Почему кондиционер в машине дует по разному

Почему кондиционер в машине дует по разному

• Регистрация
• Вход
• Сайт
• Форум
  • Помощь
  • Правила
  • Календарь
  • Карта пользователей
  • Партнеры
• Блоги
• Реклама

‘bitrix:im.messenger’ is not a component

Территория успешных людей

• 19 01 2024, 23:37:26
• Добро пожаловать, Гость

Новости:

• Международный Клуб TOYOTA >
• Технический раздел >
• Ремонт и обслуживание (Модераторы: andrey815, Large) >
• Тема: кондиционер (разная подача воздуха при одинаковой выс

Страницы: [1] 2 3 4 Все Вниз

Автор Тема: кондиционер (разная подача воздуха при одинаковой выс (Прочитано 18200 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Почему кондиционер в машине дует по разному

Машина с обычным кондиционером (не климат)
Из водительского дефлектора дует холодный воздух. Из левого-среднего чуть теплее. Из правого-среднего и пассажирского теплый(от кодиционера вообще не охлаждается)
Что делать? Разбирать панель и смотреть трубки не очень хочется.
:help:

12.07.2012, 08:51

Машина с обычным кондиционером (не климат)
Из водительского дефлектора дует холодный воздух. Из левого-среднего чуть теплее. Из правого-среднего и пассажирского теплый(от кодиционера вообще не охлаждается)
Что делать? Разбирать панель и смотреть трубки не очень хочется.
:help:
Заправь систему.

12.07.2012, 10:21

Заслонки только регулируют поток воздуха. Если хоть из одной дует холодный наверняка кондей исправный. Смотри управление и положение заслонок. Кто то покопался в машине и сбил положение заслонок. Что то наподобие было у меня — разобрал, поправил и пользуюсь.

12.07.2012, 14:30

Тоже заслонки на днях «подвисли», вкл-выкл и перевод направления обдува по несколько раз + подергал поровода на заслонках, вроде помогло. Тема где-то была подобная

12.07.2012, 16:34

Машина с обычным кондиционером (не климат)
Из водительского дефлектора дует холодный воздух. Из левого-среднего чуть теплее. Из правого-среднего и пассажирского теплый(от кодиционера вообще не охлаждается)
Что делать? Разбирать панель и смотреть трубки не очень хочется.
:help:

Если температура регулируется, т.е попробуй поставить на 26 градусов, если горячий дует скорее всего с заслонками все хорошо, и просто нужно дозаправить систему. У меня так же, с водительской левой хорошо дует холодный, с водительской средней чуть похуже, а с самой правой вообще практически уличный, у меня уходит фреон по чуть чуть с нижнего датчика на компрессоре. когда только заправил со обеих сторон дул холодный.

Yaroslav_V
12.07.2012, 17:00

[QUOTE=laguna;837921]Если температура регулируется, т.е попробуй поставить на 26 градусов/QUOTE]

У меня кондиционер, а не климат.
А вообще спасибо. Будем искать утечки

14.08.2012, 23:47

Машина с обычным кондиционером (не климат)
Из водительского дефлектора дует холодный воздух. Из левого-среднего чуть теплее. Из правого-среднего и пассажирского теплый(от кодиционера вообще не охлаждается)
Что делать? Разбирать панель и смотреть трубки не очень хочется.
:help:

Точно такая же беда. Смотрел заслонки, тросики, все работает. Осталось только поехать проверить заправку кондиционера.

11.05.2013, 18:24

Машина с обычным кондиционером (не климат)
Из водительского дефлектора дует холодный воздух. Из левого-среднего чуть теплее. Из правого-среднего и пассажирского теплый(от кодиционера вообще не охлаждается)
Что делать? Разбирать панель и смотреть трубки не очень хочется.
:help:

19.06.2018, 00:22

Если температура регулируется, т.е попробуй поставить на 26 градусов, если горячий дует скорее всего с заслонками все хорошо, и просто нужно дозаправить систему. У меня так же, с водительской левой хорошо дует холодный, с водительской средней чуть похуже, а с самой правой вообще практически уличный, у меня уходит фреон по чуть чуть с нижнего датчика на компрессоре. когда только заправил со обеих сторон дул холодный.

У меня, заметил сегодня, из левых двух дует не кондёренный воздух, а из правых прохладный. То есть кондер работает.

20.06.2018, 10:49

У меня, заметил сегодня, из левых двух дует не кондёренный воздух, а из правых прохладный. То есть кондер работает.

На днях только в теме по 3 лагуне писали,что с большой вероятностью это недостаток фреона.

20.06.2018, 14:32

Вариант. Температура уже не та что раньше. Но почему дует по разному? Из правых холодный дует. У меня кондиционер, а не климат.

20.06.2018, 16:34

Вариант. Температура уже не та что раньше. Но почему дует по разному? Из правых холодный дует. У меня кондиционер, а не климат.

Точно не скажу но предположу,что вход в испаритель как раз с той стороны,где холоднее.Этой стороне и достаются те крохи фреона,что ещё остались в системе.Если бы его вообще не было,то кондиционер вообще бы не включился.Там датчик стоит минимального давления.Спецы по кондерам думаю лучше знают.Но о такой проблеме и решении читал уже ни на одном форуме

Кондиционер в машине дует горячим воздухом: разбираемся в причинах

Дорогие читатели! Наша статья носит исключительно информационный характер, что не подразумевает предоставление услуг, описанных в статье!

1. Почему кондиционер не холодит?
2. Определяем причину
   1. С использованием оборудования:
   2. Без помощи специализированного оборудования:
   1. Вышел из строя предохранитель
   2. Хладагент заполняет систему без необходимого уровня давления
   3. Конденсатор недостаточно охлаждается
   4. Не включается компрессор
   5. Заклинило заслонку
   6. Поломка датчика А/С
   7. Обрыв ремня

   До наступления жаркого летнего сезона автомобилисты редко задумываются о том, исправен ли кондиционер в их автомобиле. И несмотря на необходимость следить за состоянием авто, регулярно обслуживать и заранее готовиться к разным сезонам, ситуация, когда из кондиционера идет теплый воздух, застает врасплох.

   В статье разберемся почему кондиционер дует теплым воздухом, в чем причина распространенной поломки, расскажем как ее устранить и что делать, чтобы обезопасить себя от повторения ситуации.

   Почему кондиционер не холодит?

   

   Если максимально упростить, почему кондиционер дует теплым воздухом вместо холодного, причины можно выявить 2:

   1. Воздух не охлаждается, следовательно причина в неисправности в системе охлаждения.

   2. Охлажденный воздух не попадает в салон, это значит, что сломалась перегородка, которая помогает направлять и регулировать подачу воздуха.

   Определяем причину

   С использованием оборудования

   1. электронный измеритель – мультиметр;
   2. автосканер для самостоятельной компьютерной диагностики;
   3. для диагностики протечек в системе – сервисный набор с манометрами;
   4. напарник или помощник.

   Первым делом определите местоположение предохранителей, которые отвечают за систему охлаждения, сверьтесь со схемой. Проверьте их сохранность, если они оплавлены, значит было короткое замыкание или сбой в работе цепи.

   Также, определить причину сбоя, почему кондиционер в машине дует горячим воздухом, могут помочь цифровые коды ошибок в ЭВУ, каждому номеру ошибки соответствует конкретная формулировка и т. д.

   Далее можно попробовать обнаружить и локализовать протечки хладагента, подтеки масла. Для изменения давления потребуется специальная установка, для заправки потребуется специальный сервисный набор или придется прибегнуть к помощи профессионалов.

   Если утечки нет, но все равно кондиционер дует теплым воздухом вместо холодного, причина может быть в конденсаторе, и его необходимо проверить. Чтобы к нему подобраться потребуется смотровая яма, частичный или полный разбор корпуса автомобиля.

   А что делать, если под рукой нет оборудования и разбирать автомобиль вы не умеете?

   

   Без помощи специализированного оборудования:

   Если специального оборудования под рукой нет:

   1. Необходимо проверить включается ли компрессор.

   Включите поддув, должен раздаться щелчок, при работе – гул. Если при самостоятельной диагностике вы не услышите этих звуков, это сигнал о том, что есть проблема с муфтой или самим компрессором. Если у вас малолитражный автомобиль, то при такой проблеме повысятся обороты, при этом снизится мощность.

   1. Если неисправность компрессора исключена и он работает, необходимо потрогать трубки системы охлаждения. Более толстая трубка должна быть холодной, та, что выходит должна быть теплой.
   1. Если все работает, наощупь температура в обеих трубках разная, но дует все равно горячий воздух, проверьте заслонки и состояние воздушного фильтра. Покрутите ручки системы охлаждения, посмотрите, меняется ли интенсивность потока воздуха от смены режима. Прислушайтесь, при смене режима и движении заслонки также есть характерные звуки, в том числе щелчки и перемещение потока воздуха.

   Симптомы, неисправности, причины

   

   1. Вышел из строя предохранитель

   Можно предположить проблему с проводкой, если при включении системы кондиционирования не запускаются компрессор и вентилятор. В такой ситуации, если подать напряжение на них напрямую с батареи все будет включаться. Вероятнее всего сгорел предохранитель муфты компрессора или вентилятора кондиционера.

   Возможные причины, в том числе и того, что кондиционер дует горячим:

   1. скачок напряжения;
   2. короткое замыкание в проводке;
   3. сбои и заклинивания и др.

   2. Хладагент заполняет систему без необходимого уровня давления

   При прощупывании трубок кондиционера и радиатора, их температура почти не отличается от температуры вокруг. Если появилась трещина в корпусе и система потеряла герметичность, на это будут указывать масляные подтеки. На бортовом компьютере будут высвечиваться ошибки работы кондиционера.

   3. Конденсатор недостаточно охлаждается

   Если в радиаторе есть слой пыли или грязи, листья, мусор, может быть забит конденсатор, а это причина слабого охлаждения. Если вентилятор не включается при попытке значительно снизить температуру в салоне, это может сигнализировать о выходе из строя вентилятора. Если при ощупывании радиатора, вы ощущаете разную температуру его участков, это может означать, что местами засорились каналы конденсатора.

   4. Не включается компрессор

   Если наощупь все конструктивные элементы системы кондиционирования не отличают по температуре, при этом раздаются специфические, нехарактерные звуки. Если же начинает пищать и свистеть при включении ремень компрессора, при этом шкиф крутится в выключенном состоянии и встает при включении, это может означать, что компрессор заклинило.

   Еще одна поломка может быть связана с выходом из строя муфты сцепления компрессора, в таком случае происходит свободное вращение компрессора, но нет щелчка, который сопровождает включение, соответственно деталь не работает.

   5. Заклинило заслонку

   Если после попытки переключить режимы работы печки не происходят изменений. Когда на улице прохладно, то сначала идет холодный воздух, а затем после нагрева двигателя начинает идти теплый. В при таких симптомах может быть 2 причины: оборвался тросик или сломалась тяга, еще один вариант – неисправность сервопривода.

   6. Поломка датчика А/С

   Если датчик или проводка подверглись ударам, вытягиванию или другим способам повреждений это может привести к неисправности, ее можно определить при помощи специальной диагностики.

   7. Обрыв ремня

   Причинами такой поломки может быть износ ремня или сбои в работе генератора, компрессионного оборудования, кондиционера или гидроусилителя руля. Когда ремень обрывает, компрессор не прокручивается. В случае, когда приводной ремень один с генератором, не заряжается аккумулятор, руль с гидроусилителем становится очень тугим, если клинит компрессор, то к указанным выше проблемам прибавляется то, что вопрос не решается заменой вышедшего из строя ремня. Когда он натягивается, раздается характерный свист, а шкив навесного оборудования не двигается.

   Любые признаки проблем с системой кондиционирования, в том числе и вопрос: почему кондиционер дует горячим – повод срочно обратиться в специализированный сервис и устранить поломку. Не стоит откладывать обслуживание, даже если жара миновала и потребности в кондиционере сейчас нет. Стоит максимально оперативно выявить и устранить проблему, потому что запущенность может нанести более серьезный урон автомобилю и повлечь за собой более серьезные и дорогостоящие поломки.

   Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской — теплый

   Добрый вечер!
   Проблема с кондиционером. С водительской стороны воздух дует холодный, с пассажирской — теплый. Температура — на минимуме.

   Житель Клуба
   Имя: Александр
   Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
   Сообщений: 134
   Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской — теплый
   недостаточно фреона в системе. У меня такая хрень уже была.
   Вступаю в Клуб
   Имя: Outlander XL
   Авто: Outlander XL 3.0
   Сообщений: 15
   Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской — теплый
   Сегодня был в сервисе, приговорили компрессор — попадос
   Старожил Клуба
   Имя: Константин
   Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
   Сообщений: 1,438
   Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской — теплый

   А что послужило причиной то??
   Странно. просто компрессор либо работает либо нет. а так как у тебя фифти фифти. непонятно.

   Вступаю в Клуб
   Имя: Outlander XL
   Авто: Outlander XL 3.0
   Сообщений: 15
   Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской — теплый

   Причина мне тоже не ясна. Сказали, что фреон по системе не прокачивается. Предложили для начала заменить ресивер-осушитель (колба алюминиевая справа), когда сняли, палцами трубки потрогали, масло на трубках цветом как краска-серебрянка, после чего объявили, что проблема с компрессором. Попробую еще к другим мастерам на диагностику заехать. Если что-то новое сообщат, отпишу.

   Житель Клуба
   Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
   Сообщений: 109
   Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской — теплый

   у меня в этом году центральный дефлектор сос тороны пассажира тоже по жаре теплый воздух поначалу гонит минут 3-10 в зависимости от жары сейчас каждый день + 37 +41 — думаю что хладагент нужно добавить или заменить на новый полностью

   Старожил Клуба
   Имя: Константин
   Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
   Сообщений: 1,438
   Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской — теплый
   glebg, А в каком сервисе был, если не секрет?
   Вступаю в Клуб
   Имя: Outlander XL
   Авто: Outlander XL 3.0
   Сообщений: 15
   Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской — теплый

   Был в двух сервисах (г.Пенза):
   1. Во дворе автосервиса «Юна» на ул. Карпинского, 2
   2. «12 Вольт», ул. Сумская (на «севере»).
   Оба ипэшники, производят впечатление грамотных ребят. У официалов не был.

   «Серебрянка» в системе — это графит, продукт разрушения колец компрессора. Компрессор включатеся, но не создает компрессии.

   Похоже, приговор окончательный и обжалованию не подлежит

   Кто-нибудь знает, подходит ли какой-нибудь неоригинальный компрессор на Outlander XL 3.0 ? По каталогам светится только оригинал.

   Вступаю в Клуб
   Имя: Дмитрий
   Авто: Outlander XL 3.0
   Сообщений: 4
   Re: Кондиционер: с водительской стороны дует холодный, с пассажирской — теплый
   Сообщение от glebg

   Был в двух сервисах (г.Пенза):
   1. Во дворе автосервиса «Юна» на ул. Карпинского, 2
   2. «12 Вольт», ул. Сумская (на «севере»).
   Оба ипэшники, производят впечатление грамотных ребят. У официалов не был.

   «Серебрянка» в системе — это графит, продукт разрушения колец компрессора. Компрессор включатеся, но не создает компрессии.

   Похоже, приговор окончательный и обжалованию не подлежит

   Кто-нибудь знает, подходит ли какой-нибудь неоригинальный компрессор на Outlander XL 3.0 ? По каталогам светится только оригинал.

   Так чем дело то закончилось,у меня по ходу такая же фигня? При включении кандея на меня дует холодным,а на пассажира теплым и звуки ещё какие то где то в торпеде)))

   DIMARIK-MEHANIK

   Посмотреть профиль

   Найти ещё сообщения от DIMARIK-MEHANIK

   Похожие публикации:

   1. Густое моторное масло для бензинового двигателя какое
   2. Как работает одометр на велосипеде
   3. Чем заменить масло эльф 5w40 для рено
   4. Чем отличается dsg от s tronic