Блок комфорта
Была у меня проблема www.drive2.ru/l/498647765723644433/ Спасибо всем кто давал советы.И по тем же советам я решил залезть в блок комфорта, посмотреть состояние проводов и фишек.Блок находится под ковролином, под ногами водителя.В общем состояние пола под ковролином так себе, видел и хуже, но по теплу буду поднимать ковер и обрабатывать пол.Короче снял я блок, провода идущие к нему целые без гнили и окиси, чего не скажешь о фишках(((, много контактов, закисших, видимо вода там бывала, хотя когда разобрал, все сухо, без влаги.Делал у друга, жаль не было съемника для маленьких контактов, большие с помощью иглы получилось достать, остальные пришлось промывать не снимая.Сначала залил все вд, потом зубной щеткой все хорошенько прочистил, и залил паяльной кислотой, оплетку и пластик она не разъедает, а вот окись хорошо слезла!))Зеленки вроде не осталось, подключили к блоку и все заработало!))
Цена вопроса: 0 ₽
1 апреля 2018 Метки: поломка
Фотоотчет VW Passat В5 снятие сиденья, блока комфорта сушка ковролина, вода в салоне
Не уследил за дренажным отверстием под вакумным насосом, забилось листьями и грязью. После на коврике за мной была лужа воды, очень много воды, после дождя. Пытался просушить тепловыми вентиляторами сверху, не поднимая ковролин. Вроде сухо стало. Но прошло три дня и перестал работать свет в салоне. Грешу на блок комфорта, может провода. Я задрал ковролин и увидел пару сантиметров воды под ногами водителя. Короче разбор и сушка правой левой стороны. Всё просто и в тоже время чтобы владеть информацией.
Скидываем массу с АКБ, при включенных габаритах — для снятия статического напряжения, т.к. производители рекомендуют снятые сиденья с подушками безопасности, подключать на массу. Снятие статики позволяет этого не делать.
Снимаем заднее сиденье: вынимаем маленькие заглушки, два шурупа крест, снимаем пластмассовые кожухи, вынимаем направляющие.
Снимаем пластмассовые кожухи направляющих сидений: сиденье вперед, вынимаем маленькие заглушки, два шурупа крест. Внутреннюю назад, внешнюю вперед.
Отсоединям разъем подушек безопасности, сиденье назад
Сиденье назад, две гайки на 13, пластмассовый фиксатор зажимаем плоскогубцами, и аккуратно, стараясь не оторвать провода, снимаем сиденье.
Снимаем крышку предохранителей, отверткой в отверстие и на себе, крепится железными скобами.
Пластмассовую деталь интерьера , заглушка, шуруп крест.
Теперь фальш порог. Лучше пальцами от начала к концу аккуратно поднимаем вверх, нужно усилие, но не перестарайтесь, крепиться на скобах. Внимательно где ремень безопасности, там всё просто и хлюпко. Доходим до заднего сиденья, там шуруп со звездочкой, откручиваем. Дальше порог заходит под спинку сиденья и там как-то крепиться, снять у меня не получилось, но это необязательно.
Снимаем подставку под ногу, гайка на 10, вверх. На этом детали интерьера, подлежащие снятию, закончились.
Дальше импровизация. Я нашел два вентилятора, поднял ковролин, привязал проволокой его к рулю и подголовнику, собрал губкой воду(литра три, не меньше, хотя сверху сухо), и сушил сутки. Было очень сыро и запах бани.
Снял блок управления комфорта, открыл все сухо, как новое, просушил потоком горячего воздуха.
Высушил, собрал всё в обратной последовательности, только потерял одну железную скобу с порога. Подключил массу и пипец, свет не горит. во всем салоне и на дверях слева. В чем дело, не знаю. Предохранители проверил, все штекеры тоже. Знакомый подсказал — может масса слетела. Сегодня проверю, если нет то в сервис.
Volkswagen Passat B5 слабые места
Volkswagen Passat B5 слабые места. Одним из слабых мест Фольксваген Пассат Б5 есть электронный блок комфорта, который расположен под водительским ковриком. Этот блок комфорта отвечает за работу электро стеклоподъемников, центрального замка и другого электрооборудования. С вами Ютуб канал АвтоРакурс. Приветствую вас. Смотрите также, что убивает двухмассовый маховик.
В связи с этим, как вы уже догадались, мокрые полы в Б5-ом Пассате крайне критичны. Вода, попавшая в электронный блок комфорта, может вызывать различные неисправности. Например, могут перестать работать стеклоподъемники. Или не с того, не с сего стекло в автомобиле может начать опускаться самопроизвольно. В конце видео я расскажу, что я предпринимаю для предотвращения намокания пола под водительским ковриком.
Под ногами переднего пассажира также есть электронный блок, который отвечает за работу автоматической коробки передач. Мой Фольксваген Пассат Б5 плюс имеет механическую коробку передач. И если честно, то я не знаю что именно расположено в моей машине под ковриком переднего пассажира. Если кто-то знает, напишите, пожалуйста, в комментариях про Volkswagen Passat B5 слабые места.
Как же быть с этим слабым местом в Фольксваген Пассат Б5? Я покупаю в автомобиль коврики с высокими бортами. Вся влага от дождя и растаявшего снега, которая стекает с подошвы обуви остается на коврике. Зимой, перед посадкой в машину я струшиваю ноги от снега, но часть его все равно остается в протекторе обуви. Периодически эту воду и необходимо сливать. Также я постоянно слежу за целостностью резинового коврика. И как только в нем образуется дырка, я сразу же покупаю новый комплект ковриков. К сожалению, резиновые коврики с высокими бортами продаются только в комплекте из 4-х штук. Если кто-то знает, где можно купить отдельно водительский коврик, напишите, пожалуйста, в комментариях о Volkswagen Passat B5 слабые места.
Дополнительно под резиновый коврик я укладываю влага впитывающий коврик, который можно купить в крупных автомобильных магазинах или в строительных супермаркетах. Также под передними сиденьями у меня лежит абсорбирующий наполнитель для кошачьего туалета. Примерно один раз в год я покупаю упаковку такого сорбента и рассыпаю его в четыре мужских носка равными порциями. Делать это удобно при помощи рулона обычного скотча. Надеваю скотч на носок и насыпаю в него средство. Затем завязываю носок на узел у самого края. И по два носка укладываю под каждое сиденье. Вот такие вот на Volkswagen Passat B5 слабые места. А какие средства против мокрых полов в Фольксваген Пассат Б5 знаете вы? Напишите, пожалуйста, в комментариях.
Блок комфорта в Пассат Б5
Автор: Александр Хряк 18.05.2020 Время прочтения: 4 минут 33 096 просмотров комментариев 5
Многие люди покупают иномарки с блоком комфорта . Это специальный агрегат, имеющий похожие логические схемы и обеспечивающий набор опций при определенных действиях собственника: включает свет в авто, отвечает за двери, правильную работу подъемника стекла и так далее. Блок комфорта Фольксвагена Б5 состоит из грамотно созданной схемы, с защитой от скачков напряжения, переполюсовки и импульсных помех.
Где находится блок комфорта на Пассат б5
Итак, где находится блок комфорта пассат б5, и как его найти:
Если коротко, то вначале надо снять накладку по левому борту (там, где ручка открывания капота), после этого убрать подставку для левой ноги, затем потребуется потянуть вверх накладку порога (она на защелках), и в конце необходимо отогнуть ковер в районе ног и там будет проводка (скрутки) и сам блок! Расположение у него не самое лучшее, но найти можно.
Функционал
Стандартный список функций блока комфорта vw passat b5:
- освещение автосалона;
- удаленное открывание и закрывание замка;
- подъемники стекла;
- сигнализация;
- противоугонного типа системы;
- регулирование зеркал;
- подогрев заднего станка;
- активация световой техники при включении или отключении охранного режима.
Важно! Водитель Фольксвагена может перекодировать параметры под удобное для себя меню.
Электрическая схема и распиновка блока комфорта
Распиновка Пассат Б5:
23-х контакты.
23/1. Звуковое оповещение открытия водительской двери, выход.
23/2. Кнопка открытия багажного отделения E188, вход.
23/3. Не эксплуатируется, выход.
23/4. Открытие задней дверцы от Е165 (лишь универсал), вход.
23/5. Редко используется, вход.
23/6. Автошина CAN-L.
23/7. Концевой выключатель багажного отделения F5, вход.
23/8. Система управления люком на J245, выход.
23/9. Автошина CAN-H.
23/10. Концевой выключатель багажного отделения, вход.
23/11. К-лайн, диагностические манипуляции.
23/12. Управление люком на J245, выход.
23/13. Открытие багажного отделения личинкой в багажнике F218, (лишь седан), вход.
23/14. Не применяется, вход.
23/15. Сигнализатор скорости от устройства V-Signal, вход.
23/16. Сигнал активации подогрева зеркал от регулятора расположения зеркал E231, вход.
23/17. Звуковое оповещение наличия ключа, клемма 86s, вход.
23/18. Система управления актуатором замка багажного отделения V53, выход.
23/19. Не эксплуатируется, вход.
23/20. Питание на лампочки, выход.
23/21. Земля на арматуру освещения, выход.
23/22. Клеммная колодка 30 через предохранительную систему S14, вход.
23/23. Клеммная колодка 31, масса.
15 Разъем для контактов.
15/1. Клеммная колодка 31, масса (разрыв — выключение основной сигнализации).
15/2. Средства измерения объема G273 и G274, вход.
15/3. Шина LIN на автономного типа сирену H12.
15/4. Не эксплуатируется.
15/5. Вход концевого выключателя капота F120, вход.
15/6. Не применяется.
15/7. Клеммная колодка 31, масса.
15/8. Блокирование стандартной сигнализации на реле J433, выход.
15/9. Выключающее устройство внутренних средств измерений объема E267, вход.
15/10. Антенна радиоприемника, вход.
15/11. Сирена автосигнализации H8, выход.
15/12. Клеммная колодка 30 на питание сирены H8 через, вход.
15/13. Клемма 30 на питание сигналов поворота, вход.
15/14. Поворотник слева, выход.
15/15. Поворотник справа, выход.
Читать также Замена лобового стекла в Volkswagen Tiguan
Распиновка вполне понятная. «Проблемными» проводками в жгуте БК считаются:
23/20 — подсвечивание салона (красно-черный)
23/6 и 23/9 — CAN автошина (оранжево-коричневый)
Как «вылечить» блок комфорта
Если вам достался Фольксваген б5 1998 года с неисправностями, которые связаны именно с блоком комфорта, то есть выход.
Какие проблемы можно решить с помощью инструкции:
- Освещение в автосалоне.
- КАН шина.
- Плавная деактивация освещения и подсветки.
- Подтверждение открытия/закрытия авто светом.
- Проблемы с акселератором.
Описание процедуры ремонта:
Сначала доберитесь до расположения блока комфорта Volkswagen, потом снимите: накладку порога наполовину, накладку площадки для ног, обшивку стойки, отогните ковролин с звукоизоляцией. За освещение здесь отвечает провод красно-чёрного цвета 20 пин большого разъёма, если он обрезан, видимо это сделали из-за короткого замыкания этой цепи, проблема возникла в плафоне освещения «бардачка», рассеиватель расплавила лампа (вывод ставьте светодиоды, а не лампочки).
Если с CAN — шиной что-то не так, возможно, сгнило место соединения (расположения) нескольких проводков в жгуте идущему к БК, ведь они отвечают за нее.
В первом и втором случаях проблема решается высококачественной пайкой, герметизацией пайки и термической усадкой.
В случае плавного отключения освещения в салоне, виновник 21 пин разъёма, наверняка, он сгнил именно в корпусе разъёма на проводке, вылечить можно припайкой нового.
Если появились проблемы с подтверждением открытия и закрытия транспорта, значит сгнил красный проводок в области протыкания изоляции. Сначала нужно вырезать гниль, а потом провести лечение паяльником и термоусадкой и небольшим куском провода.
В случае с педалью газа (если загорается спираль, и нет реакции на нажатие хотя бы один раз) тоже можно решить проблему. Если нет времени на ремонт, может помочь выключение зажигания.
Читать также Преимущества и недостатки двигателей Фольксваген
Если вы готовы к «лечению», перелопатьте всё саму педаль, проверьте состояние дорожек, усиков внутри и разъем идущий из салона. Возможно, причина кроется в окислении.
Установка нового реле
Последовательный процесс замены реле на БК:
- Для начала откройте крышку блока, которая находится сзади, для этого поджимайте контакты, чтобы вытащить плату.
- Прозвоните контакт, и после выявления неисправности, переходите к замене детали.
- Уберите ножиком лак с контактов реле, смотрите не переусердствуйте.
- Обработайте флюсом контакты, и запаяйте все.
- Уберите все олово посредством отсоса.
- Выньте нерабочее реле, установите новое и запаяйте его осторожно.
- Уберите проспиртованной тряпкой остатки флюса, не используйте воду.
- Соберите данный БК в обратной последовательности.
- Установите его в машину.
Важно! Пользователи, пожалуйста, запомните, если блок комфорта был заменен, потребуется «обучить» ключи, чтобы они распознавали автомобиль. Подобную процедуру в основном выполняют с использованием VCDS.