ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ БЕНЗИН АИ-92, 95, 98, 100?
Неопытные водители часто даже не представляют, чем отличаются друг от друга виды бензина. Они заливают тот, который им сказали знающие люди, и не пытаются разгадать тайну возрастания цифр. В нашей статье мы поможем разобраться в видах топлива и указать на достоинства каждого.
Что нужно знать в первую очередь
Конечно, речь идет о значении букв и цифр, которые используются для обозначения топлива. Что значат «АИ»? «А» говорит о том, что топливо пригодно для использования в автотранспорте. Буква «И» обозначает октановое число установлено путем исследования. Итак, А – автотранспорт, И – исследованное. Цифры, как раз говорят о том, какое октановое число есть в бензине.
Возникает новый вопрос, что за зверь – октановое число? Октановым числом называют показатель детонационной стойкости бензина, то есть его степень его самовозгорания. Для наглядности посмотрим на АИ-92. Судя по названию, им можно заправлять автомобиль, а, допустим, самолет – нет. Октановое число составляет 92, что было проверено и установлено в специальных лабораториях.
Существует ошибочное мнение, которое говорит о том, что чем выше число, тем качественнее бензин. На самом же деле, каждый вид топлива, будь то АИ-92 или АИ-100, предназначен для разных видов двигателей.
АИ-92
Самый популярный из-за низкой стоимости бензин в нашей стране. На самом деле это простое топливо, не содержащее большого количества присадок, предназначен для карбюраторных и некоторых инжекторных моторов.
АИ-95
Стоит дороже 92-го, но до премиального еще не дотягивает. Стоимость оправдана появлением небольшого количества присадок и отсутствием свинца в составе, что делает выхлоп менее токсичным. АИ-95 станет идеальной «пищей» для инжекторных двигателей.
АИ-98
Этот вид топлива открывает линейку «премиальных». АИ-98 заливают владельцы форсированных двигателей. Напомним, что форсированными называют те моторы, которые способны выдать максимальную мощность за счет высокого давления в камере сгорания. Чтобы двигатель работал исправно, приходится «раскошеливаться» на АИ-98. На практике этот бензин используется довольно редко. Основные потребители – владельцы гоночных автомобилей.
АИ-100
Самый новый вид топлива на российском рынке. АЗС уверяют, что АИ с октановым числом 100 способен существенно снизить расход топлива. Каждые 100 километров удастся сэкономить 10%. Конечно, стоит он значительно дороже остальных и является универсальным. Правда, больше всего это топливо подходит для турбированных моторов.
Ошибки при заправке
Еще один из часто задаваемых вопросов «Что будет, если заправлять авто более дешевым топливом?».
Узнать, какой вид топлива подходит конкретной машине можно, если заглянуть в технический паспорт авто. Это самое верное решение, пренебрегать которым не стоит. Дело в том, что снижение октанового числа от заявленного приводит к тому, что воспламенение происходит раньше, чем требуется, а, значит, страдает двигатель, повреждаются поршни и стенки цилиндров. Таким образом, износ произойдет гораздо раньше. В случае, если заправить авто более дорогим бензином, то время сгорания увеличится, что тоже негативно сказывается на состоянии «внутренностей».
Что выбрать АИ95 или АИ98-100? // Мифы про сотый бензин
⠀
1. АИ100 не отличается от АИ95, это просто маркетинг и пустая трата денег
2. Если заправить обычный автомобиль сотым (например, БМВ 320i), то прогорят клапана
3. Если на лючке написано АИ95 (как на фото ниже), то надо строго лить АИ95 и не выше
Если хоть на какой-то из этих пунктов подумали: «а что не так», то эта статья для вас.
Высокое октановое число это не маркетинг, а необходимость для ряда современных моторов
Чтобы понять, на сколько это необходимость, можно просто посмотреть на количество АЗС, которые предлагают АИ98-100 – они подстраиваются под наши потребности.
⠀
Если говорить о низком октане и современных ДВС, то есть все шансы словить детонацию
Это может закончиться разрушением колец/поршней/клапанов. То есть получается, что история здесь ровно наоборот: не АИ100 провоцирует серьезные неисправности, а самый «чистый» АИ92.
⠀
«Хорошо, сейчас речь про из крайности в крайность, а как дела с АИ95?»
Как показывает практика наш 95-ый не всегда 95-ый и ЭБУ постоянно занижает углы зажигания (борьба с детонацией), в результате расход больше, динамики меньше и сейчас речь не только о «заряженных» моторах, такое встречаем даже на стоковых 2.0т, поэтому всегда советуем перестраховаться и перейти на АИ98-100.
⠀
Степень сжатия больше 10?
Агрессивный стиль вождения?
Есть турбина?
Эксплуатация при температуре воздуха 30+ градусов?
Если хоть на один из вопросов ответили «да», то АИ98-100 идеально подходит.
«Что будет, если обычные машины, например, Solaris 1.6 заправлять АИ100?»
Ничего не будет, но и разницы не заметите, здесь оптимальнее АИ95.
Перед тем, как принять автомобиль в работу на увеличение мощности всегда обсуждаем бензин и если нет возможности заправлять АИ98-100, то либо предлагаем решение под АИ95 (это доступно для ряда моторов), либо отговариваем от тюнинга.
Бензин с октановым числом 100
На российских АЗС доступно высокооктановое топливо для транспортных средств. Бензин с октановым числом 100 имеет определенные характеристики: свои преимущества и недостатки. Разберемся, для каких транспортных средств оно подходит и чем отличается от 95 и 98 марок.
По корпоративным картам на бензин и ДТ “Топливо Плюс” вы можете заправляться любыми марками топлива класса Евро-5 по всей России.
Отличия бензина с октановым числом 100 от 95 и 98
Некоторые автолюбители считают, что высокооктановое горючее гораздо качественнее, однако эксперты рекомендуют не торопиться с выводами. Октановое число является показателем устойчивости к детонации. Это процесс сгорания топливной смеси, при котором двигатель испытывает повышенную нагрузку.
Чем выше показатель октанового числа, тем медленнее горит топливная смесь. Это помогает нагружать двигатель без риска повреждения. Считается, что если использовать 100-й бензин , то он поднимает некоторые динамические характеристики, улучшает работу двигателя и влияет на экономичность силового агрегата.
Главными преимуществами высокооктановой топливной массы является улучшение динамики разгона примерно на 7%, а также экономичность двигателя на 6%. Следует учесть, что это относится только к определенным видам транспортных средств. Для некоторых автомобилей нежелательно применять горючее с октановым числом 100.
А вообще, есть ли 100 бензин ? АИ 100 – высококачественный продукт. Его изготавливают на российском нефтеперерабатывающем предприятии в Омске методом глубокой переработки нефти. Главное отличие от других видов заключается в том, что его производят без добавления октаноповышающих присадок. Качество проверено многочисленными тестами.
Марки 100 — сравнительно недавняя разработка для нашей страны. Вы можете узнать, какие марки бензина продавались в СССР .
Можно ли залить АИ 100 вместо АИ 95?
Можно, но мощность авто скорее всего не увеличится, т.к. двигатели определенных марок рассчитаны на топливо с конкретным октановым числом. АИ 100 будет эффективен только на автомобилях с форсированными двигателями.
Для каких авто подходит бензин АИ 100
98 и 100 марки близки по своим характеристикам, тогда как 95 от них существенно отличается. АИ-98 относится к премиальному продукту, его предпочитают владельцы транспортных средств с форсированным двигателем. Это агрегаты, которые способны показывать повышенную мощность за счет высокого давления в камере сгорания. Основные потребители – владельцы гоночных авто.
АИ 95 дороже 92 марки, но не относится к премиальному продукту. Однако отсутствие свинца в составе и добавление присадок делает выхлоп не токсичным. АИ 95 считается идеальной топливной смесью для инжекторных двигателей.
Если есть 100 октановый бензин , то зачем пользоваться другими марками? Эксперты настаивают, что нужно использовать тот вид топлива, который рекомендован производителем автомобиля. Информация указывается на бензобаке транспортного средства. Если в инструкции к автомобилю написано, что применять продукт следует до определенной марки, то переходить на более высокооктановое топливо не стоит.
Когда можно и нужно заливать в автомобиль 100-й бензин
Топливо АИ-98 или АИ-100 позиционируется как премиальный высокооктановый бензин, предназначенный для двигателей, способных выдавать предельную мощность за счет роста давления в камере сгорания. Октановое число такого бензина предполагает также высокую стойкость к детонации. Так когда можно и нужно лить 98-е или «сотое» горючее? Давайте разберемся.
Егор Алеев/ТАСС
Когда требуется регламентом
Понятно, что топливо АИ-98 следует заливать в баки тех автомобилей, на лючке которых содержится надпись Only 98RON (топливо АИ-98 и выше).
Силовые агрегаты таких автомобилей заточены именно на высокооктановый бензин, имея высокую степень сжатия (у бензина АИ-95 этот показатель может колебаться между 10 и 12.5, у АИ-98 — от 12 до 14.5), а также специальную программу управления, не предполагающую компенсацию отклонения фактического октанового числа от заданного в сторону понижения.
Например, как известно, роторная Mazda RX-8 совершенно не приемлет низкооканового топлива и эксплуатация этого спорткара на 95-ом бензине может быстро его приговорить. Та же история — с заряженными спорткарами Porsche, Ferrari, Lamborghini и им подобным — тут подавай исключительно высокооктановое топливо.
Когда нужно добавить мощности
Второй сценарий использования топлива АИ-98 или АИ-100 предполагает его заливку в баки «заряженных» автомобилей, для которых рекомендованное топливо — «не ниже АИ-95». Речь, к примеру, о хорошо знакомых российским потребителям турбодвижках концерна Volkswagen.
К примеру, популярный агрегат 1,4 TSI в форсированном исполнении (посредством чип-тюнинга) может выдавать больше 250 л.с. Чтобы в полной мере реализовать преимущества перекалибровки, используется как раз-таки высокооктановое топливо.
А вот лить топливо АИ-98 или АИ-100 в автомобили с «объемистыми» атмосферными моторами и турбодвижки с небольшой степенью сжатия можно, но не имеет большого смысла. Вреда такой «апгрейд» не нанесет, однако ощутимую прибавку в мощности тоже не даст. Большей эффект даст заправка качественным горючим, как вариант — фирменными сортами, которые предлагаются на большинстве сетевых АЗС.
Ради экономичности
Когда вам нужно проехать, условно говоря, «на одном баке» максимальное число километров, то высокооктановое топливо вновь становится рабочим вариантом, пусть и с рядом оговорок.
Хотя производители топлива обещают существенную экономию при заправке любого бензинового автомобиля топливом АИ-98, фактически проехать больше и реально сэкономить можно далеко не во всех случаях.
Наибольший эффект заправка высокооктановым топливом даст для силовых агрегатов объемом 3 л и более, а также высокофорсированных турбомоторов, да и то лишь при том условии, что движение по шоссе будет осуществляться в спокойной манере, на низких и средних оборотах коленвала. Только в этом случае можно увеличить пробег на одной заправке и немного сэкономить на топливе даже с учетом цены 98-го или «сотого» бензина.
Под высокой нагрузкой
Спортивные автомобили и спортивная манера езды — еще один повод задуматься о заливке высокооктанового топлива. Перейти на бензин АИ-98 или АИ-100 имеет смысл также, когда машина эксплуатируется под нагрузкой — в горах, при температурах воздуха 30 градусов и выше, равно как с полной рассадкой в салоне.
Речь идет опять-таки об автомобилях, имеющих официальный допуск на заливку топлива АИ-98. Дело — в физике процесса. Чем выше октановое число, тем выше стойкость топлива к процессу сгорания смеси, при повышенных нагрузках на двигатель, иначе говоря — к детонации. Шанс ее возникновения в сложных условиях будет тем ниже, чем больше октановое число топлива. Плюс к тому, моющих присадок в высокооктановом бензине больше, чем, скажем, в бензине АИ-95. Соответственно, топливо АИ-98 и выше лучше очищает топливную систему.
Когда от бензина АИ-98 или АИ-100 можно ждать проблем
Заливая бензин АИ-98 или АИ-100 в двигатели, не рассчитанные на заправку высокооктановым топливом, водители, часто сами того не зная, провоцируют ряд серьезных технических проблем.
Мало того, что малообъемные «атмосферники» (такие, как, например, используются в Lada Granta) не получают никаких выгод от высокооктанового бензина.
Расход, вероятнее всего, не изменится, динамика может незначительно улучшиться. Однако топливный насос может выйти из строя из-за нештатных присадок, особенно если автомобилю много лет от роду.
Другие частые сценарии — выгорание клапанов из-за повышенной температуры отработавших газов. Наконец, возможен также и повышенный расход из-за нарушения привычных режимов работы силовой установки.