24.22 Замок рулевой колонки / замок зажигания
При установке, край замка зажигания с зубьями должен быть направлен на метку корпуса.
Замок зажигания
Отвинчивание гайки, крепящей специальный тросик к замку зажигания на моделях с автоматической коробкой передач
Ослабление болта крепления замка зажигания к рулевой колонке
Нажатие фиксирующего штифта, крепящего замок зажигания
Снятие замка зажигания с рулевой колонки
| 1. Снимите провод массы с аккумулятора. |
| 2. Снимите цилиндр замка зажигания. |
| 3. Снимите нижнюю отделку панели приборов со стороны водителя. |
| 4. Отметьте положение и отсоедините электрический разъем от замка зажигания. |
| 5. На моделях с дизельными двигателями промаркируйте вакуумные шланги и отсоедините их от замка зажигания. На моделях с автоматической коробкой передач отвинтите специальный тросик от замка зажигания (см. рис. Отвинчивание гайки, крепящей специальный тросик к замку зажигания на моделях с автоматической коробкой передач). |
| 6. Ослабьте болт крепления замка зажигания, затем нажмите фиксирующий штифт и снимите замок зажигания с рулевой колонки (см. рис. Ослабление болта крепления замка зажигания к рулевой колонке, Нажатие фиксирующего штифта, крепящего замок зажигания, Снятие замка зажигания с рулевой колонки). |
| 1. Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов: а – при снятии замка зажигания ключ в замке зажигания должен постоянно находиться в положении 1, b – при установке замка зажигания проверьте, что фиксирующий штифт установился в отверстие рулевой колонки, после чего затяните болт крепления, с – проверьте правильность расположения и крепления электрической проводки, d – на моделях с дизельными двигателями проверьте правильность подсоединения вакуумных шлангов к замку зажигания, е – проверьте правильность работы замка зажигания. |
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Замок зажигания Mercedes 124: схема, провода, как подключить, снять, заменить
Способы избавления от проблем с замком зажигания в автомобилях модели Мерседес W124.
Замок зажигания 124-го Мерседеса собран просто безупречно — пластины замка с идеальной точностью подогнаны под ключ. Однако это чаще всего и приносит проблемы владельцам автомобилей возрастом 8-9 лет.
К этому времени ключ и сами пластины замка зажигания немного изнашиваются. При попытке вставить в замок изношенный ключ руль, колёса и зажигание заблокируются — замок воспринимает это как попытку угона машины.
На Mercedes W124, помимо этого, различные ремонтные работы, в том числе и разборку замка зажигания возможно выполнить только со вставленным в замок ключом, причем он должен иметь идеальное состояние — изношенный, стёртый ключ замок не примет.
Многие водители этой модели, заметив, что ключ цепляется в момент поворота, производят впрыск в замок зажигания WD-40. Это действие приводит к разжижению старой смазки и полному заклиниванию замка. В таком случае владельцу автомобиля не остается ничего, кроме как отвезти машину на эвакуаторе в автомастерскую, но даже мастерам будет нелегко решить эту проблему.
Как огородиться от таких проблем?Даже если с ключом что-то не так, категорически запрещено впрыскивать в замок зажигания какую бы то ни было смазку и жидкость. При обнаружении неполадок следует сразу передать автомобиль квалифицированным специалистам для ремонта.
В случае заклинивания замка есть возможность изготовить рабочий ключ с плюсовым допуском, который компенсирует износ пластин. Однако этот ключ не рассчитан на долгосрочное использование — он поможет только доехать до автосервиса. Если машина завелась, то ни в коем случае нельзя возвращать ключ в нулевое положение, иначе замок заклинит.
Снятие цилиндра выключателя зажигания
Снятие с замка декоративной накладки
Специальный инструмент, который нужно сделать, чтобы снять цилиндр замка (размеры указаны в мм)
Процесс извлечения цилиндра замка.Установив специальное приспособление можно извлечь цилиндр, потянув за ключ
Извлечение цилиндра из корпуса
- Аккуратно снять декоративную накладку с замка зажигания с помощью маленькой отвертки (рис. «Снятие с замка декоративной накладки»).
- Вставив ключ в замок зажигания, перевести его в положение включенного зажигания.
- Согнуть в форме буквы «П» отрезок жесткой стальной проволоки с диаметром 2 миллиметра. Сточить торцы проволоки с внутренней стороны (рис. «Специальный инструмент, который нужно сделать, чтобы снять цилиндр замка»).
- Вставить получившееся приспособление в пазы, находящиеся по сторонам цилиндра замка зажигания и надавить на него для сжатия фиксаторов цилиндра.
- Потянув за ключ, извлечь замок зажигания. (рис. «Процесс извлечения цилиндра замка»).
- Извлечь проволочный инструмент, а также ключ из цилиндра замка зажигания, далее отделить цилиндр от корпуса. (рис. «Извлечение цилиндра из корпуса»).
Порядок действий при установке:
- Вставить цилиндр замка в корпус.
- Необходимо, чтобы выемка на корпусе цилиндра была находилась со стороны рулевой колонки.
- Вставив ключ в замок зажигания, провернуть его до положения 1, затем с усилием вдавить цилиндр замка вместе с корпусом в замок рулевой колонки. Предупреждение: край замка, на котором имеются зубья, нужно направить на метку на корпусе.
- Проверить исправность работы замка зажигания, прикрепить декоративную накладку.
Снятие замка зажигания
Снятие гайки, которая крепит к замку специальный тросик (на моделях с АКПП)
Ослабление болта, крепящего замок к колонке рулевого управления
Нажатие на фиксирующий штифт, который крепит замок зажигания
Отсоединение замка от рулевой колонки
- Отсоединить провод отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи.
- Извлечь цилиндр замка зажигания.
- Снять нижнюю отделку приборной панели с водительской стороны.
- Отметить местоположение электрического разъема замка зажигания и снять его.
- Если автомобиль оснащен дизельным двигателем, промаркировать вакуумные шланги и отделить их от замка зажигания. На моделях с автоматической трансмиссией следует отсоединить от замка специальной тросик (рис. «Снятие гайки, которая крепит к замку специальный тросик (на моделях с АКПП)»).
- Ослабить болт, крепящий замок зажигания. После этого надавить на фиксирующий штифт и снять замок с рулевой колонки (рис. «Ослабление болта, крепящего замок к колонке рулевого управления», «Нажатие на фиксирующий штифт, который крепит замок зажигания»).Порядок действий при установке:
Порядок действий при установке:
Произвести ранее описанные действия в обратном порядке, учитывая данные моменты:
- во время снятия замка ключ в нем должен всегда находиться в положении 1;
- во время установки замка зажигания нужно удостовериться, что фиксирующий штифт вошел в отверстие на рулевой колонке, и лишь после этого затягивать крепящий болт;
- проверить правильность крепления и расположения всех проводов;
- проверить, корректно ли подсоединены вакуумные шланги соответственно ранее сделанной маркировке – на автомобилях, оборудованных дизельными двигателями;
- проверить исправность работы замка зажигания.
как снять замок зажигания с W124 Е260 1989 года если нет ключа
Всем привет. Живу в Штатах. Нашел на автосвалке мерс W124 WIN WDBEA26D2KA985146 04/89. Машина полностью комплектная в хорошем состоянии. Но нет ключа. На ярде сказали, что продадут по цене металлолома. Хочу завести, проверить заводится ли перед тем как покупать. Личинку замка провернул отверткой, думал, что так смогу перевести замок в положение 1 чтобы затем шпильками снять личинку. Но ошибся. Личинка провернулась, а замок положение не поменял. Подскажите как снять замок зажигания если нет ключа и личинка замка уже провернута? Прошу предложить идею без варварских подходов ) Спасибо
Вложения
IMG-6917.jpg
1,6 МБ · Просмотры: 1
IMG-6918.jpg
1,3 МБ · Просмотры: 1
zjaba
Пользователь
Сообщения 83 Реакции 3
Меняй рулевую колонку в сборе.
Я раз 6 часов стучал кувалдой по зубилу/отвертке чтоб снять замок и провернуть руль
Похожие темы
Ответы 0 Просмотры 2 тыс.
Ответы 1 Просмотры 4 тыс.
Ответы 4 Просмотры 21 тыс.
Ответы 2 Просмотры 610
Ответы 5 Просмотры 636
Ответы 4 Просмотры 968
Ответы 5 Просмотры 2 тыс.
Ответы 2 Просмотры 2 тыс.
Ответы 2 Просмотры 1 тыс.
Ответы 1 Просмотры 1 тыс.
Поделиться:
Команда онлайн
Пользователи онлайн
Всего: 780 (пользователей: 26, гостей: 754)
Самая большая посещаемость
Пользователей: 35 от 11 01 24
Гостей: 3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23
Статистика форума
Темы 59.271 Сообщения 647.685 Пользователи 207.319 Новый пользователь пушоня
Мы ВКонтакте
Поделиться этой страницей
- Форум
- Тематические форумы по классам Mercedes-Benz
- E-Class • CLK-Class
- W124
О форуме
Mercedes-Benz Classic Club Russia — единственный официальный клуб российских любителей легендарной марки с 2000г. Мы являемся партнерами «Mercedes-Benz Classic Car Club International» и ЗАО Мерседес-Бенц РУС
Ответственность
Администрация не несет ответственности за публикации пользователей. Если Вы считаете, что на форуме содержится информация, запрещённая к распространению, просим сообщить нам на email.
Информация
- Новости форума
- Правила форума
- Ответственность
- Реклама на форуме
- Войти или зарегистрироваться
Контакты
- info@mbclub.ru
- Обратная связь
- Обратная связь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности
- Помощь
- RSS
© 2008-2024 Форум официального клуба Мерседес-Бенц в России — Mercedes-Benz Classic Club Russia
Все права защищены. Все материалы форума, любая текстовая, графическая или видео информация, а также структура сайта и оформление страниц, защищены российским и международным законодательством в соответствии с соглашением об охране авторских прав, смежных прав и интеллектуальной собственности (ст. №№ 1259, 1260, главы 70 «Авторское право» Гражданского Кодекса Российской Федерации от 18.12.2006 года № 230-ФЗ). Любое копирование и воспроизведение текста, в том числе частичное и в любых формах, без письменного разрешения правообладателя запрещено.
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.
Как снять замок зажигания мерседес 124
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Mercedes Клуб — форум автомобилей Мерседес > Форум Mercedes > Mercedes-Benz E-класс > W124 > Заклинило замок зажигания w124 (87) 102.922 |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Пользователь
Регистрация: 24.12.2009
Сообщений: 1,073
Пользователь
Регистрация: 24.12.2009
Сообщений: 1,073
Может кто сталкивался с такой трудностью — на положении зажигание включено заклинило замок. Ключ, естественно, в замке зажигания и не вытаскивается. Подскажите, как решить эту проблему?
Пользователь
Регистрация: 16.01.2010
Сообщений: 1,113
Пользователь
Регистрация: 16.01.2010
Сообщений: 1,113
было такое)))на разборке купил такой же,а который клина словил ампутировали.
Пользователь
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Сестрорецк
Сообщений: 1,038
Пользователь
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Сестрорецк
Сообщений: 1,038
у меня было такое в 124-ом 86 года)) ключ тоже естественно не вытаскивался))) ампутировали и вставил новый) можно не ставить новый а просто заводить тачку через свитч который останется после ампутации)))
Пользователь
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 1,104
Пользователь
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 1,104
у меня клинил замок. заблокировало руль а ключ не поворачивался пришлось вырезать прям на дороге, хорошо в городе протащил от какого то дома удленнитель и вырывал.. идея какая если он ваще не поварачивается то личинку не вынуть придется ободок черный спиливать , только аккуратно, я на точильном станке по кругу 3 мм спилил и личинка вылезла поменял за 350 р всего. зато если лишнего спишишь то попадешь на 3000 р целиком он столько стоит.
Пользователь
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Солнечногорск
Сообщений: 1,079
Пользователь
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Солнечногорск
Сообщений: 1,079
короче вынимай весь замок но примерно как пистолет выглядит размером с ладонь. обтачивай на точильном станке ободок круглый куда вставляется ключ и покупай новую личинку. сама крышка которую сточишь стоит 600р на заказ но я сточенную назад вставил и все норм.
Наталия Проворова
Сообщений: n/a
Наталия Проворова
Сообщений: n/a
ксати и руль у меня тож заклинило))))) еще бля в повернотом состоянии. хоть плачь))
Пользователь
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 1,111
Пользователь
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 1,111
O_o Ампутировать собираюсь при помощи дрели. В матчасти сказано про спецключ в форме буквы П из проволоки, с включенным зажиганием он вытащица? (рис прилагаю) Сергей С. — это тот чёрный круг надо спиливать, который я крестиками обозначил? http://s008.radikal.ru/i306/1011/3b/8fb0d4a44c96.jpg
Регистрация: 04.07.2009
Сообщений: 1,104
Регистрация: 04.07.2009
Сообщений: 1,104
он на картинке какой то большой, должен быть поменьше, он металический калпак смысл его таков он держит личинку замка чтобы она не выскочила, спилишь немного по краям чтоб можно было вынуть ее и все норм будет. главное когда будешь снимать замок если вообще будешь обязательно пометь провода откуда какой вынул иначе потом когда будешь тыкать можешь все пожечь нахер мне повязло я когда тыкал 4 часа ничего не сжег но подбор был труден то одно не работало то другое.