Что нужно знать о расходе газа на авто с ГБО
Расход топлива на 100 км – один из основных аспектов, влияющих на выбор автомобиля. Производители в обязательном порядке указывают его в характеристиках, поэтому никакой тайны в том, сколько нужно топлива тому или иному авто, не может быть. Немного иначе обстоят дела с автомобилями, оборудованными ГБО. В параметрах самого транспортного средства расход газа не указывается, так как в базовой комплектации этого оборудования попросту нет. Как результат, определить, каким будет расход в процессе эксплуатации сложно, но, все-таки, возможно.
От чего зависит расход газа в авто с ГБО?
Самый простой способ расчета – использование стандартной формулы. Для вычисления необходимо знать только один показатель – расход бензина на 100 км. Ее следует умножить в среднем на 120% и все расчеты можно считать завершенными. На практике это означает, что, к примеру, в автомобиле, расходующем 10 л бензина на 100 км, расход газа составит 12 л (10х120%). Если учесть, что на сегодняшний день цена автогаза на 45-50% ниже стоимости бензина, выгода становится очевидной. Если говорить о факторах, которые влияют на расход топлива, то их множество. — Технические параметры авто – масса, тип и объем двигателя. — Регулировка – зависит от профессионализма настройщика и показателей выбранного комплекта ГБО, в ассортименте указанном по ссылке: https://farre.com.ua/komplekty-gbo/kupit-pokolenie-gbo-4-e/. — Стиль езды – агрессивная манера вождения, резкие разгоны и торможения, скорость движения значительно выше или ниже крейсерской. — Состояние шин и развал схождения.
Другие способы расчета расхода газа
Приведенный выше пример расчета не позволяет получить точные данные, так как корректировки в конечный показатель внесет множество дополнительных факторов. Поэтому можно определять расход «по факту». Для этого нужно немного. — Заезжаем на АЗС и заправляем баллон до полного, учитывая, что полным считается баллон, заполненный на 85%. — Фиксируем километраж. — Ездим до полного опустошения баллона. При этом не забываем о необходимости заправки авто бензином, ведь может случиться так, что газ закончится вдали от АЗС, и вам придется перейти на альтернативный вид топлива. — В момент переключения авто с газа на бензин снова фиксируем километраж. Далее все просто: берем пробег от заправки до заправки и делим его на объем баллона (не забывая взять только 85%). А что с расходом бензина? При расчете затрат этого типа топлива нужно помнить, что бензин на авто с ГБО необходим не только для непосредственной езды, но и для прогрева газового редуктора до 40°С. В автомобилях с системой прямого впрыска топлива бензин используется даже во время работы двигателя на газе. Необходимо это для периодического охлаждения бензиновых форсунок и, хотя расход невелик, забывать о нем не стоит.
Расход топлива на автомобиле с ГБО
В нынешних условиях есть два способа ощутимо экономить на топливе: закрыть машину в гараже и ходить пешком или установить на авто газобаллонное оборудование (ГБО). Второй вариант идеален для тех, кто использует автомобиль в коммерческих целях (таксисты, например). Это актуально и для других владельцев авто, на спидометре которых показатель пройденного пути переваливает за 20 000 километров в год.
Насколько выгодно заправлять машину газом.
Для того чтобы ответить на этот вопрос, нужно посчитать расход бензина и расход газа на автомобиле с ГБО. Для этого необходимо знать, какова средняя стоимость бензина и газа, а также другие исходные данные.
Средние показатели для расчета экономии при использовании ГБО:
- Бензин АИ-95 – 37 руб. (по состоянию на 10.01.2016).
- Газ – 18.82 руб. (по состоянию на 10.01.2016).
- Расход топлива в городском цикле – 10 л на 100 км.
- Средний годовой пробег – 30 000 км.
- Коэффициент перерасхода газа в сравнении с бензином – 10%.
Для начала, умножим расход на пробег (30 000 * 10 л на 100 км), в результате чего получится 3 000 л. Чтобы узнать, сколько денег уйдет на бензин в год, нужно умножить количество литров на стоимость бензина – 3000 * 37 = 111 000 рублей.
Теперь сделаем расчет для газа – 3000 * 18.82 = 56 440 рублей. Добавляем к газу 10% перерасхода топлива, получается 62 106 рублей в год.
Исходные данные взяты средние для упрощения расчета. В реальности параметры стоимости топлива разнятся в каждом регионе, годовой пробег у машин тоже разный, как и сам расход, но в любом случае, даже учитывая большие затраты на установку оборудования, экономия очевидна.
Каким газом заправляться для минимального расхода топлива.
На рынке есть два варианта:
- Метан – самый экономически выгодный вид топлива.
- Расход метана ниже, чем бензина и пропана.
- Немного заправок.
- Машина теряет мощность (примерно 20%).
Пропан – является продуктом нефтепереработки. Хранится в баллонах в сжиженном состоянии.
- В половину ниже бензина по стоимости.
- Пропановые баллоны бывают удобной формы (таблетка, например). Их можно установить в специальную нишу для запасного колеса.
- Пропановых заправок сравнительно больше, чем метановых.
- Машина практически не теряет мощность.
- Больший расход по сравнению с метаном (до 20%).
метан более экономичен, но потери мощности больше;
пропан – расход больше, но по мощности машина не уступает бензиновой.
Сравнение пропана и метана подробно рассмотрено в этой статье. Там описаны основные достоинства и недостатки данных видов топлива при сравнении различных характеристик.
Какие машины потребляют много топлива.
В интернете можно натолкнуться на информацию о том, что владельцы машин марки «Daewoo Lanos» с двигателем 1,5i крайне недовольны количеством потребляемого топлива. Они утверждают, что не помогают даже постоянные регулировки. Кроме того, данный автомобиль слишком часто нуждается в ремонте.
Секрет такой особенности кроется в топливном устройстве, которое имеет очень малый период впрыска, примерно полторы секунды. Отрегулировать этот процесс помогут только высокоскоростные газовые форсунки в сочетании с подходящим для них оборудованием. Для «Ланоса» подойдёт ГБО голландской компании Prins, которое предназначено для машин премиум-класса. По стоимости такое оборудование превосходит обычное в два раза.
Подведем итог в целом по проблеме повышенного расхода топлива. Если расход велик – то причина, чаще всего, в неправильной установке ГБО или неисправности самого авто. Цель создания газобаллонного оборудования в том, чтобы помочь владельцу экономить на топливе, поэтому оно не может пойти вразрез со своим прямым предназначением.
Метан вместо бензина: сколько можно сэкономить?
Перевод автомобиля на газомоторное топливо действительно может сэкономить деньги. Однако реальную выгоду можно получить только при определенных условиях. Что это за условия и сколько можно сэкономить при переводе авто на метан, расскажем на примерах.
Газомоторное топливо — что это такое
Существуют два основных вида такого топлива — пропан и метан.
Суть у них одинаковая. Газ в двигателе внутреннего сгорания соединяется с кислородом, начинается горение и выделяется тепло. Благодаря этой энергии и работает мотор, как в случае с бензином или дизелем.
Пропан — это газ, который добывается при переработке нефти и продается в сжиженном виде. Пропан тяжелее воздуха. Хранится в специальных баллонах при давлении 10-15 атмосфер.
Метан — это природный газ, который в сжатом виде хранится в баллонах при заметно большем давлении (200-250 атмосфер). Он легче воздуха. По сравнению с пропаном, расход метана по отношению к бензину меньше. Плюс цена метана на заправках ниже, чем у пропана.
Автомобили на природном газе более экологичны и безопасны. Плюс у метана очень высокое октановое число (115). Это положительно сказывается на работе двигателя. Для бензина такие высокие показатели недостижимы, на заправках встречается максимум «сотый».
Когда можно перевести авто на газ. Можно установить метан практически для любого автомобиля. Газовое оборудование ставится параллельно основной системе подачи топлива.
Основные компоненты газового оборудования:
- емкость для хранения газа — баллон,
- система подачи топлива — газопроводы и редуктор,
- система управления подачей топлива в цилиндры двигателя.
Однако перед установкой газобаллонного оборудования (ГБО) нужно заранее узнать, где можно разместить сам баллон. Одно дело, если у вас внедорожник или седан с большим багажником, другое — малолитражка «Дэу Матиз».
Автомобили на метане: выгодно или нет
Помимо технических моментов, важно заранее просчитать, будет ли выгодно ставить газ на ваш автомобиль. Тут нужно учитывать стоимость самого оборудования, расход вашей машины, а также среднегодовой пробег.
На сколько больше расход газа, чем бензина. В среднем разница составляет 10%, но актуально это только для пропана. Для метана же, наоборот, среднее значение расхода снизится на 10% по сравнению с бензином.
То есть если расход бензина у машины составляет 10 л на 100 км, то расход метана на 100 км пути будет около 9 л.
Сколько стоит метан. Цена может заметно колебаться в зависимости от региона. В среднем это 20 рублей за 1 кубический метр (приравнивается к одному литру бензина).
Актуальную карту метановых заправок можно посмотреть на сайте АГНКС. В отличие от метана, цена за литр бензина АИ-95 в среднем составляет 52 рубля, за 1 литр АИ-98 — 62 рубля.
Пример подсчета. Допустим, расход вашего автомобиля в среднем составляет 10 л «девяносто пятого» бензина на 100 км. В год вы проезжаете 20 тысяч км.
Получается, что за год на топливо вы потратите 104 тысячи рублей (52*10*200). На метане за тот же период вы потратите 36 тысяч рублей (20*9*200).
Экономия за год — 68 тысяч рублей.
Если на том же самом автомобиле ваш пробег увеличится вдвое (40 тысяч км), то разница будет еще больше: 208 тысяч рублей за бензин против 72 тысяч за метан. Тогда годовая экономия будет уже 136 тысяч рублей.
Вывод. Метан на авто выгоден, если у вас большие ежегодные пробеги. Также экономия будет заметной, если у вашей машины повышенный расход топлива. Например, это крупный внедорожник, который ест по 25 л на 100 км.
Сколько стоит газобаллонное оборудование
При расчетах необходимо учитывать стоимость самого ГБО, а также его установки.
На сумму расходов влияет множество параметров: двигатель вашего авто (чем больше цилиндров, тем дороже), марка и вид оборудования (в основном используется 4- и 5-е поколение), а также регион установки. Самым качественным и надежным считается итальянское оборудование. Турецкое или китайское стоит дешевле.
На само оборудование, включая баллон и установку, может потребоваться от 40 до 100 тысяч рублей.
Также нужно учитывать, что ГБО требует периодического обслуживания (зависит от пробега и самого оборудования) и поверки (периодичность зависит от материалов, из которых изготовлен баллон).
Как перевести машину на метан
Процесс перевода автомобиля на ГБО затратный. Это касается не только денег, но и оформления всех необходимых документов.
Для начала нужно определиться с фирмой, которая установит вам оборудование. Здесь действует простое правило — нужно выбирать крупную компанию, которая специализируется на установке ГБО и зарегистрирована в налоговых органах.
Специалисты такой фирмы подскажут, какое оборудование подойдет для двигателя вашего автомобиля и где лучше разместить баллон. Также нужно сразу узнать, есть ли у компании все документы и сертификаты, которые понадобятся для оформления оборудования в ГИБДД.
Стоимость самого оборудования может отличаться на порядок, в зависимости от производителя ГБО и двигателя вашего автомобиля.
Установка ГБО на автомобиль может занимать от нескольких часов до нескольких дней, в зависимости от самого оборудования и загруженности сервиса.
Плюс нужно учитывать время, которое придется потратить на регистрацию оборудования в ГИБДД, поскольку установка ГБО относится к внесению изменений в конструкцию автомобиля.
Госпрограмма. В России действует программа субсидирования при переоборудовании автомобиля на метан. С учетом повышающего коэффициента по госпрограмме можно получить льготу до 48 тысяч рублей на легковой автомобиль.
Однако программа распространяется не во всех регионах и действует на автомобили возрастом не старше 15 лет, которые выпущены и зарегистрированы на территории России.
Подробнее с программой и условиями можно ознакомиться на сайте Минэнерго и ГМТ Газпром.
Как зарегистрировать газобаллонное оборудование
Сначала нужно направить документы об автомобиле и ГБО в один из сертификационных центров. Список можно посмотреть на сайте Национальной системы аккредитации.
После выдачи положительного заключения о возможности установки ГБО необходимо подать заявку на разрешение установки в ГИБДД.
После получения всех разрешений можно отправляться на сервис. По окончании работ владельцу выдадут пакет документов, которые понадобятся для прохождения техосмотра.
После этого владелец получит новую диагностическую карту, в которой будет стоять отметка об установке ГБО.
Финальным этапом будет внесение всех изменений в регистрационные данные об автомобиле. Для этого нужно снова посетить ГИБДД.
Коротко
- Переводить машину на газ или нет, зависит от того, сколько километров вы проезжаете в год и какой средний расход топлива. Чем больше расход и ежегодный пробег, тем больше смысла в его установке.
- Расход метана в среднем на 10% меньше, чем бензина. На сегодня природный газ стоит практически в три раза дешевле, чем аналогичный объем топлива марки АИ 95-98.
- Нужно выбирать только качественное оборудование и надежные сертифицированные центры для установки оборудования. Перед этим узнайте, может ли ваш автомобиль претендовать на субсидию для уменьшения расходов на переоборудование.
- Помните, что перед установкой ГБО нужно получить разрешения от сертификационного органа и от ГИБДД. Только после прохождения всех этапов согласований можно внести изменения и перерегистрировать машину.
Автор: Роман Яровой
Расход топлива ГАЗ 53
Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега.
Расход топлива ГАЗ 53 составляет 25 л на 100 км.
ГАЗ 53 выпускается со следующими типами топлива: Природный газ, Газ/бензин, Бензин.
Расход топлива ГАЗ 53 2-й рестайлинг 1984, бортовой грузовик, 1 поколение
05.1984 — 01.1993
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Используемое топливо |
| 4.2 л, 105 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 25,0 | Газ/бензин |
| 4.2 л, 120 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 25,0 | Бензин |
| 4.2 л, 100 л.с., газ, МКПП, задний привод (FR) | 25,0 | Природный газ |
Расход топлива ГАЗ 53 рестайлинг 1966, бортовой грузовик, 1 поколение
06.1966 — 04.1984
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Используемое топливо |
| 4.2 л, 120 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 25,0 | Бензин |
| 4.2 л, 105 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 25,0 | Газ/бензин |
| 4.2 л, 115 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 25,0 | Бензин |
| 4.2 л, 100 л.с., газ, МКПП, задний привод (FR) | 25,0 | Природный газ |
Расход топлива ГАЗ 53 1961, шасси, 1 поколение
09.1961 — 01.1967
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Используемое топливо |
| 3.5 л, 82 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 25,0 | Бензин |
Расход топлива ГАЗ 53 1961, бортовой грузовик, 1 поколение
09.1961 — 01.1967
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Используемое топливо |
| 3.5 л, 82 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 25,0 | Бензин |