Ездим без штрафов – как не попадаться на камеры?
На российских дорогах с каждым годом становится всё больше камер фотофиксации нарушений. Большая часть от собранных штрафов идёт не в бюджет региона, а владельцам камер, то есть частным компаниям. Сегодня разберём несколько способов, как можно избежать штрафов.
Покупаем радар-детектор
Раньше это устройство нужно было только тем водителям, которые много ездили по трассам. Теперь же всё изменилось — камер, контролирующих соблюдение ПДД, в городах стало не меньше, чем на загородных трассах, поэтому радар-детектор нужен практически постоянно.
В магазинах представлен очень большой выбор этих устройств, но покупать стоит только те модели, которые имеют функцию GPS с постоянно обновляемой картой камер. Дело в том, что радар может не засечь камеру. Но если она была нанесена на карту, то прибор в любом случае предупредит водителя об опасности. Обновлять базу камер в устройстве необходимо каждый месяц, так как водители быстро привыкают к месторасположению комплекса фиксации нарушений, а их довольно часто перемещают в другие места.
Соблюдаем ПДД
Чтобы избежать «писем счастья», достаточно просто соблюдать правила дорожного движения. Если следить за знаками и не превышать скорость, то и бояться нечего. Многие водители откровенно спекулируют разрешёнными +19 км/ч к установленному ограничению скорости и даже в городе ездят «под восемьдесят». По этой причине и возникают проблемы с законом. Также камеры могут отслеживать обгон через сплошную линию, езду по обочине и без полиса ОСАГО. Для того чтобы не платить штрафы, достаточно просто ездить по правилам.
Чего не стоит делать?
С появлением на вооружении у ГИБДД камер и радаров водители сразу же начали искать средства борьбы с ними. Чаще всего это достаточно глупые и неработающие методы, например, CD-диски под лобовым стеклом. Но сейчас стали использовать более изощрённые способы такие, как сетки на номера, «защитные» наклейки, а также рамки-перевёртыши. Чтобы не привлекать к себе лишнее внимание инспекторов ДПС, не нужно вешать на номерные знаки ничего из перечисленного. Также не спасёт от штрафа и регистрация автомобиля в соседнем регионе.
Фото с интернет-ресурсов
С какого расстояния дорожные камеры видят ваши нарушения
Автоматические камеры фиксации нарушений ПДД в большинстве своём для водителей являются видимыми – их можно заметить задолго до того, как ваш автомобиль поравняется с устройством. Перед стационарными камерами на загородных трассах стоят предупреждающие знаки. Казалось бы, словить штраф не так-то просто. Но многим это удаётся. Дело в расстоянии, с которого «всевидящее око» замечает ваши прегрешения.
Depositphotos / Автодория
Знаки и дальнобойность камер
На загородных трассах автомобилистов в обязательном порядке оповещают о каждом стационарном комплексе фотовидеофиксации. Не заметить знаки и информационные таблички довольно сложно. Вопрос в том, как реагирует водитель на полученную информацию, а также в том, видят ли камеры дальше знаков и табличек. Большинство нарушителей, заметив, что их контролируют, перед комплексом становятся паиньками. Многие давят на тормоз в самый последний момент, когда оказываются в непосредственной близости от автоматического комплекса. В соответствии с нормативами, вне населённого пункта знак 6.22 «Фотовидеофиксация» устанавливается на расстоянии от 150 до 300 метров до начала зоны контроля. В населённом пункте он ставится только на въездах – со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25, обозначающими начало населённого пункта. То есть в городе можно рассчитывать только на хорошее зрение и немного на антирадар (такие устройства в России не запрещены и свободно продаются).
Принципы работы российских камер
Применяемые в России приборы фотовидеофиксации имеют разные принципы работы. Большинство измерителей скорости функционируют по доплеровскому принципу. Иными словами, у них есть приёмник радиолокационного типа и излучатель. Комплекс «стреляет» по автомобилям и принимает отражённый сигнал. Полученные сведения позволяют вычислить скорость. Импульс может «пробивать» на километр и более, однако понять, в какую именно машину он попал, с такого расстояния невозможно. Дополнительная камера позволяет сфокусироваться на цели и следить за ней. Оптика выдаёт достойную картинку «простреливаемого» объекта, находящегося не более чем в 300 метрах от комплекса фотовидеофиксации.
Существуют и иные способы измерения скорости. Это можно делать вообще без радаров. К примеру, установив две камеры на определённом расстоянии и дважды сфотографировав автомобиль, можно вычислить скорость движения на отрезке. А можно «настрелять» множество снимков всего одной камерой и вычислить скорость по ним. Используются в России и комплексы, высчитывающие скорость движения по видео. Против всех этих устройств радар-детекторы бессильны.
Пять способов не попасться дорожным камерам
Гаишники нашли золотую жилу – от камеры не откупиться, и от нее не улизнет почти никто. И теперь уже больше половины штрафов «выписывают» именно дорожные камеры, а не инспекторы. И этих самых ловушек становится все больше и больше буквально с каждым днем.
Постановление, требующее обязательного предупреждения об установленных камерах определенным знаком, вступает в силу с июля. Но перед каждой камерой по знаку они все равно не поставят. Кроме того, камеры размещают на треногах у обочин, устанавливают в металлических ящиках у отбойников, гаишники выставляют машины, оборудованные такой техникой. Поэтому сейчас уже сложно найти автомобилиста, которому бы не приходило «письмо счастья» по почте. И многим попадаться действительно не хочется.
Естественно, мы не будем приводить незаконные способы, большая часть которых сводится к тому, чтобы сделать нечитаемым номерной знак. За это, кстати, предусмотрена нешуточная ответственность – штраф 5000 рублей или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 месяцев (ст. 12.2 ч.2 КоАП РФ). И поделом, ибо так поступают водители, намеренно и значительно превышающие скорость. А нарушение скоростного режима является одной из основных причин смертельных ДТП.
Что же легально?
► Радар-детекторы. Их часто называют «антирадарами», но это не совсем правильно, ибо антирадар – это дорогое устройство, активно препятствующее нормальной работе радара дорожной камеры. Антирадар модулирует помехи, которые мощнее сигнала радара, и искажает сигнал. Штуки эти запрещены законодательством ряда стран, а стоят очень дорого. Не будем о них.
Радар-детектор всего лишь распознает сигнал радара и предупреждает о приближении к нему заблаговременно. Современные модели работают стабильно, реже реагируют на посторонние источники сигналов и срабатывают на «Искру», «Визир» и т. п., а также «Стрелку», самый дальнобойный радар уличных камер.
Использование радар-детектора не запрещается законом, цена такого прибора – от двух до десяти тысяч рублей. Сейчас появились и гибридные устройства, объединяющие видеорегистратор и радар-детектор в одном корпусе.
Минусы радар-детектора в его чувствительности – он может срабатывать на самые разные источники сигналов, поэтому нужно вникать в особенности его работы в разных диапазонах, а также в лишних проводах, мешающихся на передней панели.
► Использовать мобильный «Яндекс». Их программа навигации, установленная на смартфон или планшет (приложение бесплатно), содержит актуальную информацию о дорожных событиях, потому что позволяет самим пользователям делать соответствующие отметки. Если запустить приложение и включить звук, то смартфон будет предупреждать сигналом о приближении к камере за несколько сотен метров. Это удобно. Но для работы приложения требуется мобильный интернет, так что подбирайте подходящий тариф у своего сотового оператора. А еще при работе навигации смартфон разряжается гораздо быстрее, так что запасайтесь зарядкой от прикуривателя и не забывайте ее дома или на работе.
► Навигатор. Большая часть современных навигационных систем оснащена побочными сервисами, в том числе отображают и камеры. Но успеть за установщиками камер сложно – для этого придется регулярно обновлять картографию. Это далеко не всегда бесплатно. И все равно вряд ли получится успеть за актуальной информацией о расположение камер.
► Следить за потоком. Если никаких гаджетов под рукой нет, то полезно быть внимательнее к едущим рядом в потоке машинам. Местные могут знать о камерах, а остальные ориентироваться на свои смартфоны или антирадары. Так что, если поток вдруг дружно замедляет движение, не стоит использовать этот момент как способ оказаться ловчее всех и их опередить. Все, кто регулярно ездит по оживленным трассам, уже давно заметили эту особенность.
► Не превышать. Звучит нудновато — как высказывание «капитана-очевидность». И все же. По существующим правилам, максимальная скорость в населенном пункте – 60 км/час, на трассе за городом – 90 км/час, на автомагистралях (где дорожные указатели – на зеленом фоне) – 110 км/час. Это потолок, быстрее в России ездить нельзя.
Есть некоторые исключения из правил. Например, в Москве на ТТК можно ехать со скоростью 80 км/час, как и на ряде вылетных магистралей в столице. А на МКАД разрешенная скорость – 100 км/час. А где-то, напротив, делаются скоростные ограничения. То есть нужно полагаться не только на знание правил, но и быть внимательнее к дорожным знакам
«Фишка» установщиков камер в том, что они ставят их почти сразу за выездом из населенного пункта. Вы увидели перед собой пустую дорогу и указатель с перечеркнутым название города или села, расслабились, машинально поднажали на педаль, но до границ населенного пункта осталось еще метров сто-двести. Второй вариант – камера за подъемом в горку. Вы нажимаете на газ на подъеме сильнее, оказавшись наверху, машина ускоряется, и – хлоп! Вот вам превышение, зафиксированное камерой.
Конечно, глупо оправдывать нарушения коварством установщиков камер – Правила дорожного движения никто не отменял, и они для всех едины. Но и получать штрафы мы вам тоже не желаем. Так что запасайтесь гаджетами и будьте внимательнее.
СПРАВКА
Наказания и штрафы за превышение скорости
предупреждение или штраф 100 руб.
Что нужно знать о камерах, фиксирующих нарушения ПДД
Около двух тысяч комплексов фотовидеофиксации работают на столичных дорогах. Стационарные и мобильные, они «знают» уже 17 нарушений Правил дорожного движения. Это привело к тому, что за минувший год москвичи получили 12 миллионов «писем счастья» с извещениями о штрафах.
1. Камеры 1424 стационарных и 34 мобильных комплексов фотовидеофиксации прежде всего фиксируют любителей быстрой езды — мимо них не пройдет незамеченным любое превышение скоростного режима. Движение по тротуару, «выделенке», предназначенной для общественного транспорта, трамвайным путям, под «кирпич» или по обочине, выезд под знак 3.4 (проезд грузовиков), а грузовиков далее 2-й полосы (на МКАД и ТТК) — это у них тоже находится под контролем. А еще соблюдение знаков остановка/стоянка запрещена, выезд на запрещающий сигнал светофора на полосу реверсивного движения или на перекресток в случае затора, проезд на красный на перекрестке. За выездом на выделенную полосу «наблюдают» еще камеры в 110 автобусах. А за платной парковкой следят еще и 375 «паркономобилей», а также пешие инспекторы.
2. С камеры «летит» фотография в дирекцию видеофиксации всего 4 секунды. Скорость передачи информации — техническое требование, необходимое для работы системы «Пит-стоп», запущенной в прошлом году. А информация о лихачах, превышающих скорость более чем на 60 км в час, поступает в планшеты сотрудников ГИБДД почти мгновенно. Это нужно для того, чтобы остановить опасного для окружающих водителя. Лишь за снимок «шумахер» может получить всего 5000 руб. штрафа, а встреча с инспектором и составление им протокола «потянет» уже на лишение прав. Менее значительные нарушения могут обрабатываться в течение нескольких дней — когда дойдет очередь.
3. В среднем по фотографиям правонарушений с комплексов фотовидеофиксации выписывается в день 35 тысяч постановлений. В год — 12 миллионов! То есть по одному на каждого москвича! Заняты этим 100 техников, которые с 8.00 до 20.00 ежедневно трудятся в дирекции фотовидеофиксации Центра организации дорожного движения. Каждый отсматривает в среднем по 2200 фотографий. На фото уходит в среднем от 5 секунд. За это время надо проверить, соответствует ли фото числящейся под данным номером машине. Во избежание ошибки каждый снимок перепроверяют несколько человек. Затем информация уходит в ГИБДД, МАДИ или в ГУП «Администратор московского парковочного пространства», где сотрудники принимают окончательное решение о взыскании на нарушителя.
4. Эффект от установки камеры на дороге начинает сказываться через 2-3 месяца. Время, за которое лихачи, чьи маршруты проходят мимо, начнут получать штрафы. Максимальная безопасность достигается за 8 месяцев. Кстати, количество ДТП в Москве благодаря во многом видеокамерам снизилось за последние годы практически вдвое.
5. В Москве у нарушений есть сезонность. Зимой чаще штрафуют за нарушение разметки и выезд на выделенки: пробок больше, сильнее желание объехать по обочине или свернуть не из того ряда. Летом вне конкуренции превышение скорости. Город свободнее, дороги чище. Рекорд скорости принадлежит «Ниссану GTI», разогнавшемуся до 298 км в час на МКАД. «Как правило, гоняют на дорогих иномарках. «ВАЗ 2103″ вряд ли так разгонится», — говорит Евгений Леглер, руководитель дирекции фотовидеофиксации ЦОДД.
6. «Смотритель»нарушителей ПДД» должен разбираться в марках автомобилей, знать Правила дорожного движения и иметь острый глаз. «Сложно разобрать цвет машины или марку в сумерки или ночью, — рассказывает техник Наталья с 20-летним стажем работы. «Решетки радиатора, фары у многих машин очень похожи. На номерах сливаются буквы «М» и «Н», «К» система может принять за «Х», «О» за «С», «пятерку» за «тройку». Дело техника — «поймать» это».
7. Главная цель камер — госзнак машины, по которому опознается водитель. На что только не идут автовладельцы, чтобы скрыться от всевидящего ока! Затирают на номере буквы, залепляют грязью, прилепляют бумажки и листики. Последний тренд — номера на магните. На платной парковке поставил машину, а уходя захватил номер с собой. Машина без номеров ехать не имеет права, а стоять — пожалуйста. Есть и циничный вариант: жулик находит такую же как у него машину, изготавливает магнитный дубликат и на стоянке стоит с чужим знаком. Когда мимо проедет паркономобиль, штраф за неоплату парковки будет сформирован для владельца совсем другого авто. Торговцы такой продукцией в Интернете обнаглели до того, что в одном из роликов поместили в качестве рекламы магнита фотографию мэра Москвы Сергея Собянина. «Очевидно, что никто не мог дать на это санкцию», — заявила пресс-секретарь мэра Гульнара Пенькова.
Тем не менее владельцу машины без номера в зоне платной парковки платить приходится все равно: у большинства новых авто под стеклом VIN-номер, по которому легко установить хозяина, что и сделает пеший инспектор. У ловкача, бросившего машину без номеров под знаком «Стоянка/остановка запрещена», авто эвакуируют на спецстоянку. Только за 10 месяцев 2016-го было задержано около 4,5 тысячи машин без номеров и с нечитаемыми номерами в зоне действия знаков, запрещающих парковку. За стоянку же с фальшивыми номерами, если попасться инспектору, будет выписан штраф — 2500 руб. — в прошлом году его получили 30 человек, а за езду с ними — лишают прав от полугода до года (наказаны 405 водителей).
Активное участие в ловле нарушителей на дорогах принимают и сами москвичи — с помощью фотокамер, установленных в их мобильных устройствах и приложения «Помощник Москвы».
Как сообщили в департаменте транспорта, с момента запуска программы в августе 2015 года программу скачали уже более 110 тысяч раз, пользователи прислали 170 тысяч материалов, по рассмотрению которых вынесено 82 тысячи постановлений о наложении штрафов.
С помощью «Помощника Москвы» можно фиксировать машины, припаркованные под запрещающими знаками, на газонах и неоплаченную стоянку.
Вы получили штраф, с которым вы не согласны?
Внимательно изучите, кто его выписал. Напомним, за оплатой парковки следит «Администратор московского парковочного пространства», за соблюдением Правил дорожного движения — Московская административно-дорожная инспекция и Госавтоинспекция. Соответственно и претензии нужно отправлять им. Приемные первых двух организаций есть в сервис-центрах «Московский транспорт» на Новой Басманной и ул. 1905 года, что касается ГИБДД, то можно обратиться в Центр фотовидеофиксации или прямо в суд. Кроме того, в Москве все штрафы можно обжаловать через специально созданный в помощь автомобилистам портал avtokod.mos.ru. Там же можно проверить все штрафы, числящиеся за машиной.