Как снять бархотки ваз 2112

@ртём 84, Купи от 10.Они по штучно продаются(150 рублей одна)Я пока только на перед купил и поменял.Работой доволен.

Schellenberg
27.02.2009, 08:11

Вчера был в салоне, осматривал новые машины, заметил, что сейчас на новые Приоры идут новые наружние уплотнители. На вид как десяточные, короткие по высоте.

27.02.2009, 10:22

Только что звонил на СТО. Спросил про новые наружные уплотнители. Сказали пока информации нет, но вполне возможно что такие стали выпускать. Старые по гарантии они меняют на такие же, но ВНИМАНИЕ ! если нет тонировки. Спросил — причём здесь тонировка (я сам естественно тонирован) ? Ведь плёнка клеится снутри, а не снаружи. Ответ: ничё не знаем — указание завода.
Попробую на выходных заехать на легендарный тольяттинский рынок ПЛАМЯ где есть всё и знают про всё. Спрошу там местных гуру про такую проблему с уплотнителями.

27.02.2009, 20:34

Видел и читал про новую калину так вот у них наружные резинки идут уже с завода короткие повысоте типа изнутри эстетично выглядят без мусора и подтеков . Я думаю что и новые приоры уже также с новьем. ну а мы — купим поменяем

03.03.2009, 08:29
Что за НОВАЯ калина ? У Калины и так никогда не было проблем с этими резинками.
03.03.2009, 10:45
купил 28.02.09, резинки старые, грязь есть(( так что видимо ниче не поменяли.
04.03.2009, 08:24

А ты случаем не 2008 года приору взял со скидкой ? В салонах их навалом, а вот с новыми 2009 года проблема.

04.03.2009, 08:38
Tooth, еще и 2007 год есть. когда увидел в салоне охренел.
05.03.2009, 15:48
У меня вот такая хрень, думаю обрезать.
05.03.2009, 22:30
ziher79, а что обрезать-то? резинки поменять и всё
05.03.2009, 22:34

ziher79, обрезание не поможет.надо однозначно менять.Площадь контакта резинки со стеклом на столько мало,что хоть обрезай,хоть не обрезай, разницы не какой!

Schellenberg
05.03.2009, 22:34

У меня вот такая хрень, думаю обрезать.

Резать смысла нет, вода с грязью все равно течет через этот, мягко говоря, «уплотнитель». Менять, только менять.

08.03.2009, 09:48

Вчера поставил десятошные, стали так как надо нигде не торчит и прилегает к стеклу плотно.

Не понимаю зачем с завода такую фигню ставят. Поставили бы десятые и никаких проблем.

Schellenberg
08.03.2009, 13:49

Делал запрос на завод, какая организация является поставщиком подобных изделий, ответили — хорватская AD Plastik!

08.03.2009, 14:51

ziher79, Я тоже поменял.Вот только когда на всю опускаешь стекло,есть небольшой зазорчик с той стороны где колпачек стоит (дверь им закрывать можно изнутри)У тебя в открытом состоянии тож так?

10.03.2009, 08:28

Вроде нормально, может ты угол слишком много отрезал.

10.03.2009, 08:46

Пока жду ответа от инженера по гарантии, послал на вазеп официальный запрос по поводу этих уплотнителей. Зарегистрировали и дали номер. Ответа ждать до 2=х недель. Если ответят — опубликую здесь.

P.S. Заодно и про вспучивающееся жабо спросил (две пластмаски в районе дворников).

11.03.2009, 08:20
Вот что получилось вроде прилегает идеально.
11.03.2009, 08:43

Уголки стыковки с боковыми употнителями сам подрезал или родные десятые так встали ? И как там в районе бокового зеркала с боковым уплотнителем стыковка произошла, так же хорошо сел и подрезал ли ?

P.S. Вышло зашибись !

11.03.2009, 10:56

P.S. Вышло зашибись !

Угол подрезал после установки, а в районе зеркала ничего не трогал том все ок.

Главное берите передние (они короче чем задние), не то мне изначально подсунули задние ладно сразу примерил на машине и обменял.

11.03.2009, 13:10

Что за НОВАЯ калина ? У Калины и так никогда не было проблем с этими резинками.
Эт я так обозвал новая калина. просто с октября они кое что начинают там подменивать. к примеру эти резинки уменьшили. бензобак ставят пластиковый и еще что то сейчас не помню.

13.03.2009, 21:03

ziher79, да с углом вроде все ок.ну это так только когда стекло на всю опущено,а в закрытом состоянии все плотно прилегает.при опускании стекло в сторону уходит по направляюющим,вот и дкмаю может от этого зазорчик.

14.03.2009, 08:18

Я на счет этого не парюсь. Вроде не собираюсь мыть машину с открытым окном и в дождь не поездиешь с открытым окном.

14.03.2009, 15:29

Т.е. можно приехать на сервис и по гарантии по менять на новый тип. Иль все таки самому стоит заморачиваться?

16.03.2009, 10:29

Т.е. можно приехать на сервис и по гарантии по менять на новый тип. Иль все таки самому стоит заморачиваться?

Сервисы тоже разные. Уменя не поменяли. Они и не слышали что нового образца резинки пошли и на рынке я не нашел (провинциальный городок). Купил от десятки по 100 р буду сам ставить. Внутренние сразу за один разбор панелей для установки ШВИ динамиков, а потом уже на тонировку.

16.03.2009, 19:09

народ, а есть у кого фотки где видно как грязь туда набивается, а то у меня вроде все плотно, но хотелось бы уточнить?

16.03.2009, 19:53

Привет ребята!
У моей тоже резинки оттопыриваются по-страшному!
При прохождении ТО-1, показала инженеру по гарантии.
Сказал, что я первая с такой притензией:huh:, и с завода никаких указаний и пояснений по этому поводу они не получали. Провел по автосалону (проходила ТО у основного Саратовского дилера), показал машинки 2009г со словами, что и на новых все так же оттопыривается. Вспомнил, и свою приору еще первых выпусков, сказал там все тоже самое.
Поняла, что чем им что-то доказывать, лучше по вашим советам закупиться на рынке новыми и самостоятельно установить.:dry:

16.03.2009, 19:55

Да не увидишь ты ничего на фото, я пытался выложить свои, но ничего не видно, разрешение слабое. А на словах — самый краешек, который должен прилегать, наоборот, в сторону топорщится.

16.03.2009, 20:43

краешек, который должен прилегать, наоборот, в сторону топорщится.такая байда и у мя :((((((((( вот из за таких мелочей и обсирают ПРИОРУ

16.03.2009, 21:10
у меня вроде все плотненько, хотя конечно пыль вниз проникает, но у меня так и на предыдущей было
17.03.2009, 00:49

такая байда и у мя :((((((((( вот из за таких мелочей и обсирают ПРИОРУ
Ага , а еще из-за вылетающих салонных ручек задних дверей и стучащей полки складывается у таких впечатление о машине:wacko: и они бегут на форумы писать что Приора отстой:laugh:

17.03.2009, 12:01

Вчера сам сменил резинки. Постваил от 010. Все очень просто и легко. СПС вышеуказанным инструкциям. Хорошо что еще не успел стекла окорябать. Подрезал углы на 45град уже на месте, кто менял поймет про че я , кто нет см.фотки в предыд.страницах. Не большой совет кто собирается менять: после того, как сняли «фирменные» заводские поднимите стекло и протрите низ стекла от грязи старых резинок (с салона хорошо видно) я пассажирскую дверь профукал теперь придется ждать до установки динамиков и ШВИ

17.03.2009, 12:10
блин, вы меня интригуете, а внутри как ставить и что?
17.03.2009, 12:51

Угол подрезал после установки, а в районе зеркала ничего не трогал том все ок.

А мне всё четыре надо поменять. Две передние и две задние. Ты говоришь брать надо именно передние 10-чные, они короче, а на задние — задние десяточные или тоже передние десяточные ? :huh:

17.03.2009, 13:00

Ну распиши, наконец, нормально — КАК АККУРАТНО И БЕЗ ПРОБЛЕМ снять родные вазовские, а то тут народ уже и двери покарябал под уплотнителем, типа как-то плотно он там сидит и какую-то защелку в районе зеркала сначала надо снять.
КАК ВСЁ ГРАМОТНО СДЕЛАТЬ ? :huh:

17.03.2009, 13:00

На задние надо — задние, корче бери комплект и не парься

17.03.2009, 13:01

Я тоже забыл грязюку почистит.

17.03.2009, 13:03

Я тоже забыл грязюку почистит.

Вот теперь она и будет царапать стекло даже с новым уплотнителем .

17.03.2009, 13:07

Я просто в районе зеркала с наружней стороны пальцами отодвинул уплотнитель, аккуратно просунул отверку и согнул уплотнитель чтобы он из дуги стал прямой (один фиг выкидывать), потом убрал отверку и наружную част обратно прижал, вот и все с внутренней стороны защелка отошла и выдергивай.

Написал так как смог обьяснить

17.03.2009, 13:09

Вот теперь она и будет царапать стекло даже с новым уплотнителем .

Она осталась ниже уплотнителя и ничего царапать не будет.
Но из салона видно портит вид.

17.03.2009, 13:13

Написал так как смог обьяснить

Не понятно. Отодвинул уплотнитель с внешней стороны там где он к стеклу прилегает или к металлу двери ?

17.03.2009, 13:16

Не понятно. Отодвинул уплотнитель с внешней стороны там где он к стеклу прилегает или к металлу двери ?

К металлу, но есть вероятность поцарапать ЛКП надо аккуратненько я немножко поцарапал.

Вроде кто то с внутренней стороны умудряется зацепить проволокой и снять один конец с защелки. Если держал уплотнители в руках то поймешь.

Лучше сперва купи новый уплотнитель и все будет понятно.

17.03.2009, 13:24

Явно надо именно с внутренней чтобы ничё не поцарапать. У тонировщиков видел этот специальный крючок самодельный когда тонировался. Они им за 5 секунд поддевают внутренний уплотнитель и тут же снимают.

Думаю надо к знающим людям ехать (тюнингисты) — пусть они сами махнут уплотнители чтобы ничё не покоцать самому и не трахаться полдня. Задние наверное по-другому снимаются ?

17.03.2009, 17:27

блин, вы меня интригуете, а внутри как ставить и что?

Внутренние не менял. Оставил до установки динамиков и ШВИ. Без снятие обшивки тут не обойтись. Все равно у меня на перспективе в бл.время эта затея. А может и есть умельцы кто сделал все сразу с отпущенным стеклом.

17.03.2009, 17:29
да я смотрел, сразу внутренние хрен воткнешь, так они тоже от десятки подходят?
17.03.2009, 17:37

да я смотрел, сразу внутренние хрен воткнешь, так они тоже от десятки подходят?
Если ты имеешь ввиду вн.бархотки от 010 точно не знаю, но на рынке продают комплект бархоток на Приору (по 550 р у нас). Буду брат приоровские , но сравню спец-но. для спортивного интереса

17.03.2009, 17:50
да, внутрь надо что-то приличное впихнуть, а то там хрень какая-то
17.03.2009, 20:48

Я мож.не в тему,но вы замечали,что когда лючок бензобака открываешь,то видишь там тоже много грязи-непонятно откуда взявшейся? кто как борется с этим?

17.03.2009, 22:06
dima76, когда заправляюсь, из шланга брызну бензином и все чисто!!
17.03.2009, 23:10

CHIBA,Я сразу поменял на десятые,их по бокам немного подрезать надо.Ас резинками беда,по углам рамки дверей закусывало,пока установку стекол не отрегулировал.А вообще изначально отрегулировал и протянул все и 2 года горя не знаю. тфу,тфу,тфу.

18.03.2009, 07:30

Вот фотку вчера сделал. Хорошо видно как по всей длине он отогнулся от стекла и там грязища .

18.03.2009, 11:10

Вот фотку вчера сделал. Хорошо видно как по всей длине он отогнулся от стекла и там грязища .
во как, спасибо за фотку
у себя посмотрел прилегает плотно, но чутка грязи есть, ну пыль, но так и на самаре было.
ладно, буду смотреть, может позже оттопырится

18.03.2009, 13:27

У всех по-разному. У меня он в течении нескольких месяцев «загибался», хотя поначалу было плотно. Знаю у некоторых даже ни капли не отогнулся и до сих пор плотно сидит, но таких мало .

Schellenberg
18.03.2009, 14:12

У моего коллеги люкс, он никогда не открывает стекла по причине присутствия кондиционера, резинки — как новые.

18.03.2009, 14:23

У меня тоже люкс с кондеем и вероятность нужды открывания стёкол ничтожна, НО всё же есть. Скажу более — я с покупки открывал только два раза передние стёкла. Просто хочу от этой хрени избавиться и поставить нормальные резинки.

18.03.2009, 20:51

дело-то не в том, сколько раз открыть окна и резинкам копец. Резинки изначально закосяченные. А климат не всегда нужен. Весной, например, приятно просто открыть окошко и подышать ароматным воздухом.

Schellenberg
18.03.2009, 21:00

Я вот стекла на задних дверях никогда не опускал — там все ОК. А на передних — песец пришел резинкам.

18.03.2009, 21:08
Ренат, Вот и у меня также
18.03.2009, 21:12

Я вот стекла на задних дверях никогда не опускал — там все ОК. А на передних — песец пришел резинкам.

А у меня с салона все резинки менять надо. Сегодня получил зря.плату, завтра пойду покупать.

19.03.2009, 09:31

Абсолютно верно. Опускание-поднимание тут не причём. Сами резинки гавно. У меня вообще по наблюдениям такой вывод напросился — если машина на жаре постоит денёк и более, то они загибаются, как и пластиковое жабо, которое вспучивается. Уверен в этом выводе практически на 90%.

19.03.2009, 10:13
Скажите почему 10 ны короткие оказались.Мерял в магазине. Другого изготовителя искать чтоли?
Schellenberg
19.03.2009, 10:57

Тогда объясните, почему же на задних дверях уплотнители не деформировались.

19.03.2009, 11:05
еще глупый вопрос назрел
чем отличаются десятошные от приоровских резинки?
19.03.2009, 12:26

Тогда объясните, почему же на задних дверях уплотнители не деформировались.

Так очень просто — задние нормальные попались 😉

P.S. Я задние стёкла ни разу не опускал. Дык у меня, сволочь, именно задний правый очень сильно оттопырился.

19.03.2009, 13:05

Тогда объясните, почему же на задних дверях уплотнители не деформировались.
Передние должны быть уже, т.к растояние до стекла короче, чем у задних. Поэтому загибаются. Это конструкторский просчет.

19.03.2009, 13:13

Могиканыч, По внешнему виду и у приоры бобышки на концах и по высоте чуть больше, сравни. Аеще по качеству у 010 +100% и бархаток на всю площадь прилегания к стеклу, а у нас бархаток токо там стоит, которая как раз оттопыривается. Снимешь увидишь.

22.03.2009, 20:53
Народ! кто знает? на новых приорах 2009 г. этот косяк ОАО «АВТОВАЗ» исправил?
22.03.2009, 21:08

Народ! кто знает? на новых приорах 2009 г. этот косяк ОАО «АВТОВАЗ» исправил?

Пока-что машины поступают с теми же резинками.

23.03.2009, 08:02

Народ! кто знает? на новых приорах 2009 г. этот косяк ОАО «АВТОВАЗ» исправил?
У меня приора 2009 года выпуска взял в феврале. Этот косяк присутствовал как и в других новых машинах в салоне. Вылечил заменой на резинки от 010.

23.03.2009, 10:32
все, седня тоже обнаружил, начал пассажирский отходить, сцуко
буду покупать десятошные
Schellenberg
23.03.2009, 10:36

В общем, извиняюсь за это сообщение, узнал у менеджеров салона, что эти машины были доработаны на предпродажке по инициативе самого салона. Ну, что тут скажешь — молодцы, только цены высоки.

23.03.2009, 11:57

А мне ночью стекло в машине выбивали, переднее пассажирское. Вышел, оборжался-стекло целое ,только чуток поцарап. ,а кирпичь валяется рядом. Может броня с завода пошла. Тут уж не до резинок.

Schellenberg
23.03.2009, 12:50

Вышел, оборжался-стекло целое ,только чуток поцарап. ,а кирпичь валяется рядом. Может броня с завода пошла.

Хотел бы разбить — разбил бы, будь уверен.

31.03.2009, 14:48

А десяточные внутрение и внешние отличаются или нет? а то в магазине внутрение лежат а внешних пока не нашел.

31.03.2009, 23:47
mihmih, внутренние десятошные на приору не подойдут, а вот внешние да.
01.04.2009, 00:51

Не вводи народ в заблуждение CHIBA. Внутренние десяточные становятса как миленькие. Когда свою тонировал (ПРИОРА-хэтч) мастер сразу предупредил что родные внутренние надо заменить потому что они пластиковые, будут царапать пленку. Лично ходил на авторынок и купил десяточные и присутствовал при установке, подходят как родненькие, тем более что конструкция двери в принципе не изменилась. А наружные тоже на 10ые заменил, оттопыривались, только на передних дверях.

01.04.2009, 06:30

Vodoley, интересно конечно, но я тоже менял внутренние с бархотками , но только приоровские, когда авто тонировал, десятошные сказали не подойдут, т.к. оббивка дверей там совсем другая и десятошные как-то сверху оббивки насаживаются, не так как у приоры!!да и в руках я держал десятошные, даже не пойму как ты в приору их засунул. фото в студию.

01.04.2009, 15:41

CHIBA, Я не очень «дружен» с компьютером, все эти «примочки» для меня темный лес. Но в подтверждении моего совета-отзыва предлагаю тебе зайти в раздел КУЗОВ И СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ в раздел КАК СТАВИТЬ УПЛОТНИТЕЛИ С БАРХОТКАМИ на 3ю страницу. Там Orbit от 14.09.2008г. дает пояснение с фотографиями, так вот у меня это выглядит точно так же. Только в отличии от него мои уплотнители ни грамма не подрезались и верхняя кромка обивки легла на уплотнитель, а сама обивка стала точно на свое место, без перекосов и натяжек. Смею тебя заверить, лапшу тебе на уши не вешаю, какой смысл. Все собиралось при мне. Только что еще раз сходил к машине сверилса, изображение на фото и у меня один к одному. Кстати это именно совет Orbitа помог мне в этом вопросе.

01.04.2009, 19:29

Vodoley, ну Орбит знающий чел., поэтому полностью верю. пацаны оказывается и 10тошные ставить вовнутрь можно!!

01.04.2009, 22:55

Между стеклом и наружней резинкой собираеться песок. На 12той такого не было никто не знает че с этим делать? Может десяточные подходят?

02.04.2009, 06:03

тема уже была. а вобщем поставил себе 10-ые резинки, всё плотно прилегает. pilot:единственн� �е надо подрезать по краям

02.04.2009, 08:46

Вот здесь идут дебаты по этому вопросу:

03.04.2009, 08:02

Ну вот, мне ответили с вазика, как всегда ответ — пальцем в небо !

В систему обратной связи ОАО »АВТОВАЗ» от Вас поступил вопрос:

04.03.09
«Здравствуйте, когда завод планирует ставить нормальные внешние резиновые уплотнители боковых стёкол у Приор ? Текущие уплотнители у 95% машин топорщаться и туда забивается грязь, которая царапает стёкла при поднятии/опускании. Тоже самое касается пластиковых жабо лобового стекла, где стеклоочистители лобового стекла — их каробит и они вспучиваются не прилегая к лобовому стеклу. Ставишь новые — та же история. Поставщик делает некачественные жабо. Спасибо за ответ.»

01.04.09
«Добрый день, ________! Работа с поставщиками по улучшению качества ведется постоянно, но по конкретным срокам внедрения новых уплотнителей и жабо пока ничего сказать не могу.»

Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович

03.04.2009, 10:31

Может уже проскакивало, но как правильно снять эти внешние резинки что бы почистить и возможно выровнять? Только потеплело, отрыл пару раз стекло и уже вертикальные царапины, что им там всем с их резинками. Так неприятно стало. 🙁

03.04.2009, 12:15

Щас только заметил что резинка на водительской двери нормально не прилегает к стеклу:( Можно было бы их как то доработать самим,а то покупать новые нет ни денег ни настроения!
придется следить чтоб стекло не поцарапать теперь.

03.04.2009, 12:56

У кого нет кондёра дальше только хуже будет, т.к. теплеет и окна часто туда-сюда гонять придётся. Поэтому уплотнители нужно срочно менять.
У кого с кондёром, придётся только опустить один раз чтобы резинки снять и поставить нормальные, а поднять уже с новыми уплотнителями. И даже в этом случае советую перед заменой на мойку загнать чтобы там аккуратно струёй всю грязь выбить и потом менять сразу.

P.S. На хорошо затонированной машине царапины очень хорошо видно в отличии от незатонированной.

03.04.2009, 13:11

Оно и с кандером все равно открывать придеться часто.ИМХО Я кондером только в городе пользоваться буду,а на т рассе можно и окошко приоткрытть.Стоимость одной резинки 100 рублев.Можно впереди только поменять и все,задними все равно реже пользуешься когда тепло.

03.04.2009, 14:24

ANTOXA, а я наоборот кондер в основном по трассе включаю, так как аэродинамика не ахти, и слушать шум ветра от которого даже музыку не слышно и голова потом болит не хочу!!окошки закрыл включил кондей и поехал. в городе почемуто вечером кайф с ветерком покататься, а так когда ну очень жарко тогда включаю и днем.

03.04.2009, 15:00

Оно и с кандером все равно открывать придеться часто.

Ага и как я курящему тоже частенко открывать приходится :focus:, особенно когда с семьей еду. Заменил на 010 и душа не болит.
И волки сыты (курящий) и овцы целы (стекла):laugh:

04.04.2009, 20:58

Пришел ответ с АвтоВАЗа, вот мой вопрос: …проблема :shout:- внешние уплотнители дверных стекол, они не выполняют своей функции и не прижаты к стеклу в результате накапливается грязь и при открывании стекол они царапаются, все 4 уплотнителя мне заменили по гарантии и они стали такие же, практически сразу, как быть? (есть смысл заказать уплотнители от ВАЗ-2112 или они не подойдут?)…
И соответственно, вот ответ: …Практически наружние уплотнители 2110 подойдут к дверям Приоры (возникнут небольшие проблемы по стыку с верхними уплотнителями). Конструктора уже провели необходимые изменения в конструкцию уплотнителей. Думаем, что в скором времени уплотнители нового состояния поступят в зап. части.

Все, надо звонить, пусть заказывают на заводе и по гарантии опять меняют.:wink:
И как прогресс? Появились новые уплотнители?

papacarllo
05.04.2009, 20:36
Так в продаже есть внутренние уплотнители для стекол Приоровские?
05.04.2009, 20:38
papacarllo, Давно уже продают))
05.04.2009, 21:21

Предстовляете..сегодня мыл машину у друга в частном доме,там у него своя мини мойка-ну кёрхер.,вобшем стал под давлением мыть уплотнители на боковых стёклах т.к. под них забивается грязь и с нутри машины всё просвечивает-да и стёкла царапает этот мусор.Короче после мойки обнаружил что все эти уплотнители как будто кислотой облили:местами как будто порванные,рыхлые стали,отслаиваются. Кто нить сталкивался с такой проблемой?Неужели кёрхер может так потрепать эти резинки или может резинки не качественные такие.
Интересно по гарантии мне их поменяют или лучше сразу самому на десяточные поменять,говорят что подходит да и качество получьше.ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ.

05.04.2009, 21:23

Пацана подскажите!Чтоб поменять наружные уплотнители,нужно снимать обшивку дверей или можно и так.Кто знает подскажите.

05.04.2009, 21:45
Рус2009, Зачем снимать обшивку для замены наружних уплотнителей??
Было уже как менять))
05.04.2009, 21:55

Действительно, парни, ну что же вы поиском не пользуетесь. Настолько по этим резинкам всё разжевали уже.

05.04.2009, 22:04

Рус2009, Если хочешь сохранить старые уплотнители ,то надо снимать обшивку дверей,но это очень муторно.Я порвал их все когда снимал и выкинул,а взамен поставил новые и обшивку естественно не снимал,так быстрее.

05.04.2009, 22:10

Сегодня утром был на СТО. Менял часы по гарантии. Пока электрик работал, подошел и инженеру по гарантии с вопросом: Могут ли они заменить оттопыренную резинку (у меня на водительской двери)? Инженер, посмотрел и сказал: Без проблем. Выписал заявку на зап. часть. Через месяц, привезут и поменяют.

06.04.2009, 14:18

У меня ещё хуже проблема.
Купил в общем я Приорку свою, что называется в дождливый сезон, ну естественно пользовался стеклоподъемником, через три дня по сухой погоде после мойки обнаружил, что стекло превратилось в г. На водительском стекле от верха до низа появились глубокие царапины общей шириной сантиметров 15. Проводя ногтем по стеклу с внешней стороны, понял, что стеклу конец. Естественно было ясно, что забивается грязь. Помчался с этой проблемой я к дилеру где покупал машину, те мне в ответ заявили, а что ж ты хочешь дорогой, какая цена, такая и машина. Я пошел к директору с жалобой, тот заявил, что я сам виноват, мол надо грязь из резинок вымывать. Я ему говорю, что как так новая машина, а стеклу пипец. Угрожал жалобой на завод, что типа Ваши дилеры в открытою заявляют, что ваши машины г. Ведь по логике вещей, о такой конструктивной «особенности» надо указывать в инструкции по эксплуатации. Собирался идти в общество защиты потребителей.
В итоге инженер по гарантии сфотографировал моё изуродованное стекло и отправил письмо с фото на завод. Спустя 3 месяца и моего частого посещения завод написал письмо, что этот случай всё же является гарантийным. Дилеры заказали стекло, и вот я уже месяц в ожидании моего стекла.
Теперь блин не могу найти в городе этих резинок с щеточками, а у дилера нет, приходится всё время контролировать песок.
Проблема эта просто позорная.

Как установить уплотнителей стекол дверей с Приоры на ВАЗ 2110

Перед тем, как приступить к замене уплотнителей боковых стекол наВАЗ 2110 на аналоговые от Приоры, разберем основные функции, которые они выполняют:

Наружные боковые уплотнители прижимают стекло по периметру окна;

Они защищают окна от попадания влаги внутрь салона;

Наружные уплотнители позволяют снизить уровень шума ветра при скоростной езде.

Наружные боковые уплотнители стекол подразделяют на два вида:

Так называемые «бархотки» — располагаются они горизонтально в нижней части стекла;

Окантовка, идущая по всему контуру окна.

Для начал рассмотрим, как установить «бархотки» от Приоры ВАЗ 2110. Штатные «бархотки» ВАЗ 2110 быстро стареют и со временем накапливают под собой песок и грязь. При открывании окна Вы рискуете поцарапать тонировку или же само стекло. Конечно, можно просто почистить стандартные «бархотки», но лучшим решение будет замена их на аналогичные от Приоры.

Для автомобиля Приоры выпускаются «бархотки» старого и нового образца. Так как они почти ничем не отличаются друг от друга (лишь тем, что новые выполнены несколько более качественно), то не будем останавливаться на старых моделях. Лучше менять штатные «бархотки» на новые для Приоры (на фото ниже: для сравнения – слева «бархотка» от Приоры, справа – от ВАЗ 2110).

Установка уплотнителей стекол дверей Приоры на ВАЗ 2110

«Бархотки»для автомобиля Приоры нового образца имеют следующие каталожные номера:

Передний правый 2170-6103290-01
Задний правый 2170-6203290-01
Передний левый 2170-6103291-01
Задний левый 2170-6203291-01

Цена оригинального комплекта «бархаток» для Приоры составляет от 400 до 700 рублей.

Для того, чтобы снять штатную «бархотку» с автомобиля ВАЗ 2110, Вам понадобится отвертка (желательно плоская). Для начала необходимо максимально опустить стекло вниз для удобства. Далее отвертку нужно просунуть в канавку бархотки и слегка нажимая вниз, отводить отвертку в сторону стекла – таким образом мы производим снятие «бархоток» с крючков, удерживающих ее. Пройдя по всему контуру стекла, снимаем «бархотку».

«Бархотки» от Приоры рассчитаны на установку на окно вместе с уплотнителем бокового стекла для Приоры, поэтому заменяемые «бархотки» на десятке будут иметь небольшие зазоры в местах стыка со штатным уплотнителем.

Теперь можно переходить к установке уплотнителей стекол от Приоры на ВАЗ 2110. Стандартные уплотнители для Приоры имеют специальную форму, которая позволяет воздуху обтекать их беспрепятственно. Так как двери ВАЗ 2110 и Приорыa имеют одинаковые габариты, то и размеры уплотнителей тоже совпадают.

Каталожные номера окантовок стекол дверей автомобиля Приора:

21700-6103298-00 — Уплотнитель опускного стекла передний верхний правый 2170
21700-6103299-00 — Уплотнитель опускного стекла передний верхний левый 2170
21700-6203292-00 — Уплотнитель опускного стекла задний правый «верхний» 2170
21700-6203293-00 — Уплотнитель опускного стекла задний левый «верхний» 2170

Установка уплотнителей стекол дверей Приоры на ВАЗ 2110

На схемах и таблицах выше изображены передние (на схеме и таблице вверху) и задние (на схеме и таблице внизу) уплотнители боковых стекол для Приоры соответственно.

Установка уплотнителей стекол дверей Приоры на ВАЗ 2110

Замену штатного уплотнителя стекол на автомобиле ВАЗ 2110 на аналогичные от Приоры можно произвести без снятия стекла: для этого до упора опускаем стекло и зацепляем уплотнитель внутри за замок. Сначала нужно отогнуть уплотнитель внутрь салона (для раскрытия замка), а затем вытягивать его вверх (для непосредственного снятия уплотнителя).

После замены штатных уплотнителей на ВАЗ 2110 от автомобиля Приоры получается полное соответствие стыков. При этом получается более эстетичный внешний вид, а также улучшается шумоизоляция салона (особенно это становится заметно при скоростной езде).

Замена внутренних «бархоток» наВАЗ 2110 от Приоры невозможно, так как обшивка дверей этих двух автомобилей отличается друг от друга. Осуществить замену такого рода можно только при условии установки салона от Приоры в автомобиль ВАЗ 2110.

Уплотнитель стекла двери внешний «бархотка» 2170-6103200 ВАЗ 2110, 2112, 2170, 2172 Лада Приора

Уплотнитель стекла двери внешний — «бархотка» для автомобилей ВАЗ 2110, 2112, 2170 и 2172 Лада Приора с типами кузовов «седан» и «хетчбек».

Номер по каталогу: 2170-6103200AD

Как снять бархотки ваз 2112

roulette

Рулетка

Відстежити відправлення

Відстежити відправлення Введіть номер телефону, який було вказано під час оформлення замовлення та побачите деталі доставки.

Номер телефону не знайдено
Номер телефону*

Увійдіть до особистого кабінету Ми вас не впізнали. Будь ласка, увійдіть до особистого кабінету! Увійти

У вас немає облікового запису? Зареєстровані користувачі отримують щонайменше 1% знижки на всі товари та можливість крутити рулетку! Зареєструватися

Інтернет-магазин автозапчастин
Запчасти легковых авто ВАЗ
Кузовные детали для легковых авто ВАЗ
Уплотнитель опускного стекла ВАЗ 2110 — 2112 ПЕРЕДНИЙ внутренний (бархотка) (пр-во БРТ) О 176169

Уплотнитель опускного стекла ВАЗ 2110 - 2112 ПЕРЕДНИЙ внутренний (бархотка) (пр-во БРТ) О 176169 - фото

Способи оплати

Готівкою при отриманні
Безготівковий переказ
Приват 24

Способи доставки

Нова Пошта
Інші транспортні служби
Кур’єром
Самовивезення

Уплотнитель опускного стекла ВАЗ 2110 — 2112 ПЕРЕДНИЙ внутренний (пр-во БРТ) О 176169

Відгуки про Уплотнитель опускного стекла ВАЗ 2110 — 2112 ПЕРЕДНИЙ внутренний (бархотка) (пр-во БРТ) О 176169

Написати відгук

Відгуки до товару «Уплотнитель опускного стекла ВАЗ 2110 — 2112 ПЕРЕДНИЙ внутренний (бархотка) (пр-во БРТ) О 176169» відсутні, станьте першим.

Как снять бархотки ваз 2112

Как снять бархотки ваз 2112

Как установить уплотнителей стекол дверей с Приоры на ВАЗ 2110

Уплотнитель стекла двери внешний «бархотка» 2170-6103200 ВАЗ 2110, 2112, 2170, 2172 Лада Приора

Как снять бархотки ваз 2112

Добавить комментарий Отменить ответ