6,2 / 6,7 |
| Подвеска и тормозная система | |
| Тип передней подвески | Независимая, McPherson |
| Тип задней подвески | Полузависимая, пружинная |
| Рулевое управление | С гидроусилителем |
| Тип передних тормозов | Дисковые |
| Тип задних тормозов | Барабанные |
| Масса и объемы | |
| Снаряженная масса авто, кг | 1172-1243 |
| Полная масса авто, кг | н/д |
| Макс. грузоподъемность, кг | н/д |
| Объем багажника, л | 545 |
| Объем топливного бака, л | 47 |
Двигатель устанавливаемый на Равон Р4 также устанавливается и на другие модели компании, такие как Нексия и Джентра. Последний автомобиль агрегатируется данным мотором уже на протяжении многих лет, поэтому в его надежности вопросов не возникает. Не смотря на небольшой объем и скромную мощность, его вполне хватает для комфортного передвижения как в городе, так и про трассе.
Автоматическая коробка передач с 6 ступенями хоть и обладает некоторой «прожорливостью», но при этом качественно выполняет свою работу, переключения передач почти незаметно, а ускорение уверенное. Тем не менее если вы предпочитаете динамическую езду, то стоит выбрать версию с механической трансмиссией, которая кстати, на 60 000 руб. дешевле. Ознакомится с ценами и комплектациями более подробно вы можете здесь.
Автомобили Равон – страна производитель. Чья это марка?
При покупке автомобиля важным критерием выбора является не только оценка его технических характеристик, но и страна производитель (сборки). Информация о месте производства существенна, поскольку большинство автопроизводителей берегут своё доброе имя, поддерживая качество сборки на должном уровне. Появившиеся несколько лет назад автомобили Ravon вызвали неподдельный интерес автолюбителей, нацеленных на легковушки для города и частичного бездорожья, благодаря своей доступной стоимости, довольно европейского дизайна и не плохих технических качеств, а вот страна — производитель Равон для многих остаётся неизвестной.
Краткая история бренда Равон
«ИСПЫТАНО ВРЕМЕНЕМ, СОТВОРЕНО ЗАНОВО» — под таким девизом состоялась первая презентация новой единицы автомобильного рынка «Ravon» в Москве 8 октября 2015 года. Что за марка Равон? Ранее автомобили этой марки носили название «Daewoo» и «Chevrolet» собранные на предприятии «UzDaewoo» в Узбекистане. То есть Ravon – это новая марка в России, представившая уже проверенные и известные в нашей стране автомобили бюджетной категории в более современной модификации.
Ребрендинг в случае UzDaewooAuto – это закономерный этап развития компании, поскольку используемые ранее марки Chevrolet и Daewoo принадлежат американской корпорации Дженерал Моторс, отозвавшей разрешение на их использование, а разработки моделей были произведены в Южной Корее. Отсюда возникает вполне логичный вопрос: а Равон, чья марка? «RAVON» — это первый личный бренд Узбекского автопрома, и служит аббревиацией от «RELIABLE ACTIVE VEHICLE ON ROAD», что переводимо как «НАДЕЖНАЯ АКТИВНАЯ АВТОМАШИНА НА ДОРОГЕ», а эмблемой марки выбран крылатый шлем Меркурия, являющегося покровителем путешественников в Древнеримской мифологии. Не смотря на отсутствие разработанных самостоятельно моделей, а лишь модифицирование южнокорейских аппаратов, в родном Узбекистане бренд удостоен звания: «Национальная автомобилестроительная компания».
Какая страна производитель автомобилей Равон?
Родиной и единственной страной – производителем автомобиля RAVON является Узбекистан. Завод АО «GM Uzbekistan», выпускающий эту марку легковушек находится в городе Асака, Андижанская область (Ферганская долина), а его филиалы в г. Ташкент и г. Питнак Хорезмская обл. Начало этому предприятию положено в 1992 году путем подписания договора об учреждении совместного автопредприятия, между Южно-Корейским «DAEWOO» и Узбекским «УЗАВТОСАНОАТ». Начиная с 1996 года завод «UzDaewooAvto» запустил производство нескольких известных моделей Деу:»Nexia», «Damas», «Tico”; в 2001 году к ним добавился «Matiz». В 2002 году предприятие обанкротилось, и контрольный пакет акций выкупила американская корпорация «GENERAL MOTORS», так появилась компания «GM DAEWOO AUTOMOTIVE AND TECHNOLOGY».
В 2005 году Узбекская компания смогла приобрести корейскую долю предприятия, а позже приобрела лицензии на производство моделей Нексия, Матиз и Дамас. В 2008 году на предприятии произведена реорганизация, итогом которой стало появление Узбекско — Американского «GM Uzbekistan», выпускающего автомобили марки Uz-Daewoo и Chevrolet. К 2013 в выпуск запущен новый седан «GENTRA». В этот же период полученные ранее лицензии на использование автомобильных брендов были отозваны по причине смены их владельцами ориентированности производства. Это привело к тому, что с 2013 Узбекская компания начала разработку собственного бренда, который и представила в 2015 г.
Фото со сборки автомобилей
Американское инвестирование, корейское оборудование и технологии, дешевая рабочая сила – все это позволяет Узбекской автопромышленности выпускать с конвейера вполне доступные и надежные легковушки. Думаем на этом вопросы о том, кто является производитель автомобилей Равон и чья это марка можно закрыть и перейти к более детальному изучению самих моделей и их качеству.
Видео о заводе gm uzbekistan и процесс сборки моделей
Качество сборки автомобилей Равон
Долгосрочное сотрудничество с корейскими и американскими специалистами в области моделирования и строения автомобилей не прошло бесследно, приобретенный за время совместной работы опыт дал возможность достаточно легкого проведения ребрендинга. Выпускаемые под новой маркой модели соответствуют европейским стандартам качества, все этапы сборки неизменно контролируется экспертами «Дженерал Моторс», а благодаря собственному производству всех комплектующих деталей, их стоимость остается бюджетной.
Автолюбители ценят Равон не только за низкую стоимость самого авто, но и за его сравнительно не дорогой ремонт, и обслуживание. Уже знакомая техника под капотом не приводит к сильно затратным поломкам, кроме того отремонтировать Ravon можно в любом гараже у любого мастера.
Оценивая качество сборки нового бренда стоит помнить, что эти автомобили относятся к классу «эконом», и их сборка отвечает требованиям этого класса. Желающим обладать «идеальным качество» нужно будет довести качество сборки до желаемого уровня, или же стоит приобрести более дорогой автомобиль.
Особенности сборки легковушек Равон:
- Заметно увеличенные, но ровные стыки между деталями кузова. Можно встретить сообщения о значительной разнице между одними и теми же зазорами в автомобиле, но это всего лишь досадная ошибка в сборке единичных экземпляров, поэтому не стоит по ним судить о качестве всего бренда.
- В салоне использован пластик плохого качества, но качество стыков вопросов не вызывает.
- Слабоватое крепление кнопок в салоне, создающее ощущение «расшатанности».
- Нет нормального антикоррозийного покрытия.
- Не всегда до конца затянуты крепления деталей, что опять же является досадным исключением, и легко поправимо.
- Не плохой цветовой выбор кузова.
В целом качество сборки у Равона довольно хорошее, несмотря на небольшие огрехи, которые легко, и не особо затратно исправляются.
Какие автомобили выпускает компания Равон в России?
На данный момент для российского рынка доступны четыре модели, сошедшие с конвейера Узбекского завода с маркировкой Ravon: R2, R3, R4 и Gentra.
- Ravon R2 — городской хэтчбек. Пяти дверная малолитражка, с движком в 1,2 л. Выполнен в трех комплектациях, только с автоматической вариацией коробки передач. Является немного измененной версией «Chevrolet Spark» (Daewoo Matiz). Стоит от 439.000 рублей.
- Ravon R3 — трех объемный седан с 1,5-литровым бензиновым двигателем и мощностью 107 л.с. имеет три комплектации с МКПП и две с АКПП. Перелицованная версией «Chevrolet Aveo» (Daewoo Nexia). Стоимость начинается от 449.000 рублей.
- Ravon R4 — седан трехобъёмник, имеет двигатель в1,5л., мощность 106 л.с. выпускается в трех комплектациях с механической, или автоматической вариацией КПП. Измененный «Chevrolet Cobalt». Стоимость начинается от 499.000 рублей.
- RavonGentra— седан С-класса. Мотор 1,5 л, мощ-ть 107 «лошадей». Выполнен в трех вариантах комплектности, в каждой может иметь как АКПП так и МКПП. Новая версия «Chevrolet Lacetti». Стоимость начинается от 549.000 рублей.
Модельный ряд Ravon 2024 года — комплектации и цены
Бренд Ravon известен преимущественно в азиатских государствах бывшего СССР. Имеет он некоторую известность и в России. Данная марка очень молода. Она создана в Узбекистане в 2015 году на производственных мощностях компании UzDaewooAuto – знаменитого среднеазиатского производителя моделей Daewoo и Chevrolet. Неудивительно, что основной для всех авто этой марки послужили машины данных брендов.
Компания быстро приобрела широкую известность в родной стране, Казахстане и других государствах Средней Азии. Удалось ей добиться успеха и в Беларуси. Также она представила автомобили Равон и на российском рынке на смену Daewoo. Они заинтересовали россиян, благодаря следующим плюсам:
- Низкая стоимость покупки и владения;
- Доступность запчастей и расходных материалов;
- Дешевизна версии с автоматической коробкой передач;
- Востребованность моделей;
- Богатство комплектаций;
- Экономичность;
- Крепкая подвеска;
- Неприхотливость;
- Оцинкованный кузов.
С каждым годом производство авто марки Ravon стало активно расти. Выпуск машин также был налажен в Казахстане. Основными потребителями их стали страны бывшего союза. При этом особого успеха компании удалось добиться в родном Узбекистане и других государствах Средней Азии. Она выпустила такие модели, как Matiz, R2, R3, Nexia, R4 и Gentra. При этом их названия и количество для рынка разных стран варьируется.
Преимущества Ravon
Самый бюджетный вариант
Машины Ravon стоят значительно дешевле большинства иных бюджетных авто. При этом стоимость их обслуживания и запасных частей также невелика. Детали для всех моделей несложно купить на территории России. А ремонт или техобслуживание можно проходить не только в дилерском центре, но и в любом автосервисе, так как эти авто имеют простую и понятную конструкцию. Кроме того, все автомобили имеют экономичные двигатели.
Хорошая оснащённость и выбор моделей
Все авто данного бренда оснащены вполне современно. Даже в самых дешёвых комплектациях они имеют достаточное для бюджетника число опций безопасности и комфорта. Присутствуют в них и передовые электронные системы. При этом есть модели, способные удовлетворить многие потребности потребителей – недорогие седаны и удобные миниатюрные хэтчбеки.
Крепкие автомобили для российских условий
Сейчас производитель Равон активно работает над повышением качества своей продукции. Он выпускает автомобили с оцинкованным кузовом и использованием улучшенной технологии покраски. Это должно увеличить коррозионную стойкость. Узбеки применяют усиленные элементы подвески, прекрасно выдерживающие регулярные поездки по плохим дорогам. Также усовершенствована и система отопления, призванная сделать авто весьма тёплыми даже в сильные морозы.
В 2020 году производитель перестал продавать в нашей стране машины под брендом Равон. Большинство указанных выше моделей теперь будут предлагаться как Chevrolet. Несмотря на то, что популярность этих авто у нас невелика, у них есть и поклонники. Они выделяют немало положительных качеств узбекских автомобилей.
Ravon вернулся в Россию. Откуда он и какие машины привез?
В Россию почти после полуторагодового отсутствия вернулся узбекский производитель бюджетных автомобилей Ravon, имеющий корейско-американские корни. Тот самый бренд, который в свое время продавал под своим именем старые Chevrolet, в том числе хэтчбек с «автоматом» за 460 тыс. рублей.
Кто же такой этот Ravon?
История автомобилей Ravon берет начало в 1992 г., когда южнокорейская компания Daewoo и узбекский холдинг UzAtoSanoat договорились о создании совместного предприятия UzDaewooAuto. Спустя четыре года в городе Асака отрылся завод, на мощностях которого стартовал выпуск трех моделей Daewoo: Nexia, Damas и Tico. В 2001 г. началось производство знаменитого Matiz, продержавшегося на конвейере вплоть до лета 2018 года.
В 2008 г. было организовано новое предприятие GM Uzbekistan — детище UzDaewooAuto и концерна General Motors, ставшего владельцем отдельных подразделений и мощностей ликвидированной уже на тот момент фирмы Daewoo. Пятью годами позже в Узбекистане начался выпуск модели C-класса Gentra, созданной на базе старого Chevrolet Lacetti.
Примерно в эти же сроки руководство СП начинает работать над созданием собственного нового бренда по причине невозможности дальнейшего использования марок Daewoo и Chevrolet в России. Таким образом, был запущен новый бренд Ravon, презентация которого состоялась осенью 2015 года.
Что предлагал Ravon в России и почему ушел?
Поставки автомобилей Ravon в Россию стартовали в начале 2016 г., когда на отечественном рынке появилась модель R2. Перелицованный субкомпактный хэтчбек Chevrolet Spark, оснащенный 1,25-литровым 85-сильным бензиновым мотором и четырехступенчатым «автоматом», стал наиболее доступным в РФ автомобилем «не на ручке» — цены на него начинались с отметки в 369 000 рублей. Уже в базе у хэтчбека были, например, фронтальные подушки безопасности, дневные ходовые огни, а также аудиосистема с возможностью чтения MP3-файлов. Кроме того, в линейку Ravon вошли седаны Nexia (Chevrolet Aveo предыдущего поколения), Gentra (прежний Chevrolet Lacetti) и R4 (перелицованный Chevrolet Cobalt).
В 2017 г. власти Узбекистана вели активные переговоры с Министерством промышленности и торговли России о возможности организации локального производства. В качестве вероятных площадок называлась Самарская область, а также предприятие General Motors под Санкт-Петербургом, законсервированное после ухода марок Opel и Chevrolet. Впрочем, дальнейшего хода инициатива GM Uzbekistan так и не получила.
Более того, в апреле 2018 г. Ravon был вынужден поднять цены на весь свой модельный ряд в связи с увеличением ставки утилизационного сбора — как производитель, полностью импортирующий свою продукцию в Россию. Всего одним месяцем позже компания из Узбекистана прекратила поставки машин, объяснив такой ход вынужденным пересмотром ценовой политики. При этом в Ravon всегда подчеркивали, что об окончательном уходе с российского рынка речь не идет.
С чем теперь вернулся Ravon?
Компания Ravon официально объявила о возобновлении полноценной деятельности в России в пятницу, 20 сентября. Узбекский производитель вернулся на отечественный рынок с уже хорошо знакомыми моделями в лице маленького хэтчбека R2, а также седанов Nexia R3 и R4. «Младшая» модель R2 укомплектована тем же 85-сильным 1,25-литровым двигателем, сочетающимся с четырехдиапазонным «автоматом». Ravon Nexia R3 и R4 оснащены 1,5-литровым мотором мощностью 106 л. с., который агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой либо с шестидиапазонной автоматической трансмиссией.
Модели R2 и R4 выпускают на предприятии в Узбекистане, тогда как выпуск Nexia R3 перенесли на завод «СарыаркаАвтоПром» в Казахстан. К слову, там же собирают автомобили Hyundai, Peugeot, китайский JAC, а также внедорожники Chevrolet Niva для местного рынка. Выпуск «Нексии» на территории Евразийского экономического союза позволил Ravon «оптимизировать расходы на производство и логистику».
Ravon R2 после возвращения утратил звание самой дешевой машины с «автоматом» — цены на хэтчбек начинаются от 646 000 рублей. Для сравнения: минимальная стоимость седана Lada Granta с 98-сильным мотором и четырехступенчатой автоматической коробкой составляет 596 500 руб. (без учета скидок), а автомобиль с более мощным 106-сильным двигателем и «роботом» обойдется еще дешевле — в 546 500 рублей.
Что касается моделей Ravon Nexia R3 и R4, то цены на них стартуют с отметки в 670 и 678 руб. соответственно. Автомобили в базовом варианте укомплектованы ABS, фронтальными подушками безопасности, датчиками давления в покрышках, гидроусилителем руля, дневными ходовыми огнями, а также аудиосистемой с четырьмя динамиками, AUХ и USB.