Советы по выбору автомобильной лопаты для снега
Казалось бы, зачем автолюбителю нужна в салоне лопата, если он не дачник? Дело в том, что автомобильная лопата — это необходимый инструмент, который в зимнее время года обязательно должен быть под рукой у водителя. В дороге всякое может произойти, в особенности когда речь идёт о зиме в российских широтах. Зимняя дорожная лопата всегда придёт на выручку своему владельцу и поможет после снегопада выбраться из сугроба.
Почему её стоит купить
Многие городские жители не понимают, зачем в городе лопата для снега, ведь дороги здесь и так убираются коммунальными службами. Всё очень просто. Представьте себе на минутку такую ситуацию: ночью был большой снегопад и вашу машину, стоящую на открытой парковке возле дома, полностью занесло снегом. Как полагается, вам необходимо добраться на авто до работы, попутно завести жену и детей в садик или школу. Сотрудники коммунальной службы в лучшем случае расчистят тротуар и главные дороги города. Свой автомобиль вам придётся выкапывать из сугроба самостоятельно! И вот здесь как нельзя кстати будет автомобильная лопата для чистки снега. Её отсутствие будет означать лишь одно — вам потребуется разгребать снег собственноручно.
Однако недостаточно просто иметь при себе лопату. Очень важно, чтобы с её помощью вы могли быстро и качественно убрать снег, а не возились несколько часов вокруг машины. Именно поэтому информация о том, как выбрать автомобильную лопату для снега, актуальна для каждого водителя.
Виды автолопат для снега
Сегодня существует немалое количество автомобильных лопат, которые различаются между собой по конструкции, потребительским возможностям, материалу изготовления и т. д. Наиболее широко применяемыми являются телескопические и складные инструменты.
От обычных снеговых лопат складная отличается своей эргономичностью. При необходимости её можно складывать и оставлять в багажнике автомашины, где она займёт совсем чуть-чуть места. Чаще всего автомобильная складная лопата продаётся в комплекте со специальным чехлом, который может быть водонепроницаемым. Такие инструменты фиксируются в разложенном состоянии стопором.
Более компактной, чем складная, является телескопическая лопата для снега в авто. В них регулируется высота рукоятки, что делает эти инструменты удобными для уборки снега. Телескопический снеговой инструмент может продаваться как отдельно, так и в специальном дорожном наборе для любителей загородных поездок, в котором ещё присутствует топор и нож.
Как видите, лучше всего выбрать лопату для снега телескопическую или складную, чтобы она поместилась к вам в багажник и не занимала там много места.
На что обратить внимание при покупке автомобильной лопаты
Если вы уже определились с типом автолопаты, значит, самое время обратить внимание на остальные её характеристики:
- вес;
- размер совка или ковша;
- форма совка;
- материал, из которого изготовлены совок и рукоятка.
В первую очередь снеговая лопата станет для вас максимально полезной и удобной, если у неё будет минимальный вес. Лёгкий инструмент увеличивает скорость работы и уменьшает силовые затраты на её выполнение. Самая лёгкая лопата — пластиковая.
Видеообзор складной автомобильной лопаты:
Покупая самую лёгкую, но при этом очень большую лопату, вы опять же обрекаете себя на тяжёлый труд. От размера совка зависит, сколько снега вы сможете захватить за один раз. Не думайте, что чем больше снега вы нагребёте, тем быстрее управитесь с работой. Снег нужно поднять и откинуть в сторону. Если вы будете брать слишком много снега, то быстро устанете и начнёте работать медленно. Лучше всего выбрать инструмент с квадратной формой совка и тремя бортиками по бокам, которые будут препятствовать соскальзыванию снега. Большую площадь быстрее будет убрать плоской лопатой, зато полукруглый инструмент лучше справляется в местах, где присутствуют неровности.
При выборе формы совка стоит обратить внимание на ширину бортиков с обратной стороны. Чем они шире, тем лучше орудие скользит по площади. Наличие алюминиевой планки на лопате говорит об её надёжности. Желательно, чтобы по краю рабочего полотна проходила кромка. Так инструмент прослужит дольше и будет меньше подвержен повреждениям. Самые крепкие автомобильные лопаты — с металлическими кромками.
Рукоятка инструмента для уборки снега должна быть комфортной, лёгкой, долговечной и надёжной. Правильно выполненная ручка избавит вас от дополнительных нагрузок во время работы. Максимально удобно будет с гнутыми рукоятками. Лучше всего, чтобы они были изготовлены из алюминия, но имели прорезиненные или пластиковые вставки, которые защитят ваши руки от промерзания. Также накладки препятствуют скольжению рук по рукоятке. Выбирайте ручку оптимальной высоты. Слишком короткая рукоятка заставит вас часто наклоняться. Эта проблема не коснётся водителей, которые собираются купить телескопическую лопату.
При выборе материала, из которого изготавливается совок изделия, стоит учесть, что используется только пластик, алюминий и сталь. Пластиковые изделия мало весят, но и мало служат. К сожалению, некачественная пластмасса постоянно трескается, зато она не боится воздействия влаги и её можно хранить в любом месте.
Пластиковая лопата прослужит дольше, если в неё вмонтированы металлические пластины.
Алюминиевые автолопаты долго и надёжно служат, а также мало весят. Однако при работе с таким инструментом, для расходования наименьшего количества энергии, его необходимо держать под углом в 45 градусов.
Стальная снеговая лопата наиболее долговечна и надёжна. С её помощью можно легко скалывать лёд. Минус — это её вес. Для работы с ней необходимо быть в хорошей физической форме.
Для изготовления рукояток используют пластик, сталь, алюминий и дерево. Лучше всего черенок из алюминия, но он очень дорогой. На замену ему подойдёт дерево. Он будет долго служить, мало весить и обойдётся в три раза дешевле.
Таким образом, для автомашины идеально подойдёт алюминиевая складная или телескопическая лопатка небольшого размера с чехлом. Если ваши финансовые возможности ограничены, то возьмите пластмассовую с деревянной ручкой.
Нужна ли лопата в автомобиле? Автор: Евгений Константинов
Нужно ли возить с собой лопату? Если да, то какую? Обидно, когда ответ на первый вопрос становиться очевидным, после того как машина застрянет по-настоящему. Хотя у современных автомобилистов приключения на бездорожье случаются редко, перепачканные люди, утопившие в грязи телефон и совершившие марш-бросок за подмогой, запоминают их надолго. Меж тем лопата в багажнике занимает совсем немного места. Попробуем выяснить, как правильно копать и какую лопату выбрать.
В снегу
Чаще всего необходимость выйти из-за руля и взяться за лопату возникает зимой: снежные перемёты на полевых дорогах, бруствер у выезда из двора после прохода снегоуборочной колонны, заваленные ворота дачного участка. У застрявшей в сугробе машины нужно освободить от снега все днище и элементы ходовой части, чтобы автомобиль касался земной поверхности только нижними точками шин. Сначала надо расчистить место вдоль бортов, чтобы было куда выбрасывать снег из-под машины. Затем методично копать пещеру под днищем: до середины с обеих сторон в пределах базы. Потом освободить свесы. Непосредственно под колёсами рыть не надо. Как только лежащий на земле снег перестанет касаться нижней части автомобиля, можно садиться за руль и уезжать — машина вновь обретёт способность самостоятельно двигаться. И хотя сначала кажется, что копать придётся долго, на самом деле рыть снег легко и быстро, поэтому зимой лопата — самый эффективный инструмент, чтобы освободить застрявший автомобиль.
Во время езды по совсем нечищеной зимней дороге бывает, что машина нагребает перед собой плотный бруствер липкого снега, перескакивает его передней осью и повисает. Поэтому, пробиваясь по глубоким сугробам, лучше копать в превентивном порядке. То есть, периодически, не дожидаясь, пока автомобиль сядет, немного сдавать назад и убирать снежный вал перед бампером.
В песке
Рыть сухой песок немного тяжелее, чем снег, но из него откопать машину тоже можно быстро. Правда, копать придётся больше: у этой сыпучей субстанции есть свойство сползать в уже отрытую яму. Поэтому пространство вокруг автомобиля надо откапывать шире и делать более пологие склоны, чем в снегу. В остальном порядок действий тот же. А вот после освобождения машины придётся выровнять выезд из засады. Потому что штурмовать с места крутой сыпучий подъём — значит снова посадить машину.
Впрочем, закопаться всеми колёсами на ровном месте позволит еще не всякий песок, и даже не на каждом пляже. Намного чаще в песках застревают на перегибах рельефа, посадив машину базой на вершину гряды или заехав в уже готовую канаву. В этих случаях рыть придётся меньше, по крайней мере, не придётся откапывать всю площадь под автомобилем и вокруг него. Главное только не углублять уже имеющуюся яму, выбираясь из низины.
На твёрдом грунте
Жёсткую землю без привычки много не покопаешь, а значит, работать лопатой тут надо с умом и расчётливо. Для выезда из колеи лучше всего срыть высокие бортики, которые автомобиль не может перескочить. Их надо убрать на протяжении метров трёх, чтобы машине было достаточно места для манёвра в сторону, а выезд для всех колёс получился ровным.
Во многих случаях можно довольно быстро подкорректировать лопатой локальный рельеф, если машина застряла из-за несовпадения своих форм с геометрией местности. Иной раз бывает достаточно пяти минут активных земляных работ, чтобы справиться со страшным на первый взгляд препятствием.
Так же есть толк в лопате, если машину прочно засосала небольшая, но вязкая лужа. Водную преграду можно осушить, прокопав канал в сторону естественного понижения местности или же отвести воду в специально вырытую неподалёку яму. В сухую погоду обезвоженное дно лужи обычно довольно быстро восстанавливает прочность и несущую способность, что существенно упрощает спасательные работы.
Я знаю человека, который смог освободить провалившийся в мелиоративную канаву Mitsubishi Pajero при помощи розового дочкиного совочка, случайно оставленного в багажнике. Но у него просто не было другого выхода.
Малая сапёрная лопатка
Многие автолюбители мечтают об универсальной лопате на все случаи жизни и выбирают сапёрную лопатку.
Маленькая, лёгкая, лежит себе где-то в багажнике и не мешается, а при случае может копать.
Вот только привлекательность в хранении оборачивается мучением в работе. Каково будет ею выбирать грунт или снег из-под днища застрявшей машины? А ведь придётся еще делать тоннель, чтобы самому пробираться туда, куда не дотянуться снаружи! А что касается размера и веса, то в машине возить — это не на себе носить. Поэтому сапёрную лопатку имеет смысл держать разве что в очень маленьком автомобиле, у которого шансы покинуть асфальт стремятся к нулю: если что, откопать ею застрявшую машину получится, но только очень долго и тяжело.
Снеговой отвал
Убрать с дороги сугроб по принципу «бери больше — кидай дальше» быстрее всего получится классической снеговой лопатой, как у дворника.
Ее вместительный, но лёгкий пластиковый ковш прекрасно справляется с перемещением больших объёмов с минимальными трудозатратами. А вот выкапывать плотный спрессованный снег из-под днища удобно только вначале. А затем большая лопата просто перестаёт помещаться и удобно поворачиваться под машиной. В общем, брать с собой её имеет смысл только в зимние путешествия по непредсказуемым местам и то лишь в комплекте с острым и прочным инструментом поменьше. Зато в гараже и на даче зимой без такой лопаты никак.
Совок во всех его проявлениях
Очень удобно выгребать снег из-под севшего автомобиля совковой лопатой. Она также хорошо подойдёт для сухого песка, если нелёгкая занесёт вас в песчаный карьер или на опустевший пляж. В работе удобнее инструмент нормальной длины, а не укороченный.
И не стоит кивать на альпинистов и участников ралли-рейдов по песчаным пустыням, которые берут с собой на маршрут что-то типа алюминиевых совков.
Для них-то как раз размер и вес имеет значение. Тем более что первые обычно не копают под машинами, а вторые в азарте гонки могут потерять больше времени, чтобы достать и потом уложить громоздкий инвентарь, чем на несколько лишних взмахов. К тому же они специально учатся работать короткой лопатой быстро и правильно.
Но работать только совком на твёрдом или дернистом грунте — дело почти бесперспективное. Поэтому в наших почво-климатических условиях совковая лопата в машине может быть лишь дополнительным инструментом.
Штык-молодец
С твёрдыми грунтами лучше всего справляется классическая штыковая лопата.
Этот универсальный инструмент возьмёт любую почву — были бы силы и терпение. Ей можно и копать, и долбить, и даже колоть лёд. Поэтому прямую штыковую лопату нужно выбирать по принципу максимальной прочности и остроты. Слабые тонкие штыки от ударной нагрузки гнутся и даже порой лопаются. Вы спросите, почему тогда не лом? Да просто потому, что махать ломом куда тяжелее!
Хотя, это где ездить: северные дальнобойщики на зимниках, например, возят лом постоянно. Другое дело, что в более цивилизованных и комфортных условиях универсальной лопаты всё же достаточно.
Единственное неудобство лопаты с прямым штыком — выгребать уже разрыхлённую почву. Поэтому в качестве единственного шанцевого инструмента в машине лучше выбрать модель, обычно классифицируемую как разновидность садовой — с немного загнутым вперёд относительно черенка штыком заострённой формы.
Она сочетает достоинства штыковой и совковой лопат. Еще лучше, если она будет на длинной эргономично изогнутой металлической ручке: металлический черенок почти не добавляет массы, зато сильно повышает прочность. Да и работать инструментом такой формы удобнее, чем просто прямым.
Как-то раз при мне пожарный расчёт откапывал свой собственный «Урал»-цистерну, утопший в грязи выше колёс посреди поля из-за того, что у доблестных огнеборцев открылся какой-то кран и все четыре тонны воды вылились прямо под машину, пока та стояла. И ничего — откопали и уехали. На следующий день. Так что ничего невозможного нет.
Какую лопату выбрать?
Садовая лопата — универсальный инструмент, совмещающий преимущества штыковой и совковой.
Отправляясь с попутчиками в рейд по бездорожью, захватите в пару к универсальной лопате специализированную.
Лопата должна быть чуть выше локтя свободно опущенной руки. Если инструмент такой длины не помещается в автомобиль, выберите лопату, которая поместиться поперек багажника. Телескопические черенки экономят место, но могут подвести в критический момент, а саперной лопатой работать тяжело.
И прежде чем копать, убедитесь, что нет решения полегче.
Другие статьи
4 Апреля 2017 Что нам снег. Тест зимних щеток стеклоочистителя
Зима. Редкий день в наших широтах обходится без того, чтобы в поездке не пришлось воспользоваться дворниками. То метель, то оттепель с дождём. На трассах маслянисто-грунтовая взвесь, в городах жидкая кислотно-солёная каша в любую погоду. Поэтому мы продолжили тестировать щётки стеклоочистителя, обратив пристальное внимание на модели, рекомендованные для зимы.
15 Декабря 2016 А может это дворник был?
Хороший обзор с водительского места очень важен для безопасности и комфорта в дороге. Но чем хуже погода, тем сильнее качество этого обзора зависит от работы щёток дворников на ветровом стекле. Капли, грязь и влажная плёнка перед глазами снижают чёткость восприятия и искажают детали, а в темноте еще и преломляют свет фар встречных машин, усиливая их ослепляющий эффект. В общем, чистота — залог не только здоровья. А потому в ненастный сезон самое время задуматься о новых щётках.
26 Августа 2016 Двое из ларца. Часть 1
Инструменты «Rock Force» и «Force» — что у них общего? Сравниваем две эти марки в условиях жестокого ремонта. В первой части статьи будет дан обзор наборов инструментов Rock Force 4821R-5 и Force 41021, а также результаты краш-тестов чемоданов, в которых поставляются данные наборы.
5 Июля 2016 Сам себе шиномонтаж
Прокол колеса — в общем-то неприятный пустяк. Домкрат, баллонник, запаска — и можно ехать дальше. К шиномонтажу, где всё починят. Но хорошо, когда к нему ехать по ровному асфальтовому шоссе и не далеко. А если десятки километров по острому скальнику с риском порвать все оставшиеся покрышки, причём ехать в обратную сторону?
7 Июня 2016 Шило на мыло, или взаимозаменяемость деталей
Делать всю машину целиком на одном заводе, начиная от кузовных панелей и заканчивая болтами с гайками, было принято во времена советской плановой экономики. Все остальные ведущие мировые автопроизводители, жившие в мире капитала, меж тем с давних пор пришли к выводу, что гораздо разумнее и выгоднее распределять заказы на отдельные группы запчастей по множеству профильных предприятий.
3 Мая 2016 Во всеоружии, или немного об инструментах
Голыми руками в современном автомобиле мало что сделаешь. Да и в несовременном тоже. Поэтому неспроста каждую новую машину на заводе комплектуют набором инструментов. Домкрат, баллонник, свечной ключ и. что там еще? В любом случае, немного.
5 Апреля 2016 Что своё носить с собой?
На дворе весна. Долгие солнечные дни так и манят в дорогу. В прекрасную неведомую даль, полную чудес. Скоро придёт тепло! Наступит отпуск!
Особенности автомобильных лопат
Автомобилисты всегда готовы к непредвиденным событиям. Поэтому в багажнике любой машины можно найти необходимые инструменты и приспособления для выхода из самой сложной ситуации. В их числе обязательно находится лопата. Это настоящий помощник при заносах в снег, в грязевую колею или в песок. В автомагазинах имеется большой выбор лопат. Однако решить, какая из них проявит себя лучше всего, бывает сложно.
Чтобы определиться с выбором, стоит подробнее узнать об автомобильных лопатах.
Виды
В данном случае не может идти речь о садовой лопате. Предназначение этого инструмента совсем иное. Конечно, ситуации на дорогах бывают разные. В некоторых и простой садовый инструмент может оказать ощутимую помощь. Но все же лучше приобрести специальный вариант для автомобиля.
Автолопаты обладают определенной длиной. В разложенном виде они достигает 80 см, длина черенка – около 60 см.
Существуют инструменты следующих видов:
- складные;
- телескопические:
- разборные.
Для работы в снежных заносах лопата должна иметь углубление на штыке. А вот для работы с грунтом необходим заостренный конец.
Наиболее популярными у автомобилистов являются стальные инструменты. Также в магазинах имеются лопаты с титановым полотном. К самым легким относятся лопаты из пластика. Современные технологии позволяют делать их очень прочными.
Нередко для очистки площадки с автомобилями используются автоматические лопаты с отбросом снега. При обильных снегопадах такой вариант может стать настоящим спасителем для заваленных по самую крышу машин. Однако такие лопаты неудобны для перемещения в багажнике. Поэтому этот механический инструмент больше подходит для владельцев частных домов и дач.
Как выбрать?
Прежде чем перейти к покупке инструмента, стоит хорошо подумать, для каких работ он может потребоваться. По стоимости лопаты тоже различаются. Это зависит от торговой марки и материала, из которого изготовлен инструмент.
В числе самых покупаемых находится снегоуборочный инвентарь торговых марок «Зубр» и «Витязь» (Россия), «Fiskars» и «Snowxpert» (Finland).
При выборе лопаты для песка стоит учитывать, что работать с ним труднее, чем со снегом. При этом достать транспорт из песочного плена легче. Песок имеет свойство осыпаться, поэтому при работе нужно захватывать большую его часть, делая пологие склоны. Автомобиль сможет выскочить из такой ловушки, но перед этим стоит выровнять заезд. Это позволит песку не осыпаться и не даст машине повторно забуксовать.
Плотный грунт считается одной из самых сложных проблем. На ее решение у автомобилистов уходит не один час. Особенно ситуация сложна, когда техника глубоко просела в землю.
Рекомендуется при выезде из колеи прорыть высокие бортики, чтобы автомобиль получил возможность сделать рывок. Когда машина попадает в грязевую лужу, рекомендуется найти место ее естественного занижения для осушения ловушки.
Часто водители используют малую саперную лопатку. Однако ее применение рекомендуется лишь в качестве дополнительного оборудования. Это важное условие в российских реалиях. Все-таки саперная лопатка имеет иное, военное предназначение. Хотя бывалые водители предпочитают именно ее из-за малого размера и походных возможностей. Вместе с этим стоит отметить, что достать технику из снежного плена такой лопаткой будет сложно.
Совковая лопата удобна для работы со снегом и сухим песком. Но для работы с землей она не подходит. Длина черенка у такого инструмента стандартная. Более короткий держатель может пригодиться в пустыне, его часто используют участники ралли.
Что касается штыковой лопаты, то она может справиться с любой почвой, даже со льдом. Этот инструмент должен обладать особой прочностью.
Садовая совковая лопата сочетает в себе штыковую и совковую. У нее прямой штык. Это осложняет работу при выгребании взрыхленной почвы. При выборе такого вида лопаты лучше всего подбирать инструмент с металлическим черенком. Он должен быть слегка изогнут. Такой вариант считается наиболее прочным.
При выборе складной автомобильной лопаты нужно смотреть на ее размер. При опущенной руке черенок должен доходить до локтевого сгиба.
Некоторые предпочитают лопату с телескопическим черенком. Она больше подходит для условий городских улиц. Инструмент считается не самым практичным в автомобильных походах из-за ненадежности телескопического черенка. Но часто такой вариант лопаты продают в дорожном наборе с топором и ножом. Ее плюс – возможность регулировки черенка под конкретного человека.
Выбираем лопату
Прапорщик, заставлявший солдат копать траншею от забора и до обеда, у многих вызывает улыбку. Между тем порой чтобы откопать застрявшую машину, приходится работать лопатой и до ужина. Но с хорошим инструментом иногда получается быстрее. И всегда – приятнее.
Лопата – инструмент универсальный. Многие даже сугубо городские автомобилисты возят ее в багажнике на всякий случай. В самом деле, недорогая, места много не занимает, подготовки автомобиля специальной не требует, а вот помочь может. Причем порой не хуже лебедки, хай-джека и прочих специфических устройств.
Но лопата лопате рознь, и то, что подходит для вскапывания грядок, вряд ли поможет быстро и эффективно освободить машину из глубокой колеи. Тем более если на улице зима. Так что же выбрать?
Мы постарались ответить на этот вопрос, сравнив между собой снеговые лопаты разных конструкций. В основном здесь представлено так называемое лавинное снаряжение, что берут с собой альпинисты, чтобы откапываться после обильных снегопадов или схода лавин в горах, но не оставили мы без внимания и бытовые модели. В результате набралось семь подопытных, каждый со своими особенностями.
Итак, что же имеет значение при выборе лопаты? Во-первых, эргономика. Это – вес, ведь тяжелой лопатой много не накопаешь, и удобная ручка. Чтобы и по длине подходила, и в руке не проворачивалась. Еще неплохо, если есть возможность не только копать, но и отгребать снег. А для этого ручка должна фиксироваться под разными углами к совку. Важно, чтобы лезвие лопаты не боялось прочного наста, а поверхность совка хорошо очищалась от влажного снега. В то же время сухой снег не должен свободно соскальзывать, иначе его сложно будет выкидывать из раскопа. И чем объемнее совок, тем быстрее пойдет работа. А для перевозки удобнее разборная конструкция, когда ручка может легко отделяться от совка.
Black Diamond Transfer 3 Shovel, 2250 руб.
Средняя по весу (651 г) лопата с телескопической двухпозиционной ручкой и отделяющимся совком из крашеного алюминия. Ручка имеет прямоугольное сечение, что придает ей прочность, исключает проворачивание в руке во время работы и облегчает фиксацию при надевании ковша и изменении длины. На совке есть подобие ребер жесткости, которые придают прочность и затрудняют самопроизвольное соскальзывание сухого снега. При этом мокрый снег на лопату практически не налипает. Клиновидный конец лезвия помогает прорубать плотный наст. Совок глубокий, но не широкий и сужающийся к рукояти, так что объем его не очень велик.
Salewa Shovel Tour X, 2300 руб.
Легкая (520 г) лопата с ручкой и совком из крашеного алюминия. В обычном положении ручка ставится прямо. Если же ее соединить с совком под прямым углом, то получится скребок для отгребания рыхлого снега. Ручка круглая, но благодаря тщательной подгонке деталей фиксация в разных положениях трудностей не вызывает. Не очень большой совок имеет ребра жесткости, служащие одновременно препятствием для самопроизвольного соскальзывания сухого снега. От влажного снега лопата очищается хорошо, а выпуклая форма лезвия помогает прорубать наст. Так что единственное, к чему можно придраться, – фиксированная длина ручки.
BCA Chugach Pro, 2650 руб.
Относительно тяжелая (1088 г) лопата с телескопической двухпозиционной ручкой и отделяющимся совком из крашеного алюминия. Сечение ручки – овальное. На совке есть подобие ребер жесткости, которые придают прочность, важную при работе с настом. Самоочищаемость от мокрого снега хорошая, а вот сухой снег соскальзывает с гладкой поверхности совка. Сам совок глубокий, широкий и очень объемный. Такой лопатой можно запросто расчищать большие пространства. А вот подковообразная дополнительная ручка на конце рукояти менее универсальна, чем поперечный набалдашник, – она придется по душе не всякому.
BCA Traverse EXT, 2150 руб.
Средняя по весу (596 г) лопата с телескопической двухпозиционной ручкой и отделяющимся совком из крашеного алюминия. Ручка овальная в сечении, что облегчает фиксацию при надевании ковша и изменении длины, да и держать ее удобнее, чем круглую или прямоугольную. Пластиковый набалдашник удобно лежит в руке и облегчает отброс снега. Совок не глубокий, но широкий, так что объем захватываемого снега довольно приличный. Самоочищаемость от мокрого снега хорошая, а вот сухой снег соскальзывает с гладкой поверхности совка.
Dynafit Avalanche Shovel 3DX, 2500 руб.
Средняя по весу (688 г) лопата с телескопической двухпозиционной ручкой из крашеного алюминия и отделяющимся пластиковым совком. Сечение ручки – круглое. На совке есть подобие ребер жесткости. Пластик совка не отличается гибкостью, но сохраняет прочность даже на сильном морозе. Мокрый снег на лопату практически не налипает, а сухой покидает совок только по желанию «снегокопателя». Слегка выпуклая, заостренная форма лезвия отлично справляется с настом. Совок не слишком широкий, зато глубокий.
Fiskars 23580, 550 руб.
Бытовая снеговая лопата с длинной ручкой из дерева и жестко прикрепленным к ней пластиковым совком огромного размера. Главный недостаток в нашем случае – мягкий ковш. Он хорошо справляется с рыхлым снегом, но почти бесполезен при раскопках наста. Перевозить эту лопату не особенно удобно. И под днище автомобиля с таким инструментом соваться не стоит. Да, все-таки на природу лучше брать что-то поменьше и пожестче. Хотя, конечно, жаль. Таким ковшом можно не то что автомобиль, космический корабль откопать. Если снег будет рыхлый.
Fiskars 27000, 700 руб.
Легкая (500 г) не трансформируемая лопата с ручкой из пластика и алюминиевым совком. Навершие на ручке круглое, что удобно – лопату можно придерживать под любым углом. Заостренное, сильно выпуклое лезвие легко пробивает наст, а продольные ребра жесткости дают дополнительную прочность совку. Ручка шестиугольной формы, расширяющаяся к основанию, поэтому ладонь не соскальзывает даже при сильных ударах. Совок не слишком глубокий, но достаточно широкий, чтобы захватить и удержать много снега. Мокрый снег к алюминию почти не прилипает, но и сухой рыхлый снег норовит просыпаться.