Почему мотоцикл не заводится с кнопки

Перестал заводиться с кнопки!

Приветствую, Уважаемые Форумчане!
Случилась, не то что бы беда, но неприятность. При включении зажигания, как и положено, загорается приборная панель, лампочка нейтрали. Но стоит нажать на кнопку запуска двигателя, как раздается щелчек и все лампочки гаснут и мотоцикл не заводится. Повторное выключение/ включение зажигания ни к чему не приводит — лампочки не загораются. Пока проблема лечится заводом мотоцикла с кик-стартера.
У кого-нибудь было такое? В чем может быть неполадка и как ее излечить?

Поделиться22016-09-05 17:23:17

• Автор: Kvas
• Старичёк
• Откуда: МОСКВА
• Зарегистрирован : 2014-03-31
• Приглашений: 0
• Сообщений: 627
• Уважение: [+38/-3]
• Позитив: [+14/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  10 дней 7 часов
• Последний визит:
  2023-10-24 05:08:19

А аккум в поряде?
Может сдох..
Либо что то со стартером,типа клина словил..
Первое что в голову приходит..

Поделиться32016-09-05 17:26:49

• Автор: mauzer
• Активный участник
• Откуда: троицк
• Зарегистрирован : 2014-03-25
• Приглашений: 0
• Сообщений: 67
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+6/-3]
• Пол: Мужской
• Возраст: 38 [1985-09-10]
• Провел на форуме:
  2 дня 12 часов
• Последний визит:
  2019-05-04 14:32:16

Kvas написал(а):

А аккум в поряде?
Может сдох..
Либо что то со стартером,типа клина словил..
Первое что в голову приходит..

Аккум новый, его сразу проверил.

Поделиться42016-09-05 17:31:10

• Автор: Kvas
• Старичёк
• Откуда: МОСКВА
• Зарегистрирован : 2014-03-31
• Приглашений: 0
• Сообщений: 627
• Уважение: [+38/-3]
• Позитив: [+14/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  10 дней 7 часов
• Последний визит:
  2023-10-24 05:08:19

Тогда видимо клинит механизм стартера..
Раз гаснут лампы значит не хватает сил провернуть..
Или в цепи зажигания замыкание,как вариант ..
Сила аккума упирается в стартер и там вянет.. искать надо где то там.

Поделиться52016-09-05 19:07:45

• Автор: Avon
• Бывалый
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 2011-11-07
• Приглашений: 0
• Сообщений: 168
• Уважение: [+17/-0]
• Позитив: [+8/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 47 [1977-01-19]
• Провел на форуме:
  7 дней 7 часов
• Последний визит:
  2020-09-09 21:33:56

mauzer написал(а):

Приветствую, Уважаемые Форумчане!
Случилась, не то что бы беда, но неприятность. При включении зажигания, как и положено, загорается приборная панель, лампочка нейтрали. Но стоит нажать на кнопку запуска двигателя, как раздается щелчек и все лампочки гаснут и мотоцикл не заводится. Повторное выключение/ включение зажигания ни к чему не приводит — лампочки не загораются. Пока проблема лечится заводом мотоцикла с кик-стартера.
У кого-нибудь было такое? В чем может быть неполадка и как ее излечить?

А что делалось с мотом последнее время?

Поделиться62016-09-05 19:34:40

• Автор: mauzer
• Активный участник
• Откуда: троицк
• Зарегистрирован : 2014-03-25
• Приглашений: 0
• Сообщений: 67
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+6/-3]
• Пол: Мужской
• Возраст: 38 [1985-09-10]
• Провел на форуме:
  2 дня 12 часов
• Последний визит:
  2019-05-04 14:32:16

Avon написал(а):

А что делалось с мотом последнее время?

Мыл керхером с активной пеной. До этого всегда Мыл без пены. Ездил со вторым номером за грибами по пересеченной местности в общей сложности 120кг

Статья: «Мотоцикл не заводится. Что делать?»

У всякого бывает — погодка прекрасная, расположение духа тоже, вы настроены прокатится с ветерком, ну или без него) Подходите к своему мотоциклу, ключ в замок, кнопка включения… А в ответ тишина или странные непривычные звуки…

Мотоцикл не заводится…

Что это может быть и что делать? Наши советы:

ПЕРВОЕ. Обращаем внимание работает ли стартер при нажатии на кнопку.

Если крутит медленно и при этом лампочки на приборной панели гаснут, то скорее всего это у вас просто сел аккумулятор, ищите вариант его зарядить.

Если таких вариантов ноль, попытайтесь завести мотоцикл «с толкача» (об этом читайте ниже), чтобы добраться до ближайшего мотосервиса/автосервисе для выяснения причины неисправности или хотя бы для подзарядки аккума.

ВТОРОЕ. Стартер не крутит совсем.

Может быть три варианта:

1. боковая подножка выставлена, а мотоцикл на передаче. У всякого бывает) Уберите подножку!
2. аккумулятор сел в ноль — зарядите аккум.
3. проблема со стартером или предохранителем. Решение – либо вызов механика, либо мотоэвакуатор до мотосервиса, либо завод «с толкача».

ТРЕТЬЕ. Стартер работает в нормальном режиме.

Проверяем топливный кран, если он вдруг перекрыт, открываем.

И, на всякий случай, опять-таки со всеми бывает, смотрим есть ли в баке бензин.

ЧЕТВЕРТОЕ. Если и с этим все в порядке, то смотрим свечи зажигания.

Выкрутите свечи. Они сырые и пахнут бензином? Значит они залиты. Это может быть по двум причинам — их залили вы или неисправность в мотоцикле.

Если это сделали вы, например, неправильно заглушили или завели мотоцикл, то исправить можно следующим образом.

Просушите свечи, продуйте и прокалите. !Металлической щеткой не чистим!

Далее ставим сухие свечи на место и пробуем запустить мотоцикл. Если мотоцикл заработал, то !ура! продолжаем свой путь.

СОВЕТ: приобретите и возите с собой запасной комплект свечей, единожды залитые свечи могут перестать работать в любой момент даже если вы их купили только вчера.

Если после вышеперечисленных действия мотоцикл не запускается, то здесь явная неисправность либо в наличии искры, либо в подаче топлива. Придется везти мотоцикл к специалистам в мотосервис.

Со свечами всё в порядке, они сухие.

ПЯТОЕ. Проверяем подачу топлива.

Снимите шланг подачи топлива с карбюратора/инжектора.

Осторожно! В шланге должен быть бензин, причем он может быть под давлением.

Если бензина там нет, то проблема, скорее всего, в бензонасосе или в топливном кране.

И если с краном можно попытаться решить вопрос самостоятельно (промыть, продуть, почистить), то проблему с бензонасосам лучше поручить специалистам, чтобы не сделать хуже.

Все эти действия ни к чему не привели?

ШЕСТОЕ. Эвакуация мотоцикла в Мотосервис для выяснения причины и ремонта мотоцикла.

И еще СОВЕТ напоследок)

Если вы совсем не разбираетесь в мототехнике, не знаете, где находится инжектор, как выкручиваются свечи, как открыть топливный кран и так далее, не пытайтесь исправить поломку самостоятельно, дабы не навредить. И не пытайтесь этому научиться по телефону, лучше доставьте мотоцикл в ближайший мотосервис, это будет и быстрее и дешевле)

А теперь то, чему стоит научиться, так как это может пригодиться:

Как завести мотоцикл «с толкача»?

Это делается следующим образом…

Включаем вторую передачу, зажигание, выжимаем сцепление и разгоняем мотоцикл, толкая его сбоку держа за руль (садится на мотоцикл в это время не надо).

Набрав некоторую скорость, резко отпускаем сцепление и начинаем рывками добавлять газ (открыть/закрыть). Мотоцикл начнет пыхтеть, и в этот момент необходимо прыгнуть на заднюю часть седла, чтобы обеспечить максимальное сцепление заднего колеса с дорожным покрытием.

После этого мотоцикл должен завестись!

Нюансы:

• газ добавляется с момента бросания сцепления и до момента запуска двигателя параллельно с остальными действиями
• запрыгнуть на седло удобнее боком, не перекидывая ногу; удобно сядете потом, когда мотоцикл заведется.

apt.ru

Timeweb — компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети — расскажите миру о себе!

Виртуальный хостинг

Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.

от 196 руб руб. / мес

Аренда VDS и VPS

Виртуальные серверы с почасовой оплатой. Меняйте конфигурацию сервера в любой момент и в пару кликов.

Почему мотоцикл не заводится с кнопки

Rico

Просмотр профиля

21.5.2017, 12:52

Группа: Свои
Сообщений: 3207
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:
Djebel 250xc ’02
DR800S ’93

Репутация: 36

Крутануть стартер напрямую, потом страдать с проводкой?

за джебель и двор стреляю в упор

St.

Просмотр профиля

21.5.2017, 12:54

Группа: Свои
Сообщений: 4854
Регистрация: 10.8.2013
Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск)
Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного.

Репутация: 39

Кнопка.
Реле стартера.
Проверит сам стартер, подать питание на +.

Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения.

toksel

Просмотр профиля

21.5.2017, 13:20

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Yamaha FZ6-S
Suzuki Djebel 250XC

Репутация: 1

а, еще может микрик на ручке сцепления попячился и не замыкается при выжатой ручке

skorp777

Просмотр профиля

21.5.2017, 13:46

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.

Репутация: 143

Я всегда в подобных темах говорю, что эти блокировки надо после покупки мота выкидывать даже раньше первой замены масла, радикально и навсегда.

Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.

Vizor18

Просмотр профиля

21.5.2017, 14:18

Группа: Эндуристы
Сообщений: 69
Регистрация: 19.3.2017
Вставить ник Цитата Из: г.Ижевск
Мотоцикл: Djebel 250xc.Honda Super Cub 50

Репутация: 0

реле смотри

Vladimir47

Просмотр профиля

21.5.2017, 21:39

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 21.5.2017
Вставить ник Цитата Из: Алмата
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200

Репутация: 0

Стартер проверил — живой! кнопка тоже целая, остаються 2 варианта либо в ручке сцепления какой то датчик как писали выше «микрик», либо реле стартера, хотя еще датчик есть на подножке может он заглючил! Кстати в этом микрике должна внутри пружинка быть или нет кто знает.

Цитата(toksel @ 21.5.2017, 10:20)
а, еще может микрик на ручке сцепления попячился и не замыкается при выжатой ручке

А как лечиться проблемма с микриком?

Цитата(skorp777 @ 21.5.2017, 10:46)

Я всегда в подобных темах говорю, что эти блокировки надо после покупки мота выкидывать даже раньше первой замены масла, радикально и навсегда.

Почему же так думаете что сразу надо блокировки удалять? хоть и небольшая но думаю польза от них есть)

Wolakolak

Просмотр профиля

21.5.2017, 22:29

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja ’98’ (в разбор ушла) — продолжение следует.

Репутация: 24

датчик подножки частое явление на эндуро. пульт дра 200 не помню .

8 903 131 00 88 Руслан

Huandi

Просмотр профиля

21.5.2017, 22:40

Восемь значков сузуки

Группа: Администраторы
Сообщений: 22938
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016

Репутация: 137

Цитата(Vladimir47 @ 21.5.2017, 14:01)
аккум однозначно живой поэтому его сразу исключил

Он самое меньшее и самое вероятное из возможных проблем при:

Цитата(Vladimir47 @ 21.5.2017, 14:01)
единственное только фара немного тускнеет при нажатии на кнопку стартера

Нагрузка то значит идет, датчики не при чем.

Цитата(Vladimir47 @ 21.5.2017, 23:39)
Стартер проверил — живой!

Проверял родным аккумулятором или другим?

Wolakolak

Просмотр профиля

22.5.2017, 2:13

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja ’98’ (в разбор ушла) — продолжение следует.

Репутация: 24

сам стартер сними может там хана щеткам ? тоже бывает.

8 903 131 00 88 Руслан

marokan

Просмотр профиля

30.1.2018, 1:56

Группа: Эндуристы
Сообщений: 73
Регистрация: 19.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Україна
Мотоцикл: husqvarna 250 te, djebel 200

Репутация: 0

похожая история, стартер крутится напрямую с акума и если закоротить клемы реле.
После нажатой кнопки тускнеет совсем чуть свет но реле не трещит, только слышно в нем импульс слабый если щупом прикоснутся, значит в реле залипли щетки?
оно походу не разборное

сопротивление нигде не замеряется

kserv

Просмотр профиля

30.1.2018, 5:22

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L

Репутация: 40

Блокировки нужны, не нужно считать себя умнее инженеров японцев, грамотному толковому человеку не нужны а вот «наезднику» очень даже нужны блокировки всякие, именно на наездников японцы и смотрели когда проектировали мотоциклы.
Если есть мануал то смотреть нужно в мануал, если мануала нет то скачать нужно и смотреть туда, в мануалах есть раздел со схемками что делать если мотоцикл не заводиться, очень помогает для не осведомленных людей в электрике.
Далее все блокировки можно исключить и пробовать запуск соблюдая условия нейтралей и прочих условий безопасности.
Прибор «китайский» для измерения электрических параметров самый дешманский вполне подойдет для поиска дефекта.
Если что либо уже делали, проверяли то опишите что делали и далее вместе будем чинить вашь мотак, мы мозгами вы руками!

Цитата(marokan @ 30.1.2018, 2:56)

похожая история, стартер крутится напрямую с акума и если закоротить клемы реле.
После нажатой кнопки тускнеет совсем чуть свет но реле не трещит, только слышно в нем импульс слабый если щупом прикоснутся, значит в реле залипли щетки?
оно походу не разборное

сопротивление нигде не замеряется

В реле щеток нету, в реле есть «пятаки» достаточно мощьные контакты чтобы по ним протекал ток стартера, в реле есть 4 контакта 2 контакта силовые, и 2 контакта это обмотка слаботочная, если на обмотку подать +12 вольт от АКБ то во первых оно щелкает если исправное это механическое движение соленоида и щелчки контактов, но если даже оно и щелкает контакты могли подгореть и отложения «нагар» на контактах не позволяет протекать достаточному количеству тока для запуска стартера.
Тут есть несколько способов диагностики, самый постой это визуальный или путем замены на заведомоисправный (так делают 90% суперсервисов), или же прибором, но тут нужны знания.
У всех или почти всех есть айфоны и прочая мегаерунда, сфотографируйте реле пришлите фото, я на вашем фото нарисую что и как и где померять.
Пишите, мы подумаем, нам самим интересно.

marokan

Просмотр профиля

30.1.2018, 17:07

Группа: Эндуристы
Сообщений: 73
Регистрация: 19.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Україна
Мотоцикл: husqvarna 250 te, djebel 200

Репутация: 0

Цитата(kserv @ 30.1.2018, 2:22)

Блокировки нужны, не нужно считать себя умнее инженеров японцев, грамотному толковому человеку не нужны а вот «наезднику» очень даже нужны блокировки всякие, именно на наездников японцы и смотрели когда проектировали мотоциклы.
Если есть мануал то смотреть нужно в мануал, если мануала нет то скачать нужно и смотреть туда, в мануалах есть раздел со схемками что делать если мотоцикл не заводиться, очень помогает для не осведомленных людей в электрике.
Далее все блокировки можно исключить и пробовать запуск соблюдая условия нейтралей и прочих условий безопасности.
Прибор «китайский» для измерения электрических параметров самый дешманский вполне подойдет для поиска дефекта.
Если что либо уже делали, проверяли то опишите что делали и далее вместе будем чинить вашь мотак, мы мозгами вы руками!

В реле щеток нету, в реле есть «пятаки» достаточно мощьные контакты чтобы по ним протекал ток стартера, в реле есть 4 контакта 2 контакта силовые, и 2 контакта это обмотка слаботочная, если на обмотку подать +12 вольт от АКБ то во первых оно щелкает если исправное это механическое движение соленоида и щелчки контактов, но если даже оно и щелкает контакты могли подгореть и отложения «нагар» на контактах не позволяет протекать достаточному количеству тока для запуска стартера.
Тут есть несколько способов диагностики, самый постой это визуальный или путем замены на заведомоисправный (так делают 90% суперсервисов), или же прибором, но тут нужны знания.
У всех или почти всех есть айфоны и прочая мегаерунда, сфотографируйте реле пришлите фото, я на вашем фото нарисую что и как и где померять.
Пишите, мы подумаем, нам самим интересно.

я померял по мануалу сопротевление на реле, нигде нету, также мерял с клем на корпус, тоже нету, буду заказывать новое реле, оно даже не щелкает