«ГАЗель Next» получила новый дизель вместо Cummins
Санкционный Cummins 2.8 потребовал срочной замены, которую газовцы нашли у инженеров из дружественного Китая: под капот главного «коммерсанта» страны встал турбодизель G21 отдачей 149,6 л.с. от Foton, подробности о котором рассказал Motor.ru.
Пресс-служба ГАЗ.
Новый двигатель имеет чугунный блок цилиндров, легкосплавную головку и стальной коленвал. Вращение распредвала осуществляется ремнём, а не цепью в отличие от «Камминса», в приводе клапанов установлены гидрокомпенсаторы.
У G21 нет системы рециркуляции, ни сажевого фильтра, ни электронного привода турбокомпрессора, что положительно сказывается на стоимости обслуживания, но пока не позволяет выйти за пределы «Евро-2». С мая должны появится более экологичные версии мотора.
Фотоновский турбодизель на 20% легче и на 5% экономичнее предшественника, динамика автомобиля с ним улучшилась на 15%. Крутящий момент 305 Нм становится доступен с самого низа — 1000 об/мин.
В качестве коробки передач для «китайцы» предусмотрена только 5-ступенчатая «механика».
Издание уточняет, что смена агрегата никак не сказалась на стоимости авто, например, за бортовую «ГАЗель Next» просят всё те же 2 934 500 рублей.
В будущем производство двигателя локализуют на местных мощностях. Локализация планируется глубокая — от отливки блока цилиндров до его сборки.
ГАЗ Газель Next
ГАЗ Газель Next — второе поколение популярной Газели с говорящим названием. Предсерийные экземпляры появились еще в 2011 году, а в серию автомобиль пошел лишь в 2013 году. Газель Некст отличается другой кабиной, подвеской, рулевым управлением и прочими вещами.
В это семейство входят цельнометаллический фургон, автобус, бортовой автомобиль и большое количество разнообразной спецтехники.
Двигатель Газели Некст остался тот самый турбированный дизельный Каминс 2.8 л. (Cummins ISF 2.8), который имеет 4 цилиндра в ряд и мощность 149 лошадиных сил (120 л.с. на некоторых модификациях). Эти ДВС отвечают нормам Евро-4.
К этому движку добавился бензиновый 2.7-литровый УМЗ Evotech А274. Это 4-х цилиндровый движок с отдачей в 107 л.с.
Также есть Газели Некст с битопливными моторами Evotech А275, которые развивают 107 л.с. на бензине и 104 на газе.
Здесь вы узнаете, какие двигатели Газели Некст лучше, их технические характеристики, неисправности, причины распространенных проблем, ресурс мотора. Какое масло вам потребуется для замены, сколько масла лить, когда менять, где находится номер двигателя и многое другое уже ждет вашего внимания.
1 поколение (2013 — н.в.):
ГАЗ Газель Next (107 л.с.) — 2.7 л.
ГАЗ Газель Next LPG (104 л.с.) — 2.7 л.
ГАЗ Газель Next (120 л.с.) — 2.8 л. TD
ГАЗ Газель Next (149 л.с.) — 2.8 л. TD
ГАЗель Next — обзор и технические характеристики
В 2013 году на российских рынках появилась новая модель от нижегородского завода – ГАЗель NEXT. В сентябре 2015 года был представлен цельнометаллический фургон, его продажи стартовали в апреле 2016 года.
Автомобиль доступен в различных вариантах: грузовой фургон, грузопассажирский фургон, микроавтобус, борт. К тому же в линейке существует порядка 150 всевозможных модификаций – от автодома до автоцистерны.
Технические характеристики ГАЗель Next Двигатель
Для цельнометаллического фургона предусмотрено два типа двигателей: бензиновый (Cummins ISF 2,8) и дизельный (Evotech 2,7). Оба агрегата работают с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
- Cummins — современный дизельный агрегат. Он 4-цилиндровый, объёмом 2.8 л, оснащённый непосредственной подачей Common Rail, турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха. Мощность на выбор: 120 л. с. с крутящим моментом 270 Нм; 149.6 л. с. с крутящим моментом 330 Нм.
- Бензиновый двигатель Evotech — совместная разработка ГАЗ и фирмы Tenergy. Мотор объёмом 2.7 л выдаёт мощность в 106.8 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 220 Нм.
Объём топливного бака равняется 80 л. На передней панели установлен рычажок для управления дистанционным приводом коробки передач (привод от компании Atsumitec Toyota Tsusho).
Цельнометаллическая ГАЗель NEXT имеет три модификации: грузовой и грузопассажирский фургоны и пассажирский микроавтобус. В зависимости от этого размеры кузова имеют некоторые отличия.
Грузовой и грузопассажирский фургоны имеют две длины колёсной базы: среднюю (ДхШхВ – 5607 х 2068 х 2753 мм) и длинную (ДхШхВ – 6207 х 2068 х 2753 мм).
Пассажирский микроавтобус имеет следующие габариты: длина – 6415 мм, ширина – 1750 мм, высота – 2837 мм. При этом модель имеет разную компоновку сидений (см. фото ниже):
Грузовой цельнометаллический фургон ГАЗель NEXT получил трёхместную кабину. Объём багажного пространства составляет 13.5 куб. метров. Под пассажирским креслом сделан специальный лючок, позволяющий перевозить длинномеры до 5 метров. Для удобной погрузки и разгрузки есть боковая сдвижная дверь и задние двери, распахивающиеся на 270 градусов.
Грузопассажирский вариант Combi – универсальное решение для перевозки пассажиров и грузов. Убранство машины оборудовано семью посадочными местами и багажным отсеком вместимостью 9.5 кубических метров. Над первым рядом сидений присутствует глубокая полка для вещей массой до 30 кг, а кресла «галерки» наделены возможностью трансформации в спальное место. Удобство седоков обеспечивают откидные столики, 12-вольтовая розетка и светодиодное освещение.
С целью увеличения уровня безопасности пассажиров и водителя кузов ГАЗели NEXT стал жестче, а в конструкцию силовых частей транспортного средства заложили программируемые зоны деформации. Эргономичные кресла оснащены ремнями безопасности. А также есть функция круиз-контроля.
Салон автомобиля отличается функциональностью и эргономичностью. В салонное оснащение входит:
- анатомическое сиденье водителя с пятью степенями регулировки, подлокотником, поясничным подпором и подогревом (опция)
- регулируемая по высоте рулевая колонка фирмы CSA (Castellon Automotive)
- электропривод зеркал и стеклоподъемников, электроподогрев зеркал (опция)
- информативная комбинация приборов с бортовым компьютером
- большое количество удобных отсеков для хранения
- климатическая система фирмы DELPHI с салонным фильтром и кондиционером (опция)
- мультимедийный информационно-развлекательный центр формата 2 DIN.
| Параметры | Cummins ISF2.8s4129P | Evotech А274 | Evotech А275 с LPG (Пропан) |
| Тип Двигателя | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый | Битопливный, 4-тактный, впрысковый (бензин/газ) |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 94×100 | 96,5×92 | 96,5×92 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | 2,69 | 2,69 |
| Степень сжатия | 16,5 | 10 | 10 |
| Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 88,3 (120) 3600 | 78,5 (106,8) 4000 | 78,5 (106,8) на бензине; 76,7 (104,3) на газе 4000 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 270 (27,5) 1400-3000 | 220,5 (22,5) 2350±150 | 220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе 2350±150 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная | 750±50 4500 | 800±50 3000 | 800±50 3000 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое | Правое | Правое |
| Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | 475 | — | 870 |
| ЭБУ | один | — | единый |
| Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг | — | — | 80*/96** |
| Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км | 8,5 10,3 | 9,8 12,1 | — |
| Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, куб.м/кг 80 км/ч, куб.м/кг | — | — | 11,8 14,5 |
Объем двигателя ГАЗ ГАЗель Некст, технические характеристики
Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор. к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.
Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.
Объем двигателя ГАЗ ГАЗель Некст составляет от 2.0 до 3.0 л.
Мощность двигателей ГАЗ ГАЗель Некст от 104 до 150 л.с.
Двигатель ГАЗ ГАЗель Некст 2016, автобус, 1 поколение
11.2016 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.5 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 2500 | GAZ G21 |
| 2.7 л, 107 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 2690 | УМЗ-А274Evotech |
| 2.7 л, 104 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 2690 | УМЗ-А274Evotech |
| 2.7 л, 107 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 2690 | УМЗ-А2755Evotech |
| 2.8 л, 120 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 2781 | ISF2.8s4129P |
| 2.8 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 2781 | ISF2.8s5161Р |
| 3.0 л, 107 л.с., газ, МКПП, задний привод (FR) | 2984 | УМЗ-А3055Evotech |
Двигатель ГАЗ ГАЗель Некст 2016, цельнометаллический фургон, 1 поколение
04.2016 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.5 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 2500 | GAZ G21 |
| 2.7 л, 107 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 2690 | УМЗ-А274Evotech |
| 2.7 л, 107 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 2690 | УМЗ-А2755Evotech |
| 2.8 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 2776 | ISF2.8s5161P |
| 2.8 л, 120 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 2781 | ISF2.8s4129P |
| 2.8 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 2781 | SF2.8s4R148 |
| 3.0 л, 107 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 2984 | УМЗ-А3055Evotech |
Двигатель ГАЗ ГАЗель Некст 2014, автобус, 1 поколение
03.2014 — 05.2021
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.7 л, 104 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 2690 | УМЗ-А274Evotech |
| 2.7 л, 107 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 2690 | УМЗ-А2755Evotech |
| 2.8 л, 120 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 2776 | ISF2.8s4R129 |
Двигатель ГАЗ ГАЗель Некст 2013, бортовой грузовик, 1 поколение
04.2013 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.0 л, 136 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 1968 | CSLA |
| 2.5 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 2500 | GAZ G21 |
| 2.7 л, 107 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 2690 | УМЗ-А274Evotech |
| 2.7 л, 105 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 2690 | УМЗ-А274Evotech |
| 2.7 л, 107 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 2690 | УМЗ-А2755Evotech |
| 2.8 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 2776 | ISF2.8s5161Р |
| 2.8 л, 120 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 2781 | ISF2.8s4129P |
| 2.8 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 2781 | ISF2.8s4R148 |
| 2.9 л, 107 л.с., газ, МКПП, задний привод (FR) | 2890 | УМЗ-421647 |
| 3.0 л, 107 л.с., газ, МКПП, задний привод (FR) | 2984 | УМЗ-А3055Evotech |