Сколько стоили машины в СССР?
В СССР автомобиль был не средством передвижения, а настоящей роскошью. Мало того, что его было очень сложно достать, он еще и стоил целое состояние. Давайте изучим, сколько стоили авто в советские времена, и соотнесем это со средним зарплатами.
На дворе 1975 год. Средняя зарплата рядового советского гражданина — 120 руб.
«Волга»
Новая по тем временам «Волга» ГАЗ-24, да еще с радиоприемником, стоила больше 9 000 руб. Не машина — мечта. Современная, комфортная, красивая. В те времена на «Волге» ездили артисты, летчики, начальники, герои советских кинофильмов, например, командир корабля в «Экипаже», которого играл Жженов.
«Копейка» и «Москвич»
Эти варианты для людей попроще. Но и за эти машины нужно было заплатить от 5 000 руб. Правда, тольяттинскую классику ВАЗ-2101 отдавали на пару сотен дороже, чем «Москвич».
«Трёшка»
\
Элегантная «Трешка» — ВАЗ 2103 обходилась советскому гражданину в 6500 рублей. Она была более просторной, комфортной, чем предшественница «Копейка». У нее был более современный салон с новой приборной панелью. Да и ездила она тише.
«Запорожец»
А вот самым доступным автомобилем в СССР был «Запорожец». Цена на него начиналась от 4 000 руб. Маленький скромный «ушастый» ЗАЗ-968 в двумя дверями уже был по карману передовикам производства.
«Днепр»
Машину мог купить себе далеко не каждый советский человек, а вот мотоциклы были более доступны. Так, мотоцикл — мечта, тяжеловес «Днепр» МТ-10, с коляской и 2-цилиндровым мотором мощностью 32 лошадиных силы обходился в 1600 руб. Мог разгоняться до 100 км\ч.
Шины
Одна шина на «Жигули» обходилась автомобилисту в 60 руб. А вот владельцу «Волги» пришлось бы раскошелиться уже на 100 руб. Это объяснимо — по тем временам продукция Горьковскогого автозавода была самой дорогой. Таким образом, чтобы переобуть машину, автолюбителю пришлось бы выложить от 240 до 400 руб.
Фото с интернет-ресурсов
Сколько стоил Москвич в СССР?
Москвич в советские времена пользовался такой же популярностью, как и Жигули. Пожалуй, его любили даже больше. Причина заключалась в том, что автомобиль имел более приемлемую цену, а также легко осваивался. Найти его в продаже также не являлось чем-то сложным. Ниже представлен обзор цен на автомобиль «Москвич» в СССР:
Сколько стоил Москвич в СССР?
�� Средняя стоимость на Москвич в СССР: от 1 тысячи 600 рублей до 25 тысяч рублей;
�� Москвич-400: 8000 р.;
�� Москвич-401: 9 тыс. руб.;
�� Москвич-492: 15000 рублей;
�� Москвич-407: от 25 т. руб.;
�� Москвич «408 ИЭ» и «408 ИБЭ»: 1600 руб.;
�� «426 ИЭ» Москвич: 1700 р.;
�� Москвич-412 ИЭ: от 1800 до 1900 руб.;
�� Москвич «427 ИЭ»: 2 тыс. р.;
�� Москвич-2141: 9600 руб.;
Для понимания ценообразования также следует изучить следующие факторы:
Модели и цена на «Москвич» в СССР
Серийный выпуск Москвичей-400 стартовал в 1947 году. Стоила такая модель до 1953 года около восьми тысяч рублей. Это половина цены «Победы». При этом средняя зарплата советского человека в тот период держалась на уровне 650 рублей.
В 1954 г. свет увидел модернизированный автомобиль — вначале 401, затем — 407. У них стоимость была дороже, выглядело все следующим образом:
В 1961 году, как известно, случилась деноминация, в результате которой цифры уменьшились в 10 раз, хотя цена транспортных средств возросла. За 403 Москвич просили тогда 3,6 тысячи рублей (за Волгу — 5,6). В розницу машины отпускались в 2-3 раза дороже своей реальности стоимости. При этом оптовый ценник был таким:
Оптовые цены действовали только для отпуска предприятиям. Обычным гражданам приходилось переплачивать в 2-3 раза. При средней заработной плате в 1970-е годы 136 рублей собрать необходимую сумму для покупки улучшенной 412-й модели можно было за 36 месяцев.
Стоимость автомобиля «Москвич» в СССР по годам
Естественно, было бы неплохо уточнить, как с течением времени менялись цены. Изучим данный вопрос подробнее для лучшего понимания:
- В 1949-1953 гг. 401-я модель стоила восемь тысяч руб.
- В 1959-1960 годах 401 оценивалась в 9 тысяч р., 402 — в 15, 407 — в 25.
- В 1964 году 403-я модель стоила 3,6 тысячи р.
- В середине семидесятых: 408 — пять тысяч рублей, 412 — 7,5 тысяч, 2140 — 6,8 тысяч, 2137 — 7,3 тыс.
- В 1979 г. модель 2140 — 7,5 тысяч руб., В 1983 — уже 7,5 тысяч.
- В 1991 году Москвич 2141 оценивался в 9,6 тысяч руб.
Надо отметить, что перекос в ценовой политике был обнаружен ближе к концу семидесятых годов. К девяностым разрыв стал еще более ярким. Но при этом накопить на машину можно было примерно за 30 месяцев при средней зарплате в 300 рублей. А при современных выплатах можно было получить машину за 15 месяцев.
В целом, Москвич в свое время был вполне неплохой машиной, которая пользовалась популярностью. Некоторым автомобилистам она нравится и сейчас. Стоимость у нее была не совсем маленькой, но все равно ее считали доступной.
Сколько стоил москвич 2141 в ссср
Сколько стоили советские автомобили и мотоциклы, и сколько средних зарплат надо было потратить на их покупку
* До 1971 г. включительно – ГАЗ-21 , позднее – ГАЗ-24 , в 1988 – ГАЗ-24-10
** В 1961 – М-407, в 1967 – Москвич-408 , в 1971-76 – Москвич-412 , в 1980-84 – Москвич-2140 , в 1988 – Москвич-2141
*** В 1971 году – ВАЗ-21011, в 1976-80 – ВАЗ-2101 , в 1984 – ВАЗ-21013, в 1988 – ВАЗ-21063 ( «шестерка» с двигателем ВАЗ-21011 )
**** В 1961году – ЗАЗ-965 (горбатый) , в 1967-71 – ЗАЗ- 966 (ушастый) , в 1976 – ЗАЗ 968
***** В 1961году – Иж-56
****** В 1961году – К-175
За сколько можно было купить автомобиль в 1991 году
Покупка автомобиля в Советское время это целая история. Кроме того, что нужно было накопить необходимую сумму денег, после этого тебя ждала очередь на покупку автомобиля, в которой можно было стоять годами.
Но имея нужные знакомства можно было ускорить данный процесс. Но такие люди были далеко не у всех и приходилось, как все ждать.
Сегодня мы поговорим о стоимости автомобилей, которые продавались в 1991 году. Нужно напомнить, что средняя зарплата в этот год в январе была 308 рублей, а к декабрю поднялась до 1200 рублей в месяц. На тот момент ВАЗ-2106, который начал выпускаться в 1976 году стоил 9000 рублей.
Очень популярный на то время автомобиль, за время производства до 2006 года произведено более 4 миллионов машин. Для сравнения Москвич-2141 можно было купить тогда за 9600 рублей. Его выпускал автозавод АЗЛК с 1986 по 2002 год.
Самым дешевым автомобилем тех лет был Запорожец ЗАЗ-968, его собирал Запорожский автомобильный завод с 1971 по 1994 год. Стоимость автомобиля составляла 3900 рублей.
Чтобы купить ВАЗ-2108 или как его в народе называли Зубило нужно было собрать 8300 рублей.
АвтоВАЗ выпускал автомобиль с 1984 по 2004 год. И последний автомобиль на который мы посмотрим будет ГАЗ-2410.
Горьковский автомобильный завод производил машину с 1985 по 1992 год. Машина стоила существенно дороже конкурентов, ее можно было купить за 16200 рублей.
Покупка своего автомобиля в Советском Союзе это был настоящий праздник, этого события ждали и об этом мечтали.
Опубликовал: Виктор Петров
Одноклассники
Комментарии (19)
Сортировка: Рейтинг | Дата
Во первых, в 1991 году началась бешеная инфляция, поэтому говорить о статических ценах на автомобили — как минимум глупо. Еще в 1990 году — пожалуй можно, но, несмотря на относительную стабильность — «барыжные» цены уже поползли вверх, хотя официальные еще регулировались государством. Начала сказываться «перестройка».
Во вторых — Волга ГАЗ2410 — это недосягаемая мечта работяги (ибо инженер не мог в принципе ее купить) — автомобиль цеховиков и чиновников. Первоначально «Волга» стоила 9150 рублей, но к 1983 году цена выросла до 11200 рублей. К 1988 году цена Волги равнялась 16 370 руб — седан и 19 570 — универсал. https://www.zr.ru/archive/zr/1988/04/sovietskaia-tiekhnika Волга — НЕ конкурент Жигулям и Москвичам. Точно так же, как и Запорожец не конкурент Ладам. Это разные нишевые автомобили с совершенно несопоставимыми ценами.
До 1983 года АЗЛК 2141 стоил 6800 полновесных советских рублей. После подорожания в 1983 году его цена выросла до 7500 руб. А в 1990 году АЗЛК 2141 стоил уже 13 500 рублей.
Та же история и с Жигулями. ВАЗ2106, появившаяся в 1978 году на замену ВАЗ 2103 стоила 8 163 рубля. В 1991 году — более 9000, в зависимости от модификации.
ТщатЕльнее нужно материальчик изучать, тщатЕльнее.