Смена масла во всей трансмиссии
Запись будет больше интересна новичкам. Ибо процедура довольно простая.
И так, после перегона и небольшой поездки по местности зашумела раздатка и я решил везде глянуть и сменить масло(да, надо было раньше, но это ж я))).
Заранее замечу, замену производил с помощью маслонагнетателя, отличная штука!
И квадрат (пробки — везде звезды).
Все пробки выкрутились(иногда на мостах они срываются и приходится долго и муторно высверливать).
Масло использовал достаточно распространенное и недорогое — ТАД-17. 10л канистра обошлась мне в 800 рублей. Диапазон рабочих температур – от -20ºС до +135ºС.
#ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ# в том числе для машин с военными мостами:
картер коробки передач — 1,0 л, ТСп-15К (заменитель ТАП-15В), при температурах минус 20-45°С масло ТСп-10;
картер раздаточной коробки — 0,7 л;
картеры ведущих мостов — 2×1,0 л для колхозных мостов и 2×0,85 л для военных мостов;
картеры колесных редукторов(только на военных мостах) — 2×0,3 л.
P.S.для УАЗа с колхознами мостами 5л хватает впритык, так что по возможности берите с запасом)
Наконец, приступим.
Начал я с коробки с раздаткой. С коробки вылилась жижа с интересным отблеском на свету.блестели остатки латунных синхронизаторов)) Масла в коробке было мало, в раздатке тоже немного(относительно заправочных объемов).
Фото с процесса:
После замены в кпп и рк переходим к мостам. Задний мост был практически пустой и сливную пробку было не просто открутить. В переднем было прилично масло и проблем с откручиванием пробок не было(сливная была вообще не затянута). Для быстрого и эффективного слива мосты грел горелкой. Процесс особо не фоткал, тк он очень простой.
Как-то так. После замены и небольшого тест-драйва шум из раздатки частично ушел, но на загруженной машине на пониженной в ней все хрустит. Коробка стала получше включаться (с лапковым сцеплением это ощутимо).
УАЗ 469 масло в мостах
УАЗ-469 – советско-российский внедорожник, пришедший на смену ГАЗ-69. Серийное производство 469-й модели началось в 1972 году, а в 1980-м состоялся рестайлинг. Обновленная машина получила обновленную светотехнику и улучшенную конструкцию шасси. В середине 80-х внедорожник оснастили гидравлическим приводом сцепления, двухконтурной тормозной системой и подвесными педалями. Обновленная модель получила обозначение УАЗ-3151/31512. Оригинальный 469-й можно опознать по наличию брезентового тента, который можно снять. Также можно демонтировать и рамки боковых стекол, а лобовое стекло откидывается на капот. Внедорожник оснащался двигателем 2.5 л мощностью 75 л. с. В 2010 году вышла ограниченная серия УАЗ-469 с двигателем 2.7 л (112 л. с.).
Когда надо менять масло
Масло в мостах УАЗ 469 рекомендуется менять каждые 30-40 тыс. км. При необходимости регламент можно сократить, если возникли подозрения на счет ухудшения полезных свойств масла раньше времени. Признаки отработанного масла – помутнение, снижение уровня, почернение, появление осадка и запах гари. Кроме того, возможен перегрев трансмиссии даже при небольших пробуксовках. Все это указывает на срочную необходимость замены масла.
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Самые популярные статьи на сайте:
- Как часто нужно менять масло в двигателе
- Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
- Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
- Через сколько нужно менять масло в АКПП
Сколько масла заливать
Первое поколение 469, с 1972
Масло в задний редуктор – 0,85 литра; передний – 0,85 литра; допуск и вязкость: API-GL-3-4, ТСп-15К. ТАП-15В, ТАД-17И; SAE 75w-90 ‹цены›
Какое масло
Оригинальное
В мосты УАЗ 469 заливают универсальное всесезонное трансмиссионное масло с вязкостью 75w-80 ‹цены›, 80w-85 ‹цены›, 85W-90, 75w-90 ‹цены› или 80w-90 ‹цены›. Такая жидкость лучше всего подходит для российских условий эксплуатации. Еще при выборе обращают внимание на подходящий допуск (API-GL-3 или 4) и название завода-изготовителя (Kixx, Shell, Valvoline, Castrol и т. д.). Ниже рассмотрены оптимальные варианты масел для мостов автомобиля УАЗ-469.
- Castrol Syntrax Long Life 75w-90 ‹цены›
- ZIC G-F Top 75w-85 ‹цены›
- GT Hypoid Synt 75w-90 ‹цены›.
Какое масло залить в коробку, мост и раздатку УАЗ 469 ?
Доброго времени суток! Подскажите какое количество масло заливать в эти узлы, и какое именно масло, подойдет ли ТАД-17 или выбрать что-то другое?
Ответы (1)
Следить за ответамина этот вопрос
Самым дешевым вариантом по замене масла в этих узлах будет масло ТАД-17, причем его можно залить и в КПП, мост и раздатку. Более дорогим и качественным вариантом станет масло 80W90 Gl-5, например Газпромнефть или Лукойл, а также ТНК. Также можно залить 85W90 GL-5. Заправочные объемы: МКПП — 1 л.
Мосты — каждый по 1 литру
Раздаточная коробка — 0,7 л Если заливаете дешевое масло ТАД-17, то лучше меняйте жидкость каждый год, если же что подороже, то пореже можно, например раз в 2-3 года или с интервалом 30-40 тысяч км, в зависимости от условий эксплуатации.
Тюнингованный УАЗ 469
УАЗ 469 2.4 масло в мосты сколько и какого требуется?
УАЗ-469 – советский и российский внедорожник, созданный в 1972 году. Автомобиль выпускали в СССР, а затем в России и на Украине. Также в разные годы машину собирали в Азербайджане, Вьетнаме, Кубе и Германии. В 2003 году в России началось производство обновленной модели под названием УАЗ-Хантер.
В 2010 году выпустили ограниченную партию машин с заводским индексом УАЗ-315196. Спецверсия получила название «469» и была выпущена тиражом 5000 экземпляров в честь 65-летия победы в ВОВ. Производство УАЗ-469 официально завершилось в 2011 году. Оригинальная версия 469-й модели образца 1972 года оснащалась бензиновым мотором 2.4 л (75 л. с.), который работал с четырехступенчатой механикой.
Когда менять
Регламент замены масла для заднего моста УАЗ-469 составляет 30-40 тыс. км. В условиях переменного климата с посредственным дорожным покрытием необходимо контролировать периодичность замены, то есть своевременно проверять уровень и состояние жидкости. Под воздействием негативных внешних факторов (перевозка тяжелых грузов, езда в светофорных пробках, эксплуатация в горной и слякотной местности) масло быстрее теряет свои полезные свойства. Испорченная жидкость уже не способна защищать детали трансмиссии от перегрева и чрезмерного износа.
Какой объем масла
Первое поколение 469, с 1972
- Масло в задний мост – 0,85 литра; передний – 0,85 литра; допуск и вязкость: API-GL-3-4, ТСп-15К. ТАП-15В, ТАД-17И; SAE 75W-90 (цена)
Какое масло заливать
В мосты УАЗ 469 заливают универсальное всесезонное масло с показателями вязкости 75W-80 (цена), 80W-85, 85W-90, 75W-90 (цена) или 80W-90 (цена). Такая жидкость рекомендуется для российских условий эксплуатации с переменным климатом. Еще при выборе обращают внимание на подходящий допуск (API-GL-3 или 4). Ниже рассмотрены оптимальные варианты масел для мостов автомобиля УАЗ-469.
- Castrol Syntrax Long Life 75W-90 (цена)
- ZIC G-F Top 75W-85
- GT Hypoid Synt 75W-90 (цена).