Кризис или долой дорогие масла. Rosneft, Gazpromneft, Lukoil.
Всем привет, давно ничего не писал и вот уже на одометре 47 тысяч и надо менять масло, прежнее было залито motul, сначала x-cess 8100 5в40 вроде хорошее масло, но дорогое и гидрики все равно стучали, потом поехал на замену, так его нет и есть какой-то x-clean 8100 5в40 который по допускам C3(спрашивается нахера я его купил, чтобы катализатор чтоли спасти, а двигатель убивать), я не зная купил его, гидрики молотят вплоть до прогрева 50-60 градусов + цена такая же как и у x-cess. Засела в моей голове промониторить форумы с пруфами, а не писать в поиске драйва2 кто заливает что в приору. И вот разобравшись с допусками, и подобной ненужной ерундой которую вы можете найти на ойл клабе я хочу просто залить наше отечественное масло, которое по допускам превосходит да и впринципе по отзывам импортные масла, которые дороже либо с такой же ценой, а это самая низкая ценовая категория в линейке масел.
Теперь думаю, что залить то в приорик свой из этих трех чуд, расставил приоритеты:
1. Gazpromneft Premium 5W40 SN/CF (SM/CF), A3/B4, 4л синтетическое (на экзисте от 1 456 р, в юлмарте 1 120 руб)
2. Роснефть Premium 5W40 синтетика (экзист от 1428 р)
3. Лукойл Люкс 5W/40 SN/CF, 4 л, синтетическое (юлмарт — 1200)
Принципиально хочу залить именно отечественные бренды, надоели эти понты с шелами и мотюлями, стоят не очень дешего, а ожиданий не оправдывают, тем более пробегаю я уже больше чем тогда когда были времена мотюля и по карману не било, поэтому замены сейчас чаще.
Какое масло лучше газпромнефть или роснефть 5w40 синтетика
- Контактная информация
- Портфолио
Площадка хостинга компании
Скорее всего, Вы попали сюда по ошибке! Проверьте правильность набора адреса сайта в адресной строке браузера.
Мы предоставляем услуги
Заказать обслуживание ›
Создать сайт за минуту система FastSite
Создайте сайт сами за 1 минуту Зарегистрируйте домен. Установите передовой конструктор Fastsite. Опубликуйте вашу информацию. Привлеките клиентов
Обзор масла Газпромнефть Premium N 5W-40 – хороший ли выбор?
Газпромнефть Premium N 5W-40 Недорогое масло отечественного производства. Линейку Premium у производителя нельзя назвать флагманской, есть в ассортименте и более привлекательные и качественные продукты. Но это хороший бюджетный выбор для отечественных автомобилей, используемых в сложных условиях. Не совпадает по некоторым официально указанным допускам, на что стоит обратить особое внимание. Не рекомендуется к использованию при наличии сажевого фильтра, системы с катализатором тоже под вопросом – лучше остановить свой выбор на другой марке.
Немного о производителе
СМ Газпромнефть – это дочернее предприятие Газпрома, специализирующееся на производстве смазочных материалов для двигателей грузовиков и легковушек, судов, кроме этого производит гидравлическую, трансмиссионную и индустриальную смазку. Предприятие начало свою деятельность совсем недавно – в 2007 году. Сейчас заводы находятся в Фрязино и Омске, в Италии город Бари и Сербия город Нови. Сейчас продукция Газпромнефть мало известна частным пользователям, популярность имеет только благодаря сети заправок. Смазка больше используется специалистами в данной отрасли, но все больше набирает популярность и среди обычных водителей, в том числе в ближнем зарубежье.
Обзор масла и его свойств
Из всей линейки этот продукт имеет меньше всего допусков, но все же остается довольно популярной среди автолюбителей синтетикой. Масло нельзя лить в систему с сажевым фильтром, рекомендую осторожно выбирать его для катализаторных систем. Могу назвать оптимальным выбором для всей линейки АвтоВАЗ, в том числе для модельного ряда «Газель».
Странное несоответствие с допуском от компании Мерседес, официальная бумага с допуском у масла есть, но при этом независимая экспертиза показала несоответствие в показаниях испаряемости по методу NOAK и превышение показаний серы. Реальные цифры MB – 229.3, а не 229.5, как гласит официальная версия. В общем владельцам автомобилей от немецкого концерна лучше отнестись к маслу с настороженностью. Более подробно с частными испытаниями масла можно познакомиться здесь https://www.oil-club.ru/forum/topic/24031-gazpromneft-premium-n-5w-40-svezhee/?page=7.
В остальных показаниях масло соответствует стандартам. В составе есть бор, уменьшающий износ мотора и промывающий его внутренности, при этом зольность не растет. Температура застывания достаточно низкая для российских зим. Но все же по показателям проигрывает еще одному продукту из линейки – C3 5w40 Premium, его можно спокойно заливать даже в импортные моторы, в то время как обсуждаемый продукт хорошо показывает себя именно в двигателях отечественных машин.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN/CF; | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.53 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 88.79 мм²/с |
| Индекс вязкости | 171 |
| Плотность при 15°C | — |
| Температура вспышки | 237°C |
| Температура замерзания | -40°C |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | A3/B4 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | — |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | — |
| Щелочное число | 10.20 мг KOH/г |
| Кислотное число | 2.41 мг KOH/г |
| Сульфатная зольность | 1.35% |
| Содержание серы | 0.364% |
| ИК Спектр Фурье | гидрокрекинг VHVI |
| NOACK | 9.9% |
Одобрено Газпромнефть Premium N 5W-40
- API SN/CF
- ACEA A3/B4
- VW 502 00/505 00
- MB 229.5
- Renault RN 0700 / 0710
- PSA B71 2296
- ПАО “АвтоВАЗ”
Как уже говорили выше, по многим показателям проигрывает марке этого же производителя C3, потому подходит только для менее привередливых отечественных двигателей. Если рассматривать ближайших конкурентов других торговых марок, Mannol Elite 5W-40 показывает меньшую кинематическую вязкость: 13.5 при 100 градусах и 80.5 при 40, а температура вспышки у Mannol Elite выше – 234 градуса. Допусков больше у Газпромнефть.
В сравнении с ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-40 имеет на порядок больше допусков, правда при этом все равно рекомендуется только для отечественных автомобилей, как и ЛУКОЙЛ. По показателям вязкость у ЛУКОЙЛА ниже – 12.95 при 100 градусах и 76.07 при 40. Температура застывания у Газпромнефть выше на 3 градуса, а температура вспышки ниже на 7.
Форма выпуска и артикулы
- 2389900143 Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
- 2389900144 Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
- 2389907002 Gazpromneft Premium N 5W-40 5л
- 2389907003 Gazpromneft Premium N 5W-40 50л
- 2389900145 Gazpromneft Premium N 5W-40 205л
Результаты тестирования
Довольно жиденькое, можно ожидать экономии топлива. Защита в сложных условиях действительно будет – высокий индекс вязкости и температура вспышки, очень много противоизносных присадок на основе цинка и фосфора. Щелочи много, в стандарт укладывается, судя по кислоте отработает стандартный пробег нормально. А вот золы много, как для такого количества щелочи – сказывается устаревший пакет присадок. Серы тоже очень много. По низкотемпературным качествам масло укладывается в стандарты с небольшим запасом, до -25 градусов запустит двигатель безопасно.
Достоинства
- База без добавления минералки, чистый гидрокрекинг
- Низкий расход на угар.
- Плотная масляная пленка.
- Длинный список допусков, в том числе для иномарок.
- Стабильность при нагрузках и длительный ресурс.
Недостатки
- Не соответствует заявленному допуску MB 229.5, по результатам тестов соответствует допуску MB 229.3.
- Много золы, в пределах нормы, но некоторое количество нагара в двигателе может оставаться.
- По низкотемпературным показателям подходит только для средней полосы и юга, не дальше.
Моторное масло Роснефть: отзывы автовладельцев
На сегодняшний день ОАО «НК «Роснефть» — является крупнейшей корпорацией нефтегазовой отрасли мирового масштаба. Компания располагает резервом около 49 млрд баррелей. сырьевой базы , что является неоспоримым конкурентным преимуществом в рейтинге нефтегазовых корпораций отрасли всего мира. По информации агентства Platts НК «Роснефть» в 2008 году заняло лидирующую позицию среди российских компаний и 6-е место среди гигантов энергетической индустрии всего мира.
В 2007 году НК «Роснефть» сформировало новый сегмент бизнеса — разработку, изготовление и реализацию моторных масел для широкого потребителя с торговым знаком «Роснефть». С августа 2008 года продукция фирмы стала доступна в розничной сети на рынках Европейской части России, а с октября месяца 2008 года — завоевала Сибирь и Дальневосточный округ РФ. По итогам 2010 года компания вырвалась на второе место в Российском рейтинге по количеству изготовляемой продукции данной категории.
Непосредственно в производстве моторных масел задействованы сеть заводов и предприятий, включающих в себя Ангарский нефтехимический завод масел, Новокуйбышевский завод масел и присадок, «Нефтепродукт» Московский завод — дочернее предприятие ОАО «НК «Роснефть» — специализирующееся на выпуске уникальных присадок и масел и профильный научно — исследовательский институт, занимающийся научными разработками этого направления.
Широкий выбор продукции «Роснефть» , разработанной на высококачественной базовой основе и пакетов присадок передовых фирм — производителей, в отличии от зарубежных аналогов, адаптирована к местным условиям, сохраняет высочайшие эксплуатационные качества и соответствует Российским и мировым стандартам.
Основная линейка моторных масел «Роснефть» предоставлена:
- синтетическая основа масла — «Роснефть Premium»
- полусинтетическая основа масла — «Роснефть Maximum»
- минеральные масла — «Роснефть Optimum»
- трансмиссионные масла — «Роснефть Kinetic»
- промывочное масло — «Роснефть Exspress»