Сколько масла в акпп af17

Полная замена масла АКПП (AISIN AF-17)

Пришла пора поменять масло в коробке, т.к. по цвету и запаху оно мне уже не нравилось. Да и вообще до меня в машине только один раз меняли масло за всё время и то частично.
После долгих раздумий — принял решение сменить масло полностью, т.к. не вижу смысла мешать старую жижу с новой.
Почитал в интернете, многие автомобилисты меняют масло методом замещения, т.е. поток свежей жидкости под давлением выводит до 100% отработки, одновременно промывая систему.
Фильтр на этой коробке не меняется. Поддон не снимается. Пробку не покупал, оставил старую.
Для замены приобрел 9 литров, считаю этого достаточно. Полный заправочный объем масла в системе ~ 6,7 л.
У Idemitsu такой же допуск «ATF WS», как и у Toyota (полный аналог). Поэтому их смешивание допустимо.

— откручиваем сливную пробку, у меня слилось 2 л, столько же заливаем свежего через щуп
— далее нам нужно снять верхний (впускной) шланг системы охлаждения… чтобы до него добраться, надо сначала снять нижний (*не забываем нижний вернуть на место)
— на шланг насадил силиконовую трубку для удобного слива масла
— заводим машину и сливаем 1,5л масла (около 20-30 сек машина работает)… заливаем столько же через щуп и так несколько раз пока не пойдёт свежая жидкость

Масло в АКПП AW60-40LE..-42LE ( AF13), AW60-41SN (AF17)

4-х ступенчатую компактную АКПП AW60-40LE разработали в Aisin Warner в 1995 году для переднеприводных автомобилей. Ставилась преимущественно на Suzuki, Opel, Daihatsu, Fiat с двигателем до 1.6 л. По американской классификации (GM) коробка известна под обозначением AF13. В 1998 году была выпущена модернизированная версия автоматической коробки уже для 1.8-литровых двигателей AW60-41SN, (AF17).

Агрегат вполне надежен и неприхотлив, без проблем отхаживает весь заявленный изготовителем ресурс. Для этого необходимо придерживаться рекомендаций по эксплуатации автоматической коробки и обслуживанию. Главное — своевременно менять трансмиссионное масло вместе с фильтром. Дальше расскажем, какое Масло в АКПП AW60-40LE предпочтительней лить, а также приведем рекомендации изготовителя по периодичности осуществления планового технического обслуживания.

Оригинальное масло для АКПП AW60-40LE

Оригинальным маслом для этой автоматической коробки передач выступает тойотовская техническая жидкость под названием Toyota ATF Type T-IV. Это качественное трансмиссионное масло, способное в разы продлить срок службы агрегата в случае его своевременного обслуживания.

Toyota ATF Type T-IV

1 литр Артикул: 00279-000T4-01

4 литра Артикул: 08886-01705

Стоимость: 1300р. (1 литр)/ 5000р. (4 литра)

Аналоги для АКПП AW60-40LE

Всегда можно подобрать качественные аналоги, отвечающие требованиям изготовителя, которые так же, как и оригинал, в полной мере защищают внутренние компоненты коробки передач, продлевают срок службы трансмиссии.

TOTACHI ATF Type T-IV

1 литр Артикул: 4562374691018

Стоимость: 900 руб.

Febi 29934

1 литр Артикул: 29934

Стоимость: 1100 руб.

Mobil ATF 3309

1 литр Артикул: 153519

Стоимость: 1200 руб.

Сколько масла в AW60-40LE

Сколько литров заливать?

Полный заправочный объём сухого агрегата: 7.2-8 л;

Частичный заправочный объём при замене масла: 5-5.5 л.

Регламент замены масла в коробке передач

Рекомендуется каждые 80 тыс. километров выполнять замену масла и очищать металлический фильтр. Не помешает замена резиновой прокладки поддона. Если отходить от рекомендаций, то высока вероятность проведения капитального ремонта уже на пробеге 100-150 тыс. км. Масло загрязняется стружкой, что ведет к быстрому износу соленоидов, гидротрансформатора. При соблюдении регламента ресурс в 300 тыс. км обеспечен.

Как проверить уровень масла?

В современных японских коробка передач вместо щупа предусмотрено сливная (уровневая) пробка для проверки уровня трансмиссионного масла. Или отдельно сливная и заливная. Проверить уровень ATF можно при наличии подъемника

1. Устанавливаем авто на подъемник.
2. Прогреваем масло в коробке передач до 30-40 градусов.
3. Откручивается сливная пробка
4. После после откручивания пробки масло потекло тонкой струйкой — уровень масла в агрегате находится в норме.
5. Если масло не потекло, значит необходимо долить материал до уровня.

Восполняем недостаточное количество ATF до необходимого уровня в случае его отклонения от нормы.
Если Вас интересует руководство по ремонту АКПП AW60-40/60-41 , Вы можете найти его по ссылке.

Замена масла в АКПП AW60-40LE

Чтобы самостоятельно выполнить замену масла в АКПП AW60-40LE., необходимо проделать следующие действия:

1. Демонтируем защиту.
2. Откручиваем пробку для слива масла из АКПП.
3. Сливаем отработанный материал.
4. Демонтируем поддон АКПП.
5. Меняем расходники.
6. Заливаем свежее трансмиссионное масло.

Также можно ознакомиться с видеоинструкцией по замене масла в агрегате:

На каких авто устанавливалась коробка AW60-40LE

Данная АКПП ставилась на следующие автомобили:

Название автомобиля	Год	Объем двигателя	Тип привода
FIAT Brava	2000-2001	L4 1.6L	4 SP RWD
FIAT Sedici	2009-2010	L4 1.6L	4 SP RWD
Suzuki Aerio	2001-2007	L4 1.6L 1.8L	4 SP RWD
Suzuki Swift	2005-н.в	L4 1.3L 1.5L	4 SP FWD
Suzuki Liana	2005-н.в	L4 1.6L 1.8L	4 SP FWD
Buic Sail	2003-2005	L4 1.6L	4 SP FWD

Полезные статьи:

Масло в задний мост: разновидности, какое лучше лить

Автомобиль состоит из множества систем. Для поддержки транспортного средства в оптимальном техническом состоянии его необходимо своевременно обслуживать. Как правило, в повышенном внимании и уходе нуждаются.
Читать далее

Замена масла в дифференциале

Замена масла в дифференциале — одно из недооцененных и часто игнорируемых автомобилистами задач по обслуживанию транспортного средства. Многие автовладельцы даже не подозревают, что в дифференциале.
Читать далее

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Кто знаком с преселективным роботом DSG, тот без проблем разберется и в Powershift. Изначально концерн VAG представил роботизированную коробку DSG, но уже вскоре Ford сделали.
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в роботизированную коробку DSG-6 DQ250 (02E) Преселективные роботизированные коробки передач под коммерческим названием DSG начались применяться еще давно и впервые были испробованы в реальных.
Читать далее

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

Масло в роботизированную коробку DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW) Высокие технологии и жесткие экологические требования привели к тому, что большинство производителей автомобилей стали ставить на свои.
Читать далее

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Что такое DSG коробка передач: разновидности, надежность, ресурс Название преселективного робота DSG пошло от набора слов на немецком языке — Direkt Schalt Getrieb. В переводе.
Читать далее

Когда менять масло в коробке автомат?

Периодичность замены масла в АКПП: когда следует менять смазочный материал? Механика постепенно уходит на второй плане. На смену МКПП пришла автоматическая коробка переключения передач. Все.
Читать далее

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Проверка уровня масла в АКПП Рабочая жидкость, заливаемая в АКПП, на самом деле является маслом лишь отчасти, хотя и производится на основе именно масел. В.
Читать далее

Вы попали на сайт, посвященный подбору масел в двигатель, АКПП и ГУР вашего автомобиля. Здесь представлена вся имеющаяся информация по технологии масел, уникальные и полезные статьи и прочая информация для правильного обслуживания вашего авто. Все интересующие вопросы вы можете задать нам на почту admin@kakoemaslo.ru

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

KAKOEMASLO.RU
Условия и положения
Политика конфиденциальности
Помощь & Поддержка
Контакты
Вопросы и ответы

Все права защищены © 2023 KAKOEMASLO

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.

Сколько масла в акпп af17

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Opel Astra III Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Опель Астра G масло в автомате: все данные

Опель Астра G – второе поколение автомобиля гольф-класса, который пришел на смену Astra F 1991 года. Машина дебютировала в 1998 году в кузовах седан, универсал, хэтчбек и купе. Еще был доступен мелкосерийный кабриолет, который выпускала итальянская студия Бертоне. Базовую Астру G оснастили мотором 1.2 (65-75 л. с.), а более дорогие модели получили двигатели 1.4 и 1.6 л (90-103 л. с.). Машины подороже оснащались двигателями 1.8, 2.0 и 2.2 л (116-147 л. с.), а линейка дизелей включала моторы 1.7 и 2.0 л (68-125 л. с.). На заряженное купе ставили 190-сильный двухлитровый мотор с наддувом. В 1995 году начались продажи Opel Astra OPC с двигателями 160-200 л. с. Производство Astra G завершилось в 2005 году.

Какое масло

Подходящее масло для 4-ступенчатого автомата AW60-41SN (AF17) должно иметь допуск General Motors GM 1940771.

С завода

Для Opel Astra G с 4-ступенчатым автоматом AW60-41SN (AF17) рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Opel 1940771.

Допустимое

• Ravenol ATF T-IV Fluid
• Mobil ATF 3309
• Toyota Type T-IV

Объем масла

Заправочный объем для 4-ступенчатого автомата AF-17 составляет 7,5 литра трансмиссионной жидкости.

Период замены

Масло в автомате Opel Astra G необходимо менять каждые 60 тыс. км. За это время жидкость не успеет устареть, если автомобиль эксплуатируется в благоприятных условиях. Однако если машина подвержена постоянным перегрузкам из-за тяжелых грузов или частых переключений передач в светофорных пробках, в таком случае придется уменьшить период замены. Это необходимо для того, чтобы смазочный материал не успел утратить все свои полезные свойства. В противном случае коробка будет работать с рывками и подергиваниями, а также будет перегреваться и подвергаться чрезмерному износу.

Как проверить уровень масла в автомате AF-17 с щупом

1. Проехать 5-10 км, чтобы трансмиссионная жидкость была горячей
2. Остановиться на ровной площадке и перевести селектор КПП в парковочный режим
3. При включенном двигателе (он должен работать на холостом ходу) достать мерный указатель из маслозаливной горловине, расположенной на верхней части КПП в подкапотном пространстве
4. Вытереть мерный указатель чистой ветошью и вставить обратно в контрольное отверстие
5. Снова вытащить щуп и определить текущий уровень. Для этого надо убедиться, что масло находится между метками Max и Min в режиме Hot. В таком случае уровень считается допустимым
6. Если масло не достает до минимальной метки, тогда потребуется доливка
7. Доливать ничего не нужно, если масло в коробке успело устареть, воняет гарью и имеет продукты износа. В этом случае нужна будет полная замена
8. После доливки рекомендуется поочередно включить все режимы КПП, чтобы новое масло пробежало по всем каналам КПП. После этой процедуры может потребоваться повторная доливка. Доливать до тех пор, пока след от масла на щупе не достигнет среднего значения между Max и Min.