Биение руля на скорости 110-125
При покупке авто с салона, появилась беда, что на скорости 110-130 появляется биение руля и вибрация по кузову. Вибрацию по кузову каким-то образом устранили, но не руль. Купил новые диски и резину, поменял передние тормоза полностью, поменял правый привод, ступицу, ступичный подшипник, рулевые наконечники, опоры стойки ничего не изменилось, даже появилось большое биение на руле при торможении 125-115. Сход-развал и балансировки делал во многих местах и неоднократно. Кто как устранял или есть какие-то мысли по этому поводу?
Биение руля
Хотел бы поделится такой интересной проблемой с которой думаю встретились не мало приороводов. Она называется биение руля! Как многие скажут что это балансировка, или кривые тормозные диски!
Что только я не делал когда столкнулся с этим первый раз!
1. Менял колеса
2. Менял тормозные диски
3. Менял рулевые наконечники
4. Гранаты в сборе с приводом
5. Задние барабаны и колодки
К сожалению не чего не помогло, не в одном сервисе не могли сказать в чем проблема! В одном правда сказали что может быть проблема в ступечном подшипнике или ступицы. Но как то я это пропустил мимо ушей! Не предал значение, и зря! После долгих мучение все таки поменял! Поставил новую ступицу и подшипник! И все прошло! Но дело вот в чем! То что приходится теперь это делать раза три в год! И почему это так происходит тоже не понятно! Было подозрение на то что не до конца отжимает супорт из за этого перегревается диск и в следствие этого перегревается подшипник! Заменил рабочий цилиндр суппорта и скобу с новыми направляющими! Теперь пока норм но опять же на сколько это все не известно! Остаётся заменить только поворотный кулак! Как вы думаете? Может есть мысли по этот счёт или может кто столкнулся и вылечил этот не дуг своего железного коня? Простите что без фото отчета, да я думаю он не к чему тут! Я думаю каждый знает как выглядят запчасти описанные выше! Надеюсь эта инфа будет полезна! Подписывается и наблюдаем за бж! Всем спасибо!
Цена вопроса: 1 ₽ Пробег: 84 000 км
22 апреля 2019 Метки: поломка
Почему бьет руль на приоре
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Senior Member
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Лахденпохья
Сообщений: 1,331
Senior Member
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Лахденпохья
Сообщений: 1,331
Бьет руль на скорости 100-110 км/ч и идет вибрация по кузову.Машина новая,пробег 10000,все началось после езды по сугробам.Мог ли нарушиться развал?балансировка дисков?или в рулевой проблемы?
Senior Member
Регистрация: 16.05.2010
Сообщений: 1,352
Senior Member
Регистрация: 16.05.2010
Сообщений: 1,352
проверь развал
Senior Member
Регистрация: 09.08.2010
Сообщений: 1,311
Senior Member
Регистрация: 09.08.2010
Сообщений: 1,311
Нихера ничё не проверяй-снег на колёса намёрз очисти и всё гуд будет
Senior Member
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: УстьКатав
Сообщений: 1,401
Senior Member
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: УстьКатав
Сообщений: 1,401
снег на диски налип))) на мойку заедь и напором сбей)))
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 1,307
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 1,307
балансировка скорее всего. проверить легко, поменяй два передних колеса на любые другие, если ничего не поменялось, значит что то другое. что именно не знаю точно, но для начала все же заедь на мойку! может действительно снег!?
Почему бьет руль на приоре
Привет!
Ездил сегодня туда-сюда, по трассе проехал в другой город — гнал 160, все ок.
Еду обратно, выезжаю из города, набираю 90 км/ч и начинается капитальное биение в руль, руль держать невозможно. Сбрасываю до 70-80 все нормально. Так и пришлось ехать 80 км/ч.
Выходил, смотрел, внешне ничего не увидел, но на левом переднем колесе отвалился один из грузиков. Причина в этом?
Приходилось мне ездить на не очень отбалансированных колесах (на других машинах), ехал и 110 и 130, в руль колбасит конечно, но не до ТАКОЙ степени! Кто что подскажет?
15.05.2012, 20:01
на левом переднем колесе отвалился один из грузиков. Причина в этом?
Сто пудов.
15.05.2012, 20:03
Black_Sabbath
15.05.2012, 20:41
Ну слава богу, а то я уж испугался мож рулевая.
Но ощущения офигеть просто. Реально на десятке, пятнашке такого не чувствовал, один грузик — и весь руль вразнос.
15.05.2012, 23:24
Ну слава богу, а то я уж испугался мож рулевая.
Но ощущения офигеть просто. Реально на десятке, пятнашке такого не чувствовал, один грузик — и весь руль вразнос.
Видать большой был вес у грузика.
Black_Sabbath
15.05.2012, 23:46
Видать большой был вес у грузика.
Да я бы не сказал, обычной вроде. Их там штуки 4 висело, один отвалился. Мне по страховке колеса новые ставили в оф. сервисе, видать так балансируют. Что грузики отваливаются на ходу.
16.05.2012, 00:03
Black_Sabbath, Как 4 шт ? НА одно колесо 2 шт ставят .
Black_Sabbath
16.05.2012, 01:57
Black_Sabbath, Как 4 шт ? НА одно колесо 2 шт ставят .
у меня больше стоит.
16.05.2012, 07:52
Black_Sabbath, Как 4 шт ? НА одно колесо 2 шт ставят .
Смотря какая резина. На бывшей «восьмерке», на «ярославке» — поставили аж три подряд — такой дисбаланс был. Обратите внимание на УАЗы — там и по четыре видел.
Black_Sabbath
16.05.2012, 12:45
У меня резина белшина, видать очень плохая)))
16.05.2012, 19:00
У меня резина белшина, видать очень плохая)))
Однозначно колеса плохие раз по 4-ре грузика набивают Масса грузиков на колесе зависит не только от качества и геометрической ровности резины но еще и от геометрической ровности диска .
Добавлено через 5 минут
Смотря какая резина. На бывшей «восьмерке», на «ярославке» — поставили аж три подряд — такой дисбаланс был. Обратите внимание на УАЗы — там и по четыре видел.
Уазы не причем Да там есть проблемы с качеством резины но замете там вес всего колеса гораздо больше чем наши колеса от этого и груза там поболее На фурах груза вообще 150-500гр.с одной стороны хотя там покрышки именитые и евро-диски .
16.05.2012, 20:35
У меня резина белшина, видать очень плохая)))
а на задних дисках тоже грузиков по до хрена. насколько я знаю нормальные шиномонтажники при балансировке рекомендуют чё куда ставить, ну а если нет, то лично я бы назад переставил бы те колёса на которых много.
Black_Sabbath
16.05.2012, 22:23
грузиков на всех колесах больше двух, был сегодня на шиномонтаже, сказали это вроде как нормально
причина биения выяснилась — где-то я наехал на только что залитую яму. Что там я не знаю, битум наверное или смесь какая, но весь протектор у правых колес она мне забила. Парни все выковыряли отверткой — получился весьма увесистый шарик)))
После этого все стало нормально!
17.05.2012, 23:03
Black_Sabbath, Надеюсь груза вместе (друг с другом) набиты ?
Black_Sabbath
18.05.2012, 01:10
viktor-, да, вместе
18.05.2012, 21:16
Black_Sabbath, Хорошо что вместе Монтажники понимающие свое дело делали У некоторых глянешь на колесо и понятно что делали на от..бись (весь диск перекрестят грузами)
Chev Chelios
20.05.2012, 00:09
Привет всем!
Проблема у меня -бьет руль, каждый камушек ,трешену, ямку чувствую как передается на руль. Когда по грунтовке еду 30км.ч руль прыгает-хрен удержишь.
Пробег 61500, поменял стойки, опорные подшипники, шаровые, сайлентблоки. но руль все еще бьёт. машина с ГУР
20.05.2012, 02:21
А у меня руль начинает немного телепать когда я еду на большой скорости от120 и далее и начинаю настойчиво тормозить,это нормально?
20.05.2012, 11:32
Привет всем!
Проблема у меня -бьет руль, каждый камушек ,трешену, ямку чувствую как передается на руль. Когда по грунтовке еду 30км.ч руль прыгает-хрен удержишь.
Пробег 61500, поменял стойки, опорные подшипники, шаровые, сайлентблоки. но руль все еще бьёт. машина с ГУР
Рейка,рулевой вал, наконечники смотри
Добавлено через 1 минуту
А у меня руль начинает немного телепать когда я еду на большой скорости от120 и далее и начинаю настойчиво тормозить,это нормально?НЕНОРМАЛЬНО для начала проверить балансировку всех колес .
20.05.2012, 12:38
А у меня руль начинает немного телепать когда я еду на большой скорости от120 и далее и начинаю настойчиво тормозить,это нормально?
Как понял — начинает «телепать» когда жмешь на тормоз? Если так, то проблема в тормозных дисках.
20.05.2012, 13:44
Как понял — начинает «телепать» когда жмешь на тормоз? Если так, то проблема в тормозных дисках.
Ну да и ваш ответ правильный Но не всегда иногда причиной может быть и ступица Ступица тоже ведется Зависит от многих факторов Если замена дисков не даст результата пишите поясню .
20.05.2012, 14:40
А у меня руль начинает немного телепать когда я еду на большой скорости от120 и далее и начинаю настойчиво тормозить,это нормально?
на 41м было так диски тормозные корявые были
Black_Sabbath
20.05.2012, 16:10
Привет всем!
Проблема у меня -бьет руль, каждый камушек ,трешену, ямку чувствую как передается на руль. Когда по грунтовке еду 30км.ч руль прыгает-хрен удержишь.
Пробег 61500, поменял стойки, опорные подшипники, шаровые, сайлентблоки. но руль все еще бьёт. машина с ГУР
У меня машина новая, я об этой проблеме здесь в нескольких темах писал, а так же другие люди писали то же самое.
Походу это такой конструктив машины, по крайней мере на двух оф. сервисах мне все проверяли и сказали, что все в норме и типа так и должно быть. Самому эта тряска руля очень не нравится, не ожидал я такого.
20.05.2012, 17:44
У меня машина новая, я об этой проблеме здесь в нескольких темах писал, а так же другие люди писали то же самое.
Походу это такой конструктив машины, по крайней мере на двух оф. сервисах мне все проверяли и сказали, что все в норме и типа так и должно быть. Самому эта тряска руля очень не нравится, не ожидал я такого. Смени сервис на любой скорости подобного не замечал
20.05.2012, 18:14
Машина свежая,все пока сток стоит,прошла 21 тыс.,колеса должны нормальные быть,недавно делал балансировку,когда на маленькой скорости тормозишь,вплоть до остановки явно чувствуется как будто пол оборота колеса тормозит а пол оборота отпускает..раскачка небольшая.
20.05.2012, 18:44
Машина свежая,все пока сток стоит,прошла 21 тыс.,колеса должны нормальные быть,недавно делал балансировку,когда на маленькой скорости тормозишь,вплоть до остановки явно чувствуется как будто пол оборота колеса тормозит а пол оборота отпускает..раскачка небольшая.У вас есть проблемы в геометрии колес или в тормозных дисках Точнее не скажу надо мне смотреть машину .
20.05.2012, 19:53
У меня есть еще 2107,так там то же самое,проблем не доставляет.Но точно не геометрия колес,диски тормозные-может быть,машина на гарантии,может стоит к ним заехать,а как мне причину высказать?диски кривые сказать?
Chev Chelios
20.05.2012, 21:45
У меня машина новая, я об этой проблеме здесь в нескольких темах писал, а так же другие люди писали то же самое.
Походу это такой конструктив машины, по крайней мере на двух оф. сервисах мне все проверяли и сказали, что все в норме и типа так и должно быть. Самому эта тряска руля очень не нравится, не ожидал я такого.
Дак дело в том что, когда у меня стойки умерли я еще тыс 10000км ездил и заметил что руль начал трястись -заменил стойки, опорные подшипники, шаровые, сайлентблоки, но он как трёсся так и трясется. А веть до 41000км никаких вибраций в руле небыло.
20.05.2012, 22:08
У меня есть еще 2107,так там то же самое,проблем не доставляет.Но точно не геометрия колес,диски тормозные-может быть,машина на гарантии,может стоит к ним заехать,а как мне причину высказать?диски кривые сказать?В России надо на них орать не поможет позвони на горячею линию АВТО ВАЗА линия работает проверенно .
Black_Sabbath
21.05.2012, 09:24
Смени сервис на любой скорости подобного не замечал
так был в официальных. ТО-1 проходил, поисывал все это, смотрели, сказали все в норме. И так ТО поехал из Иваново во Владимир проходить, так что и не знаю уж куда еще ехать
21.05.2012, 09:30
У меня машина новая, я об этой проблеме здесь в нескольких темах писал, а так же другие люди писали то же самое.
Походу это такой конструктив машины, по крайней мере на двух оф. сервисах мне все проверяли и сказали, что все в норме и типа так и должно быть
так был в официальных. ТО-1 проходил, поисывал все это, смотрели, сказали все в норме. И так ТО поехал из Иваново во Владимир проходить, так что и не знаю уж куда еще ехать
ну как в норме если проблема есть. прокатите этих сервисменов
Black_Sabbath
21.05.2012, 21:45
ну как в норме если проблема есть. прокатите этих сервисменов
Пожалуй, надо так и сделать. Только я сначала хочу на другой приоре прокатиться и там на руль посмотреть. Чтобы голословно на мастеров не наезжать.
dedmazaj2810
22.05.2012, 16:35
подскажите такой вопрос: машине нет еще и месяца, при езде только по грунтовой дороге ( особенно по большим ухабам ) идет стук и отдает в руль. Рулевая рейка в полном поряде, да и ни чего не разболтано, сегодня из сервиса. В чем проблема, заранее спасибо
22.05.2012, 17:21
подскажите такой вопрос: машине нет еще и месяца, при езде только по грунтовой дороге ( особенно по большим ухабам ) идет стук и отдает в руль. Рулевая рейка в полном поряде, да и ни чего не разболтано, сегодня из сервиса. В чем проблема, заранее спасибо
чуть больше инфы. на ямах при повороте или по прямой? стучит ли при кручении руля на месте? вообще стучит, хрустит или бьёт?
Добавлено через 1 минуту
машине то месяц. мастера посади и прокати, который сказал, что всё нормально
dedmazaj2810
22.05.2012, 18:20
чуть больше инфы. на ямах при повороте или по прямой? стучит ли при кручении руля на месте? вообще стучит, хрустит или бьёт?
Добавлено через 1 минуту
машине то месяц. мастера посади и прокати, который сказал, что всё нормально
бьет в руль при езде по ухабам по прямой и поворотах. По трассе все в норме.
22.05.2012, 19:34
конешно будет отдавать в руль при езде по кочкам и тем более по грунтовке.
22.05.2012, 20:14
конешно будет отдавать в руль при езде по кочкам и тем более по грунтовке.
отдавать разумеется должно, но не стучать же
22.05.2012, 20:18
бьет в руль при езде по ухабам по прямой и поворотах. По трассе все в норме.
Так подвеска Мак-Ферсон и рассчитана на трассу! Вот если бы на ухабах не било — вот тогда было бы странно.
На ровном участке нормального шоссе машину не должно вести в сторону, не должно ничего стучать и щелкать, при торможении машина не должна менять траектории.
Если по явно ровному асфальту чувствуется как-бы езда по трещинам — на диагностику и ремонт подвески
Если посторонние звуки появляются в поворотах, особенно крутых на малой скорости — смотреть ШРУСы (Шарниры Равных Угловых Скоростей, они же — «гранаты»).
Если при торможении на ровном однородном покрытии чувствуется увод машины в сторону — на диагностику и ремонт тормозных дисков, тормозов и ступиц.
Если при езде по ровной дороге на скорости более 60 км/ч ощущается вибрация руля — на шиномонтаж и балансировку
Если при движении по ровному участку дороги и прямом положении руля машину уводит в сторону — 1. Проверить давление в шинах; 2. Проверить равномерность загрузки; 3. Ехать проверять сход/развал колес.
Если стоящую машину качнуть — надавить вниз на корпус около колеса и отпустить — и корпус на пружинах совершит более одного полного (вверх и вниз) колебания — смотреть амортизаторы
Если у руля большой ход до начала смещения колес — смотреть рулевую.
Вот примерно так. Может, чего и забыл — поправьте. Радует появление новичков — наши ряды растут!
dedmazaj2810
22.05.2012, 23:32
спасибо всем за помощь
22.05.2012, 23:33
подскажите такой вопрос: машине нет еще и месяца, при езде только по грунтовой дороге ( особенно по большим ухабам ) идет стук и отдает в руль. Рулевая рейка в полном поряде, да и ни чего не разболтано, сегодня из сервиса. В чем проблема, заранее спасибо
Было как у вас Машина новая на грунтовке стуки в руль по камушкам вообще писец Подтянул я рейку как к бабушке сходил .
23.05.2012, 12:43
у меня тоже руль начало бить когда разгоняешься, особенно на второй передаче, нажимаешь газ руль бьет, набираешь скорость 60-70км биение пропадает. причина в балансировке??
dedmazaj2810
23.05.2012, 16:14
это все понятно, но рейка мертво стоит на месте и тянуть там ее некуда, вот так.
23.05.2012, 22:30
dedmazaj2810, Надо не рейку к кузову затягивать а в рейке выбрать зазор .
13.06.2012, 09:52
Появилось биение руля. Но оно появляется с периодичностью. Бывает едешь 100 его нет, а бывает оно есть (по трассе, асфальт). На малых скоростях биения нет. Из-за чего такое может быть?
05.09.2012, 18:55
Приора с ГУРом, херачило при 90-110 в руль, отбалансировал передние колеса, стало лучше, теперь херачит в руль при торможении на 130-110 км/ч. Что не в порядке?
05.09.2012, 21:31
диски тормозные как вариант
19.09.2012, 11:32
Господа приороводы!Такая же беда.По трассе от 100 до 120 начинается конкретная вибрация руля,на скоростях меньших и больших все ок.И еще,приходится поддерживать руль внатяг в право,чуть тянет машину влево.Машинке 5мес,пробег 9500,началось где-то с5000км.Как лечится?В теме вроде все прочел.В пятницу погоню к офиц-м,посмотрю что они скажут.
19.09.2012, 12:14
romylia, колёса балансирй
21.09.2012, 11:57
Смотался в техцентр.Произвели балансировку колес,сход-развал.Все ОК,руль на месте,машинка едет как по рельсам.
Александр163
03.10.2012, 21:36
После прочитанного вижу что проблема такая не у меня одно. Купил приору норма и Гуром и после 5 тыс. начались проблемы которве продолжаются до сих пор 56000 тыс. Биение в руль при 120 и выше и торможении особенно когда со 120 газаом тормохишь, колёса всё по нуля(балансировка), люфтов нет ни где всё протягивали, при пробеге где то 10000 эти биения при 120 стали не так ощущать только при 140, в сервисе на 2 ТО ничего не нашли всё в норме, далее при поворотах руля в любую сторону началиссь удары в руль и стуки в районе опорного, было заменяно при пробеге 40000 тыс. рейка, шаровые, гранаты, опорники, а стуки как были так и остались люфтов в рейке нет, сегодня подложил резиновую прокладку под чашку верхнюю над опорником и звук как бы стал более глухим. подскажите если кто сталкивался с такой проблемой так как все сервисы уже объехал всё что мастера думали стучит поменял тока толку ноль.
Алексей21724
26.10.2012, 21:37
Да я бы не сказал, обычной вроде. Их там штуки 4 висело, один отвалился. Мне по страховке колеса новые ставили в оф. сервисе, видать так балансируют. Что грузики отваливаются на ходу.
на передне приводной, важно ставить на перед идеальные колеса(это не класика,где на квадратах ездить можно), диски то родные наверно?ямку поймал и все..пошла вибрация
Добавлено через 2 минуты
У меня резина белшина, видать очень плохая)))
да уж не лучшая,и тяжелая
07.12.2012, 17:30
Чтоб новые темы не создавать, спрошу тут. Было тоже биение руля на скорости 110 и выше, думал из-за балансировки, сделал балансировку стало еще больше бить на скорости 100 там вообще руль не возможно держать. Я так думаю у меня не из за балансировки. Какие еще могут быть причины. Чувствутся что бьет переднее левое колесо
07.12.2012, 19:20
Sanekamd, ну диски кривые значит!
10.12.2012, 23:21
Sanekamd, ну диски кривые значит!
На тормозных дисках практически даже выроботки нет. А диски литье я брал буквально с месяца полтора назад новые с магазина и не где еще не ударялся. Щас ходовку проверял, шаровую и рулевую ничего не обнаружил. Снимал колесо, поставил на место биение ушло на 140-150 и бьет не сильно. Так не множко просто вибрация стоит
10.12.2012, 23:26
Снимал колесо, поставил на место биение ушло на 140-150 и бьет не сильно. Так не множко просто вибрация стоит
Сам не запутался ?
10.12.2012, 23:38
Sanekamd, ну диски кривые значит!Какие диски.
Добавлено через 1 минуту
На тормозных дисках практически даже выроботки нет. Может и не быть выработки .А результат будет.
16.12.2012, 14:20
Была вибрация на скорости выше 100, балансировка помогла. Кстати обратите внимание на грязь внутри диска, ее там бывает очень много 🙂
Сергей46rus
22.01.2013, 11:28
Друзья, проблема этаже! На скорости 100 и выше начинает не то что «колотиться» а «трястись» руль. в месте с панелью, не возможно держать. Делаю балансировку, на пару дней и всё по новому. Менял торм. колодки, сами диски (местами «перед на зад, зад на перед»), эффекта ноль! Честно сказать ловил ОГРОМНУЮ яму. Может что погнул.
22.01.2013, 11:35
Может что погнул.
Причина биения может быть крыться в кривом приводе или ступице (ОГРОМНАЯ яма). Это ты наврятли проверял.
Сергей46rus
22.01.2013, 11:41
Это ты наврятли проверял.[/QUOTE]
Я про это даже и не думал! Но после «ямы» пришлось менять «гранату внешнею» затрещала!
22.01.2013, 12:04
Я про это даже и не думал!
Так вот задумайся! Больше причин быть не может. ))
22.01.2013, 14:30
На скорости 100 и выше начинает не то что «колотиться» а «трястись» руль. в месте с панелью, не возможно держать.
Было как-то раз такое из-за того, что снег налип внутри дисков.Пришлось на мойку ехать. Хотя Вы диски местами меняли, увидели бы, скорее всего Причина биения может быть крыться в кривом приводе или ступице
24.03.2013, 11:12
Такая же проблема. Купил новые диски, обул в летнюю резину, отбалансировал. На следующий день выехал на трассу и обнаружил неприятную вещь: На 110 км/ч начинает колотить руль. Диски чистые, завтра поеду попробую отбалансировать заново. Но сдается мне дело не в балансировке.
24.03.2013, 12:52
Разбалансироваться могут не только колесные диски, но и тормозные.
Учтите, что протачивать тормозные диски, даже 2 резцами, бесполезное занятие. Необходимо только шлифовать!
Второй момент, личный опыт показывает, что НАШИ диски могут нуждаться в балансировке довольно часто. Особенно после весеннего сезоного схода асфальта..
24.03.2013, 13:13
Учтите, что протачивать тормозные диски, даже 2 резцами, бесполезное занятие. Необходимо только шлифовать!
Возможно вам попадались лишь безрукие токаря?
24.03.2013, 15:48
Возможно вам попадались лишь безрукие токаря?
Все верно .Биение от тормозных дисков возникнет при их биении свыше 0.3 микрона Шлифовка убирает лишь 0.1 микрона Шлифовка актуальна только на притирку тормозных дисков Когда руль трясет на 100 км в ч. виноваты колеса или подвеска .
Добавлено через 4 минуты
Разбалансироваться могут не только колесные диски, но и тормозные.
Учтите, что протачивать тормозные диски, даже 2 резцами, бесполезное занятие. Необходимо только шлифовать!
Второй момент, личный опыт показывает, что НАШИ диски могут нуждаться в балансировке довольно часто. Особенно после весеннего сезоного схода асфальта..
Было время занимался проточкой дисков не снимая оных со ступицы что НАШИ диски что не наши при биении в 0.3 микрона не дадут о себе знать .
Добавлено через 1 минуту
Такая же проблема. Купил новые диски, обул в летнюю резину, отбалансировал. На следующий день выехал на трассу и обнаружил неприятную вещь: На 110 км/ч начинает колотить руль. Диски чистые, завтра поеду попробую отбалансировать заново. Но сдается мне дело не в балансировке.
На 110 в руль бьют точно не тормозные диски .
24.03.2013, 19:34
Вот я что вспомнил.Чото стал жаловаться человвек на вибрацию немного и на томоза вибрацию.Шлифанули(это мы можем). нудобство это осталось. Микро трешина диска .После замены на новые нашли её.
10.07.2013, 10:53
Причина биения может быть крыться в кривом приводе или ступице (ОГРОМНАЯ яма). Это ты наврятли проверял.
Вот эти слова выложить золотом и поместить в шапку всея форума.
В этой ветке много вопросов и жалоб на одно и то же: бьёт руль на скорости выше 90 км/ч. И рекомендация одна — балансируй колёса.
Не-а, ребятки. Колёса уже не при чём. Первым делом вспоминайте, а не ловили ли вы ямку/кочку? Если вспомнили, что ловили такое, то езжайте на СТО и смотрите валы приводов на прогибы. Я как-то раз поймал яму. Вроде и небольшую. Но при скорости 100 км/ч начинало бить руль, и в педаль газа отдавало. Поехал на балансировку. Диски (литьё) на выброс. Диски ставил мягкие специально. Если что, то чтоб удар весь на себя приняли. Так я и надеялся, что так и получилось. Диски заменил на новые. Отбалансировал. Но проблема осталась. Поехал на СТО привода смотреть, ибо больше нечему такое биение давать. Ремонтёры сопротивлялись, упирались, говорили, что яма такого симптома не даст. Стали проверять. Результат: левый — прогиб 0,33 мм; правый — 0,28 мм. Привода менять однозначно! Машина с ABS. В магазинах приводов таких нет. Но на складе СТО нашлись, новенькие в упаковке под пломбами, по цене 2300 за штуку. Заменили. Сразу на сход/развал потом. Результат: просто песня. Машинка аки новая. Никаких биений, никаких качений. На любых скоростях — тишина.
Так что, дорогие мои коллеги, кроме балансировки смотрите привода!
А товарищу Foland11 огромное спасибо за мудрый совет!
06.08.2013, 11:01
Это на каком-таком СТО определяют прогиб, да к тому же в 0,28 мм. Хочу поинтересоваться как все это определили?
06.08.2013, 11:47
Это на каком-таком СТО определяют прогиб, да к тому же в 0,28 мм. Хочу поинтересоваться как все это определили?
На самом обычном ВАЗовском СТО. Крепится к подвеске крепёж, к нему прогибомер. Вращаешь колесо. Результат смотришь на циферблате.
Элементарно, Ватсон! 🙂
09.08.2013, 15:55
Вот эти слова выложить золотом и поместить в шапку всея форума.
В этой ветке много вопросов и жалоб на одно и то же: бьёт руль на скорости выше 90 км/ч. И рекомендация одна — балансируй колёса.
Не-а, ребятки. Колёса уже не при чём. Первым делом вспоминайте, а не ловили ли вы ямку/кочку? Если вспомнили, что ловили такое, то езжайте на СТО и смотрите валы приводов на прогибы. Я как-то раз поймал яму. Вроде и небольшую. Но при скорости 100 км/ч начинало бить руль, и в педаль газа отдавало. Поехал на балансировку. Диски (литьё) на выброс. Диски ставил мягкие специально. Если что, то чтоб удар весь на себя приняли. Так я и надеялся, что так и получилось. Диски заменил на новые. Отбалансировал. Но проблема осталась. Поехал на СТО привода смотреть, ибо больше нечему такое биение давать. Ремонтёры сопротивлялись, упирались, говорили, что яма такого симптома не даст. Стали проверять. Результат: левый — прогиб 0,33 мм; правый — 0,28 мм. Привода менять однозначно! Машина с ABS. В магазинах приводов таких нет. Но на складе СТО нашлись, новенькие в упаковке под пломбами, по цене 2300 за штуку. Заменили. Сразу на сход/развал потом. Результат: просто песня. Машинка аки новая. Никаких биений, никаких качений. На любых скоростях — тишина.
Так что, дорогие мои коллеги, кроме балансировки смотрите привода!
А товарищу Foland11 огромное спасибо за мудрый совет!
А просто проверить развал не пробовали ? Как то вы не объективно поступили .Кочка яма удар привод точно не согнут .Но рад за вас что результат положительный .
09.08.2013, 16:18
А просто проверить развал не пробовали ? Как то вы не объективно поступили .Кочка яма удар привод точно не согнут .Но рад за вас что результат положительный .
Чего? Что значит «привод точно не согнут»? У кого?
23.06.2014, 12:43
Уважаемые форумчане, прошу совета! Появилось биение руля в левую и правую сторону (я так понимаю это называется осевой люфт), начинается с самых низких скоростей и очень приличное по силе. На скоростях 100-120 иногда полностью пропадает, иногда остается, а на низкой скорости всегда. Балансировка колес в норме, в ямы на скорости не попадал, только вот колеса уже «дохлые» протектора 2 мм, а то и меньше. Машинке чуть больше четырех лет пробег 100 т. км, в подвеске ничего не менял. Я так понимаю вероятных причин много, с чего начать?
03.07.2014, 23:48
Подскажите кто знает).
на скорости 90-105 появляется биение отдает вроде бы на весь кузов и соответственно руль, если больше 110км/ч резонанс пропадает.
А если едешь в повороте и колеса слегка повернуты на скорости уже с ~83км начинается повышенное биение, при торможении иногда тоже появляется биение в руль точно, на кузов не знаю.
Еще заметил от температуры чем холоднее тем в меньшей степени проявляется биение(в том числе зимой). На зимнем комплекте тоже было биение грешил на кривоватость дисков(подуставшие уже хоть и ковка).
Не тормозные ли диски это случаем( они хоть и прошли 37т.км изрядно выработаны не знаю почему с 9т.км стояли зеленые ферордо и скрипели постоянно().
Еще есть подозрение на литые диски фирмы RW, когда их ставил на ступице они свободно одевались централ. отверстием(хотя заявленное вазовское), диски и резина новые балансированы .
24.07.2014, 17:29
Та же ситуация, все 4 колеса отбалансированы, прокатали один из дисков (была вмятинка) ситуация осталась прежней, руль реально бьет дальше. Недавно менял гранату.
08.09.2014, 06:09
Доброе утро! У меня не понятная ситуация, руль начинает колотить незначително, на лево и на право (на скорости 30-40 км. ч и более, на ровном новом асфальте, рулевое колесо поворачивается на очень маленький угол на лево и на право, одна секунда на лево, вторая секунда на право и так далее, постарался правильно изложить проблему) что может быть, пробег 75000 км.
08.09.2014, 07:34
руль начинает колотить незначително, на лево и на право
Было похожее. Причина оказалась в изношенности резины, грыжи и соответственно эллипс.
08.09.2014, 08:16
Было похожее. Причина оказалась в изношенности резины, грыжи и соответственно эллипс.
Резина стандартная Кама, пятое лето
08.09.2014, 09:40
08.09.2014, 09:44
Просто видимых дефектов не видно.
08.09.2014, 15:48
Какашная резина,да еще и 5 лет
12.09.2014, 10:10
Доброе утро! У меня не понятная ситуация, руль начинает колотить незначително, на лево и на право (на скорости 30-40 км. ч и более, на ровном новом асфальте, рулевое колесо поворачивается на очень маленький угол на лево и на право, одна секунда на лево, вторая секунда на право и так далее, постарался правильно изложить проблему) что может быть, пробег 75000 км.
Причиной оказалась грыжа, левого переднего колеса, грыжа вылезла на самом следе, рисунок покрышки с ладонь почти стерся.
06.05.2015, 10:21
А у меня неожиданная радость. С новья на скорости 100-120 км/час что то входило в резонанс и руль на этих скоростях бил. Старался даже избегать этого диапазона скоростей. И на летних и на зимних колёсах. На новых дисках и резине, даже сразу с балансировки. Машине полтора года и 25 тысяч пробега. Зимой редко ездил быстро, поэтому момента исчезновения проблемы не заметил. А тут переобулся в летнее, разогнался и неожиданно вспомнил про проблему. Погонял машинку с разной скоростью — а руль неподвижен, ноль вибраций. Само рассосалось.
08.09.2015, 14:16
Ну я из всей морды, крутящихся и не крутящихся элементов не менял только левый привод. Стоит его чтоли поменять?
два раза ушатывало наконечник правый, отсюда я и думаю что вибрация справа порыта. Привод щас правый ровный стоит. Левая сторона на домкрате вибрацию не дает.
Добавлено через 1 минуту
вот кому то привода промерили. выше пост был. Мне б такой сервис найти) все тока отмахиваются. колеса кривые и все)
28.03.2016, 14:39
Добрый день, уважаемые приороводы.
Подскажите что у меня за проблема. Никак не могу понять, то ли у меня появилось 2 независимы проблемы, то ли это все же одна. Но об о всем по порядку. Приора хэч,2009 г, с ГУРом, пробег 183 тыщи, новые тормозные диски и колодки (поменяны полгода назад), развал схождение в норме, балансировка тож.. Резина новая (1й сезон бриджстоун айс круизер).
Так вот какое то время назад из подкапотного пространства появились елеуловимые стуки, на руле они тож децл чувствовались ( по ощущениям как будто к колесу примерзла какая то обледеневшая тряпка и равномерно долбила по кузову).. А вот 2 назад случилось ШОУ. Ехал около 100 км/ч. и потом фигак, громкие равномерные стуки спереди, руль запрыгал в руках, машину резко повело в сторону. Думал что колесо пробил. Вышел, колеса в асболютной норме (не поленился, даже давление во всех проверил).. Сел поехал. но при наборе скорости руль начинает прыгать в руках. когда скорость набрал и идешь равномерно, то все симптомы пропадают. как только просто сбрасываешь газ, ситуация повторяется ( равномерные металлические стуки, прыгает руль, машину начинает оч сильно тянуть в сторону).. Биение руля и мет стуки однозначно как то связаны с оборотами двигателя.
Да, и еще, кода стоишь на месте и поворачиваешь руль, то он как будто не хочет поворачиваться, но все же делает при сопровождении мет щелчков (оч громких), ну и соответсвенно все это оч сильно чувствуется на руле.
Где собака зарыта. Как обороты двигателя могут влият на поведение руля.
Добавлено через 14 минут
З.Ы. жидкость в бачке ГУРа присутствует, проверял
28.03.2016, 14:50
и потом фигак, громкие равномерные стуки спереди, руль запрыгал в руках, машину резко повело в сторону.
Оба ШРУСа покачай руками.
28.03.2016, 16:13
Добрый день, уважаемые приороводы.
Подскажите что у меня за проблема. Никак не могу понять, то ли у меня появилось 2 независимы проблемы, то ли это все же одна. Но об о всем по порядку. Приора хэч,2009 г, с ГУРом, пробег 183 тыщи, новые тормозные диски и колодки (поменяны полгода назад), развал схождение в норме, балансировка тож.. Резина новая (1й сезон бриджстоун айс круизер).
Так вот какое то время назад из подкапотного пространства появились елеуловимые стуки, на руле они тож децл чувствовались ( по ощущениям как будто к колесу примерзла какая то обледеневшая тряпка и равномерно долбила по кузову).. А вот 2 назад случилось ШОУ. Ехал около 100 км/ч. и потом фигак, громкие равномерные стуки спереди, руль запрыгал в руках, машину резко повело в сторону. Думал что колесо пробил. Вышел, колеса в асболютной норме (не поленился, даже давление во всех проверил).. Сел поехал. но при наборе скорости руль начинает прыгать в руках. когда скорость набрал и идешь равномерно, то все симптомы пропадают. как только просто сбрасываешь газ, ситуация повторяется ( равномерные металлические стуки, прыгает руль, машину начинает оч сильно тянуть в сторону).. Биение руля и мет стуки однозначно как то связаны с оборотами двигателя.
Да, и еще, кода стоишь на месте и поворачиваешь руль, то он как будто не хочет поворачиваться, но все же делает при сопровождении мет щелчков (оч громких), ну и соответсвенно все это оч сильно чувствуется на руле.
Где собака зарыта. Как обороты двигателя могут влият на поведение руля.
Добавлено через 14 минут
З.Ы. жидкость в бачке ГУРа присутствует, проверял
Вы правы у вас две проблемки .
1 Опорные подшипники.
Иза них щелчки при попороте руля .
2 Проверить привода .Я склоняюсь что проблемка во внутренних.
22.06.2016, 22:37
Купил новую приору, проехал 10000 км, при езде по неровной дороге начинаю чувствовать кочки на руле с левой стороны руля. ездил в сервис по гарантии, сказали «у вас с передней подвеской все в идеале, так и должно быть». Но прежде при езде такого не было.
Что может быть?