Сколько стоит каракат вездеход цена

Самый дешевый вездеход.
Каракат ЗИС-5

Посмотрев на вездеход-трицикл Бархан можно было подумать, что это самый дешевый вездеход. Но нет! Оказывается есть ещё дешевле.

Представляем вологодский вездеход ЗИС-5

Его стоимость в 2019 году составляет всего 130 000 рублей.
Как же удалось достичь такой минимальной цены для четырехколесного вездехода, со всеми ведущими мостами? Давайте разберем его «по косточкам » и всё станет ясно.

Конструкция представляет из себя классическую «переломку», как их еще называют «каракат». Подробнее о переломках читайте в отдельной статье.

Рама сварная, из квадратного профиля, состоит из двух частей, которые между собой связаны шарнирным механизмом сделанным из УАЗовского поворотного кулака.

Двигатель, уже проверенный временем, простой и неприхотливый, одноцилиндровый Lifan190FD мощностью в 15 л.с. с электростартером и катушкой освещения.

В минимальной комплектации вездехода двигатель заводится вручную, но можно установить АКБ и пользоваться электростартером.

Колеса — классические «ободрыши». Делаются из вышедшей из эксплуатации резины от тяжелой техники:
КАМАЗ Вездеход (1220х400), УРАЛ ОИ-25 (1300х370), УРАЛ Лапоть (1200х500) или КРАЗ (1300х530).
Вес шины получается около 20 кг (от первоначальных 80)
Эксплуатируются вместе с камерой.

Колесные диски собственного изготовления. Внутри диска есть специальный уголок, предотвращающий «проворачивание» шины.

Коробка перемены передач от классических моделей ВАЗ

Привод от мотора на КПП осуществляется ременной передачей.

Вместо обычного сцепления применена схема ослабляющая натяжение приводного ремня.

Далее при помощи цепной передачи (от мотоцикла ИЖ) крутящий момент передается на ведущие мосты.
Цепь очень быстро растягивается, поэтому крепление КПП сделано таким образом, чтобы коробку можно было двигать, и натягивать цепь.

Мосты от классических моделей ВАЗ

Тормоза гидравлические, но только на передние колеса.

Рулевое управление реализовано при помощи рулевой рейки от ВАЗ-2108

За счет объема колес вездеход может плавать.

Задняя часть вездехода представляет собой весьма внушительных размеров кузов. В котором при желании могут разместиться 4 человека или какой-то груз.

Грузоподъемность вездехода заявлена в 500 кг.

А теперь самое интересное — как же удалось сделать вездеход таким дешевым?
Все из-за того, что большинство запчастей используются уже по второму разу (б/ушные). Колеса, мосты, КПП, рулевое управление, карданные валы все это восстановленное, практически взятое из металлолома.

Но при всём при этом, производитель дает на свой вездеход гарантию в один год!

Немаловажным в ценообразовании явилось и то, что производство удалось поставить на поток: в месяц получается производить (и продавать) до 200 таких вездеходиков.

Надо сказать, что в Вологде существует множество фирм, которые производят вездеходы схожей конструкции. Это «ВЕПРЬ», «Охотник», «Фаворит», «Тайга», «Ураган» и с десяток других подобных конструкций, отличающихся лишь незначительными деталями.

К примеру, вездеход ВЕПРЬ V1

Конечно погоня за минимальной ценой не может сказаться на качестве и надежности конструкции. Ни и технику такую покупают люди «рукастые». Слабую раму сами усиливают, многие устанавливают однодисковое, сухое сцепление.
Чтобы руль не «бил по рукам» внедряют рулевой демпфер.

Чтобы постоянно не заниматься подтягиванием цепи делают простейший успокоитель.

А для того чтобы зимой не ездить одетым в десять шуб как Дед Мороз

Ставят лобовое стекло и навешивают тент на грузовую часть.

Транспортировка вездехода ЗИС-5 особых затруднений не вызывает, за счет небольших размеров он помещается на легковой прицеп.

По желанию, при заказе вездехода, можно обговорить установку дополнительного оборудования:
— панель приборов с проводкой и площадкой под АКБ;
— амортизатор сиденья;
— вывод сапунов с мостов и коробки;
— установка электролебёдки;
— фаркоп (шар);
— фары (галогенные или светодиодные);
— фара прожектор;
— жёсткая сцепка;
— буксировочный рым;
— прикуриватель;
— мягкие боковые сиденья;
— подвеска на рессорах;
— выбрать резину:

Технические характеристики вездехода ЗИС-5:

Двигатель Lifan190FD
Мощность: 15 л.с.
Расположение вала: Горизонтальное
Диаметр вала: 25 мм
Диаметр цилиндра: 90 мм
Ход поршня: 66 мм
Рабочий объем: 420 см3
Степень сжатия: 8.2:1
Максимальная выходная мощность: 10,5 кВт при 3600 об. в мин.
Номинальная мощность: 8,5 кВт при 3600 об. в мин.
Максимальный крутящий момент: 25 Н.м при 2500 об. в мин.
Система зажигания: Бесконтактное полупроводниковое
Запуск: Электрический стартер и Ручной
Емкость топливного бака: 6,5 л
Расход топлива: 374 г/кВт.ч
Объем масла в двигателе: 1,1 л
Размеры (мм): 403х449х525 мм
Размер упаковки (мм): 525х455х525 мм
Катушка освещения: 18 Aмпер
Вес: 36 кг

Установлена 4-х ступенчатая коробка передач ВАЗ, мосты ВАЗ, гидравлические тормоза.

Габариты
длина 3200 мм
ширина 1870 мм
высота 1450 мм
Дорожный просвет не менее 450 мм
Колея колес 1650 мм

Количество посадочных мест 5
Масса 470 кг
Грузоподъемность (включая водителя) 300 кг

Скорость
Макс. допустимая скорость не более 25 км/ч
Макс. скорость по воде 5 км/ч

Судя по объемам продаж, спрос на такую продукцию есть. Оно и немудрено: для того чтобы съездить из деревни за грибами, за ягодами или на охоту/рыбалку его вполне достаточно, а денег на покупку вездеходов за огромные миллионы у населения попросту нет.

Продажа Каракат БМП-4, 2023 год в Новосибирске

Завод «Сибтехмаш» На протяжении 8 лет занимается производством спец техники для подсобного хозяйства ( фронтальные погрузчики , гусеничные вездеходы) а так же производством каракатов ( вездеход-болотоход) В конструкцию данной модели были взяты за основу лучшие конструкторские решения других производителей данной техники.

Двигатель «лифан 20 л/с с катушкой и стартером.

Волговские мосты с само блокировкой, усиленный узел перелома , колёса КрАЗ — лапоть (без камерка)

Цена 340.000 руб.

Цена в объявлении указана за бюджетный вариант : двигатель 15 л/с, узел перелома УАЗ ступица, жигулевские мосты. .

Индивидуальный подход по дополнительным опциям ( кабина, сидение в кузов, дополнительная оптика, лебёдка, фаркоп, гидроповорот или электропривод , встроенный судоходный вал с лодочным винтом . Так же возможно изготовление техники по Вашему индивидуальному проекту)

Вездеходы изготавливаются под заказ, срок изготовления 20 дней. Официальная сделка, по договору купли продажи с гарантией. Отправка в регионы.

Сколько стоит каракат вездеход цена

+7 (800) 550-14-89
Звонок по России бесплатный

• -( 495 ) 227-66-96 — Москва
• -( 985 ) 227-66-96 — МТС
• -( 985 ) 227-66-96 — Viber
• -( 985 ) 227-66-96 — WhatsApp
• -( 977 ) 849-27-22 — Теле-2

0

Корзина пока пуста
Продолжить покупки Оформить заказ Продолжить покупки

Товары для сравнения

1. Главная
2. Продажа техники
3. Вездеходы 4х4 Каракаты

ЗИС 5 — Вологда

Сортировать по
Популярный

ЗИС-5 плавающий снегоболотоход каракат с переломной рамой

Тип товара :
Каракат переломка
12 месяцев АСЦ
Пассажировместимость :
Ведущий привод :
Полноприводный
Тип двигателя :
4Т бензиновый
Объем двигателя :
Мощность двигателя :
Число цилиндров :
Охлаждение двигателя :
Трансмиссия :
Механическая
перед/зад — барабан / барабан
Ширина гусеницы :
Передние колеса :
12.00R20 (320R508)
Задние колеса :
12.00R20 (320R508)
Грузоподъемность :
Объем топливного бака :
Популярный

ЗИС-5М плавающий снегоболотоход каракат с переломной рамой

Тип товара :
Каракат переломка
Пассажировместимость :
Ведущий привод :
Полноприводный
Тип двигателя :
4Т бензиновый
Объем двигателя :
Мощность двигателя :
Число цилиндров :
Охлаждение двигателя :
Трансмиссия :
Механическая
перед/зад — барабан / барабан
Ширина гусеницы :
Передние колеса :
12.00R20 (320R508)
Задние колеса :
12.00R20 (320R508)
Грузоподъемность :
Объем топливного бака :

Вологодские Каракаты ЗИС-5 – цена, отзывы и технические характеристики. Купить каракат ЗИС-5 с доставкой в любой регион России.

Вологодские переломки ЗИС-5 в первую очередь выделяются своей ценой и объемом выпуска. В месяц компания производит более 150 штук. Такой объем в первую очередь позволяет держать минимальную стоимость, а во вторую гарантирует наличие техники на складе даже в сезон.

Конструктивно каракат выполнен очень просто и аскетично:

Простая переломная рама на УАЗ-овском поворотном кулаке. Сам кулак БУ но перебирается с заменой всех изношенных частей и прокладок.

Привод с двигателя на коробку ременной (ремень зубчатый ЯВТ – рекомендуем сразу же заказать штук 5 в запас, чтобы потом не искать в магазинах) с прижимным роликом, как на мотоблоках. Коробка переключения передач классическая четырехступенчатая ВАЗ. Мосты тоже от Классики 2101 и 2103. Колеса камерные обдирают самостоятельно. По рисунку протектора – раньше была доступна только ёлочка, сейчас можно заказать как с елочкой, так и с шестеренкой. Кузов обшит обычной покрашенной кисточкой Фанерой, а крылья и крышка капота сделаны из пластиковых крыльев от грузовика.

Все комплектующие кроме двигателя БУ-шные с автомобильных разборок с дефектовкой и переборкой, но цена готового изделия перекрывает все. Причем, несмотря на свою стоимость и простоту конструкции вездеход реально едет, работает и плавает.

Видео караката ЗИС-5

Кому будет интересен данный аппарат: регулярные выезды на природу с семьей и друзьями, профессиональная эксплуатация вдоль ЛЭП и по болотистой местности, фермерские и охотничьи хозяйства. Также это хорошая альтернатива для кто хочет собрать каракат самостоятельно.

Ведь для сборки караката переломки Нам понадобится:

1. Колеса 4 шт. с дисками можно найти старые по 4 000 за шт. и попробовать ободрать самостоятельно, но получится не с первого раза и в 90% случаев придешь к мысли, что проще купить. В среднем комплект нормально ободранных колес на АВИТО стоит 80 000 руб.
2. КПП Ваз – 3 000 руб. БУ придется дефектовать, так что дополнительно ремкомплект.
3. Мосты ВАЗ – от 4000-5000 в среднем надо 2 это 9 000 руб. + ремкомплект.
4. Рейка рулевая ВАЗ – 1000 руб. БУ + Рулевая колонка с рулем – 1000 руб.
5. Кулак поворотный УАЗ БУ – в среднем 5 000 руб. + Ремкомплект.
6. Двигатель Lifan 190FD с электростартером и катушками 7А вал 25.0 – 22 000 руб.
7. Цепи и звезды + ремень – 3 000 руб.

Итого: 124 000 руб.

Не считаем стоимость металла, токарки, сварки, работы, ремкомплектов, …что-то пошло не так… и прочего.

Конечно на чем то и где то можно и существенно сэкономить, но где-то в другом получится дороже или добавятся другие затраты.

Цена готового вездехода ЗИС-5 в сезон не превышает 150 000 руб. а в не сезон существенно ниже 😉

Вездеход болотоход каракат 4х4

Двигатель:
На все вездеходы устанавливается двигатель LIFAN с электростартером и катушкой освещения 18А.
Мощность: 15 л.с.
Расположение вала: Горизонтальное
Запуск: Электрический стартер и Ручной
Емкость топливного бака: 6,5 л
Расход топлива: 374 г/кВт.ч
Коробка передач:
4-х ступенчатая от автомобиля ВАЗ
Мосты:
От автомобиля ВАЗ
Тормоза:
Гидравлические
Рама:
Устанавливается рама с узлом перелома на базе передней ступицы автомобиля УАЗ
Колеса:
На конусных дисках на базе автомобиля Урал и Камаз Вездеход
Габариты:
длина — 320 см.
ширина — 185 см.
вес — 470 кг.
Грузоподъемность:
300 кг (включая водителя)

Доставка

Наши филиалы расположены в Вологде, Котласе и Сыктывкаре.
Продажа вездеходов в городе Вологда осуществляется по адресу: ул.Пошехонское шоссе 14А
Торгующим организациям доставляем вездеходы небольшими партиями по 10-15 штук собственным автотранспортом, а также ж/д транспортом.
Приглашаем к сотрудничеству дилеров для реализации вездеходов в других регионах РФ.

Возможен наличный и безналичный расчет.