12 дорожных знаков, которые легко перепутать
Освежите знания: 6 групп дорожных знаков, которые часто путают
Опытные водители, давно получившие права, знают, что для того чтобы безопасно водить автомобиль, необходимо не только набраться навыков управления транспортным средством, но и научиться быстро распознавать все дорожные знаки и разметку.
К сожалению, не все даже опытные водители могут похвастаться своими знаниями дорожных знаков. Что уж говорить о тех, кто только недавно сел за руль. Многие из нас также очень часто путают дорожные знаки. Причем, что смешно, самые простые, часто встречающиеся на дороге. Портал 1gai.ru предлагает вам удобную шпаргалку 6-ти групп дорожных знаков, которые можно легко спутать на дороге.
Дорожные знаки «Въезд запрещен» и «Движение запрещено»
Первая группа знаков – это знаки, запрещающие движение или въезд. Знак, запрещающий въезд, представляет собой красный круг с белой горизонтальной линией посередине, который в простонародье называется «кирпич» (знак «Въезд запрещен» – знак 3.1 ПДД).
Этот дорожный знак запрещает въезд всех транспортных средств. «Кирпич» можно увидеть на дорогах с односторонним движением, а также на въездах, где он установлен для того, чтобы не допустить движение по встречной полосе. Также напомним, что этот дорожный знак действует до первого перекрестка. В том числе этот дорожный знак можно увидеть на полосах общественного транспорта и на автобусных конечных пунктах. В большинстве случаев знак «кирпич» не распространяет свои действия на общественный транспорт.
Знак «Движение запрещено» (знак 3.2 ПДД) – белый круг с красной круглой рамкой. Этот знак обозначает, что впереди дороги нет – движение транспорта запрещено. Этот знак касается всех видов транспорта, исключая:
- маршрутные транспортные средства
- автотранспортные средства, управляемые инвалидами 1 и 2 групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»
- автотранспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Знак «Движение запрещено» действует до первого перекрестка.
Знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена»
Эти знаки водители путают еще чаще, чем знаки «кирпич» и «Движение запрещено», поскольку они похожи внешне. Речь идет о дорожных знаках «Остановка запрещена» (знак 3.27 ПДД) и «Стоянка запрещена» (знак 3.29 ПДД).
По смыслу один дорожный знак запрещает любую остановку транспортного средства, тогда как другой разрешает остановку автомобиля, например для высадки или загрузки пассажиров, но не более чем на 5 минут, поскольку свыше этого времени согласно законодательству остановка автомобиля будет уже считаться стоянкой. Несмотря на то что многие водители очень часто путают эти два знака, запомнить их очень легко. Просто запомните, что крест означает, что останавливаться нельзя в любых ситуациях.
Для справки цитата из ПДД:
Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Знаки «Ограничение максимальной скорости» и «Ограничение минимальной скорости»
С третьей группой знаков путаются реже, чем со знаками остановка и стоянка запрещена. Тем не менее многие неопытные водители путают их очень часто. Речь идет о дорожных знаках «Ограничение минимальной скорости» (знак 4.6 ПДД) и «Ограничение максимальной скорости» (знак 3.24 ПДД).
Знак, указывающий минимально возможную скорость на дороге, представляет собой синий круг с указанием белыми цифрами минимально разрешенной скорости. Знак, ограничивающий максимальную скорость, представляет собой черные цифры посередине белого круга в красной рамке. Здесь все просто – черные цифры в красном круге – ограничение максимальной скорости (число указывает, свыше какой скорости ехать запрещено), а белое число в синем круге – минимально разрешенная скорость.
Знаки «Дорога с односторонним движением» и «Движение прямо»
Четвертая группа – это дорожный знак «Дорога с односторонним движением» (знак 5.5 ПДД) и знак «Движение прямо» (знак 4.1.1 ПДД). Оба знака имеют белую стрелку, которую некоторые водители иногда путают, особенно невнимательные неопытные водители-новички, недавно севшие за руль. Тем не менее оба знака имеют разную форму: знак, указывающий на одностороннее движение, – прямоугольной формы.
Знак, указывающий на движение прямо, – круглый. Смысл знака, обозначающего дорогу с односторонним движением,– сообщить участникам дорожного движения о том, что поток машин по данной дороге может осуществляться только в одном направлении. В противоположном направлении для предотвращения въезда автомобилей навстречу одностороннему движению обычно устанавливается дорожный знак «Въезд запрещен» (знак 3.1 «кирпич»).
Знак же «Движение прямо» разрешает движение только прямо. Направо поворачивать можно во дворы и на другие прилегающие территории. Поворот налево запрещен. Правда, этот дорожный знак не распространяется на маршрутные транспортные средства. Кстати, действие знака также распространяется и на перекрестки. Так что чтобы не путать эти дорожные знаки, просто заучите, что прямоугольный знак со стрелкой обозначает одностороннюю дорогу.
Знаки «Преимущество встречного движения» и «Преимущество перед встречным движением»
Пятая группа дорожных знаков-ребусов сбивает с толку многих автолюбителей, неуверенно знающих ПДД. Причем несмотря на то, что эти знаки по сравнению с предыдущими идентифицировать гораздо легче. Речь идет о дорожных знаках 2.6 («Преимущество встречного движения») и 2.7 («Преимущество перед встречным движением»).
Тут запомнить, чтобы не путать, в принципе, легко. Достаточно запомнить, что если вы видите сверху красную стрелку – у вас преимущество перед встречным движением. Если видите черную стрелку – преимущество движения у встречных автомобилей, вы должны уступить.
Знаки «Объезд препятствия с правой стороны» и «Объезд препятствия с левой стороны»
Шестая группа дорожных знаков – это движение при объезде препятствий с левой стороны или с правой стороны. С какой стороны объезжать препятствие, регулируется дорожными знаками 8.22.1-8.22.3 ПДД РФ.
Знак 8.22.1 указывает, что вы должны объехать препятствие с правой стороны (знак с косыми линиями, которые идут сверху вниз слева направо).
Знак 8.22.2 указывает, что вы должны объехать препятствие с левой стороны (знак с косыми линиями, которые идут сверху вниз справа налево).
Знак 8.22.3 указывает, что вы можете объехать препятствие как с левой, так и справой стороны.
Все вышеперечисленные шесть групп дорожных знаков считаются наиболее запутанными: многие водители не сразу распознают их. Особенно это касается водителей-новичков или тех, кто редко ездит и не повторяет ПДД. Неправильная интерпретация дорожных знаков не только ведет к административным штрафам и к риску оказаться в ДТП, но и может привести к лишению прав. Например, если вы проигнорируете знак «кирпич» и выедете на встречку на односторонней дороге.
А вы путаете дорожные знаки? Поделитесь с нами в комментариях ниже.
Знаки пожарной безопасности
Знаки пожарной безопасности – предназначены для регулирования поведения человека в целях предотвращения пожара, выполнения им определенных действий при пожаре и для обеспечения безопасности на производстве. Применение знаков безопасности обязательно для всех организаций на территории Российской Федерации независимо от их организационно-правовых форм.
Система обеспечения пожарной безопасности на предприятиях, офисах, учреждениях обязывает ответственных лиц за пожарную безопасность устанавливать соответствующие знаки пожарной безопасности там, где это необходимо.
Необходимость установки знаков пожарной безопасности регламентируется правилами ПБ, которые направлены на обеспечения однозначного понимания определенных требований, касающихся безопасности, сохранения жизни и здоровья людей, снижения материального ущерба, без применения слов или с их минимальным количеством.
Установка знаков безопасности не снимает с руководителей предприятий и учреждений необходимости проведения дополнительных инструктажей и мероприятий связных с первичным или дополнительным обучением сотрудников мерам пожарной безопасности и применения средств индивидуальной, коллективной защиты.
Полная таблица со знаками пожарной безопасности доступна по кнопке СКАЧАТЬ после статьи!
Сигнальные цвета применяются
- для обозначения поверхностей, конструкций (или элементов конструкций), приспособлений;
- узлов и элементов оборудования, машин, механизмов и т.п., которые могут служить источниками опасности для людей, поверхности ограждений и других защитных устройств, систем блокировок и т.п.;
- обозначения пожарной техники, средств противопожарной защиты, их элементов;
- знаков безопасности, сигнальной разметки, планов эвакуации и других визуальных средств обеспечения безопасности;
- светящихся (световых) средств безопасности (сигнальные лампы, табло и др.);
- обозначения путей эвакуации.
Применение: изготовление и оборудование помещений знаками пожарной безопасности непосредственно регламентируется такими нормативными документами как ГОСТ Р 12.4.026-2015, НПБ 160-97.
И другими (соответствуют международным стандартам ИСО 3461-88, ИСО 3864-84, ИСО 4196-99, ИСО 6309-87, национальными стандартами ДИН 67510-96, ДИН 67520-99) в которых более подробнее рассказывается о области применения знаков безопасности.
Знаки пожарной безопасности
Таким образом каждый знак безопасности несет в себе определенное смысловое значение, которое в первую очередь определяется цветом знака.
Смысловое значение, область применения сигнальных цветов и соответствующие им контрастные цвета представлены в таблице 1.
Цветовая схема
Сигнальный цвет
Смысловое значение
Область применения
Контрастный цвет
Красный
Аварийная или опасная ситуация
Желтый
Обозначение возможной опасности, опасной ситуации
Черный
Предупреждение, предостережение о возможной опасности
Зеленый
Безопасность, безопасные условия
Сообщение о нормальной работе оборудования, нормальном состоянии технологического процесса
Обозначение пути эвакуации, аптечек, кабинетов, средств по оказанию первой медицинской помощи
Синий
Предписание во избежание опасности
Требование обязательных действий в целях обеспечения безопасности
Разрешение определенных действий
В соответствии с документами к знакам пожарной безопасности относятся следующие знаки представленные в таблице 2.
Общие
Важно! С 1 октября 2019 года вводится в действие Изменение №1 к ГОСТ 12.4.026-2015 Цвета сигнальные, знаки безопасности.
Вносятся значительные изменения (выборочно):
- знак Е22 “Выход”;
- знак Е23 “Аварийный выход”;
- изменён знак Е10 “Указатель двери эвакуационного выхода (левосторонний)”;
- исключён знак М15 “Курить здесь” (круглый). Теперь место курения на всех объектах будет обозначаться только квадратным знаком “Место курения” D03;
- исключён термин “план эвакуации” и др.
ГОСТ 12.4.026-2015 с дополнениями выделены красным цветом, а исключённые или изменённые – зачёркнутым и голубым цветом.
ГОСТ доступен по кнопке скачать после статьи
Цветографическое изображение
Смысловое значение
Место размещения (установки) и рекомендации по применению
Использовать только вместе с другими знаками пожарной безопасности для указания направления движения к месту нахождения (размещения) средства противопожарной защиты
Направляющая стрелка под углом 45°
Использовать только вместе с другими знаками пожарной безопасности для указания направления движения к месту нахождения (размещения) средства противопожарной защиты
В местах нахождения комплекта пожарного крана с пожарным рукавом и стволом
В местах нахождения пожарной лестницы
В местах размещения огнетушителя
Телефон для использования при пожаре (в том числе телефон прямой связи с пожарной охраной)
В местах размещения телефона, по которому можно вызвать пожарную охрану
Место размещения нескольких средств противопожарной защиты
В местах одновременного нахождения (размещения) нескольких средств противопожарной защиты
В местах нахождения пожарного водоема или пирса для пожарных машин
В местах нахождения пожарного сухотрубного стояка
У мест нахождения подземных пожарных гидрантов. На знаке должны быть цифры, обозначающие расстояние от знака до гидранта в метрах
Кнопка включения установок (систем) пожарной автоматики
В местах ручного пуска установок пожарной сигнализации, пожаротушения и (или) систем противодымной защиты. В местах (пунктах) подачи сигнала пожарной тревоги
Звуковой оповещатель пожарной тревоги
В местах нахождения звукового оповещателя или совместно со знаком F 10 “Кнопка включения установок (систем) пожарной автоматики”
Также необходимо отметить, что это далеко не все знаки, которые могут относится к пожарной безопасности.
К данной категории знаков также относят:
Запрещающие
Цветографическое изображение
Смысловое значение
Место размещения (установки) и рекомендации по применению
Использовать, когда курение может стать причиной пожара. На дверях и стенах помещений, участках, где имеются горючие и легковоспламеняющиеся вещества, или в помещениях, где курить запрещается
Запрещается пользоваться открытым огнем и курить
Использовать, когда открытый огонь и курение могут стать причиной пожара. На входных дверях, стенах помещений, участках, рабочих местах, емкостях, производственной таре
Запрещается тушить водой
В местах расположения электрооборудования, складах и других местах, где нельзя применять воду при тушении горения или пожара
Запрещается загромождать проходы и (или) складировать
На пути эвакуации, у выходов, в местах размещения средств противопожарной защиты, аптечек первой медицинской помощи и других местах
Предупреждающие
Цветографическое изображение
Смысловое значение
Место размещения (установки) и рекомендации по применению
Пожароопасно. Легковоспламеняющиеся вещества
Использовать для привлечения внимания к помещениям с легковоспламеняющимися веществами. На входных дверях, дверцах шкафов, емкостях и т.д.
Использовать для привлечения внимания к взрывоопасным веществам, а также к помещениям и участкам. На входных дверях, стенах помещений, дверцах шкафов и т.д.
На дверях помещений, дверцах шкафов для привлечения внимания на наличие окислителя
Виды знаков и размеры
| N пп. |
Вид знака | Ряд типоразмеров,мм | Вариант исполнения | |
| Изображение | Наименование | |||
| 1. | Запрещающий (круг с контуром по окружности и наклонной диагональной полосой) | Диаметр круга: 50; 100; 150; 200; 300; 350; 400 |
Допускается применять поясняющую надпись черного цвета; при этом полоса не наносится |
|
| 2. | Предупреждающий (равносторонний треугольник с контуром по периметру) | Сторона треугольника: 50; 100; 150; 200; 300; 350; 400 |
Допускается на желтом фоне применять поясняющую надпись черного цвета | |
| 3. | Предписывающий (круг) | Диаметр круга: 50; 100; 150; 200; 300; 350; 400 |
Допускается на синем фоне применять поясняющую надпись белого цвета | |
| 4. | Указательный (квадрат или прямоугольник) | Сторона квадрата: 50 х 50; 100 х 100; 150 х 150; 200 х 200; 300 х 300; 350 х 350; 400 х 400 |
Для знаков, указывающих места на-хождения пожарно-технической продукции фон знака – красный; для целей эвакуации фон знака – зеленый. |
|
| 5. |  |
То же | Стороны прямоугольника: 100 х 300; 150 х 300; 200 х 400; 300 х 600 |
То же |
Для обозначения средств пожарной сигнализации
Для использования на путях эвакуации
Для обозначения пожарно-технической продукции
Для обозначения пожароопасных зон и мест курения
Вспомогательные не имеющие самостоятельного применения
Дополнительно можете ознакомиться с обучающим видеороликом
8. Знаки дополнительной информации (таблички)
Указывает расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.
Знак 8.1.2. Расстояние до объекта
Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.
Знаки 8.1.3., 8.1.4. Расстояние до объекта
Указывают расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.
Знаки 8.2.1., 8.2.2., 8.2.3., 8.2.4., 8.2.5., 8.2.6. Зона действия
Знак 8.2.1 указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих знаков, а также знаков 5.16, 6.2 и 6.4.
Знак 8.2.2 указывает зону действия запрещающих знаков 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30.
Знак 8.2.3 указывает конец зоны действия знаков 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30.
Знак 8.2.4 информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30.
Знак 8.2.5 указывает направление и зону действия знаков 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30; при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.
Знак 8.2.6 указывает направление и зону действия знаков 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30; при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.
Знаки 8.3.1., 8.3.2., 8.3.3. Направление действия
Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком, или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.
Знаки 8.4.1., 8.4.2., 8.4.3., 8.4.3.1., 8.4.4., 8.4.5., 8.4.6., 8.4.7., 8.4.7.2., 8.4.8. Вид транспортного средства
Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.
Знак 8.4.1 распространяется на:
- Грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.
Знак 8.4.2 распространяется на:
- Грузовые автомобили с прицепом и полуприцепом;
- Тракторы с прицепом и полуприцепом
Знак 8.4.3 распространяется на:
- Легковые автомобили;
- Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т.
Знак 8.4.3.1 распространяется на:
- Электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника
Знак 8.4.4 распространяется на:
- Маршрутные транспортные средства;
Знак 8.4.5 распространяется на:
- Трактора и самоходные машины;
Знак 8.4.6 распространяется на:
- Мотоциклы и мотоколяски;
Знак 8.4.7 распространяется на:
- Велосипеды;
- Электровелосипеды и велогибриды.
Знак 8.4.7.2 распространяется на:
- Лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства). (Изменения вступили в силу: 1 марта 2023 года).
Знак 8.4.8 распространяет действие знака на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».
Знаки 8.4.9., 8.4.10., 8.4.11., 8.4.12., 8.4.13., 8.4.14., 8.4.15., 8.4.16 Кроме вида транспортных средства
Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.
Табличка 8.4.14 не распространяет действие знака на транспортные средства, используемые в качестве легкового такси.
Табличка 8.4.16 не распространяет действие знака на лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности. (Изменения вступили в силу: 1 марта 2023 года).
Знак 8.5.1. Субботние, воскресные и праздничные дни
Указывает, что знак действует только в субботу, воскресенье и праздничные дни.
Знак 8.5.2. Рабочие дни
Указывает, что знак действует только в рабочие дни.
Знак 8.5.3. Дни недели
Указывает, что знак действует только в конкретно указанные дни недели.
Знак 8.5.4. Время действия
Указывает время суток, в течение которого действует знак.
Знаки 8.5.5., 8.5.6., 8.5.7. Время действия
Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
Знаки 8.6.1., 8.6.2., 8.6.3., 8.6.4., 8.6.5., 8.6.6., 8.6.7., 8.6.8., 8.6.9. Способ постановки транспортного средства на стоянку
Знак 8.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуара;
Знаки с 8.6.2 по 8.6.9 указывает способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам.
Знак 8.7. Стоянка с неработающим двигателем
Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.
Знак 8.8. Платные услуги
Указывает, что услуги предоставляются только за плату.
Знак 8.9.1 Ограничение продолжительности стоянки
Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4. (Изменения вступили в силу: 1 марта 2023 года. )
Знак 8.9.2 Стоянка только для владельцев парковочных разрешений
Указывает, что на парковке, обозначенной знаком 6.4, могут размещаться только транспортные средства, владельцы которых имеют разрешение на парковку, полученное в установленном органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления порядке и действующее в пределах территории, границы которой установлены соответствующими органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления. (Изменения вступили в силу: 1 марта 2023 года).
Знак 8.9.3 Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса
Указывает, что на парковке (парковочном месте), обозначенной знаком 6.4, могут размещаться только транспортные средства аккредитованных дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций и представительств таких организаций, имеющие государственные регистрационные знаки, применяемые для обозначения таких транспортных средств. (Изменения вступили в силу: 1 марта 2023 года.)
Знак 8.10. Место для осмотра автомобилей
Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.
Знак 8.11. Ограничение разрешенной максимальной массы
Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой, превышающей максимальную массу, указанную на табличке.
Знак 8.12. Опасная обочина
Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25 «Дорожные работы».
Знак 8.13. Направление главной дороги
Указывает направление главной дороги на перекрестке. Изображение направления главной дороги и прилегающих на табличке может повторять фактическую траекторию дорог.
Знак 8.14. Полоса движения
Указывает полосу движения или полосу для велосипедистов, на которую распространяется действие знака или светофора.
Знак 8.15. Слепые пешеходы
Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 и светофорами.
Все слепые и слабовидящие пешеходы передвигаются с помощью белой трости, покрытой светоотражающей пленкой.
При переходе дороги им рекомендуется палочку приподнять вперед.
Водители во всех случаях (невзирая на сигналы светофора) обязаны считать данный сигнал красным сигналом светофора.
Водитель обязан остановиться и не возобновлять движение, пока данный пешеход не закончит переход проезжей части данного направления.
Знак 8.16. Влажное покрытие
Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.
Влажное покрытие снижает управляемость автомобиля, увеличивается тормозной путь. Резкое торможение может вызвать блокировку колес автомобиля и его снос.
Во избежание ДТП необходимо в таких местах снизить скорость.
Будьте особенно осторожны при торможении в местах нанесения пластиковой разметки, а также на участках дороги в начальный момент выпадания дождевых капель. При смачивании проезжей части в некоторых случаях образуется тонкая прослойка (пыль + влага), что еще больше ухудшает сцепление колес с дорогой.
Знак 8.17. Инвалиды
Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».
Знак 8.18. Кроме инвалидов
Указывает, что действие знака не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».
Знак 8.19. Класс опасного груза
Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТу 19433-88.
Знаки 8.20.1., 8.20.2. Тип тележки транспортного средства
Применяются со знаком 3.12. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.
Знаки 8.21.1., 8.21.2., 8.21.3. Вид маршрутного транспортного средства
Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановок автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.
Знаки 8.22.1., 8.22.2., 8.22.3. Препятствие
Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1, 4.2.2 и 4.2.3.
Знак 8.24. Работает эвакуатор
Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.
Знак 8.25. Экологический класс транспортного средства
Указывает, что действие знаков 3.3 — 3.5, 3.18.1, 3.18.2 и 4.1.1 — 4.1.6 распространяется на механические транспортные средства:
- экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на табличке;
- экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.
Указывает, что действие знаков 5.29 и 6.4 распространяется на механические транспортные средства:
- экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, соответствует экологическому классу, указанному на табличке, либо выше экологического класса, указанного на табличке;
- экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.
Знак 8.26 Зарядка электромобилей
Указывает на место зарядки электромобилей. (Изменения вступили в силу: 1 марта 2023 года. )
Комментарии
Нижнекамск
Подскажите пожалуйста действие знака 6,4 с 8,17 и под ним знак 8,3,2 на какое расстояние оно действует без разметок на дорожном полотне.
Здравствуйте! Я работаю в общественном транспорте под кат.D. В моём направлении две полосы. Левая полоса предназначена для трамвай, но не запрещает движения других транспортных средств. На левую полосу повесили знак 3.1 (кирпич) а под знак повесили доп. Табличку. 8.4.4(автобус). Разрешён ли мне движение под знак
Гостиница Novotel в Шереметьево. За шлагбаумом парковка для клиентов. Установлены знаки парковки 6.4 «Р», под некоторыми знаками установлены таблички «Для служебного транспорта». Законно ли это? Почему висит эта художественная самодеятельность? А охранник тебе говорит, это директорское место. Нормально.
Оставить комментарий
Заполните профиль ученика
У вас нет ошибок
на правах рекламы
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
На нашем сайте собрана вся актуальная информация, необходимая для успешной подготовки к сдаче теоретического экзамена на знание Правил Дорожного Движения 2024 года в ГИБДД/ГАИ России для получения водительских прав категорий АВ/CD(СД). Все официальные экзаменационные билеты ПДД с комментариями, ответами и пояснениями к вопросам составлены при участии А.И.Копусова-Долинина — автора известной серии книг «Экзамен в ГИБДД» в соответствии с изменениями на 1 сентября 2023. Тест на знание ПДД дополнен статистикой и содержит карты и перфокарты, рейтинг автошкол и инструкторов. Учи вопросы ПДД 2024 РФ онлайн с официальными билетами, решай марафон 800 вопросов и сдавай экзамен как в ГАИ РФ, а также проверить штрафы ГИБДД.
Смотреть рейтинг автошкол.
Светофор понятия, история, назначение
Светофор (от рус. свет и греч. φορός — «несущий») — оптическое устройство несущее световую информацию . Светофор предназначен для регулирования движения механических транспортных средств , а также пешеходов на пешеходных переходах и иных участников дорожного движения , поездов железной дороги и метрополитена , речных и морских судов, трамваев, троллейбусов, автобусов и иного транспорта . В странах СНГ , светофор является муниципальной собственностью города .
История
Первый светофор был установлен 10 декабря 1868 года в Лондоне возле здания Британского парламента. Его изобретатель — Джон Пик Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам. Светофор управлялся вручную и имел две семафорные стрелки: поднятые горизонтально означали сигнал «стоп», а опущенные под углом в 45° — движение с осторожностью. В тёмное время суток использовался вращающийся газовый фонарь, с помощью которого подавались, соответственно, сигналы красного и зелёного цветов. Светофор использовался для облегчения перехода пешеходов через улицу, а его сигналы предназначались для транспортных средств — пока пешеходы идут, транспортные средства должны стоять. 2 января 1869 года газовый фонарь светофора взорвался, ранив управляющего светофором полицейского.
Первая автоматическая система светофоров (способная к переключению без непосредственного участия человека) была разработана и запатентована в 1910 году Эрнстом Сиррином из Чикаго. Его светофор использовал неподсвеченные надписи Stop и Proceed.
Изобретателем первого электрического светофора считается Лестер Вайр из Солт-Лейк-Сити (штат Юта, США). В 1912 году он разработал (но не запатентовал) светофор с двумя круглыми электрическими сигналами (красного и зелёного цвета).
5 августа 1914 года в Кливленде Американская светофорная компания установила на перекрёстке 105-й улицы и авеню Эвклида четыре электрических светофора конструкции Джеймса Хога. Они имели красный и зелёный сигнал и, переключаясь, издавали звуковой сигнал. Система управлялась полицейским, сидящим в стеклянной будке на перекрёстке. Светофоры задавали правила движения, аналогичные принятым в настоящее время в США: поворот направо осуществлялся в любое время при отсутствии помех, а поворот налево — на зелёный сигнал вокруг центра перекрёстка.
В 1920 году году трёхцветные светофоры с использованием жёлтого сигнала были установлены в Детройте и Нью-Йорке. Авторами изобретений были, соответственно, Уильям Поттс (англ. William Potts ) и Джон Ф. Харрис (англ. John F. Harriss ).
В Европе аналогичные светофоры были впервые установлены в 1922 году в Париже на пересечении Рю де Риволи (фр. Rue de Rivoli ) и Севастопольского бульвара (фр. Boulevard de Sebastopol ) и в Гамбурге на площади Штефансплатц (нем. Stephansplatz ). В Англии — в 1927 году в городе Вулвергемптоне (англ. Wolverhampton ).
В СССР первый светофор установили 15 января 1930 года в Ленинграде на пересечении проспектов 25 Октября и Володарского (ныне Невского и Литейного проспектов). А первый светофор в Москве появился 30 декабря того же года на углу улиц Петровка и Кузнецкий Мост.
В связи с историей светофора часто упоминают имя американского изобретателя Гаррета Моргана (англ.) русск. , запатентовавшего в 1923 году светофор оригинальной конструкции. Однако в историю вошёл тем, что впервые в мире в патенте кроме технической конструкции указал назначение: «Назначение устройства — сделать очередность проезда перекрестка независимой от персоны, сидящей в автомобиле».
В середине 1990-х были изобретены зелёные светодиоды с достаточной яркостью и чистотой цвета, и начались эксперименты со светодиодными светофорами. Москва стала первым городом, в котором светодиодные светофоры стали применяться массово.
Виды светофоров
Уличные и дорожные светофоры
Автомобильные светофоры
Наиболее распространены светофоры с сигналами (обычно круглыми) трёх цветов: красного, жёлтого (горит 0,5-1 сек.) и зелёного. В некоторых странах, в том числе и в России, вместо жёлтого используется оранжевый цвет. Сигналы могут быть расположены как вертикально (при этом красный сигнал всегда располагается сверху, а зелёный — снизу), так и горизонтально (при этом красный сигнал всегда располагается слева, а зелёный — справа). При отсутствии других, специальных светофоров, они регулируют движение всех видов транспортных средств и пешеходов (но на перекрёстке может быть бессветофорное движение последних). Иногда сигналы светофора дополняют специальным табло обратного отсчёта времени, которое показывает, сколько времени ещё будет гореть сигнал. Чаще всего табло обратного отсчёта делают для зелёного сигнала светофора, но в ряде случаев табло отображает и оставшееся время красного сигнала.
Повсеместно распространены основные сигналы светофоров:
- красный сигнал светофора запрещает проезд за стоп-линию (при её отсутствии за светофор) или впереди стоящее транспортное средство на охраняемый светофором участок,
- жёлтый допускает проезд за стоп-линию, но требует снижение скорости на выезд на охраняемый светофором участок, готовность к тому, что светофор переключится на красный,
- зелёный — разрешает движение со скоростью, не превышающей максимальный уровень для данной автотрассы.
Распространено, но не повсеместно использование сочетания красного и жёлтого сигналов, обозначающее предстоящее включение зелёного сигнала. Иногда зелёный сигнал включается сразу после красного без промежуточного жёлтого, но не наоборот. Детали применения сигналов различаются в зависимости от принятых в той или иной стране Правил дорожного движения.
- На некоторых светофорах предусмотрен один лунно-белый или несколько лунно-белых огней для специальной автотранспортной полосы, допускающих маршрутное движение автотранспортных средств. Лунно-белый сигнал ставится, как правило, на нестандартных перекрёстках, на дорогах со второй двойной сплошной или в случае, когда одна полоса меняется местами с другой (например, когда трамвайная линия, идущая по центру магистрали, переходит на обочину).
Существуют светофоры из двух секций — красной и зелёной. Такие светофоры обычно устанавливаются на пунктах, где пропуск автомобилей производится в индивидуальном порядке, например, на пограничных переходах, при въезде или выезде с автостоянки, охраняемой территории и т.п.
Могут также подаваться мигающие сигналы, смысл которых зависит от местного законодательства. В России и во многих странах Европы мигающий зелёный сигнал означает предстоящее переключение к жёлтому. Автомобили, приближающиеся к светофору с мигающим зелёным сигналом, могут принять меры к своевременному торможению, чтобы избежать выезда на охраняемый светофором перекрёсток или переход на запрещающий сигнал. В некоторых провинциях Канады (Атлантическое побережье, Квебек, Онтарио, Саскачеван, Альберта) мигающий зеленый сигнал светофора означает разрешение левого поворота и проезда прямо (встречный транспорт остановлен красным светом). В Британской Колумбии мигающий зеленый сигнал светофора на перекрестке означает, что на пересекаемой дороге не установлены светофоры, а лишь знаки «Стоп» (при этом зеленый мигающий сигнал горит и для встречного транспорта). Мигающий жёлтый сигнал требует снизить скорость для проезда перекрёстка или пешеходного перехода как нерегулируемого (например, в ночные часы, когда регулирование не требуется из-за низкой интенсивности движения). Иногда для этих целей применяются специальные светофоры, состоящие из мигающей одной или попеременно мигающих двух жёлтых секций. Мигающий красный сигнал может означать предстоящее переключение к зелёному в случае, если на данном светофоре отсутствует сочетание красный+жёлтый.
Стрелки и стрелочные секции
На светофорах могут быть дополнительные секции в виде стрелок или контуров стрелок, регулирующие движение в том или ином направлении. Правила (на территории Украины, но не во всех странах бывшего СССР) таковы:
- Контурные стрелки на красном (жёлтом, зелёном) фоне — это обычный светофор, действующий только в заданном направлении.
- Сплошная зелёная стрелка на чёрном фоне разрешает проезд, но не даёт преимущества при разъезде
В правилах дорожного движения Российской Федерации в пункте 6.3 контурные стрелки и цветная стрелка на чёрном фоне равнозначны и не дают преимущества при разъезде при включенном красном сигнале в основной секции.
Чаще всего дополнительная секция «направо» либо горит постоянно, либо зажигается за несколько секунд до включения основного зелёного сигнала или же продолжает гореть ещё несколько секунд после выключения основного зелёного сигнала.
Дополнительная секция «налево» в большинстве случаев означает выделенный поворот налево, так как этот манёвр создаёт больше помех движению, чем правый поворот.
В некоторых странах, например, на Украине, на светофорах встречаются «всегда горящие» зелёные секции, выполненные в виде таблички с зелёной стрелкой на белом фоне. Табличка расположена на уровне красного сигнала и направлена вправо (стрелка влево тоже предусмотрена, но может быть установлена только на перекрестке дорог с односторонним движением). Зелёная стрелка на табличке сигнализирует о том, что поворот направо (налево) разрешён при красном сигнале в основной секции. При повороте по такой стрелке водитель обязан: занять крайнюю правую (левую) полосу и уступить дорогу пешеходам и транспорту, движущемуся с других направлений.
Светофор с мигающим красным сигналом
Красный мигающий сигнал (как правило, на светофорах с мигающей одной или попеременно мигающими двумя красными секциями) используется для ограждения пересечений с трамвайными линиями при приближении трамвая, мостов при разводке, участков дорог вблизи взлётно-посадочных полос аэропортов при взлёте и посадке самолётов на опасной высоте. Эти светофоры аналогичны тем, что используются на железнодорожных переездах (см. ниже).
Светофор, устанавливаемый на железнодорожных переездах
Данный светофор устанавливается непосредственно на железнодорожных переездах в сочетании с дорожными знаками «СТОП» и «Место остановки» соответственно. Обычно состоит из двух горизонтально расположенных между собой красных секций и одной дополнительной секцией лунно-белого цвета. Белая секция расположена между красными, ниже или выше соединяющей их секций. Значение сигналов следующее:
- два попеременно мигающие красные сигналы — движение через переезд запрещено; данный сигнал обычно дублируется звуковой сигнализацией (звонком);
- мигающий лунно-белый сигнал светофора означает, что техническая система переезда находится в исправности, а также информирует участников дорожного движения об беспрепятственном проезде через железнодорожный переезд
Реверсивный светофор
Для регулирования движения по полосам проезжей части (особенно там, где возможно реверсивное движение), применяют специальные светофоры контроля полосы (реверсивные). В соответствии с Венской конвенцией о дорожных знаках и сигналах такие светофоры могут иметь два или три сигнала:
- красный Х-образный сигнал запрещает движение по полосе;
- зелёная стрелка, направленная вниз, разрешает движение;
- дополнительный сигнал в виде диагональной жёлтой стрелки информирует о смене режима работы полосы и указывает направление, в котором её необходимо покинуть.
Светофоры для маршрутных транспортных средств
Для регулирования движения маршрутных транспортных средств (трамваев, автобусов, троллейбусов) либо маршрутного движения всех автотранспортных средств используют специальные светофоры, вид которых отличается от страны к стране.
В России Правилами дорожного движения предусмотрено использование Т-образного светофора с «четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета». Верхние сигналы используются для указания разрешённых направлений движения (налево, прямо, направо), а нижний — разрешает начало движения. Также в последние годы в тех случаях, когда направление движения маршрутных транспортных средств только одно, или для всех направлений движение разрешается всегда одновременно, применяют иногда светофор в виде обычной одиночной круглой секции со светящейся буквой «Т» жёлтого цвета, разрешающий движение, когда освещён, и запрещающий, когда не освещён.
В Швейцарии для этой цели используется одиночный сигнал оранжевого цвета (включённый постоянно или мигающий).
В странах Северной Европы используются светофоры с тремя секциями, совпадающими по расположению и назначению со стандартными светофорами, но имеющими белый цвет и форму знаков: «S» — для сигнала, запрещающего движение, «—» — для предупреждающего сигнала, стрелка направления движения — для разрешающего сигнала.
Также существуют светофоры на трамвайных станциях (конечных) — то есть вне автомобильных дорог, имеющие по 2 секции — красную и зелёную. Они служат для указания порядка отправления трамвайных поездов с разных путей станции.
Не существует международного стандарта для светофоров для маршрутных транспортных средств, и они могут сильно отличаться даже в соседних странах. В качестве примера ниже приводятся сигналы таких светофоров в Бельгии и Нидерландах:
Значение сигналов (слева направо):
- Разрешается движение прямо
- Разрешается движение налево
- Разрешается движение направо
- Разрешается движение во всех направлениях (аналогично зелёному сигналу автомобильного светофора)
- Движение запрещается, за исключением тех случаев, когда для остановки требуется экстренное торможение (аналогично жёлтому сигналу автомобильного светофора)
- Движение запрещается (аналогично красному сигналу автомобильного светофора)
Из-за своего специфического вида нидерландский светофор получил прозвище negenoog, то есть «девятиглаз».
Светофор для пешеходов
Такие светофоры регулируют движение пешеходов через пешеходный переход. Как правило, он имеет два вида сигналов: разрешающий и запрещающий. Обычно для этой цели используют соответственно зелёный и красный свет. Сами сигналы имеют различную форму. Чаще всего используют сигналы в виде силуэта человека: красный — стоящего, зелёный — идущего. В США красный сигнал часто выполняют в виде силуэта поднятой ладони (жест «стоп»). Иногда используют надписи «не идите» и «идите» (в английском языке «Don’t Walk» и «Walk», в других языках — аналогично). В столице Норвегии для запрещения движения пешеходов используются две стоящие фигуры, окрашенные красным цветом. Делается это для того, чтобы слабовидящие или люди, страдающие дальтонизмом, могли понять, можно им идти или нужно стоять.На оживлённых магистралях устанавливают, как правило, автоматически переключающиеся светофоры. Но часто применяется и вариант, когда светофор переключается после нажатия специальной кнопки и разрешает переход в течение определённого времени после этого.
Современные светофоры для пешеходов дополнительно оборудуют также звуковыми сигналами, предназначенными для слепых пешеходов, а иногда и табло обратного отсчёта времени (впервые появились во Франции в 1998 г.).
Во времена существования ГДР сигналы светофора для пешеходов имели оригинальную форму маленького «светофорного» человечка (нем. Ampelmännchen ). В Саксонии и восточной части Берлина такие светофоры ставят по сей день.
В отсутствие пешеходного светофора пешеходы руководствуются показаниями автомобильного светофора.
Светофор для велосипедистов
Для регулирования движения велосипедов иногда применяют специальные светофоры. Это может быть светофор, сигналы которого выполнены в форме силуэта велосипеда, или обычный трёхцветный светофор, снабжённый специальной табличкой. Как правило, такие светофоры имеют меньший размер, чем автомобильные, и устанавливаются на удобной для велосипедистов высоте.
Трамвайный светофор
Т-образные (трамвайные) светофоры предназначены для регулирования движения транспортных средств, имеющих выделенную полосу для движения — в абсолютном большинстве случаев для трамваев. Обычно устанавливаются перед участками с ограниченной видимостью, перед затяжными подъёмами, спусками, на въезде/выезде трамвайных депо, а также перед трамвайными стрелками и сплетениями путей.
Обычно трамвайные ссветофоры имеют 2 сигнала: красный и зелёный. Устанавливаются, в основном, либо справа от трамвайного пути, либо по центру над ним выше контактного провода. Светофоры такого типа работают в автоматическом режиме.
Основное предназначение трамвайных светофоров состоит в том, чтобы сигнализировать водителям трамваев о занятости следующей за светофором части трамвайного пути. Действие трамвайных светофоров распространяется только на трамваи.
Железнодорожный светофор
Железнодорожные светофоры предназначены для регулирования движения поездов, маневровых составов, а также регулирования скорости роспуска с сортировочной горки:
- красный — путь занят, проезд запрещён;
- жёлтый — проезд разрешён с ограничением скорости (40 км/ч) и до следующего участка перегона;
- зелёный — 2 и более участка свободны, проезд разрешён;
- лунно-белый — пригласительный сигнал (ставится на железнодорожных вокзалах, сортировочных и грузовых станциях).
Также светофоры или дополнительные световые указатели могут информировать машиниста о маршруте или как-либо ещё конкретизировать показание. Если на входном светофоре горит два жёлтых — это значит, что поезд будет ехать с отклонением по стрелкам, следующий сигнал закрыт, а если два жёлтых и верхний мигающий — следующий сигнал открыт.
Существует отдельный тип двухцветных железнодорожных светофоров — маневровые, которые подают следующие сигналы:
- один лунно-белый огонь — разрешается производить манёвры;
- один синий огонь — запрещается производить манёвры.
Иногда железнодорожный светофор ошибочно называют семафором.
Речные светофоры
Речные светофоры предназначены для регулирования движения речных судов. В основном, используются для регулирования прохода судов через шлюзы. Такие светофоры имеют сигналы двух цветов — красного и зелёного.
Различают дальние и ближние речные светофоры. Дальние светофоры разрешают или запрещают подход судов к шлюзу. Ближние светофоры устанавливаются непосредственно перед и внутри камеры шлюза на правой стороне по ходу движения судна. Они регулируют вход судов внутрь шлюзовой камеры и выход из неё.
Следует отметить, что неработающий речной светофор (не горит ни один из сигналов) запрещает движение судов.
Существуют также речные светофоры в виде одного фонаря желто-оранжевого цвета, вмонтированные в знак «Бросать якорь запрещено» для обозначения этого знака в ночное время. Они имеют три линзы указанного цвета, направленные по течению, против течения и перпендикулярно.
Светофоры в автоспорте
В автоспорте светофоры могут устанавливаться на маршальских постах, на выезде с пит-лейн и на стартовой черте.
Стартовый светофор подвешивается над трассой таким образом, чтобы он был хорошо виден всем стоящим на старте. Расположение огней: «красный — зелёный» или «жёлтый — зелёный — красный». Сигналы светофора дублируются с противоположной стороны (чтобы всем болельщикам и судьям была видна процедура старта). Зачастую на гоночном светофоре не один красный фонарь, а несколько (на случай, если лампа сгорит).
Сигналы стартового светофора таковы:
- Красный: Приготовиться к старту!
- Красный гаснет: Старт! (старт с места)
- Зелёный: Старт! (старт с хода, квалификация, прогревочный круг)
- Мигающий жёлтый: Остановить двигатели!
Сигналы для старта с места и старта с хода разные по такой причине. Гаснущий красный не позволяет стартовать рефлекторно — это снижает вероятность того, что кто-либо тронется с места на «тревожный» жёлтый свет. Во время старта с хода эта проблема не стоит, зато гонщикам важно знать, был ли дан старт (если судья посчитает стартовый строй неподходящим, автомобили отправляются на повторный формировочный круг). В этом случае зелёный стартовый сигнал информативнее.
В отдельных гоночных сериях встречаются и другие сигналы.
Маршальские светофоры встречаются, в основном, на овальных трассах и отдают те же команды, которые маршалы отдают флагами (красный — остановить гонку, жёлтый — опасный участок, и т.д.)
Светофор на пит-лейн имеет такие сигналы:
- Красный: Выезд с пит-лейн запрещён.
- Зелёный: Выезд с пит-лейн разрешён.
- Мигающий синий: к выезду приближается автомобиль, уступите ему дорогу.
В 2008 году команда «Феррари» использовала светофор вместо таблички для подачи сигналов гонщику во время пит-стопа. Система действовала полностью автоматически, но во время гран-при Сингапура из-за оживлённого движения по пит-лейн пришлось управлять светофором вручную. Механик по ошибке дал Массе зелёный ещё до того, как заправочный шланг вытащили из болида, что привело к инциденту. После этого команда вернулась к традиционной табличке.