Как заменить шаровые на рено логан 1

Замена шаровой опоры

Всем привет. Напишу как я менял шаровую.
У знакомого на сервисе сделал диагностику передней подвески за 200руб. Приговорили мне левую шаровую (ШО) и левую рулевую тягу.
Шаровые у меня уже были куплены MOOG турецкие по 500руб. за шт. про запас. Решил менять на снятом рычаге, так как первый раз это делал. Читая Drive2, понял то, что с левой стороны надо работать крайне осторожно, чтобы не выдернуть вал привода из КПП.
Снимаем колесо, откручиваем стойку стабилизатора, откручиваем и выбиваем болт крепления шаровой из поворотного кулака. Забиваем зубило в клемму поворотного кулака, и ударами молотка по рычагу, выбиваем шаровую из кулака. Всё как по книжке, откручиваем тягу кронштейна, болты крепления к подрамнику. И, вот когда выводим рычаг из креплений, следим за тем, чтобы сильно не тянуть кулак на себя, чтобы не выдернуть вал.
Рычаг стоял Asam-sa со стопорным кольцом. Снимаем стопорное кольцо, снимаем нижнее кольцо крепления пыльника, и снимаем пыльник через верх. В нём оказалась маааленькая дырочка, этого было достаточно, чтобы шаровая вышла из строя.
Долго ломал голову, где и какие найти оправки. Оказалось, что для наружной оправки идеально подходит труба на 57, для внутренней подбираем различные головки по размеру. Изначально планировал производить замену с помощью самодельного пресса.

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Но… выпрессовать, а, тем более, запрессовать ровно не получается, т.к. геометрия рычага не плоская и, даже если оправка идеальная, повреждаются шлицы, после чего шаровая просто болтается в рычаге. Снял я шаровую с помощью этого пресса и повредил часть шлицов. ШО оказались без пластиковых защитных колпачков, поэтому, когда вставляешь её в рычаг, пыльник сминается и не пролазит в отверстие. Пробовал смазывать пыльник, но это не помогло.

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Поэтому снял нижнее кольцо, и снял пыльник через верх. Далее вставляем ШО, совмещает шлицы, и нечастыми концентрированными ударами молотком через подходящую головку забиваем ШО, контролируя, чтобы ШО входила ровно (под рычагом труба на 57). Заходила ШО очень туго, встала идеально. Установил новое стопорное кольцо. На всякий случай заложил немного литола. Надел обратно пыльник, закрепил кольцо пыльника. Это кольцо типа кольца для связки ключей, но если его не получается установить, думаю, можно затянуть и нейлоновым хомутом. Дальше собираем в обратной последовательности, не забывая про пластиковую шайбу между ШО и кулаком 7700757688. У меня она оказалась сломанной, не знаю кем, но есть предположение. Стоит она от 500руб. и т.к. оригинал, доставка длительная. Я заранее съездил на авторазборку, еле уговорил продать эту шайбу, отдали за 100 руб. Через пару дней пришел с этим же вопросом, мне сразу же решительно сказали, что ничего подобного у них нет, хотя несколько Логанов стоят с неразобранной подвеской. Почему-то им интереснее выкинуть чем продать. Всё собрал. Так как рекомендуют сайлентблоки затягивать в положении «автомобиль на колёсах», чтобы прикрутить тягу кронштейна, пришлось снова снимать колесо. Проделанной работой доволен. После этой процедуры руль ушёл немного влево. Через две недели поменял рулевую тягу и отрегулировал схождение колёс и положение руля. 4000 км — пока полёт нормальный. Фоток мало, так как всё делал один, и руки были грязные. Рад, если кому-то оказалась полезна эта запись.

Замена шаровых опор Рено Логан

Москва, ул. Карьер, д.2, с.1

Одним из распространенных видов ремонта ходовой части является замена шаровых опор Рено Логан. Ресурс шаровых опор, как и любого элемента подвески, зависит от состояния дорог, по которым передвигается автомобиль. Большое количество ям на дороге снижают срок службы деталей ходовой.

Автосервис Рено Логан специализируется на ремонте ходовой части автомобилей Рено. В наших боксах Вы увидите современное оборудование, инструменты и специальные приспособления. Опытные механики быстро осмотрят Ваш автомобиль, установят неисправность и надежно устранят ее причину.

Особенности замены шаровой на Рено Логан

Регламент Рено рекомендует делать замену шаровых опор Рено Логан вместе с рычагом – считается, что крепление шаровой опоры в рычаге одноразовое. Но наш богатый опыт говорит об обратном. Безусловно, Вы сможете с нашей помощью заменить весь рычаг в сборе. Но мы обязательно предложим Вам заменить только шаровую опору, без замены рычагов. На эту работу мы предоставим гарантию. А стоимость такого ремонта в несколько раз меньше, чем при замене рычага.

Периодически нужно осматривать ходовую часть. Особое внимание стоит уделить пыльникам и чехлам. Категорически недопустимы:

Разрывы
Трещины
Перекручивание
Отрыв резины от металла

При обнаружении таких повреждений пыльника шаровую опору следует немедленно заменить.

Замена шаровой Логан осуществляется после полного демонтажа рычага подвески. Для этого придется снять защиту двигателя, открутить соединительную тягу, выкрутить и выбить стяжной болт, разжать крепление пальца шаровой опоры и выбить его вниз. Далее нужно открутить и выпрессовать болты крепления сайлентблоков и полностью снять рычаг. Дальше нужна большая точность – придется аккуратно выбить старую опору из рычага и запрессовать новую. Очень важно не повредить посадочное место.

Звоните +7(495)94-067-94. Вы сможете получить квалифицированную консультацию по всем вопросам замены шаровых опор Рено Логан, записаться на осмотр или ремонт Рено Логан.

Диагностика ходовой Бесплатно по записи
Замена масла Renault — 880 руб. Оригинальное масло ELF
Диагностика 19 работ за 1090 руб. Комплексный осмотр авто
Чистка дроссельной заслонки 1450 руб.
Сход — развал 2590 руб. 3D сход — развал Hoffman
Заправка кондиционера 1850 руб.
Замена сцепления 5940 руб.

Замена шаровой опоры на Рено Логан, Меган, Флюенс, Дастер в Самаре.

Шаровая опора выполняет в автомобилях Renault роль совмещения изменения углов подвески при движении стойки вверх-вниз и поворотов вправо-влево. Выход из строя шаровой опоры влечет за собой неустойчивое движение автомобиля Рено по прямой, из-за постоянно меняющейся геометрии развала-схождения, усиливающееся звуком подвески, отрабатывающей неровности дорожного покрытия. Износ шаровой опоры носит прогрессирующий характер, т.к. появляющийся зазор позволяет набираться кинетической энергии внутри шаровой опоры Renault Logan, Megane, Sandero, Fluence, Duster.

Бытует мнение, что это не опасно и на подвеске макферсон шаровую опору не вырывает. Да, такое бывает крайне редко. Но это не значит, что можно игнорировать неисправность опоры на вашем автомобиле Рено. При разбитой шаровой опоре часть энергии удара передается на место крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку и посадочное место приобретает конусообразную форму, которая исключает надежное крепление пальца шаровой опоры в поворотном кулаке. Как следствие – замена поворотного кулака и вместе с ним ступичного подшипника, что значительно увеличивает стоимость ремонта Вашего автомобиля Рено.

Замена шаровой опоры Рено Логан, Сандеро, Меган, Флюенс или Дастер. Возможно? Здесь необходимо рассматривать в подтексте «рычаг — шаровая опора». В оригинальный рычаг возможно запрессовать оригинальную шаровую опору. Но, вопрос: как это сделать? Посадочное место на рычаге и в каком оно состоянии? Технологически шаровая опора запрессовывается и держится за счет силы трения. Поэтому очень важно с каким усилием шаровая опора запрессовывается, именно запрессовывается, а не забивается в посадочное место. Возможность прихватить сваркой – исключена. Высокая температура разрушает капрон, удерживающий шар и разлагает внутреннею смазку. Служба рычага с вваренной шаровой опорой составляет недели.

Что делать, если место разбито (прослаблено) или рычаг неоригинальный? Как вариант: поставить шаровую опору нужного (ремонтного) размера.

Специалисты Логан-Сервис проведут замену шаровой опоры Рено с полным соблюдением технологии работы, а в случае появления непредвиденных проблем (разбитое посадочное место и т.д.) предложат оптимальное по цене и надежности решение по устранению.

Собственный склад запчастей Рено позволит, в случае необходимости, подобрать шаровую опору под неоригинальный рычаг или разбитое посадочное место.

Хотя при всех вариантах сэкономить на замене отдельных частей, установка нового рычага не теряет своей актуальности. Срок службы сайлентблоков и шаровой опоры примерно одинаковый, а с учетом работы по снятию и установке переднего рычага на автомобиле Рено иногда выгоднее поставить новый рычаг. Судите сами.
Стоимость ремонта шаровой на Рено:
Цена запрессовки шаровой – 500 р.
Снятие / установка рычага — 750 р.
Оригинальный передний рычаг 3500 р., аналог 2000 – 2500 р.
Цены указаны без учета стоимости снятия и установки переднего рычага на Рено.

Сломалась шаровая опора на Рено Логан. Менять шаровую или рычаг в сборе?

Многие владельцы Рено Логан жалуются на стук в передней подвеске при проезде неровностей. Обычно такая проблема появляется после 80-100 км. пробега. Объясняется шум просто – износилась шаровая опора.

Рабочий ресурс шаровой опоры, с учетом российских дорог, составляет примерно 80 тыс. км. При аккуратной эксплуатации и езде по хорошим дорогам ресурс увеличивается до 140 тыс. км. Но рано или поздно шаровую опору придется заменить.

Признаки, что пора заменить шаровую опору

Главный симптом неисправностей шаровой опоры – стук в передней подвеске при проезде неровностей. Но стук может объясняться разными неисправностями, поэтому водители придумали способы конкретизировать поломки.

Чтобы убедиться, что из строя вышла именно шаровая опора, нужно просто присмотреться к «поведению» авто:

Появляется глухой стук при проезде неровностей.
Руль начинает вращаться тяжелее, появляются скрипы и постукивания.
Для удержания авто устойчивым на трассе приходится постоянно подруливать.
Шины начинают изнашиваться заметно быстрее.
На детали появляются трещины или другие дефекты, видимые при осмотре авто.

В большинстве случаев нескольких признаков достаточно, чтобы убедиться, что шаровая опора вышла из строя. Но чтобы быть уверенным на все 100%, мы рекомендуем еще парочку простых и проверенных способов:

Раскачать авто влево-вправо и прислушаться к звукам, которые издает шаровая.
На подъемнике: попросить напарника нажать на тормоз и попробовать раскачать колесо. Если есть люфт – нужно менять шаровую.
На подъемнике: зажать шаровую опору и попробовать раскачать колесо. Люфт указывает на поломку.

В первую очередь мы рекомендуем прислушиваться к звукам, которые издает подвеска во время движения авто и регулярно проверять состояние деталей. Этого достаточно, чтобы снизить вероятность неожиданных поломок.

Менять шаровую или рычаг в сборе?

Когда шаровая опора выходит из строя, водитель оказывается перед непростым выбором. Менять только опору или рычаг в сборе? Некоторые водители говорят, что можно просто установить новую деталь и забыть о проблеме. Другие утверждают, что критично важно заменить рычаг целиком – так проще и надежнее. Кто из них прав? Все.

Можно заменить только шаровую опору, если рычаг не поврежден или находится в хорошем состоянии. Но если установить новый рычаг – это также решит проблему (а иногда это и необходимо).

Во время замены шаровой наши мастера всегда сначала осматривают рычаг и выносят решение. Мы советуем к нему прислушиваться. Иногда достаточно просто запрессовать новую шаровую и авто продолжит ездить без каких-либо проблем. Но иногда рычаг уже поврежден и не обращать на дефекты внимания просто опасно.

Мы советуем или сразу менять рычаг в сборе, например, если вы ремонтируете авто самостоятельно. Или же довериться мастеру – он оценит состояние деталей и поможет принять правильное решение.

В нашем сервисе Логан-Шоп СПБ вы можете как заменить только шаровую опору, так и установить новый рычаг в сборе. Работа займет 60 или 30 минут соответственно. Все нужное для замены вы можете приобрести в нашем магазине.

Автор: Логан-Шоп СПб

Рекомендуем прочитать (8)
Сопутствующие работы (2)

Загорается индикатор АБС на скорости от 80 км/ч на Рено Логан. В чем причина проблемы?

Загорается индикатор АБС на Рено Логан на скорости от 80 км/ч? Все дело в подшипнике передней ступицы

Как защитить лакокрасочное покрытие от сколов вокруг лобового стекла на Рено Логан?

Как защитить кромку крыши Рено Логан от сколов?

Как понять, что пора менять АКБ на Рено Логан?

В большинстве случаев аккумулятор на авто теряет заряд постепенно. Внимательный водитель может заранее подготовиться к замене АКБ, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.

Какие прошивки мы устанавливаем на автомобили?