Как проверить реле бензонасоса на работоспособность

Как проверить бензонасос своими руками

Автомобиль не заводится, при этом поворачивая ключ зажигания не слышно работы топливного насоса? Не спешите его менять на новый, лучше сначала выясните, как проверить работу бензонасоса самостоятельно.

Порядок действий:

1. Проверка предохранителя бензонасоса. Именно с него стоит начать проверку топливного насоса. На ВАЗ 2110 он находится около левой ноги переднего пассажира.

2. Как проверить реле бензонасоса. Реле располагается рядом с предохранителем, поэтому сразу проверим и его. Проверяем по очереди напряжение на управляющих выводах (87, 86 и 85 по очереди), другим концом касаемся массы. Инструмент для проверки может быть мультиметр, либо тест-лампа с потребляемым током не более 0,25А. Если лампа не горит и предохранитель исправен, тогда проверяем проводку и исправность ЭБУ.

Иногда проверяют по-другому, например, вместо реле подключают тест-лампу между 85 и 86 выводами. При включении зажигания лампа должна гореть. Также можно поставить перемычку между 87 и 30 выводами. При повороте ключа бензонасос заработал? Значит реле неисправно. Также можно проверить реле топливного насоса, установкой вместо него заведомо исправного реле.

3. Как проверить работает ли бензонасос. Не снимая его проверяем напряжение на его фишке, используя тест-лампу или мультиметр.

Как проверить снятый бензонасос. Для этого следует подать +12В. (например, от аккумулятора) на контакты бензонасоса. Соблюдайте осторожность, остатки бензина могут загореться от искры во время подключения контактов.

4. В работе бензонасоса виновата сигнализация. Если автомобиль попадает в яму, то после сильного удара срабатывает кнопка «Valet», которая блокирует работу топливного насоса.

Как самому проверить реле бензонасоса

Реле бензонасоса представляет собой устройство, которое обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ. Устройство полностью отвечает за управление топливным насосом, а также выполняет отдельные дополнительные функции, что зависит от конкретной марки и оснащения автомобиля. Например, на машинах с автоматической трансмиссией при необходимости активировать режим кик-даун (интенсивное ускорение) задействуется указанное реле.

Где стоит реле бензонасоса

Чтобы ответить на вопрос, где находится реле бензонасоса, нужно точно знать марку и модель автомобиля. Местом установки на разных авто является область возле блока управления впрыском, решение может устанавливаться под приборной панелью возле блока предохранителей и т.д.

Часто при необходимости самостоятельного ремонта автолюбители интересуются, где находится реле бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор. На указанной модели расположение реле бензонасоса выполнено возле левой ноги пассажира под торпедо. Следует добавить, что рядом также установлен предохранитель топливного насоса.

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме:

• водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
• после включения зажигания реле включает бензонасос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
• затем можно услышать характерный звук, так как щелкает реле бензонасоса, которое отключило топливный насос;
• последующая работа бензонасоса будет возможна при 2 условиях: вращение двигателя стартером во время запуска и дальнейшая самостоятельная работа уже запущенного мотора.
• после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает бензонасос сразу или через 1 секунду.

Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле. Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос.

Необходимо дополнительно отметить, что на некоторых моделях ТС бензонасос включается не после поворота ключа в замке зажигания, а в момент открытия водительской двери. Такое решение позволяет быстро запустить мотор, так как обеспечивает создание необходимого рабочего давления в топливной системе заранее. Другими словами, насос нагнетает бензин до того момента, как водитель решит вставить ключ и завести двигатель.

Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться. Вторым вариантом является то, что насос жужжит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Во втором случае происходит залипание реле бензонасоса (не срабатывает реле бензонасоса) и расходуется заряд АКБ на постоянное вращение моторчика топливного насоса. Добавим, что на некоторых автозапуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как схема подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером.

Проверка реле бензонасоса своими руками

В начале проверки необходимо добраться до следующих элементов: предохранитель насоса и его реле. Определившись с тем, какое реле отвечает за бензонасос, следует осмотреть и предохранитель. Дополнительно проверять предохранитель нужно по причине того, что греется реле бензонасоса и затем несвоевременно или вообще не срабатывает по причине неисправности указанного предохранителя.

Самым простым способом проверки является установка заведомого рабочего устройства. Также в списке общих способов проверки реле бензонасоса своими руками можно выделить такой, когда контрольная лампа подключается вместо реле. После включения зажигания лампочка должна загораться. Также во время диагностики можно поставить перемычку на выводы. Если после поворота ключа зажигания бензонасос начал работать, тогда это указывает на неисправность в устройстве управления топливным насосом.

Теперь рассмотрим еще один доступный способ проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Само реле топливного насоса в указанной модели находится около предохранителя.

Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0.25 А. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу. Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.

В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем.

Напоследок добавим, что элемент может также отказываться работать или залипать после сбоев или неквалифицированной установки автосигнализации/иммобилайзера. Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том, что прерывают подачу питания на бензонасос. В этом случае данные системы необходимо диагностировать отдельно.

Как проверить механический и электрический бензонасос в автомобиле

Если двигатель троит, машина плохо заводится или глохнет, стартер крутит впустую, во время движения ощущаются рывки, возможно неисправен топливный насос. Для проверки электрического узла надо сначала сбросить давление в топливной рампе и посмотреть на реакцию мотора. Затем стоит оценить состояние предохранителя цепи, прозвонить реле, протестировать напряжение электропитания, испытать работу моторчика. На финальном этапе необходимо проконтролировать давление в топливной системе. Если проблем не обнаружено, остается использовать сканер OBD-2. Для оценки работоспособности механического насоса надо нажать на рычаг подкачки, проверить интенсивность струи бензина. В статье речь пойдет о том, как проверить бензонасос с минимальным набором инструментов.

Признаки неисправности

Есть несколько типичных признаков, которые указывают на возможную поломку бензинового насоса в автомобиле. Основная — это внезапная остановка работающего двигателя автомобиля. Машина может заглохнуть во время движения или на холостом ходу. Такой «ступор» становится одним из самых распространенных симптомов отказа топливного насоса. Бензонасос отвечает за подачу топлива из бака в систему питания, если он выходит из строя, подача прекращается, мотор глохнет.

Особенно опасны внезапные остановки силового агрегата во время движения. Это может привести к аварийной ситуации. Поэтому при первых же признаках подобных неполадок стоит проверить работоспособность насоса.

Движение автомобиля с неисправным бензонасосом может сопровождаться характерными рывками. «Подергивания» на ходу — еще одно распространенное проявление проблем с топливным насосом. Причина — перебои в подаче бензина, из-за чего двигатель не может развивать стабильную мощность. Работа мотора как бы «подкашивается», когда очередная порция топлива не поступает вовремя. Это увеличивает износ силового агрегата.

Автомобиль заглох из-за неисправности бензонасоса

Машина заглохла

На холостом ходу (ХХ) двигатель при поломке насоса может работать нестабильно, глохнуть или вовсе не запускаться. На холостых оборотах мотору требуется меньше горючего, чем при движении. Но и здесь нестабильная работа нагнетателя может сказываться в виде неустойчивого холостого хода, вибраций или затрудненного пуска мотора. Это происходит из-за недостаточной подачи бензина в систему питания.

Водитель может заметить эффект «плавающих» оборотов мотора. Частота вращения коленвала нестабильна, меняется без видимых причин. Это тоже следствие плохой работы бензонасоса. «Плавающие» обороты — еще одно проявление проблем с подачей топлива. Частота вращения коленвала постоянно меняется, потому что объем горючего нестабилен. То пусто, то густо.

Типичный признак неполадок с насосом — посторонние шумы во время движения машины — свист, гул. Это может свидетельствовать об утечках, кавитации (образовании пузырьков воздуха в топливе), разрушении деталей насоса.

Проблема в том, что перечисленные симптомы иногда очень похожи на признаки неисправностей других систем — протечек форсунок или нарушений в системе при включении зажигания. Поэтому, прежде чем устранять возможную поломку бензонасоса, желательно исключить проблемы в других узлах, агрегатах автомобиля.

Диагностика подачи бензина

Чтобы определить, действительно ли причина в бензонасосе, а не в других системах, можно выполнить несложную диагностику подачи топлива в двигатель.

Если бензонасос полностью вышел из строя, то после неудачной попытки запуска двигателя свечи зажигания должны оставаться сухими, чистыми. В таком случае надо выкрутить свечи, внимательно осмотреть их. Отсутствие следов бензина на резьбе, изоляторе будет означать, что подача топлива в цилиндры двигателя полностью прекращена. Это значит, что горючее не попадает в камеру сгорания. Причина либо в полностью забитом топливном фильтре, либо в вышедшем из строя бензонасосе.

Двигатель не завелся, но свечи сухи

Свечи сухие после неудачного пуска мотора

Такое порой случается, если сработала противоугонная сигнализация или иммобилайзер, которые перекрывают подачу топлива. Но если эти системы проверены и работают штатно, то проблема именно в топливном насосе. В таком случае имеет смысл переходить к более глубокой диагностике нагнетателя.

Если свечи оказались влажными от бензина, то бензин в цилиндры поступает. Значит причина неисправностей кроется в других системах, и на бензонасосе можно не заострять внимание. По состоянию свечей можно сделать первоначальный вывод о работе топливной системы и направлении дальнейшей диагностики. Это простой, доступный способ, позволяющий понять — есть ли смысл проверять бензонасос детально.

Проверка электрического бензонасоса

Для углубленной диагностики электрического бензонасоса сначала нужно определить, есть ли вообще доступ к этому узлу — на некоторых моделях автомобилей насос устанавливают таким образом, что для проверки надо снять бензобак.

Этапы проверки бензонасоса

Этапы проверки

В таких случаях как альтернативный вариант можно рассмотреть возможность сделать лючок для доступа к бензонасосу в автосервисе. Это позволит в дальнейшем проводить диагностику и обслуживание без полной разборки топливной системы.

Надо соблюдать меры предосторожности. Диагностика предполагает, что часть бензина выйдет из контура подачи топлива. Нужно сделать так, чтобы горючее не попало на «раскаленные» части силового агрегата или под действие открытого огня, искры. Это может привести к воспламенению. Работы лучше выполнять в защитных очках, так получится защитить слизистые оболочки глаз при внезапном выбросе топлива наружу.

Сброс давления на топливной рампе

Есть простой, безопасный способ за секунды проверить давление топлива от бензонасоса — по реакции двигателя на принудительный сброс давления.

Для этого на работающем моторе на холостых оборотах аккуратно нажимают на золотник сброса в топливной рампе. Это приведет к резкому падению давления подачи топлива. При исправном бензонасосе, обеспечивающем нормальное рабочее давление, силовой агрегат на такой сброс только слегка «качнется», но продолжит устойчивую работу.

Нажатие на золотник для сброса давления в топливной рампе инжектора

Сброс давления в топливной рампе

А вот если из-за неисправности насоса давление топливоподачи уже изначально недостаточное, то при сбросе двигатель сразу заглохнет. Это будет однозначным признаком того, что бензонасос не справляется со своей задачей. Водителю нужно быть аккуратным, произойдет небольшой выброс топлива из системы, но опасности возгорания практически нет.

За считаные секунды экспресс-тест позволяет понять, достаточно ли давление топливоподачи для работы силового агрегата. Это гораздо быстрее, чем разбирать половину машины. Вот как можно проверить автомобильный бензонасос на работоспособность.

Оценка состояния предохранителя

Важный шаг в диагностике электрического топливного насоса — проверка предохранителя, который защищает цепь питания. Для этого нужно найти плавкий элемент в монтажном блоке автомобиля, визуально проверить его состояние.

Сгорел предохранитель в цепи бензонасоса

Сгоревший предохранитель

Если будет видно, что спираль предохранителя перегорела — его необходимо заменить на новый той же маркировки. Сила тока указана на корпусе (5 А, 7 А). Не надо устанавливать вместо предохранителя перемычку. Это аукнется сгоревшим бензонасосом при скачке напряжения в электрической проводке.

После замены предохранителя желательно повторно попытаться запустить мотор. Если причиной отказа насоса был перегоревший предохранитель, то теперь насос должен заработать штатно. Когда предохранитель выглядит исправным, значит причина неисправности кроется в другом элементе системы. Диагностику нужно продолжать.

Прозвонка реле

Следующим по цепи питания бензонасоса после предохранителя идет реле. Чтобы проверить его, при попытке запуска двигателя нужно прислушаться — исправное реле должно издавать характерные щелчки.

Проверка реле бензонасоса с помощью мультиметра

Прозвонка реле мультиметром

Если щелчков не слышно, то надо извлечь реле из монтажного блока, прозвонить его мультиметром в режиме проверки сопротивления. Исправные контакты должны показывать сопротивление в диапазоне 60-80 Ом.

Если сопротивление значительно ниже — это признак неисправности реле, его нужно будет заменить. А если показания в норме, причину отказа насоса следует искать дальше. Вот как быстро проверить автомобильный топливный насос мультиметром.

Тест подвода питания

Если на прошлых этапах не выявлено проблем, дальше нужна проверка питания электробензонасоса. Для этого с помощью мультиметра, переключенного в режим вольтметра, необходимо замерить напряжение на контактах самого насоса. Если под рукой нет тестера, подойдет обычная лампочка на 12 Вольт.

Анализ напряжения на контактной колодке топливного насоса

Проверка поступления питания к топливному насосу

В нормальном рабочем состоянии напряжение питания должно быть в пределах 12,1-12,5 В. Если прибор показывает цифры в этом диапазоне — значит проводка в порядке, проблема в электрическом двигателе насоса.

Если напряжения на насосе нет или оно значительно ниже нормы — то неисправность где-то в проводке или соединениях. Придется прозвонить питающие провода на обрыв, зачистить контакты и снова подключить мультиметр для повторной оценки. Вот как легко проверить топливный насос машины на работоспособность.

Испытание электродвигателя насоса

Даже при нормальном напряжении питания сам моторчик бензонасоса может быть неисправен. Чтобы проверить это, можно подать питание на двигатель напрямую от аккумулятора в обход штатной проводки.

Подача питания на топливный насос напрямую

Подключение питания напрямую

Если при подаче прямого напряжения от аккумулятора электродвигатель заработает и насос начнет шуметь — значит, сам двигатель исправен. В таком случае стоит также проверить фильтр тонкой очистки топлива внутри бензонасоса. Может он засорился и мешает нормальной работе.

Некоторые водители критикуют этот метод и утверждают, что сухой пуск опасен для насоса. По факту моторчик работает не дольше 10 секунд. За такое время фатальных проблем не случится. Еще в стакане бензонасоса остается немного бензина, так что он не работает всухую.

Контроль давления в системе

Еще один способ диагностики бензонасоса — прямой контроль давления в системе подачи топлива с помощью манометра. Для этого прибор подключают к штуцеру топливной рампы.

Проверка давления в топливной рампе манометром

Подключение манометра к топливной рампе

В норме давление топлива в рампе на работающем моторе должно быть в пределах 2-3,8 атмосфер. Если показания манометра значительно выше или ниже этого диапазона — то причина в неисправности бензонасоса, не обеспечивающего нужный уровень давления.

На машинах с обраткой можно зажать шланг обратной подачи пассатижами. Если давление поднимется до 5 атмосфер, все в норме. Когда манометр показывает 4 атмосферы и меньше, значит бензонасос сильно изношен. Его придется менять. Еще стоит проверить регулятор топлива, он может выйти из строя.

Диагностика с помощью сканера OBD-2

Диагностические сканеры OBD-2 позволяют быстро, точно определить неисправность. Для начала нужно подсоединить прибор к бортовой системе автомобиля. Разъем OBD-2, к которому подключается сканер, обычно расположен под рулевой колонкой. Новые сканеры работают через Bluetooth, поэтому возможно сопряжение с бортовым компьютером по беспроводной связи. Самая распространенная модель прибора — ELM 327. Он подключается к смартфону или ноутбуку по Wi-Fi, Bluetooth.

После сопряжения надо запустить процесс сканирования бортовых систем автомобиля. Новые сканеры OBD-2 выполняют экспресс-диагностику за несколько секунд. Далее стоит проверить наличие ошибок, связанных с бензонасосом. Для него есть типовые значения:

Проблема в первичной цепи управления

Устройство и замена реле топливного насоса

0 04 Ноября 2016

Устройство и замена реле топливного насоса

• Устройство и замена реле топливного насоса
• Устройство и основные функции реле топливного насоса
• Расположение, и признаки неисправности реле
• Причины неполадок детали
• Как заменить реле топливного насоса в автомобиле, пошаговая инструкция

Сегодня мы с вами поговорим о реле топливного насоса. Не многие автолюбители и владельцы автомобилей сталкивались с проблемами реле топливного насоса, скорее эту проблему обнаруживали в сервисных центрах. В этой статье мы рассмотрим устройство и функции реле, расскажем о причинах неполадок и научим вас проводить замену.

• Устройство и основные функции реле топливного насоса
• Расположение, и признаки неисправности реле
• Причины неполадок детали
• Как заменить реле топливного насоса в автомобиле, пошаговая инструкция

Устройство и основные функции реле топливного насоса

Для начала, нужно увидеть само реле, которое представлено на картине ниже.

А вот представлена схема расположения реле бензонасоса.

По виду — это небольшая коробочка, которая напоминает «вилку» с американским типом выходов. Каждый вывод имеет маркировку, которая обозначает следующее:

• 31– масса;
• 30– +12В постоянное (вне зависимости от зажигания);
• 15– +12 при включенном зажигании;
• 50– +12 когда работает стартер;
• TD– сигнал от системы зажигания;
• TF– сигнал о температуре двигателя от блока управления впрыском КЕ.
• Выходы: 87– подаёт питание на бензонасос;
• 87H– обогрев датчика кислорода;
• 87V– включает пусковую форсунку.

Неисправности реле топливного насоса можно выявить, когда какая-либо функция не выполняется. Для правильной диагностики неисправностей, приведём ниже функции, которые выполняет реле:

—>1.Управление работой топливного насоса. Когда включается зажигание – реле создаёт давление (в топливных магистралях), методом включения бензонасоса (БН) на пару секунд. После этого, БН будет работать либо при прокрутке стартером двигателя, либо при работе «движка».

Важно! Даже неисправное реле будет включать бензонасос при работе стартера (в том случае, если «живой» управляющий транзистор).

2. Обогрев датчика кислорода. Обогрев ДК включается на всех реле по разному: на одном – вместе с БН, на другом – через собственный транзистор. На старых версиях реле ТН не существовало обогрева датчика кислорода, но обогрев проводился (при работе насоса работал обогрев ДК).

3. Включение пусковой форсунки (ПФ) при пуске «холодного» двигателя. По времени, ПФ работает сколько же, сколько и стартер и зависит от температуры двигателя. Реле ТН определяет, сколько должна работать пусковая форсунка (получает информацию о температуре от блока управления КЕ). Так, если температура двигателя достигает плюс 60 градусов, то ПФ включается на долю секунды, но при низкой температуре форсунка может включаться и на 8-10 секунд.

Знаете ли Вы? Форсунка состоит из одного, реже двух каналов. По одному из них подаётся жидкость, которая распыляется. По второму каналу идёт подача жидкости,пара,газа, который предназначен для распыленияпервой жидкости. Форсунка высокого качества даётраспыл в виде конуса«факел»получается ровный и беспрерывный.

Расположение, и признаки неисправности реле

Переходим к рассмотрению признаков неисправностей в реле топливного насоса. Где располагается реле топливного насоса? Место установки реле разнится в зависимости от марки автомобиля. Чаще всего, находится оно под капотом, в блоке предохранителей и реле. Увидеть расположение вы можете на картинке ниже. Так же, местом установки реле ТН может быть область возле блока управления впрыском. Если рассматривать автомобили от ВАЗ, то реле находится под «торпедой».

• Нет подачи питания на бензонасос;
• Постоянно гудит насос (должен выключатся, после достижения оптимального давления);
• Работает ТН даже после превышения максимального порога оборотов двигателя (данная функция есть не на всех автомобилях!)

Важно! На некоторых авто возможен старт даже со сбоями в реле. В таком случае, завести можно при помощи стартера.

Проводят диагностику реле ТН следующим образом: подключают лампочку между выходами 85 и 86. Если лампочка не горит после зажигания – реле неисправно. Ещё одни вариант: ставим перемычку между выходами 87 и 30; если после зажигания БН заработал, то реле сломано. Самым простым, но не самым дешёвым способом проверки является установка рабочего реле на место старого.

Причины неполадок детали

Мы знаем о том, что собой представляет реле ТН, и какие признаки его поломки или некорректной работы. Теперь рассмотрим возможные неисправности реле. Самой первой и самой очевидной причиной неполадок в реле является его естественный износ. У каждой детали есть свой срок службы, и когда он проходит – она ломается.

• Фабричный брак (не частое явление, но может быть и такое);
• Попадание влаги (реле на вид будет очень ржавое);
• Нарушение электрической цепи или короткое замыкание;
• Вышли из строя конденсаторы.

Как заменить реле топливного насоса в автомобиле, пошаговая инструкция

Для начала, вам нужно найти это самое реле. Как уже писалось выше, в зависимости от автомобиля, оно может находиться в разных местах. Поэтому, расположение реле ТН в данной статье может отличаться от расположения в вашем автомобиле. Но! Порядок замены будет оставаться прежним.

1. Демонтируем центральный подлокотник;
2. Снимаем часть «торпеды», в которой находится пепельница и прикуриватель;
3. Снимаем пластиковую защиту;
4. Откручиваем гайки, которые крепят реле к кузову;
5. Вытаскиваем старое реле и устанавливаем новое в пазы. Порядок сбора аналогичен порядку разбора.

Мы расписали причины и признаки неисправностей реле бензонасоса, рассмотрели его функционал и месторасположение. При диагностике отклонений от нужной работы, нужно немедленно заняться этой деталью автомобиля, так как если реле ТН полностью перестанет работать – вы не сможете завести автомобиль. Таким образом, прочитав эту статью, вы сможете сами произвести замену этой детали в своём гараже.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.