Барабан тормозной Logan, Sandero, Duster, Arkana, Kaptur 1.6 16V 2WD- замена
- Фото
- Видео
Цена : 1 130 руб.
Цена при первом визите : 848 руб.
Записаться на сервис
Свободное время: сегодня
Оплата: наличные, кредитная карта
Запишитесь по телефонам: 8-800-234-32-27 или 8-911-199-89-79
Модель: Logan, Sandero, Duster, Kaptur, Arkana
Мотор: K4M (1.6 16V), H4M (1.6 16V)
Стандартный уровень: 1096 руб.
Серебряный уровень: 1074 руб.
Золотой уровень: 1051 руб.
Тормозной барабан — ключевой элемент барабанной тормозной системы, на который оказывают воздействие тормозные колодки барабанного типа в процессе торможения. Трение тормозных колодок о тормозной барабан вызывает остановку автомобиля.
Как правило, тормозные барабаны изготавливаются из специальных сортов чугуна. Принцип действия барабанной системы тормозов отличается от дискового типа — если в дисковом узле колодки сжимают диск, для остановки автомобиля, то в барабанном, колодки, напротив, разжимаются, надавливая на внутренние стенки барабана. Узел тормозного барабана, — несколько архаичная и сложная конструкция, по сравнению с тормозной системой дискового типа. Эффективность барабанных тормозов ниже дисковых, в то же время, тормозные системы барабанного типа используются по настоящее время на задних осях автомобилей, причиной тому является большая надежность узла, нежели аналогичный узел дискового типа, поскольку колодки защищены от внешней среды, например воды или грязи.
- Рекомендуемые запчасти (3)
- Рекомендуемые аксессуары (2)
- Сопутствующие работы (2)
- Статьи (1)
Замена тормозных колодок Renault Kaptur в Москве
всего 700 рублей
Успей записаться на замену колодок
чтобы пройти диагностику ходовой части Рено Каптур бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Точная стоимость зависит от модели ТС.
Преимущества замены колодок Renault Kaptur у нас
Комфортное ожидание
Ожидая замену колодок Рено Каптур, приглашаем в клиентскую зону автотехцентра, с удобной мягкой мебелю и телевизором со спутниковыми каналами. Имеется бесплатный доступ в интернет по Wi-Fi.
Замена колодок всего за 30 минут
Произведем замену передних или задних тормозных колодок Renault Kaptur всего за 30 минут. Для этого необходимо заранее записаться и заказать колодки у нас или же приехать со своими.
Колодки есть на складе
Поддерживаем наличие самых ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных колодок и дисков, прочих элементов тормозной системы Рено Каптур.
Цены на замену колодок Renault Kaptur
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных колодок Kaptur | от 700 |
| Замена задних тормозных колодок Kaptur | от 800 |
| Замена передних тормозных колодок Kaptur с датчиками | от 800 |
| Замена задних тормозных колодок Kaptur с датчиками | от 900 |
| Замена тормозных колодок Kaptur с электронным ручником | от 1500 |
| Замена барабанных тормозных колодок Kaptur | от 2500 |
| Замена тормозных дисков и колодок Kaptur одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок Kaptur задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Замена тормозного барабана Каптур | от 600 |
| Замена тормозного цилиндра Каптур | от 900 |
| Замена тормозной жидкости Kaptur с прокачкой | от 900 |
| Обслуживание тормозных механизмов Kaptur одной оси | от 900 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой колодок Рено Каптур?
Почему стоит выбрать нас?
22 лет в авторемонте
Опыт стабильно высокого качества ремонта и обслуживания автомобилей в Москве с 2002 года
Знаем всё о Renault Kaptur
Замена колодок и дисков, обслуживание тормозных систем любых модификаций Kaptur
Только опытные мастера
Мастера имеют огромный опыт ремонта тормозных систем и замены колодок Рено
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену колодок и ремонт тормозов
Скрипы? Cтуки? Шумы при торможении?
Замени тормозные колодки Renault Kaptur всего за 30 минут и 700 рублей,
чтобы не испортить тормозные диски, не попасть в ДТП, не потерять свое время
и пройди диагностику ходовой Рено Каптур бесплатно
Наш Renault сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Рено с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
лет успешной работы
доверили нам свой авто
доля повторных обращений
профи специалиста
Куда подъехать на замену колодок в Москве?
Три станции технического обслуживания Рено удобно расположены на северо-востоке (СВАО, САО) и на юге Москвы (ЮАО, ЦАО), в районе станций метро Павелецкая, Добрынинская, Тульская, Нагорная и Отрадное, Владыкино, Алтуфьево.
Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00 без выходных и праздников.
Сервис Renault в Отрадном
Сигнальный проезд 7Б, стр.3
300м от Алтуфьевского шоссе, 30м от метро Владыкино, рядом с отделением регистрации ГИБДД
Сервис Renault на Павелецкой
Партийный переулок 1, к.58 с.1
Даниловский район, 400м от Садового кольца, 1500м от Третьего Транспортного Кольца (ТТК). Заезд с улицы Дубининская 70
Renault KAPTUR Замена тормозных барабанов
Замена тормозных барабановRenault KAPTUR — это важный этап технического обслуживания автомобиля. Тормозные барабаны являются одной из основных деталей тормозной системы, которая обеспечивает безопасность водителя и пассажиров на дороге. Поэтому, если вы заметили, что тормоза начали хуже работать, стоит обратить внимание на состояние тормозных барабанов.
Тормозные барабаны — это металлические диски, которые устанавливаются на задних колесах автомобиля. Они имеют внутреннюю полость, в которую входят тормозные колодки. При нажатии на педаль тормоза, тормозные колодки сжимаются и нажимают на внутреннюю поверхность тормозного барабана, что приводит к замедлению движения автомобиля.
Со временем тормозные барабаны могут изнашиваться и требовать замены. Признаками износа могут быть: шум при торможении, вибрация при торможении, длительный путь торможения, неравномерный износ тормозных колодок. Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, то необходимо заменить тормозные барабаны.
Замена тормозных барабанов — это процесс, который лучше доверить профессионалам. Для замены необходимо снять задние колеса, снять тормозные колодки и снять сам барабан. После этого необходимо проверить состояние тормозных деталей и установить новый тормозной барабан. После установки нового барабана необходимо проверить работу тормозной системы и убедиться в ее правильной работе.
Замена тормозных барабанов — это необходимая процедура, которая обеспечивает безопасность на дороге. Поэтому, если вы заметили признаки износа тормозных барабанов, не откладывайте замену на потом. Обратитесь к профессионалам и убедитесь в правильной работе тормозной системы.
Записаться на осмотр
Заполните эту форму и в самое ближайшее время с вами свяжется наш сотрудник, который уточнит все детали и согласует с вами время осмотра
Задние тормозные механизмы Renault Kaptur с 2016 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Renault Kaptur , прокачка тормозов Renault Kaptur , схема тормозной системы Renault Kaptur , ремонт тормозной системы Renault Kaptur , неисправности тормозной системы Renault Kaptur
4. Задние тормозные механизмы
Тормозной барабан в сборе
- Задний тормозной барабан в сборе
- Штуцер тормозного шланга
- Датчик частоты вращения заднего колеса
- Трос стояночного тормоза
- Гайка ступицы колеса
- Тормозная колодка
- Тормозная колодка
- Рабочий тормозной цилиндр
- Балка задней подвески в сборе
- Крышка ступицы заднего колеса
- Задний тормозной барабан
- Фиксатор
- Фиксатор
- Пружина 6 пружина
- Тормозная колодка
- Болт тормозного щитка
- Пружина
- Автоматический регулятор зазора
- Ступица заднего колеса
- Пружина
- Рабочий тормозной цилиндр в сборе
- Штуцер для прокачки тормозного механизма
- Пружина
- Пружина
- Тормозная колодка
- Крышка штуцера для прокачки
- Тормозной щиток в сборе
- Пружина
- Цапфа заднего колеса
- Шайба
- Удерживающие пальцы
- Крышка тормозного щитка 2
- Датчик частоты вращения заднего колеса
- Тормозная трубка
- Трос стояночного тормоза
Задние тормозные колодки
Замена
Снятие
Внимание:
Тормозные колодки должны заменяться комплектом на колесах одной оси, ни в коем случае не устанавливать колодки разных производителей или разного типа.
Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.
Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.
Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.
2. Деактивировать стояночный тормоз.
3. Снять задние колеса, выкрутив болты их крепления.
4. Снять тормозные барабаны (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Модели с передним приводом
5. Снять нижнюю пружину (1), затем верхнюю пружину (2) с помощью клещей для снятия и установки тормозных колодок, как показано на рисунке ниже.
Модели с полным приводом
6. Снять нижнюю пружину (3), затем верхнюю пружину (4) с помощью клещей для снятия и установки тормозных колодок, как показано на рисунке ниже.
Модели с передним приводом
7. Установить зажим на поршни колесного цилиндра.
8. Снять пружину (5) механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном.
9. Снять пружину (6) крепления тяги отжимной тормозной колодки.
10. Снять пружины направляющих колодок (7), удерживая распорную планку в соприкосновении со щитом тормозного механизма.
11. Снять распорку (8).
12. Поочередно отсоединить нижние концы колодок (D) от опоры (C).
13. Снять прижимную тормозную колодку (A).
14. Снять отжимную тормозную колодку (B).
Модели с полным приводом
15. Установить зажим на поршни колесного цилиндра.
16. Снять пружину (9) механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном.
17. Снять пружину (10) крепления тяги отжимной тормозной колодки.
18. Снять пружины направляющих колодок (11), удерживая распорную планку в соприкосновении со щитом тормозного механизма.
18. Снять распорку (12), показанную на рисунке ниже.
20. Поочередно отсоединить нижние концы колодок (D) от опоры (G).
21. Снять прижимную тормозную колодку (F).
22. Снять отжимную тормозную колодку (H), как показано на рисунке ниже.
23. Отсоединить тросы привода стояночного тормоза от рычага привода.
Установка
1. Устранить загрязнения барабанов и опорных щитов с помощью очистителя тормозов.
2. Слегка смазать резьбу распорной планки.
Примечание:
Не спутать детали левого и правого тормозных механизмов, так как они не одинаковы.
— На левом тормозном механизме: болты имеют правую резьбу.
— На правом тормозном механизме: болты имеют левую резьбу.
3. Установить распорную планку на отжимную колодку, удерживая колодку вместе с пружиной.
4. Установить пружину механизма автоматической регулировки зазора на распорную планку.
5. Подсоединить трос привода стояночного тормоза к рычагу привода стояночного тормоза.
6. Установить прижимную тормозную колодку.
7. Установить пружину механизма автоматической регулировки зазора на прижимную колодку.
8. Установить прижимную и отжимную колодки в сборе на щит тормозного механизма.
9. Установить верхнюю пружину.
10. Установить нижнюю пружину.
11. Установить пружины направляющих колодок, удерживая распорную планку в соприкосновении со щитом тормозного механизма.
12. Снять клещи для снятия и установки тормозных колодок с поршня рабочего тормозного цилиндра.
13. Проверить правильность установки троса привода стояночного тормоза на рычаге стояночного тормоза.
14. Вращая храповик отверткой, отрегулировать расстояние между наружными диаметрами тормозных колодок до получения размера 226 ± 0,1 мм.
15. Выполнить такую же регулировку, с другой стороны.
16. Отрегулировать стояночный тормоз, если рычаг не отходит при перемещении рычага привода стояночного тормоза между первым и вторым зубцом сектора.
17. Установить тормозные барабаны.
18. Установить задние колеса.
19. Нажать несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.
20. Проверить работоспособность механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном (при нажатии несколько раз подряд на педаль тормоза должен быть слышен характерный щелчок).
Рабочий тормозной цилиндр заднего тормозного механизма
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Установить приспособление для удержания педали в нажатом состоянии на педаль тормоза, чтобы уменьшить количество вытекающей тормозной жидкости.
3. Выключить стояночный тормоз.
4. Снять задние колеса.
5. Снять тормозной барабан.
6. Снять пружины направляющих колодок, удерживая распорную планку в соприкосновении со щитом тормозного механизма.
7. Снять верхнюю стяжную пружину с помощью щипцов для тормозных колодок.
8. Отсоединить стопорный шплинт крепления пружины механизма автоматической регулировки зазора от прижимной колодки.
9. Раздвинуть тормозные колодки.
10. Отвернуть штуцер крепления жесткого трубопровода к колесному цилиндру (принять меры по сбору тормозной жидкости).
11. Установить пробку в патрубок тормозного трубопровода.
12. Отвернуть болт (2) крепления заднего тормозного цилиндра к щиту тормозного механизма.
13. Снять задний тормозной цилиндр.
Установка
1. Установить задний тормозной цилиндр на щит тормозного механизма.
2. Навернуть болт (-ы) крепления заднего тормозного цилиндра на щит тормозного механизма.
3. Затянуть требуемым моментом болт (-ы) крепления тормозного цилиндра (14 Н∙м).
4. Вынуть заглушку из тормозного трубопровода.
5. Установить штуцер тормозного трубопровода на рабочем цилиндре заднего тормозного механизма.
6. Затянуть требуемым моментом штуцер тормозного трубопровода на заднем тормозном цилиндре (14 Н∙м).
7. Зацепить стопорный шплинт пружины механизма автоматической регулировки зазора за прижимную колодку.
- верхнюю стяжную пружину с помощью щипцов для тормозных колодок.
- пружины направляющих колодок, удерживая распорную планку в соприкосновении со щитом тормозного механизма.
- тормозной барабан.
- задние колеса.
- приспособление для удержания педали в нажатом состоянии.
9. Удалить воздух из тормозной системы.
10. Привести в рабочее положение задние тормозные накладки, многократно нажав на педаль тормоза.
Задний тормозной барабан
Внимание:
— Тормозные барабаны должны быть одинакового диаметра.
— При шлифовке одного из барабанов обязательно прошлифовать другой.
— При замене тормозного барабана обязательно заменять тормозной барабан с противоположной стороны.
— При замене тормозного барабана обязательно заменять тормозные колодки.
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Выключить стояночный тормоз.
3. Снять задние колеса.
4. Снять с тормозных барабанов заглушки (1), как показано на рисунке ниже.
5. Отвернуть гайки заднего тормозного барабана (2).
6. Снять задние тормозные барабаны.
Установка
1. Проверить внутренний диаметр тормозного барабана.
2. Гайки тормозного барабана подлежат обязательной замене.
3. Заглушка заднего тормозного барабана подлежат обязательной замене.
4. Заменить дефектные детали.
5. Очистить под давлением:
- тормозные колодки тормозных барабанов,
- тормозной барабан,
- ось ступицы.
Примечание:
Не наносить смазку на следующие компоненты:
— барабан,
— ось ступицы,
— гайку,
— заглушка заднего тормозного барабана.
6. Отрегулировать стояночный тормоз, если рычаг не отходит при перемещении рычага привода стояночного тормоза между первым и вторым зубцом сектора.
7. Установить тормозные барабаны задних колес.
8. Навернуть гайки заднего тормозного барабана.
9. Установить заглушки тормозного барабана.
10. Затянуть требуемым моментом гайку крепления заднего тормозного барабана (280 Нм), поворачивая барабан при затяжке гайки.
11. Установите задние колеса.
12. Нажать несколько раз на педаль тормоза для установки поршней колесных механизмов в рабочее положение.
Проверка технического состояния
Внимание:
— Быть предельно осторожным при работе с тормозными механизмами, так как продукты отхода фрикционных накладок небезопасны для здоровья человека.
— При необходимости надеть респиратор, перед началом работ, связанных с тормозными механизмами.
— Никогда не использовать сжатый воздух для удаления загрязнений с тормозных механизмов.
Внимание:
— Загрязненные накладки тормозных колодок могут привести к потере эффективности тормозов.
— Перед поднятием автомобиля с использованием домкрата, необходимо установить под колеса блокирующие клинья.
1. Поднять заднюю часть автомобиля, затем убедиться в том, что он надежно зафиксирован.
2. Отпустить стояночный тормоз и снять задний тормозной барабан.
3. Проверить рабочий тормозной цилиндр (А) на наличие утечек тормозной жидкости.
4. Проверить тормозные колодки (В) на наличие повреждений, остекления поверхности фрикционных накладок и повышенного износа.
5. Измерить толщину фрикционных накладок тормозных колодок (С), как показано на рисунке ниже. Измерять необходимо исключительно толщину фрикционной накладки.
6. Если толщина фрикционных накладок менее, предельно допустимой нормы, необходимо заменить тормозные колодки в сборе.
7. Проверить плавность вращения подшипника ступицы колеса. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить подшипник новым.
8. Используя штангенциркуль, измерить внутренний диаметр тормозного барабана, как показано на рисунке ниже. Стандартный размер внутреннего диаметра тормозного барабана, см. в данной главе в разделе Технические данные. Предельно допустимая величина внутреннего диаметра, см. в данной главе в разделе Технические данные. Овальность тормозного барабана: не более 0.06 мм.
9. Если внутренний диаметр тормозной барабана превышает предельно допустимую величину, его необходимо заменить новым.
10. Проверить рабочую поверхность тормозного барабана на наличие сколов, выборок и трещин. При необходимости, заменить тормозной барабан новым.
11. Используя тормозную колодку, проверить плотность ее прилегания к поверхность тормозного барабана, как показано на рисунке ниже.
12. Проверить рабочий тормозной цилиндр на наличие повреждений. При необходимости, заменить новым.
13. Проверить тормозной щиток на наличие повышенного износа и повреждений, при необходимости, заменить новым.
Для продолжения чтения введите свою электронную почту (ее необходимо будет подтвердить)
E-Mail введён неправильно! Электронный адрес уже зарегистрирован, залогиньтесь
Продолжить
Спасибо! Для продолжения чтения необходимо подтвердить Вашу электронную почту. Перейдите, пожалуйста, по ссылке в письме, которое мы Вам отправили.
Тип двигателя: K4M / F4R
Объем двигателя: 1.6 / 2.0 л.
Мощность: 114 / 143 л. с.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Уточните пожалуйста в какой стране Вы находитесь, и наша система подберет Вам самый подходящий способ оплаты.
Перейти к оплате
Просьба, подтвердите, что Вы человек.
После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.
Зарегистрируйтесь или войдите. Это займет всего 20 секунд!
Вход в личный кабинет
Регистрация
Восстановление пароля
Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета. Автоматический переход через 10 секунд. Перейти в личный кабинет
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране. Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте. Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке. После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.). После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.