Какие шаровые опоры лучше на ниву шевроле
kedr.ru > О компании > Новости > Шаровые опоры для Нивы – обзор ассортимента Кедр
- Для отечественных автомобилей
- Амортизаторы
- Водяные насосы
- Газовые упоры
- Грузовые запчасти
- Крестовины карданного вала
- Маятниковые рычаги
- Моторная группа
- Провода зажигания
- Пружины подвески
- Реактивные штанги
- Реле электромагнитное
- Рулевые тяги и наконечники
- Рулевые рейки
- Рычаги передней подвески/оси
- Сайлентблоки
- Стойки стабилизатора
- Ступицы
- Сцепление
- Термостаты
- Тормозные барабаны
- Тормозные диски
- Тормозные колодки
- Тросы
- Фильтры очистки воздуха
- Фильтры очистки масла
- Цилиндры тормозные/цилиндры сцепления
- Шаровые опоры
- Шланги тормозные
- ШРУСы и приводы
- Разное
- Опоры стоек
- Амортизаторы
- Рулевые тяги и наконечники
- Сайлентблоки
- Стойки стабилизатора
- Ступицы
- Тормозные колодки
- Фильтры
- Цилиндры
- Шаровые опоры
- ШРУСы и приводы
- Опоры стоек
Шаровые опоры для Нивы – обзор ассортимента Кедр
Вспоминая советский (впоследствии российский) автопром, одна из первых моделей, что приходит в голову, конечно же, «Нива», выпускающаяся на протяжении уже более 40 лет и являющаяся одним из главных символов и идолов отечественного автопрома. На нее мы и хотим обратить свое внимание, а начнем, пожалуй, с шаровых опор.
У «Нивы» настолько богатая история, что выпустившись с конвейера в далеком 1977 году она не теряет своей актуальности и по сей день. Да, архаична, да, своеобразный дизайн, но приобретают ее не за это, а за надежность, проходимость и неприхотливость. Ведь изначально перед конструкторами стояла задача создать комфортабельный внедорожник для сельской местности, «народный». С чем успешно и справились.
Технические доработки в конструкции преследовали «Ниву» на всем этапе производства. В особенности, важные изменения затронули конструкции шаровых опор. Рассмотрим их подробнее на примере имеющегося и находящегося в разработке ассортимента компании КЕДР.
Итак, у автомобиля Нива выделяется 3 поколения конструкций подвески, для которых в ассортименте КЕДР есть ряд позиций:
Для первого поколения «Нив» (1977 – 2009 г.в.) * компания КЕДР предлагает рассмотреть следующие артикулы верхних опор:
MK01-29.04.120 серии ТРИАЛ
(также применяем для ВАЗ 2101-2107, 2121-21213, 21214 (-2006), 2131 (-2006)
MK01-29.04.180 серии ТРИАЛ с пресс-масленкой
(также применяем для ВАЗ 2101-2107, 2121-21213, 21214 (-2006), 2131 (-2006)
MK01-29.04.140 серии НИЛЬБОР
(также применяем для ВАЗ 2101-2107, 2121-21213, 21214 (-2006), 2131 (-2006)
MK01-29.04.160-01 серии ТРИАЛ СПОРТ
(также применяем для ВАЗ 2101-2107, 2121-21213, 21214 (-2006), 2131 (-2006)
MK21-29.04.100 серии ТРИАЛ
(также применяем для ВАЗ 2101-2107, 2121-21213, 21214 (-2006), 2131 (-2006)
В моделях первого поколения сверху и снизу стоят идентичные друг другу шаровые опоры (верхние опоры, оригинальный номер 2101-2904192).
Для 2 поколения «Нивы» (2009 — 2016 г. в.) компания КЕДР предлагает верхние и нижние позиции шаровых опор следующих артикулов:
MK23-29.04.100 серии ТРИАЛ
(также применяем для ВАЗ 2123, 21214 (2006-), 2131 (2006-)
MK21214-2904100 серии ТРИАЛ
(также применяем для ВАЗ 2101-2107, 2121, 2131, 21214М)
В конструкции подвески таких автомобилей нижняя шаровая опора унифицирована с Шевроле Нивой (оригинальный номер 2123-2904192). Верхнюю шаровую опору (оригинальный номер 21214-2904192) можно установить сверху и снизу на «Нивы» 1-го поколения.
И, наконец, 3 поколение, куда входят «Нивы» с 2016 года выпуска и по настоящее время.
В данный момент компания КЕДР ведет работу по освоению производства позиций верхних и нижних шаровых опор. Следите за последними новостями!
Верхнюю шаровую опору с наклонным фланцем (оригинальный номер 21214-2904192-02) можно установить на все поколения подвесок только в качестве верхней опоры, а нижнюю шаровую с удлиненным фланцем (оригинальный номер 21214-2904082) — только на подвеску 3-го поколения.
Положение 1 поколение (1977 – 2009 г.в.) 2 поколение (2009 — 2016 г. в.) 3 поколение (2016 г.в. — н. в.) Верхняя MK01-29.04.120 ТРИАЛ
MK01-29.04.180 ТРИАЛ (с пресс-масленкой)
MK01-29.04.140 НИЛЬБОР
MK01-29.04.160-01 ТРИАЛ СПОРТ
MK21-29.04.100 ТРИАЛ
MK21214-2904100 ТРИАЛMK21214-2904100 ТРИАЛ В разработке (с наклонным фланцем) Нижняя MK01-29.04.120 ТРИАЛ
MK01-29.04.180 ТРИАЛ (с пресс-масленкой)
MK01-29.04.140 НИЛЬБОР
MK01-29.04.160-01 ТРИАЛ СПОРТ
MK21-29.04.100 ТРИАЛ
MK21214-2904100 ТРИАЛMK23-29.04.100 ТРИАЛ В разработке (с удлиненным фланцем) При выборе верхних и нижних шаровых опор для «Нивы» всегда следует отдавать предпочтение именно отечественным производителям, среди которых отлично успела зарекомендовать себя продукция компании КЕДР – поставщика на конвейер АвтоВАЗ.
Все детали и комплектующие шаровых опор изготавливаются на собственных производственных мощностях компании КЕДР, что позволяет обеспечить 100% контроль качества на каждом этапе производства. Использование изделий компании КЕДР гарантирует вам высокое качество и долгий срок эксплуатации даже в самых суровых условиях.Кстати, заметили в упоминаниях артикулов пометки «ТРИАЛ», «ТРИАЛ-СПОРТ» и «НИЛЬБОР»? С радостью поделимся инфографикой, объясняющей основные различия:
* Нива первого поколения пережила несколько рестайлингов (с 1993 по 2018 год) и за все это время почти не изменилась внешне (исключение – Chevrolet Niva, выпускаемая в период с 2002 по 2020 годы совместно с General Motors. При этом оригинальная модель осталась в производстве под названием Lada 4×4, позднее «Legend»).
Акционерное общество «Кедр»
Юридический — 456320, Челябинская обл., г. Миасс, Объездная дорога, 6/3
Почтовый — 456320, Челябинская обл., г. Миасс, а/я 572
Отдел сбыта и отгрузок:
ЦЕНТР ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ:
Замена и выбор шаровых опор на Шевроле Нива: какие лучше?
Покупая шаровые опоры на Шевроле Нива, какие лучше выбрать? Основное назначение шаровых опор состоит в том, чтобы передавать импульсы от руля к колесам. Поэтому качество этих деталей должно быть на высшем уровне, чтобы управление автомобилем было максимально простым.
Выбор шаровых опор
Довольно часто шаровые опоры изнашиваются раньше времени. Чтобы этого не происходило, следует перед покупкой правильно выбирать эти запчасти. Какой должна быть хорошая опора шаровая ВАЗ 21213? На сегодняшний день есть несколько проверенных производителей этих деталей. Однако для автомобиля этой марки далеко не все опоры могут подходить идеально.
При выборе верхних и нижних шаровых опор для Нива Шевроле следует отдавать по возможности предпочтение отечественным производителям. Достаточно хорошо себя успела зарекомендовать фирма Кедр. Это предприятие производит качественные цельнокованые детали. Производитель заявляет, что при нормальной езде они могут служить около 75 тыс. км пробега. Но это в том случае, если изделие изначально попадется небракованное.
Еще хорошие отзывы имеет компания БелМаг. Эта фирма выпускает два основных вида шаровых опор: это бюджетные изделия и упрочненные. Что касается бюджетного варианта, то в данном случае за относительно невысокую стоимость можно приобрести качественные опоры, которые могут без проблем служить до 50 тыс. км. А вот упрочненные изделия более долговечны. Они способны не изнашиваться все 70 тыс. км.
Автомобилисты обязательно должны помнить о том, что настоящая продукция концерна БелМаг стоит немалых денег. Поэтому если попадаются подозрительно дешевые шаровые опоры с эмблемой данной фирмы, то от такой покупки лучше всего отказаться. Ведь сейчас на рынок поступает много подделок, которые не прошли термическую обработку.
Если предполагается часто ездить на большой скорости, то лучше всего отдать предпочтение шаровым опорам на Шевроле Ниву фирмы Трек. Такие изделия считаются очень прочными. Более того, они оснащены специальной защитой от ударов. В комплекте к ним идут уже пыльники из высококачественной резины. На шаровые опоры для автомобилей такой марки цены достаточно высоки. Но как производители, так и водители свидетельствуют о полной оправданности стоимости.
Особенности замены
Как снять старую шаровую опору и надеть новую? Этот вопрос также очень актуален. Ведь недостаточно только приобрести новое изделие. Его еще необходимо правильно закрепить в нужном месте, чтобы оно могло служить долгое время. Но для этого надо правильно снять старые опоры, не повреждая при этом других частей автомобиля. Всегда требуется замена как нижней, так и верхней опор.
Итак, как снять опору на Нива Шевроле аккуратно? Для этой цели заранее подготовьте специальный ключ для снятия шаровых опор. Без него в этом деле справиться не получится. Вначале автомобиль устанавливается на домкрат, после чего необходимо снять переднее колесо. Теперь берем ключ (в большинстве случаев это ключ на 22) и с его помощью аккуратно раскручиваем крепежную гайку шарового пальца. Сразу снимаем и пыльники.
Теперь следует поставить ключ на упор под нижним рычагом и вывинтить все крепежные гайки самого корпуса шаровой опоры. Остается дело за малым — снять все оставшиеся болты с посадочных отверстий и отвести вместе с опорой поворотный кулак. Теперь съемником нужно вытолкнуть палец опоры из кулака. Затем кулак отводится в сторону и корпус шарнира выводится из ступицы. На этом этапе как раз снимается последняя часть опоры.
Что касается установки новой шаровой опоры, то порядок работы будет полностью пропорциональным снятию. Помните о том, что нельзя менять шаровые опоры только на одной стороне. Важно сразу поменять детали с двух сторон поочередно.
Проверка шаровых опор
Прежде чем ставить новую шаровую опору, ее необходимо еще раз тщательно проверить. Как нижняя, так и верхняя шаровые опоры не должны иметь никаких дефектов и повреждений. Лучше всего проверять детали сразу при покупке. Но случается и так, что в гараже уже есть запасные опоры, купленные ранее. Тогда проверить нужно непосредственно перед установкой на ходовую часть автомобиля.
Чаще всего в деталях повреждается пыльник или люфт опор. Поэтому эти части нужно будет проверять в первую очередь. В некоторых шаровых опорах, которые были сняты с автомобиля, отсутствует люфт. Тогда можно просто заменить пыльник, и опора еще некоторое время сможет прослужить. Если же нет пыльника, то рекомендуется заменить деталь полностью. Это связано с тем, что обычно пыльники продаются уже в комплекте. Поэтому найти подходящие по размерам такие защитные резиновые прокладки обычно проблематично.
Необходимо обязательно проверить, чтобы резина пыльника была качественной. От этого зависит в большей мере степень защиты опоры для Шевроле Нивы. Если резина пыльника порвана, то такая деталь непригодна к использованию. То же можно сказать о липкой резине на пыльнике, что также является недопустимым.
Хорошие шаровые опоры при раскручивании и закручивании должны ходить легко и не стопориться на каждом новом кругу. Если же приобретаются цельнокованые шаровые опоры, то внимательно осмотрите корпус. Как правило, на нем не должно быть никаких швов сварки. Если они имеются, это уже говорит об очень низком качестве изделия. Также обращайте внимание на фланц шаровой опоры — он должен быть предельно аккуратно закатан. В противном случае ни о каком высоком качестве тоже не может идти речи.
Замена шаровых опор на автомобиле Нива Шевроле — дело хлопотное.
Обычно средняя цена на них составляет около 3000 рулей. Но более качественные детали могут стоить на порядок дороже. Главное — никогда не покупать подозрительно дешевых запчастей, а перед приобретением хотя бы визуально внимательно осматривать детали на предмет возможных дефектов.
Что нужно знать при выборе новых шаровых опор для Шевроле Нивы и как продлить срок службы старых?
Шаровые опоры — это шарниры, обеспечивающие поворот ступиц передних колес относительно продольной оси автомобиля.
Они удерживают поворотные кулаки и фиксируют их, предотвращают вертикальное перемещение.
В результате при повороте руля колеса поворачиваются влево и вправо, не теряя жесткой связи с подвеской.
Конструкция
Как в вазовской «классике», передняя подвеска Нивы Шевроле включает нижние и верхние рычаги. К каждому из них крепятся шаровые опоры, пальцы которых удерживают поворотные кулаки. Шаровая опора может быть верхняя или нижняя в зависимости от места установки (типа рычага). Однако, в отличие от «классики», все четыре шаровых на Ниве Шевроле не имеют разницы. Конструкция шаровой опоры включает следующие элементы:
- Конический палец с резьбой с одной стороны и сферическим наконечником с другой.
- Неразборный стальной корпус.
- Два пластиковых вкладыша, удерживающих сферу.
Высокая точность изготовления деталей обеспечивает их плотное прилегание и полное отсутствие люфта в подвижном соединении. Для защиты шаровой опоры от влаги и грязи на палец надевается резиновый пыльник с металлическим кольцом, которое обеспечивает герметичное соединение защитного кожуха с корпусом.
Стоимость шаровых опор на Шеви Нива
Артикул детали — 21230-2904192-82. Шарниры продаются как отдельно, так и комплектом из четырех изделий. Средняя цена одной детали — 530-550 рублей.
На сборочном конвейере на Chevrolet Niva устанавливают шаровые опоры производства компании БелМаг. Эти детали стоят на 100-200 рублей дороже аналогов, зато, по отзывам автовладельцев, отличаются высокой надежностью. Тем, кто не знает какие лучше выбрать, но хочет сэкономить, можем посоветовать продукцию Lecar, Craft, Riginal, ТРЕК или АТ. Шаровые от последней компании отличаются особенно низкой ценой — детали с каталожным номером AT4192023BJ стоят от 320 рублей за штуку.
Читайте также: Устройство полуосей и инструкция по замене подшипника и сальника задней полуоси на Шевроле Нива своими руками
Надо учесть, что замена одной опоры на СТО обходится 400 рублей и более, а самостоятельно выполнить работу не просто.
Поэтому экономически целесообразно покупать проверенные детали от БелМаг или ТРЕК.
Они уверенно выдерживают нагрузки при езде по нашим дорогам, не нуждаясь в частой замене. Шарниры поставляются вместе с пыльниками.
Если же нужно поменять только защитный чехол, его можно купить по цене от 55 рублей за штуку. Тут, как в случае с шаровыми опорами, лучше не экономить.
Важно! По своей трудоемкости замена пыльника мало уступает замене шаровой. Поэтому лучше покупать качественные шарниры от ТРЕК или БелМаг.
Как продлить срок службы шаровых опор?
Пластиковые вкладыши деталей разрушаются под воздействием двух факторов:
- Ударная нагрузка, возникающая при движении по неровной дороге.
- Абразивное воздействие грязи.
Ударные нагрузки можно уменьшить за счет объезда выбоин и снижения скорости на неровных дорогах. Но главное, что влияет на срок жизни шарниров — состояние пыльника.
При повреждении резинки грязь набивается между пальцем и пластиковыми вкладышами, быстро стачивая детали, при этом может появиться скрип. Чтобы предотвратить это, необходимо регулярно проверять состояние пыльников и менять их при появлении повреждений.
Важную роль здесь играет наличие смазки в пространстве между защитным чехлом и шаровой. Густой «Литол» смазывает трущиеся поверхности. Он даже способен некоторое время защищать вкладыши от попадания пыли при повреждения пыльника. Однако это не избавляет от необходимости замены последнего.
Полезное видео по теме
Посмотрите ниже интересное видео о видах и конструкции шаровых опор.
Похожие статьи:
Что нужно знать для правильной замены сальника редуктора заднего моста Нивы Шевроле?
Когда необходимо менять шаровые опоры на Шеви Ниве и как это правильно делать
Читайте также: Сайлентблоки Нива Шевроле: какие выбрать и как поменять верхние шарниры передних рычагов своими руками?
Достоинства и недостатки в устройстве подвески Нивы Шевроле и стоит ли ее ремонтировать своими руками?
Комплект усиленных шаровых опор 2123 Chevrolet Niva (Шевроле Нива) TRS Sport (4шт.)
Комплект усиленных шаровых опор 2123 Chevrolet Niva (Шевроле Нива) TRS Sport (4шт.)
Стоимость: 3200 р.
Комплект усиленных шаровых опор 2123 Chevrolet Niva (Шевроле Нива) TRS Sport (4шт.)
Артикул: BJST-117
- Прочный цельнокованный корпус
- Высокая безопасность при эксплуатации
- Оригинальная конструкция вкладыша обладает бОльшей жесткостью
- Полная герметичность узла и высокая прочность
Описание
- Применение цельнокованного корпуса исключает возможность его деформации и появления усталостных трещин в отличие от корпуса из тонколистовых штампованных деталей.
- Сборка шарового шарнира осуществляется пластической деформацией верхней части корпуса. В результате достигаются высокие значения усилия вырыва шарового пальца из корпуса (в 2,5 раза выше норматива), обеспечивается высокая безопасность при эксплуатации.
- Оригинальная конструкция вкладыша обладает большей жесткостью (по сравнению с серийными изделиями), она снабжена канавками под смазку и отвод продуктов износа. Смазка с дисульфидом молибдена на сфере шарового пальца также способствует уменьшению износа узла.
- Уплотнительные кольца защитного чехла обеспечивают полную герметичность узла.
- Материал защитного чехла из полиуретана обеспечивает прочность в 3-4 раза выше чем у резины, при полном сохранении эластичности. Работоспособен при температурах от -65°С до +110°С.
- Покрытие корпуса обеспечивает защиту изделия от коррозии в процессе эксплуатации.
- Фактический пробег достигает 100 000 км пробега.
Особенности установки шаровых шарниров серии «TRS»: Под защитный чехол изделия уже заложена смазка ШРБ-4 в требуемом количестве, поэтому нет необходимости в дополнительной смазке.
С этим товаром рекомендуем приобрести
Диск сцепления EXEDY (215 мм.) для а/м ВАЗ 21214 (Нива 4х4), 2123 (Chevrolet Niva)
Пружины передние ВАЗ 2123 Chevrolet Niva комплект (Завод)
Маховик облегченный, балансированный «100detalei» ВАЗ 2123 Chevrolet Niva
Амортизаторы задней подвески 2123 Chevrolet Niva SS20 (комфорт) 2 шт.
Амортизаторы передней подвески 2123 Chevrolet Niva SS20 (комфорт) 2 шт.
Усиленный ступичный узел в сборе с тормозными дисками для а/м Нива 4х4, Chevrolet Niva с АБС (подшипник «Ивеко» 24 шл.) ВолгаАвтоПром
Паук «Stinger» 4-2-1 «Тюнинг» 8V «ШЕВИ НИВА» с гофрой (треугольный фланец)
Дроссельная заслонка Ф 54мм «Тольятти» ШевиНива
Шестерня разрезная ГРМ Шевроле-Нива под датчик фаз
Тысячи заказов
У нас более 1000 довольных клиентов, которые возвращаются к нам.
Гарантия качества
Мы гарантируем качество товара или его замену в случаее брака.
Удобные способы оплаты
На нашем сайте вы можете оплатить покупку выбирая из 100+ способов.
AVT — интернет-магазин запчастей для тюнинга ВАЗ, начал свое существование в 2014 году. В его основе находятся люди, которые не мыслят жизнь без автомобильного спорта, они знают толк в деталях и знают каждый нюанс авто тюнинга.
Информация
- О нас
- Оплата товара
- Доставка заказа
- Политика Конфиденциальности
- Контакты