Замена реле-прерывателя поворотников и аварийной сигнализации
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (панель приборов для наглядности снята)
Снять реле-прерыватель удобней после демонтажа комбинации приборов (см. тут).
Для наглядности работа проведена со снятой панелью приборов.
Устанавливаем реле-прерыватель указателей поворота в обратной последовательности.
Реле поворотов (поворотников)
На рестайлинговой Ниве 2020г сменили тип реле поворотов,разъем и его расположение.Вроде т.к. светодиодные? лампы поворотов в подфарниках и новой конструкции печки.
Тип реле 8450082700 АШИФ.123747, расположено за левой обивкой салона места водителя рядом со старым расположением реле стеклоочистителя.
«У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял» (С.Трофимов)
Нива 4×4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор / Реле поворотов (поворотников)
10 — Замена реле поворотов на Ниве или инженерные решения из Тольятти
В прошлой записи я писал, что у нивы начали отказывать поворотники. При включении поворотника, левого или правого лампочка моргала 1-2 раза и потом просто поворотник во включённом положении больше не моргал. Сначала я подумал на лампочки. В бардачке наковырял стандартные лампы и заменил.
Понятное дело что не помогло, и глупо было надеяться. Думал «может предохранители?» наковырял всё в том же бардачке нивы какие-то предохранители. Когда открыл блок предохранителей слева под рулём, понял 1) у меня не такие предохранители, 2) Все предохранители в порядке, без какого-то криминала.
И я понял что меня ждёт. Реле. Замена. У меня было какое-то русское реле (на первом фото), но я почему-то подозревал, что и оно тоже не подойдёт. Посмотрев инструкцию по замене реле поворотов, понял что придётся лезть в дебри панели.
Честно говоря, впервые в жизни снимаю щит приборов, и мягко говоря даже его снимать не очень удобно. Всё для людей, как говорится. Ну это ладно.
По схемам из интернета примерно понимал где должно быть это злосчастное реле.
И тут меня постигло некоторое недоумение. КАК ОНИ ЗАКРУТИЛИ ЭТУ ГАЙКУ?
Я понимаю, что при снятой торпеде и при пустом салоне это намного легче всё собирается/раскручивается. Но зачем они расположили реле, которое не является самым надёжным элементом в таком труднодоступном месте? Тайна покрытая мраком.
Перепробовал много разных приспособлений, чтобы открутить — ключи гаечные, головки, изогнутый вороток, даже руками пытался открутить. После получаса ковыряний, плюнул, покурил и пошёл на рынок за реле (потому как, то, что было в бардачке, не подходило).
По пути взял жижу-охлаждайку, потому как у меня снова упал уровень в бачке. После ещё пары сигарет, снова плюнул и прицепил новое реле на стяжку.
Хотелось как лучше и сделать нормально, в итоге получилось как всегда на стяжках. Но зато повороты ожили. Надеюсь мне больше не придётся проводить такие махинации в ближайшее время.
Где находится реле поворотов на Шевроле Нива
Автомобиль: Шевроле Нива.
Спрашивает: Сергей Нестеров.
Суть вопроса: перестали работать поворотники вообще, где искать реле?
Всем привет. У меня перестали работать все поворотники, вернее все режимы. То есть переключение поворотников, аварийка, и сигнал моргания при включении сигнализации. У меня Шевроле Нива 2005 года выпуска, нигде не могу найти актуальную схему блока предохранителей.
Подскажите, где искать реле? Или тут только предохранители?
Расположение реле поворотников
На Шевроле Нива есть и реле поворотников, и предохранитель. Если не работают сразу все поворотники, то скорее всего вышел из строя предохранитель, так как реле сразу «не умирает». Первыми симптомами поломки реле выступает слабая работа поворотников на холостом ходу.
И предохранитель и реле находятся в основном блоке под рулём автомобиля. Для доступа к блоку предохранителей необходимо открутить два самореза и снять пластиковую заглушку.
Предохранитель обозначен на схеме. Красного цвета (10А).
Реле поворотников обозначено стрелочкой.
Реле поворотников с маркировкой.