13.12 Прокачка тормозной системы
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Как прокачать тормоза на паджеро 4
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Mitsubishi Pajero IV Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Как прокачать тормоза на паджеро 4
Часы работы
09:00 — 21:00 ежедневно
- Главная
- /
- Энциклопедия ремонта Мицубиси
- /
- Энциклопедия ремонта Мицубиси Pajero IV
- /
- Замена тормозной жидкости/прокачка тормозов на Мицубиси Pajero IV
Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси / Энциклопедия ремонта Мицубиси Pajero IV / Замена тормозной жидкости/прокачка тормозов на Мицубиси Pajero IV
Замена тормозной жидкости/прокачка тормозов на Мицубиси Pajero IV
Замену тормозной жидкости Митсубиси Паджеро 4 необходимо проводить примерно раз в 30 тыс. по регламенту официального диллера. Так же можно проверить тормозную жидкость в любое время с помощью специального устройства Ареометра который укажет плотность тормозной жидкости. Забор жидкости берется прямо из бачка.
Так же для откачки старой тормозной жидкости используется специальное устройство. Откачав старую жидкость из бачка полностью, можно приступать к прокачке тормозной системы Митсубиси Паджеро 4, прежде залив новую жидкость до уровня в бачек. Задний контур тормозной системы прокачивается достаточно легко, но для прокачки все равно необходим второй человек. Один сидит в салоне и прокачивает тормоза, а второй откручивает тормозной штуцер при нажатой педали и закручивает когда педаль утоплена.
Для прокачки заднего контура Mitsubishi Pajero 4 необходимо повернуть ключ до зажигания, но не заводить автомобиль, и открутив оба штуцера с тормозов заднего контура и присоединив специально приготовленные емкости для откачки старой тормозной жидкости, нажать на педаль тормоза до упора. Когда необходимое количество тормозной жидкости слито, штуцера закручиваются и педаль можно отпускать.
Передний же контур тормозной системы Митсубиси Pajero 4 необходимо прокачивать как обычную тормозную систему, т.е. прогоняя тормозную жидкость из системы нажатием педали. Важно следить за уровнем новой тормозной жидкости в бачке и вовремя ее подливать, если это необходимо.
Pajero 4×4 Off-Road Club
в какой последовательности производить прокачку, потому что в сервисе при замене груши прокачивали вот так: заднее правое, заднее левое, переднее правое. переднее левое.
В другом сервисе сказали что качать надо так: переднее левое, переднее правое, заднее левое, заднее правое, и контрольный кач на переднем левом.
И надо заводить двигатель или нет?
Любимый, долгожданный Mitsubishi Montero LTD 2001 year, 3500 L, кожа, 2-х диновый майфун, люк, тонировка и т.д.
А если проще-Друг
Летучий Голандец
SNOOPER Модератор Сообщения: 55087 Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49 Двигатель:: 4D56 Мой автомобиль(и):: NewMPS Откуда: 78 Откуда: Spb Благодарил (а): 971 раз Поблагодарили: 4262 раза
Сообщение SNOOPER » 07 май 2009, 20:45
Летучий Голандец писал(а): в какой последовательности производить прокачку, потому что в сервисе при замене груши прокачивали вот так: заднее правое, заднее левое, переднее правое. переднее левое.
Летучий Голандец писал(а): И надо заводить двигатель или нет?
Нет
Для прокачки зада, надо включить зажигание, и не качать а слегка нажать на тормоз и удерживать педаль
SNOOPER
Летучий Голандец Сообщения: 98 Зарегистрирован: 11 мар 2009, 22:33 Откуда: От Подольска до Москвы
Сообщение Летучий Голандец » 07 май 2009, 23:13
SNOOPER писал(а): Нет
Для прокачки зада, надо включить зажигание, и не качать а слегка нажать на тормоз и удерживать педаль
а вот сдесь по подробней, если можно, потомучто при нажатии на педаль происходит какое-то шипение, что с ним делать? и что это шипит.
А когда до передних колес дойду зажигание надо выключать?
Любимый, долгожданный Mitsubishi Montero LTD 2001 year, 3500 L, кожа, 2-х диновый майфун, люк, тонировка и т.д.
А если проще-Друг
Летучий Голандец
Летучий Голандец Сообщения: 98 Зарегистрирован: 11 мар 2009, 22:33 Откуда: От Подольска до Москвы
Сообщение Летучий Голандец » 07 май 2009, 23:17
И еще, SNOOPER, я вижу Вы человек грамотный, посмотрите пож-та вот это, что думаете?
Любимый, долгожданный Mitsubishi Montero LTD 2001 year, 3500 L, кожа, 2-х диновый майфун, люк, тонировка и т.д.
А если проще-Друг
Летучий Голандец
ed39 Сообщения: 533 Зарегистрирован: 18 апр 2007, 18:07 Откуда: Владимир Поблагодарили: 1 раз
Сообщение ed39 » 08 май 2009, 10:41
Летучий Голандец
В книге по ремонту написано.
Монтеро III 2001 6G74 3,5 литра LTD
ed39
SNOOPER Модератор Сообщения: 55087 Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49 Двигатель:: 4D56 Мой автомобиль(и):: NewMPS Откуда: 78 Откуда: Spb Благодарил (а): 971 раз Поблагодарили: 4262 раза
Сообщение SNOOPER » 08 май 2009, 20:24
Летучий Голандец писал(а): посмотрите пож-та вот это, что думаете?
А что думать?
Лечить надо, и похоже сам гидроблок, обратный клапан не держит
Летучий Голандец писал(а): А когда до передних колес дойду зажигание надо выключать?
А побоку, но лучше выключить
Летучий Голандец писал(а): потомучто при нажатии на педаль происходит какое-то шипение, что с ним делать? и что это шипит.
Это работает насос на гидроблоке, при открытой прокачка на заднем колесе, норма
SNOOPER
Летучий Голандец Сообщения: 98 Зарегистрирован: 11 мар 2009, 22:33 Откуда: От Подольска до Москвы
Сообщение Летучий Голандец » 11 май 2009, 23:50
SNOOPER писал(а): А что думать?
Лечить надо, и похоже сам гидроблок, обратный клапан не держит
Как это лечится, и лечится ои вообще?
Любимый, долгожданный Mitsubishi Montero LTD 2001 year, 3500 L, кожа, 2-х диновый майфун, люк, тонировка и т.д.
А если проще-Друг
Летучий Голандец
SNOOPER Модератор Сообщения: 55087 Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49 Двигатель:: 4D56 Мой автомобиль(и):: NewMPS Откуда: 78 Откуда: Spb Благодарил (а): 971 раз Поблагодарили: 4262 раза
Сообщение SNOOPER » 12 май 2009, 00:06
Летучий Голандец писал(а): Как это лечится, и лечится ои вообще?
Для начала надо убедится что это гидроблок.
И то что ремонтники при замене груши не прое. или сломали детали 54244 и 54245
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part . d=0840000F
А так только замена
SNOOPER
Летучий Голандец Сообщения: 98 Зарегистрирован: 11 мар 2009, 22:33 Откуда: От Подольска до Москвы
Сообщение Летучий Голандец » 13 май 2009, 22:53
SNOOPER писал(а): SNOOPER
не могу открыть твою ссылку,
а в кодах деталей букв нет ни каких?
Любимый, долгожданный Mitsubishi Montero LTD 2001 year, 3500 L, кожа, 2-х диновый майфун, люк, тонировка и т.д.
А если проще-Друг
Летучий Голандец
гоша сухим Сообщения: 2 Зарегистрирован: 24 янв 2013, 23:35 Двигатель:: 4D56, Мой автомобиль(и):: Mitsubishi.pajero Откуда: абхазия
Re: как прокачать тормоза?
Сообщение гоша сухим » 25 янв 2013, 00:05
привет. устал качать тормоз, с переднего левого постоянно идёт воздух
гоша сухим
valiok Сообщения: 255 Зарегистрирован: 13 окт 2010, 12:16 Двигатель:: 3,0 дизель Мой автомобиль(и):: AUDI Q7 Откуда: Москва Откуда: Москва Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 21 раз Контактная информация:
Re: как прокачать тормоза?
Сообщение valiok » 18 фев 2013, 17:33
ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ
_Автомобили с ABS_
Внимание:
Рекомендуемая тормозная жидкость: DOT3 и DOT4.
1. Всегда используйте только рекомендуемую тормозную жидкость.
Не допускайте смешивания рекомендуемой тормозной жидкости
с другими жидкостями.
2. Во время прокачки тормозов поддерживайте уровень тормозной
жидкости в бачке между метками «МАХ» и «МIN».
3. Не допускайте сильного нажатия на педаль тормоза во время
прокачки тормозов (при нормальной прокачке), чтобы
предотвратить частое срабатывание электродвигателя насоса.
4. По окончании прокачки тормозов, убедитесь в нормальном
растормаживании тормозных механизмов колес.
5. При нажатии на педаль тормоза при снятой крышке бачка,
возможен перелив тормозной жидкости. Не нажимайте на педаль
тормоза во время доливания тормозной жидкости в бачок.
НОРМАЛЬНАЯ ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ
После замены переднего или заднего тормозов, часть тормозной жидкости
может остаться в бачке гидравлического усилителя тормозов (НВВ). В
этом случае необходимо прокачать воздух из суппортов замененных
тормозов.
ПРОКАЧКА ВОЗДУХА ИЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ (НВВ)
Если вся тормозная жидкость была слита в процессе снятия и установки
гидравлического усилителя тормозов (НВВ), необходимо прокачать воздух
из системы следующим образом:
Прокачка воздуха из гидропривода тормозов передних
колес
1. Установите ключ зажигания в положение «блокировка (выключено)»
(LOCK(OFF)).
Удалите воздух из суппортов передних колес (правого и левого)
нажимая на педаль тормоза.
Работа электродвигателя насоса.
2. Включите зажигание, при этом электродвигатель насоса начинает
работать.
Если насос работает вхолостую, добавьте тормозной жидкости в
насос путем надавливания на педаль тормоза три-четыре раза.
Прокачка воздуха из аккумулятора системы.
3. После того как электродвигатель насоса остановился, нажмите на
педаль тормоза три-четыре раза при включенном зажигании. Затем
загляните в бачок системы. Если тормозная жидкость побелела,
выждите несколько минут пока она не очистится от воздуха.
4. Повторяйте процедуру, описанную в п. 3, пока тормозная жидкость не
примет естественный вид (т.е. перестанет белеть от растворенных
пузырьков воздуха).
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА — Технические операции на автомобиле 35А-28
Прокачка воздуха из гидропривода тормозов задних
колес
5. При включенном зажигании и при нажатой педали тормоза, удалите
воздух из правого и левого суппортов задних колес.
Внимание:
(1) Если во время прокачки воздуха за один раз сливается
большое количество тормозной жидкости, давление в
аккумуляторе может сильно понизиться. Чтобы ограничить
количество сливаемой тормозной жидкости за один раз до
объема менее 100 см3 , убедитесь, что электродвигатель
насоса всегда останавливается по окончании прокачки
воздуха.
(2) При понижении уровня тормозной жидкости в бачке, воздух
может попасть в насос. Чтобы избежать этого, всегда
поддерживайте уровень тормозной жидкости в бачке между
метками «МIN» и «МАХ».
Прокачка воздуха из системы усилителя тормозов
6. Установите ключ зажигания в положение «блокировка (выключено)»
(LOCK(OFF)).
Сбросьте давление в системе гидравлического усилителя тормозов
(НВВ), нажав на педаль тормоза не менее сорока раз, пока усилие на
педали тормоза не станет значительным.
7. Включите зажигание и быстро нажмите 20 раз на педаль тормоза.
Затем убедитесь, что насос не работает.
8. Установите ключ зажигания в положение «блокировка (выключено)»
(LOCK(OFF)).
Сбросьте давление в системе гидравлического усилителя тормозов
(НВВ), нажав на педаль тормоза не менее сорока раз, пока усилие на
педали тормоза не станет значительным.
9. Вновь включите зажигание, при этом электродвигатель насоса
начинает работать. Насос должен остановиться в течение 25 с. Если
этого не произойдет, прокачайте воздух из системы усилителя
тормозов еще раз (см. пп. 6 – 9).
Прокачка воздуха из системы ABS
10. Установите ключ зажигания в положение «блокировка (выключено)»
(LOCK(OFF)), подсоедините MUT-II к диагностическому разъему.
Внимание:
Всегда выключайте зажигание (LOCK(OFF)) при подключении и
отключении MUT-II.
11. Включите зажигание и выберите из меню MUT-II режимы в следующей
последовательности:
“ABS\ASC” →“ACTUATOR TEST” →“AIR BLEEDING(1)”.
12. При включенном зажигании и при нажимании на педаль тормоза,
выполните проверку исполнительных устройств в режиме “AIR
BLEEDING(1)”.
Внимание:
При необходимости повторной проверки исполнительных
устройств в режиме “AIR BLEEDING(1)”, перед ее началом
выждите, по крайней мере, 20 с.
13. Затем выберите режим “AIR BLEEDING(2)” из меню MUT-II. Проведите
проверку в этом режиме при включенном зажигании и при нажатии на
педаль тормоза.
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА — Технические операции на автомобиле 35А-29
Прокачка воздуха из гидропривода тормозов задних
колес (окончательный этап)
14. Удалите воздух из суппортов тормозов задних колес при включенном
зажигании и при нажатии на педаль тормоза.
Внимание:
(1) Если во время прокачки воздуха за один раз сливается
большое количество тормозной жидкости, давление в
аккумуляторе может сильно понизиться. Ограничьте
количество сливаемой тормозной жидкости за один раз до
объема менее 100 см3 и убедитесь, что электродвигатель
насоса всегда останавливается по окончании прокачки
воздуха.
(2) При понижении уровня тормозной жидкости в бачке, воздух
может попасть в насос. Чтобы избежать этого, всегда
поддерживайте уровень тормозной жидкости в бачке между
метками «МIN» и «МАХ».
Прокачка воздуха из гидропривода тормозов передних
колес (окончательный этап)
15. При включенном зажигании насос должен работать. Удалите воздух
из суппортов тормозов передних колес путем нажатия на педаль
тормоза.
Доливка тормозной жидкости в систему
16. Установите ключ зажигания в положение «блокировка (выключено)»
(LOCK(OFF)).
Сбросьте давление в системе гидравлического усилителя тормозов
(НВВ), нажав на педаль тормоза не менее сорока раз, пока усилие на
педали тормоза не станет значительным.
17. Долейте тормозную жидкость в бачок до метки «МАХ».__
+7 916 393 13 13
http://chiptun-msk.ru/
valiok
WhiteWind Сообщения: 633 Зарегистрирован: 10 ноя 2010, 15:56 Двигатель:: 6G74 Мой автомобиль(и):: MMC MONTERO III limited Откуда: Москва, Крылатское Благодарил (а): 2 раза
Re: как прокачать тормоза?
Сообщение WhiteWind » 20 фев 2013, 14:59
valiok писал(а): Внимание:
Рекомендуемая тормозная жидкость: DOT3 и DOT4.
А у митса есть своя жижа? Товарищи, посоветуйте что лучше использовать?
Монтеро 2001г. LTD 5 дв. 6G74 МPI
передний бампер + корзина made in МШУ, 2 Hella Luminator + много Wesem, BFG MT KM2 265/75/16 диски Dotz Dakar, подвеска + 2″ перед: KONI HEAVY TRACK 25% + Tough Dog Зад: Tough Dog
WhiteWind
valiok Сообщения: 255 Зарегистрирован: 13 окт 2010, 12:16 Двигатель:: 3,0 дизель Мой автомобиль(и):: AUDI Q7 Откуда: Москва Откуда: Москва Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 21 раз Контактная информация: