Как поменять масло на ниве 21214
Перейти к содержимому

Как поменять масло на ниве 21214

  • автор:

3.3. Замена масла в двигателе

Продолжительность слива масла – не менее 10 мин. Заворачиваем сливную пробку.

Смазав прокладку нового фильтра моторным маслом, наворачиваем фильтр на штуцер и затягиваем вручную на 3/4 оборота от момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.

Для контроля количества заливаемого масла…

Запускаем двигатель. После того как на панели приборов погаснет контрольная лампа давления масла, останавливаем двигатель. Еще раз проверяем уровень масла. При необходимости доливаем.

« предыдущая страница
3.2. Двигатель ВАЗ-21214
^
к оглавлению
следующая страница »
3.4. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Как заменить масло и фильтр ВАЗ-21213, 21214

На автомобиле ВАЗ-21214 снимаем брызговик силового агрегата.

Замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

Замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

Шестигранником «на 12» отворачиваем пробку поддона картера

Сливаем масло в емкость объемом не менее 4 л.

Продолжительность слива масла – не менее 10 мин. Заворачиваем сливную пробку.

Замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

Замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

Съемником отворачиваем масляный фильтр и снимаем его

Смазав прокладку нового фильтра моторным маслом, наворачиваем фильтр на штуцер и затягиваем вручную на 3/4 оборота от момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.

Замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

Замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

Для заливки масла снимаем крышку маслозаливной горловины.

Для контроля количества заливаемого масла извлекаем из направляющей трубки указатель уровня масла (щуп).

Замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

Уровень масла на щупе должен находиться между метками «min» и «max»

Замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

После того как на панели приборов погаснет контрольная лампа давления масла, останавливаем двигатель.

Еще раз проверяем уровень масла. При необходимости доливаем.

Замена моторного масла и масляного фильтра

Как часто нужно менять масло?
— По регламенту, замену масла в двигателе нужно проводить каждые 10 тыс. км пробега,
а в сложных условиях эксплуатации – через 5 тыс. км.

Какое масло заливать в НИВУ?
— Масло с уровнем качества эксплуатационных свойств:
по API SL / SM / SN,
по СТО ААИ 003 Б5 / ААИ 003 Б6
Рекомендуемые марки масел смотрите на странице «Применяемые жидкости и их объёмы»

Для справки.
На заводе-изготовителе в автомобиль залито масло класса вязкости SAE 5W-30,
(расчитанным на применение в условиях от минус 30 °С до плюс 25 °С). Если эскплуатация автомобиля предпологается вне этого температурного диапазона, то масло нужно сменить не дожидаясь срока его сервисной замены, на масло соответствующего класса вязкости. Для определения, воспользуйтесь таблицей.

определение класса вязкости масла двигателя в зависимости от температуры

Сколько масла заливать?
— Объём системы смазки (включая масляный фильтр) — 3,75 л.

Проверка уровня

При эксплуатации автомобиля расход моторного масла — нормальное явление. Величина расхода зависит от стиля вождения и определяется нагрузкой на двигатель и частотой вращения коленвала. В начальный период эксплуатации расход масла несколько повышен. Поэтому регулярно, особенно перед дальними поездками, следует проверять уровень масла.

уровень масла на щупе

Проверку следует проводить на холодном неработающем двигателе на ровной поверхности. При проверке вставляйте щуп в отверстие до упора. Уровень должен находиться между метками MIN и МАХ указателя на щупе 1.

При необходимости откройте крышку 2 и долейте масло. После доливки окончательный контроль уровня следует осуществлять примерно по истечении трёх минут, чтобы свежее маслло успело полностью стечь в картер двигателя. Не допускайте превышения уровня масла выше метки MAX.

Замена

Из старых журналов

ФИЛЬТР МЕНЯТЬ НЕ НАДО?

Московский Автолюбитель А. Тарусин, ссылаясь на рекомендации специалистов ВАЗа менять масло в моторе при езде зимой в городе через 5—7 тысяч километров, интересуется, надо ли менять при этом и масляный фильтр.

Из управления главного конструктора Волжского автозавода на этот вопрос редакция получила следующий ответ. Если эксплуатационный пробег масляного фипьтра не превышает 10 тысяч киломметров, то при досрочной смене масла фильтр можно оставить на двигателе. Заменять его следует лишь в том случае, когда неисправен антидренажный клапан или фильтр выработал полностью свой ресурс.

На автомобиле ВАЗ-21214 снимаем брызговик силового агрегата (см. тут).

Шестигранником «на 12» отворачиваем пробку поддона картера…

Продолжительность слива масла – не менее 10 мин. Заворачиваем сливную пробку.

Окуратно очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потёков масла.

Смазав прокладку нового фильтра моторным маслом.

установка нового масляного фильтра

. наворачиваем фильтр на штуцер и затягиваем вручную на 3/4 оборота от момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.

Совет:
Раньше перед установкой фильтр заполняли маслом, чтобы уберечь мотор от масляного голодания, пусть и кратковременного. Сегодня в этом нет необходимости — причин несколько. Объём масляного фильтра значительно сократился, поэтому много масла в него всё равно не уместится. Да и любой современный мотор без последствий перенесёт пару секунд вынужденного голодания. А вот резиновую прокладку фильтра нужно смазать, чтобы она не пострадала при затягивании. (журнал ЗР)

Для контроля количества заливаемого масла…

Запускаем двигатель. После того как на панели приборов погаснет контрольная лампа давления масла, останавливаем двигатель. Еще раз проверяем уровень масла. При необходимости доливаем.

Замена масла в двигателе Нивы 21214

Давно не делал новых записей, т.к. писать абсолютно не о чем — автомобиль полностью исправен.
Через два дня моей Ниве исполнится ровно 5 лет.
Сегодня, 26.04.2022 утром съездил на автосервис для очередной замены масла в двигателе Нивы.
Поскольку в Подольске все сильно подорожало, в том числе и «мое» масло Мобил Супер 2000 10W40 и не желая отдавать за 4-х литровую канистру 4280 рублей, я решил перейти на масло Лукойл Люкс 10W40 за 1890 рублей за 4-х литровую канистру.
Но вот отказаться от проверенного масляного фильтра MANN W914/2 я пока не смог и поэтому пришлось отдать за него 990 рублей.
Заодно, пока Нива была на подъемнике, мне установили купленные мною заранее передние брызговики, т.к. оба заводских порвались и провели диагностику подвески.
Все в норме.

Куплено заранее:
1. Масло Лукойл Люкс 10W40 — 1890 рублей.
2. Фильтр масляный MANN W914/2 — 990 рублей.
3. Передние брызговики (комплект) — 150 рублей.
Работа автослесаря за все — 1700 рублей.

Итого вышло: 4730 рублей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *