Чистка кондиционера
Всем привет. Вот и у меня наконец то дошли руки до чистки кондиционера. В начале весны менял радиатор кондиционера, хотел заодно почистить, но так и не сделал этого =) А если еще учесть тот факт, что за все 9 лет я его не чистил ни разу…то чистка напрашивалась сама собой 🙂 Хотя кондиционер работает в штатном режиме и никаких посторонних запахов нет.
Посмотрел видео, почитал бортжурналы. Очень хорошо расписано у товарища Booggyman и его белого топора .
В общем было куплено — воздушный фильтр, пена для чистки и средство для дезинфекции кондиционера.
Фильтр ~ 300 руб.
Пена ~ 400 руб.
Аэрозоль ~ 200 руб.
Способов чистки несколько:
— снять дренажную трубку и просунув в отверстие шланг запенить очистителем;
— снять датчик температуры испарителя кондиционера и просунув в отверстие шланг запенить очистителем.
Для меня было проще всё сделать через дренажную трубку.
Действуем по инструкции:
1. вынуть воздушный фильтр
2. в дренажную трубку просовываем шланг-трубочку и запениваем полностью пока не закончится вся пена в баллончике!
3. Одеваем трубку обратно и ждем 10-15 минут пока вся жижа вытечет. Я же одел пластиковую бутылку, что бы посмотреть на сколько грязный кондиционер стал за 9 лет!
У меня излишки пены тоже начали капать изо всех щелей))
В баллоне еще оставалась пена, повторил операцию еще раз =)
Далее писать лень xD)) просто скопирую из БЖ Бугимена
Дальше действуем по инструкции:
1) заводим машину,
2) включаем обогрев (печку) ставим максимальную температура (на красную зону/жару),
3) вентилятор на 2ю скорость.
В этом режиме должна поработать 5 минут (двери лучше держать открытыми!).
По истечении 5 минут:
4) включаем кондиционер, ставим максимальную низкую температуру (синяя зона/холод),
5) включаем рециркуляцию салона,
6) вентилятор на 4ю скорость.
В этом режиме должна поработать 10 минут (двери и окна должны быть закрытыми!).
По истечении 10 минут:
7) выключаем кондиционер и рециркуляцию салона,
8) включаем обогрев (печку) ставим максимальную температура (на красную зону/жару),
8) вентилятор на 2ю скорость.
В этом режиме должна поработать 5 минут (двери лучше держать открытыми!).
После машину глушим минут на 20 перед 2й фазой очистки: дезинфекция… ☟
Пока кондиционер сушился/прогревался погода резко поменялась, началась гроза и ливень. Пришлось срочно перемещаться в гараж .
Дезинфекция кондиционера!
Полностью расписывать инструкцию не буду, на упаковке очистителя всё подробно расписано!
Ниже ☟ на фото, видно инструкцию.
Теперь кондиционер чистый и продизенфицирован! В салоне приятно пахнет мятой и крапивой)))
Все же. Кондер в кобальте это минус.
У меня в авто кондиционер, всегда был не такой как хочется.
В сравнении с механикой 14 года. Как мы его взяли в 18м году. В нашем сразу показалось, не чтото не то. И я его разок ездил заправлял. Как то бж писал. Это после той поездки на Ик было.
4й год. Кондишен когда нужно по факту ни фига не охлаждает. Чутка поработает. Компрессор отключается. И все. На трассе. В городе.
Вчера я полез, думаю дай я этот датчик выдерну. тот что в салоне, замерзание который контролирует.
А он и не вставлен. Намотан на проводку. По факту получается его с завода так уже выпускают.
И при температурах за бортом в 50 с датчика на бампере. Начиная с 40 и выше. Машинка просто на пределе температур постоянно. Выключаем кондиционер. Приходим к значениям 85~
Как то начинает напрягать это.
Зато когда не так жарко. Этот кондер так фигачит. Что в сосульку превращаешься.
Но в пробках и жаре. На выкуси говорит.
Chevrolet Cobalt 2020г нужна схема ДТ за бортом. Не работает кондиционер.
Ошибка только в панели приборов: B0158 — Цепь датчика температуры окружающего воздуха
После некоторого исследования пациента обнаружилось отсутствие датчика температуры и отсутствие проводки и разъема для этого датчика. Так же обнаружен в косе проводки освещения возле правой фары одинокий оборванный провод, все освещение при этом работает.
Кондиционер не работает. До меня систему кондиционера восстановили, заправили.Давление в системе 630 кПа по показаниям «Сканматика»
Кондиционер принудительно со сканера включается, вентиляторы включаются.
Поделитесь пожалуйста схемой на данный автомобиль, если у кого то есть.
И еще вопрос — может ли кондиционер не включаться из-за такого низкого давления?
Датчик давления кондиционера Шевроле Авео, Круз, Кобальт, Астра J 1236587, 13587668,13502759, — БУ
Датчик давления системы кондиционирования 13587668, 13502759, 1236587 Опель Астра J, Шевроле Круз, Фиат. Производитель: Шевроле (Разборка автомобилей Шевроле разбор, развал Chevrolet). Каталожные номера: 13587668, 13502759, 1236587.
Оплата возможна следующими способами:
- Яндекс.Деньги
- Перевод через платежную систему
- Перевод через салоны сотовой связи
- Перевод на банковскую карту Сбербанка или ВТБ
- Безналичный расчет
- Курьером по Москве в предалах МКАД
- Самовывоз по адресу Москва, город Щербинка, ул. Космонавтов, дом 1, корпус «Б», строение 33, автосервис Суперстор
- ТК по России
108852, Москва, город Щербинка,
ул. Космонавтов, дом 1, корпус «Б», стр. 33