Как отключить абс на рено дастер

Как отключить абс на рено дастер

Авто: были 2108, Mazda 626, Megan-I 1,6 K7MC720 `97г/р, Simbol Сейчас Fiat Bravo 1,4S T-jet(150hp)+Лашетти

Сообщения: 386
отключить АБС

когда дорога «твердая», но шершавая, то АБС могет серьезно изменить твои планы на день.
Колеса на ней «вывешиваются» в воздухе и мгновенно клинят, а это уже серьезный знак для АБС. она их реально растормаживает, несмотря на уже опять приземлившееся (и расторможенное!)колесо, и все по новой, а тормозной путь идет. все движется и не в нашу пользу!
На мягком песчаном грунте- та же байда+ утонувшее по шею в песке колесо лучше(проверено на других прототипах)останавливает машину, чем в прямом смясле катящееся по шарикам-гранулам(читай-подшипникам) песчинок!
А взять к примеру гладкий асфальт, покрытый пылью? чем ни обман АБС(она «думает», что это что-то типо льда, и опять растармаживает башмаки. )
короче

Хочу СЕБЕ(сами СЕБЕ решайте, надо ли) отключать(временно!) АБС. Может кто сталкивался?
Есть другие способы, кроме «Выдирания» из системы предохранителя,А?

__________________
…Истина такова: когда сила человека растет, а знания его увеличиваются, одновременно сужается открытый для него путь. В конце концов он уже не выбирает, а делает лишь то, что должен делать…

Регистрация: 12.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург (ЛО)
Авто: Renault Kangoо `03 фаза 2, 1,2 16v; Lada Kalina 1.4 16V,Santa Fe Classic 2.7
Сообщения: 419
Ответ: отключить АБС
Сообщение от semeon

когда дорога «твердая», но шершавая, то АБС могет серьезно изменить твои планы на день.
Колеса на ней «вывешиваются» в воздухе и мгновенно клинят, а это уже серьезный знак для АБС. она их реально растормаживает, несмотря на уже опять приземлившееся (и расторможенное!)колесо, и все по новой, а тормозной путь идет. все движется и не в нашу пользу!
На мягком песчаном грунте- та же байда+ утонувшее по шею в песке колесо лучше(проверено на других прототипах)останавливает машину, чем в прямом смясле катящееся по шарикам-гранулам(читай-подшипникам) песчинок!
А взять к примеру гладкий асфальт, покрытый пылью? чем ни обман АБС(она «думает», что это что-то типо льда, и опять растармаживает башмаки. )
короче

Хочу СЕБЕ(сами СЕБЕ решайте, надо ли) отключать(временно!) АБС. Может кто сталкивался?
Есть другие способы, кроме «Выдирания» из системы предохранителя,А?

После предохранителя поставить выключатель и вывести на панель.
По ТВ как- то видел передачу о полезности\бесполезности АБС. Там описывалась примерно такая же ситуация. На асфальт ложили доску- горбыль и (типа, поздно увидел, стал тормозить) стали испытывать. До доски АБС работало как надо, но подпрыгнув на доске колеса, после приземления, больше не тормозили. Вообще никак. Типа, после приземления надо тормоз отпустить и нажать опять. Думаю, такой же эффект будет при попадании в яму. Хотя, оно и так понятно, что на самом препятствии не надо тормозить, а позволить произойти неизбежному.

Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Поскольку обсуждение работы ABS постоянно всплывает в разных темах, думаю целесообразно вынести в отдельную дабы не флудить.

Лично у меня двоякие впечатления от его работы. С одной стороны на ровной дороге всё идеально — машина отлично тормозит, претензий никаких. С другой стороны торможение на неровной дороге как минимум странное. Понятно, что при торможении на таком покрытии колёса неравномерно соприкасаются с дорогой из-за чего возникают такие проблемы. Особенно это заметно, когда при таком торможении колёса отрываются от дороги: колесо быстро блокируется и автоматика, делая своё дело, ослабляет тормозное усилие на этом колесе. И получается, что в момент приземления колесо практически не тормозит. Не тормозит до того момента, пока автоматика не поймёт, что колесо уже крутится и нужно увеличивать тормозное усилие. Хоть это и происходит за доли секунды, но всё равно весьма и весьма заметно, а порой очень напрягает. В такие моменты очень хочется, чтоб АБС был отключен.
Я начинал ездить на машине без АБС и с уверенностью скажу, что на неровной дороге заблокированные колёса тормозят не то чтобы значительно лучше, но куда более предсказуемо. Когда дастер подпрыгивает на кочке и тормоза давит обратно, а машину несёт вперёд — становится очень стрёмно. Впечатление, что тормоза на какое-то время просто отключили.

Последний раз редактировалось Ecliz 13 авг 2012, 13:45, всего редактировалось 2 раза.

instruktor Модераторы
Сообщения: 6759 Зарегистрирован: 26 окт 2010, 02:06 Модель автомобиля: Было:Renault Duster Laureate 4X4 1.6 бензин+LOCK-RITE+лифт BILSTEIN B6 30мм+Goodyear Wrangler AT/SA 215/70 R16+чип Паулюс Е2 ГАЗ
Стало:Renault Duster Zen 4Х4 1.5 dci лифт+30мм+215/70 R16 100T Cooper Discoverer AT3 Sport 2 OWL +LOCK-RITE Страна, Город: Украина, Киев Откуда: Оболонь. Благодарил (а): 504 раза Поблагодарили: 916 раз Контактная информация:

Re: ABS на Duster

Полностью согласен. Небольшая поперечная складка на дороге и машина летит несколько метров совсем без тормозов. Очень хочется отключить АБС. Не адекватно работает. Поднимали этот вопрос, когда были в РУ. Надо обращаться к ним с претензией на работу АБС. А пока у них не будет статистики обращений по данной проблеме, ничего решать не будут.

Nezloy Сообщения: 758 Зарегистрирован: 02 авг 2011, 16:33 Модель автомобиля: Renault Duster Cross 1,5 Diesel (110 л.с.) 4×4, серый камень Страна, Город: Украина, Киев Благодарил (а): 33 раза Поблагодарили: 70 раз

Re: ABS на Duster

instruktor писал(а): Полностью согласен. Небольшая поперечная складка на дороге и машина летит несколько метров совсем без тормозов. Очень хочется отключить АБС. Не адекватно работает. Поднимали этот вопрос, когда были в РУ. Надо обращаться к ним с претензией на работу АБС. А пока у них не будет статистики обращений по данной проблеме, ничего решать не будут.

согласен с текстом выше — точно такая же работа абс и у меня. и несколько раз это приводило к экстренной сменей полос движения, из-за невозможности оттормозить

Bune Сообщения: 1422 Зарегистрирован: 31 мар 2012, 22:13 Модель автомобиля: Renault Duster 2л, Laureate, Белый Страна, Город: Киев Поблагодарили: 1 раз

Re: ABS на Duster

Непрочитанное сообщение Bune » 13 авг 2012, 12:03

Nezloy писал(а):

instruktor писал(а): Полностью согласен. Небольшая поперечная складка на дороге и машина летит несколько метров совсем без тормозов. Очень хочется отключить АБС. Не адекватно работает. Поднимали этот вопрос, когда были в РУ. Надо обращаться к ним с претензией на работу АБС. А пока у них не будет статистики обращений по данной проблеме, ничего решать не будут.

согласен с текстом выше — точно такая же работа абс и у меня. и несколько раз это приводило к экстренной сменей полос движения, из-за невозможности оттормозить

У своей пока такого не заметил, может скорость была не высокой. Вчера в Черкассах по их буеракам скакал (туда пустой, назад 0,7 т, скорость от 30 до 60), то вроде нормально тормозила, не могу высказать претензъён.
Уже обговаривалось на форуме о пробных испытаниях, так вот, в виде предложения, может стоит в честь такого поведения АБС, сделать тематическую встречу, машин 5-10, найти площадку с такой вот стиральной доской и погонять маленько. Зафиксировать на видео. И притензъен в РУ. Пускай думают. (Я так думаю)

_Y_ Сообщения: 577 Зарегистрирован: 19 авг 2011, 15:53 Модель автомобиля: Renault Duster Laureate 1.6 4×4 Страна, Город: Украина, Киев Откуда: Отрадный Поблагодарили: 1 раз

Re: ABS на Duster

Непрочитанное сообщение _Y_ » 13 авг 2012, 12:09

Сам бы с удовольствием поучаствовал в такой встрече! Интересно проверить, т.к. такого эффекта не замечал. Срабатывания АБС у меня крайне редки.
Там же можно для наглядности отключить АБС и провести такие же циклы торможения для сравнения.

Nezloy Сообщения: 758 Зарегистрирован: 02 авг 2011, 16:33 Модель автомобиля: Renault Duster Cross 1,5 Diesel (110 л.с.) 4×4, серый камень Страна, Город: Украина, Киев Благодарил (а): 33 раза Поблагодарили: 70 раз

Re: ABS на Duster

очень возможно, что программа торможения в 2.0 литровых моделях отличается от прошивки в 1.6.
можем только гадать пока

espace Модераторы
Сообщения: 4386 Зарегистрирован: 29 сен 2010, 14:40 Откуда: Украина .Киев Благодарил (а): 75 раз Поблагодарили: 49 раз Контактная информация:

Как отключить абс на рено дастер

А теперь большая ложка дегтя. Снега за три дня подкинуло порядочно ночью мороз появился ледяной накат в некоторых местах. Два раза за сегодня при торможении заглушил двигатель причем оба раза ехал под горку с минимальной скоростью. Первый раз просто промахнулся мимо поворота нажал на тормоз и сам не понял как получилось педаль стала колом машина скользит куда хочет. АБС даже ни грамма не сработало, когда опомнился смотрю а движок то не работает ,ощущения те еще. второй раз после заправки , стал выезжать уклон градусов 25 чуть дотронулся до тормоза и опять получил полностью не управляемое скольжение . Так что надо быть внимательней повторю скорость минимальная. А на сервисе предупреждали что АБС будет работать не корректно из за увеличения размера шин не поверил , а зря.

***
Особенности устройства антиблокировочной системы тормозов (ABS)
Антиблокировочная система тормозов (ABS) состоит из датчиков частоты вращения колес, выключателя на педали тормоза, гидроэлектронного модуля управления и сигнальных ламп в комбинации приборов. Она включает в себя систему(EBD) и систему самодиагностики, выявляющую неисправности компонентов системы.АBS служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях и тем самым предотвращает блокировку колес.Система ABS обеспечивает следующие преимущества:
— объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении;
— сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением курсовой устойчивости и управляемости автомобиля.
В случае неисправности системы предусмотрены функции диагностики и поддержания работы при отказах системы.
Гидроэлектронный модуль управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков частоты вращения колес и датчика положения дроссельной заслонки. После включения зажигания блок управления подает напряжение на датчики частоты вращения колес, в которых используется эффект Холла. Датчики генерируют выходной сигнал в виде импульсов. Сигнал изменяется пропорционально частоте вращения импульсного кольца датчика. На основе этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Различают следующие режимы работы
антиблокировочной системы;
— режим нормального торможения.
При нормальном торможении впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт.
При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость под давлением подается в рабочий цилиндр и приводит в действие тормозные механизмы колес. При отпускании педали тормоза тормозная жидкость возвращается в главный тормозной цилиндр через впускной и обратный клапаны;
— режим экстрен ного торможения.
Если при экстренном торможении начинается блокировка колеса, модуль выдает на электродвигатель насоса команду на уменьшение подачи тормозной жидкости, затем напряжение подается на каждый электромагнитный клапан. Впускной клапан закрывается, и подача тормозной жидкости из главного цилиндра и насоса перекрывается; выпускной клапан открывается, и тормозная жидкость поступает из рабочего цилиндра в главный, а затем в бачок, что вызывает снижение давления;
— режим поддержания давления.
При максимальном снижении давления в рабочем цилиндре модуль выдает команду на поддержание давления тормозной жидкости, напряжение подается на впускной клапан и не подается на выпускной клапан.
При этом впускной и выпускной клапаны закрыты и тормозная жидкость из рабочего цилиндра не уходит;
— режим повышения давления.
Если модуль определяет, что колесо не заблокировано, то напряжение на электромагнитные клапаны не подается, тормозная жидкость через входной клапан поступает в рабочий цилиндр, давление в котором возрастает.
Для диагностики и ремонта антиблокировочной системы тормозов требуются специальное оборудование и оснастка, поэтому в случае выхода ее из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания.
Здесь описана только замена датчиков частоты вращения колес и гидроэлектронного модуля. Однако имейте в виду, что для удаления воздуха, который может попасть в систему клапанов гидроэлектронного модуля при неквалифицированном снятии, требуется специальное оборудование. Вот почему не рекомендуем снимать модуль без крайней необходимости, для его замены обратитесь на сервис.

Еще о работе ABS:
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=272495&postcount=81

20.03.2014, 18:45

АБС даже ни грамма не сработало
При резком нажатии на педаль тормоза АБС не срабатывает. Попробуйте нажать не так резко.

Антиблокировочная система ABS Renault / Dacia Duster с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Renault Duster , прокачка тормозов Renault Duster , схема тормозной системы Renault Duster , ремонт тормозной системы Renault Duster , неисправности тормозной системы Renault Duster , нет тормозов Dacia Duster , прокачка тормозов Dacia Duster , схема тормозной системы Dacia Duster , ремонт тормозной системы Dacia Duster , неисправности тормозной системы Dacia Duster

Антиблокировочная система (ABS)

1. Гидроблок.
2. Датчик угла поворота рулевого колеса.
3. Сигнальная лампа АБС на щитке приборов.
4. Выключатель стоп-сигнала.
5. Блок предохранителей.
6. Диагностический разъем.
7. Датчик углового и поперечного ускорения .
8. Выключатель ESP.
9. Тормозной диск, выполненный заодно со ступицей колеса и сигнальным диском датчика скорости вращения колеса.
10. Датчик скорости вращения колеса.
11. Главный тормозной цилиндр.

Гидроблок

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Установить приспособление для удержания педали в нажатом состоянии на педаль тормоза, чтобы уменьшить количество вытекающей тормозной жидкости.

3. Снять держатели шумоизоляции щитка передка.

4. Отвести шумоизоляцию в сторону от щитка передка для получения доступа к гидроблоку.

5. Отвернуть гайку крепления «массового» провода гидроблока тормозной системы (1).

6. Снять «массовый» провод гидроблока тормозной системы (2).

7. Отсоединить «массовый» провод от гидроблока в очке (3).

8. Отсоединить разъем проводов (4) от гидроблока АБС.

9. Отсоединить штуцеры жесткого трубопровода (5) от гидроблока.

10. Установить заглушки на отверстия гидроблока и тормозных трубопроводов.

11. Отвернуть болты гидроблока (6) от кронштейна.

11. Снять гидроблок АБС.

Установка

Внимание
— Заглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.
— Вынимать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.
— Чтобы не допустить преждевременного износа, проверить, чтобы жесткий трубопровод не касался кузова.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затянуть требуемым моментом:

• болты крепления гидроблока АБС на кронштейне (8 Нм),
• штуцеры жесткого трубопровода на гидроблоке (13 Нм),
• гайку крепления «массового» провода гидроблока (8 Нм).

3. Удалите воздух из тормозной системы

Датчик скорости вращения переднего колеса

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять переднее колесо.

3. Снять передний подкрылок.

4. Разъединить разъем датчика скорости вращения переднего колеса (1).

5. Отсоединить жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса в точках (2).

6. Отсоединить жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса в точках (3).

7. Отвернуть болт (4) крепления датчика скорости вращения переднего колеса.

8. Снять датчик скорости вращения переднего колеса (5).

Установка

Внимание
Чтобы не повредить жгут проводов датчика скорости вращения колеса:
— не подвергать жгут проводов нагрузкам,
— не скручивать жгут проводов, — проследить, чтобы он не соприкасался с окружающими деталями, — не использовать инструменты, которые могут повредить жгут проводов.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затянуть требуемым моментом болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса (7 Нм).

Датчик скорости вращения заднего колеса

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять заднее колесо.

3. Отсоединить от держателей (1) датчик скорости вращения заднего колеса.

4. Отвернуть болт (2) крепления датчика скорости вращения заднего колеса на щите тормозного механизма.

5. Отсоединить датчик скорости вращения заднего колеса (3) от крепежной лапки на щите тормозного механизма.

6. Отвернуть гайки (4) крепления щитка датчика скорости вращения заднего колеса.

7. Снять держатели (5) щитка датчика скорости вращения заднего колеса.

8. Слегка отклонить и отогнуть щиток датчика скорости вращения заднего колеса.

9. Отсоединить от держателей (6) датчик скорости вращения заднего колеса.

10. Разъединить разъем (7) датчика скорости вращения колеса на заднем жгуте проводов АБС.

11. Снять датчик скорости вращения заднего колеса.

Установка

Внимание
Чтобы не повредить жгут проводов датчика скорости вращения колеса:
— не подвергать жгут проводов нагрузкам,
— не скручивать жгут проводов,
— проследить, чтобы он не соприкасался с окружающими деталями,
— не использовать инструменты, которые могут повредить жгут проводов.

1. Соединить разъем датчика скорости вращения колеса на заднем жгуте проводов АБС.

2. Закрепить датчик скорости вращения заднего колеса на щитке.

3. Установить щиток датчика скорости вращения заднего колеса на кузов.

4. Затянуть гайки крепления щитка датчика скорости вращения заднего колеса.

5. Установить держатели щитка датчика скорости вращения заднего колеса.

6. Затянуть требуемым моментом гайки крепления щитка датчика скорости вращения заднего колеса (14 Нм).

7. Установить датчик скорости вращения заднего колеса на крепежную лапку на щите тормозного механизма.

8. Завернуть болт крепления датчика скорости вращения заднего колеса.

9. Затянуть требуемым моментом болт крепления датчика скорости вращения колеса (7 Нм).

10. Закрепить датчик скорости вращения заднего колеса.

11. Установить заднее колесо.

Для продолжения чтения введите свою электронную почту (ее необходимо будет подтвердить)
E-Mail введён неправильно! Электронный адрес уже зарегистрирован, залогиньтесь
Продолжить

Спасибо! Для продолжения чтения необходимо подтвердить Вашу электронную почту. Перейдите, пожалуйста, по ссылке в письме, которое мы Вам отправили.

Тип двигателя: бензин / дизель

Объем двигателя: 1.6 / 2.0 / 1.5D л.

Мощность: 82 / 102 / 105 л.с.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Уточните пожалуйста в какой стране Вы находитесь, и наша система подберет Вам самый подходящий способ оплаты.

Перейти к оплате
Просьба, подтвердите, что Вы человек.

После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.

Зарегистрируйтесь или войдите. Это займет всего 20 секунд!
Вход в личный кабинет
Регистрация
Восстановление пароля

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета. Автоматический переход через 10 секунд. Перейти в личный кабинет

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране. Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте. Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке. После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.). После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.