Cordiant comfort 2 кто производитель страна

Импортозамещение: меняем штатные японские шины на российские Cordiant Comfort 2

Штатные покрышки известного японского производителя, устанавливаемые с завода, на третий год эксплуатации редакционного Nissan X-Trail свое успешно откатали, и особых претензий к их поведению не было. Однако встал вопрос адекватной замены. Цены на шины размера 235/60 R18 именитых брендов кусаются, однако экономить на собственной безопасности и терять в управляемости автомобиля тоже не хотелось. На помощь пришли коллеги: попробуйте шины от Cordiant — не пожалеете! Ну что же, прислушаемся к совету, а заодно посмотрим, как далеко шагнул российский производитель шин.

Не секрет, что основной покупатель российских шин — человек эксплуатирующий, как правило, бюджетный автомобиль, колеса которого редко превышают 15 дюймов. Однако развитие сегмента кроссоверов, в том числе и в не очень дорогом ценовом диапазоне, дало импульс к развитию линейки шин — Cordiant предлагает сразу 14 вариантов Comfort 2 в типоразмерах R17 и R18, что покрывает большую часть сегмента кроссоверов. А это уже очевидная заявка на конкуренцию с более именитыми европейскими брендами, поскольку подобные шины устанавливаются на далеко не бюджетные авто.

Собственно, Nissan X-Trail, конечно, на премиум не претендует, однако это достаточно солидный и тяжелый кроссовер, рассчитанный как на дальние вояжи, так и на периодические вылазки за пределы асфальта. А потому шины должны не только отвечать требованиям к комфорту и ездовым характеристикам в любую погоду, но и быть достаточно прочными.

Ну а для того, чтобы дать шинам повышенную нагрузку, а заодно увидеть результат своими глазами, мы по традиции отправляемся на «Автодром Санкт-Петербург», где проведем комплекс стандартных упражнений. Правда, в очередной раз сделаем акцент, что испытания проводятся без инструментальных замеров, а потому тест хоть и сильно отличается от «гражданской» эксплуатации, но мы все же опираемся на субъективные впечатления пилотов.

Cordiant — российская компания, в состав которой входят два завода — в Ярославле и Омске, с современным производственным оборудованием от ведущих мировых производителей, а также собственные инженерный и испытательный центры. Являясь одним из лидеров российского шинного рынка, Cordiant также отправляет шины на экспорт во многие страны мира.

На полигон мы отправились не сразу, а после обкатки, предварительно проехав на новеньких шинах около 1000 км. И, как оказалось, не зря, поскольку впечатления по некоторым параметрам отличались. Во-первых, новые покрышки на трассе оказались чуть шумнее стоявших до этого японских конкурентов. Правда объективно тут сравнивать сложно: старые шины прошли не один десяток тысяч километров, так что вполне возможно, мы просто привыкли. После обкатки уровень шума снизился до вполне обычного.

Второй нюанс: шины Cordiant 18 диаметра потребовали двойной балансировки — через некоторое время после установки на скоростях свыше 120 км/ч на руле появлялись микровибрации, так что перед тестом мы на всякий случай «прокатали» колеса еще раз. Исключать вероятность некачественного шиномонтажа мы тоже не стали.

Comfort 2 SUV — шины усиленной конструкции, созданные специально для сегмента кроссоверов и внедорожников. Они успешно прошли тесты для европейской сертификации в испытательном центре IDIADA в Испании, а также неоднократные лабораторно-дорожные испытания на собственном полигоне.

По всем канонам современного подхода к проектированию рисунка протектора, шины Cordiant Comfort 2 имеют асимметричный рисунок протектора, который разделен на 12 разных чередующихся блоков, — так на скорости снижается вероятность появления резонансных колебаний и дополнительных шумов. В смеси использовано гораздо больше дорогой «силики» — именно эта составляющая отвечает за снижение сопротивления качению и сцепные свойства, в том числе на мокрой дороге. Забегая вперед, скажем, что борьба с аквапланированием была одной из важных задач Cordiant при создании Comfort 2. Этой же цели служит и разнообразие канавок разного рисунка, глубины и направленности.

Основа протектора — три массивных ребра, которые служат для устойчивости на прямой. Интересная особенность: внешние боковые шашки опираются на отдельное четвертое ребро, которое служит для улучшения управляемости. Такая структура обычно встречается на топовых шинах именитых брендов. Сами боковины сделаны более эластичными, чтобы улучшить показатели комфорта.

Шины Cordiant Comfort 2 SUV имеют индикатор износа, который помогает не упустить время замены комплекта. Производитель обещает, что шины должны выдержать до 100 тыс. км пробега. Через несколько лет мы сможем подтвердить или опровергнуть это утверждение

За каждую характеристику шины Cordiant отвечает свой комплекс COR‑технологий. FLEX–COR (слева) означает улучшенные амортизационные свойства за счет более эластичной боковины и облегченного корда. Именем WET-COR (в центре) названы дуговые дренажные канавки, которые отводят воду из области контакта внешней плечевой зоны. А DRY-COR (справа) — за курсовую устойчивость, которой способствуют три центральных и одно боковое ребро

Первые забеги по треку в неспешном режиме показали, что какой бы то ни было специфики в поведении Nissan X-Trail на шинах Cordiant Comfort 2 SUV нет. Более того, стала очевидна польза обкаточного километража, поскольку чем больше мы ездили по разного рода асфальту (на треке он был самым ровным и гладким), тем меньше обращал на себя внимание звуковой фон покрышек. Так что если шины изначально покажутся шумными — не торопитесь с выводами, а дайте резине немного притереться.

Насечки «Антишум» сделаны специально для более комфортного движения во время обкатки шин

Поняв, что даже на подсыхающем после дождя полотне кроссовер не поскальзывается на лужах в виражах, мы начали наращивать темп. Самый коварный участок «Автодрома Санкт-Петербург» — так называемая «улитка», когда скоростной вираж с широким входом закручивается в узкую спираль, разворачиваясь более чем на 180 градусов, — стал самым наглядным индикатором того, насколько хорошо в реальности работают заявленные COR‑технологии Cordiant.

Когда на достаточно крутой дуге X-Trail показал 100 км/ч, а шины безмолвно продолжали держать траекторию, уже можно было ставить «зачет». Однако мы пошли дальше: первый визг и начало сноса начались где-то на 115 км/ч, когда Nissan показывал неслабый крен, а сидевший справа напарник уже упирался руками в поручни.

Усложняем испытания скоростной «змейкой». Половина конусов на сухом асфальте, половина — на мокром. Жалеть шины и машину не стали — «валим» на столько, насколько позволяет разогнаться на коротком участке 170-сильный двигатель. На первой половине зацеп реально отличный: X-Trail практически отрывается задним внутренним колесом, но продолжает вкручиваться в разворот.

На мокром участке сложнее: да, кроссовер в вираже поскальзывается, чуть-чуть промахиваясь мимо намеченной траектории, но отклонения от курса безопасны, коррекция воспринимается легко и понятно, без резких движений со стороны водителя и даже без трескотни системы стабилизации, которую в какой-то момент мы ради интереса просто отключили, чтобы не душила двигатель. И даже в этой ситуации в опытных руках никаких особых проблем. Приятный плюс.

Последнее испытание — торможение с 60 км/ч на влажном асфальте — тоже можно отправлять в копилку Cordiant. Удар в пол по педали тормоза отражается интенсивным замедлением без срабатывания ABS.

С точки зрения управляемости Nissan X-Trail — не самая выдающаяся машина, да и не для этого она создана. Собственно, шины Cordiant Comfort 2 SUV параметров рулежки не обостряют — кроссовер, возможно, даже чуть с большей плавностью и с очевидной паузой стал реагировать на резкие отклонения баранки. Comfort 2 предназначен для повседневной комфортной езды, и те, кто исповедует постоянное агрессивное вождение, с ним вряд ли подружатся.

Каков итог?

Признаться, когда мы ставили шины российского бренда диаметром 18 дюймов на популярный японский кроссовер в топ-комплектации, скепсис по поводу этой затеи разделяли многие сотрудники редакции «Движка», уповая лишь на то, что Cordiant хотя бы позволят сэкономить. Комплект шин Comfort 2 SUV указанного размера обошелся нам в 24 800 рублей. Это минимум на 25–30% дешевле покрышек почти всех именитых мировых производителей.

Однако после теста мы можем без зазрения совести пожать руку российским шинникам. Первое и главное: шины Cordiant Comfort 2 SUV очень цепкие как на сухом, так и на мокром асфальте. Скоростной предел прохождения виражей испытателей даже слегка удивил, что уже можно считать рекомендацией. Что касается заявленных в названии комфортных характеристик, то, во‑первых, шины потребуют обкатки, во‑вторых, их параметры скорее сохраняются в пределах заявленного класса — однозначно есть шины мягче и тише, но они будут значительно дороже.

В целом преимущество шин Cordiant Comfort 2 SUV — именно в сочетании достаточно бюджетной стоимости и вполне «небюджетных» характеристик, по которым российский бренд может потягаться с более именитыми конкурентами.

Редакция журнала «Движок» выражает благодарность автодрому «Санкт-Петербург» за помощь в подготовке материала.

Шина 205/55 R16 CORDIANT Comfort 2, PS-6 94V

Аналоги летней шины CORDIANT Comfort 2, PS-6 205/55 R16 94V

Шины TUNGA Zodiak 2 PS-7 205/55 R16 94T
Цена 2 590 руб.
В наличии (>10)

Шины WINRUN R330 205/55 R16 91V
Цена 2 935 руб.
В наличии (>10)

Шины MATADOR MP44 ELITE 3 205/55 R16 91H
Цена 2 935 руб.
В наличии (>10)

Шины MAXXIS MP10 PRAGMATRA 205/55 R16 91V
Цена 2 980 руб.
В наличии (>10)

Шины CORDIANT Sport 2, PS-501 205/55 R16 89V
Цена 2 980 руб.
В наличии (>10)

Шины CORDIANT Sport 3, PS-2 205/55 R16 91V
Цена 3 040 руб.
В наличии (>10)

Шины CORDIANT Road Runner, PS-1 205/55 R16 94H
Цена 3 040 руб.
В наличии (>10)

Шины NEXEN ROADIAN 581 205/55 R16 91H
Цена 3 052 руб.
В наличии (>10)

Шины Formula ENERGY 205/55 R16 94V
Цена 3 070 руб.
В наличии (>10)

Шины TIGAR SYNERIS 205/55 R16 94V
Цена 3 090 руб.
В наличии (>10)

Шины Formula ENERGY 205/55 R16 91V
Цена 3 090 руб.
В наличии (>10)

Шины Formula ENERGY 205/55 R16 91V
Цена 3 120 руб.
В наличии (>10)

Шины MATADOR MP62 ALL WEATHER EVO 205/55 R16 91H
Цена 3 140 руб.
В наличии (>10)

Шины MATADOR MP47 HECTORRA 3 205/55 R16 91H
Цена 3 140 руб.
В наличии (>10)

Шины BFGoodrich G-GRIP 205/55 R16 94V
Цена 3 150 руб.
В наличии (>10)

В нашем интернет-магазине вы можете купить резину российского производителя Cordiant линейки comfort 2, ps-6 для своего автомобиля. Представленная летняя шина обладает размерами: диаметр R16, ширина профиля 205 мм, высота — 55%. Максимальная скорость для покрышки составляет 240 км/ч, нагрузка до 670 кг на одно колесо. Стоимость в Москве составляет 3130 рублей — при заказе через сайт. Вся представленная продукция имеет сертификаты качества и гарантию производителя.

Доставка по России

Стоимость услуги рассчитывается индивидуально. Доставка осуществляется транспортными компаниями:

• Деловые линии;
• ПЭК;
• Автотрейдинг;
• Pony Express;
• Жэлдорэкспидиция;
• DHL.

По согласованию, заказ может быть отправлен и другим перевозчиком. Стоимость доставки рассчитывается перевозчиком.

Шина 185/65 R15 CORDIANT Comfort 2, PS-6 92H

Аналоги летней шины CORDIANT Comfort 2, PS-6 185/65 R15 92H

Шины TUNGA Zodiak 2 PS-7 185/65 R15 92T
Цена 2 140 руб.
В наличии (>10)

Шины SUNFULL SF-688 185/65 R15 88H
Цена 2 320 руб.
В наличии (>10)

Шины WINRUN R380 185/65 R15 88H
Цена 2 335 руб.
В наличии (>10)

Шины MAXXIS ME-3+ 185/65 R15 88H
Цена 2 410 руб.
В наличии (>10)

Шины MATADOR MP44 ELITE 3 185/65 R15 88T
Цена 2 440 руб.
В наличии (>10)

Шины CORDIANT Road Runner, PS-1 185/65 R15 88H
Цена 2 550 руб.
В наличии (>10)

Шины Кама EURO-236 185/65 R15 88H
Цена 2 585 руб.
В наличии (>10)

Шины KUMHO KH27 185/65 R15 88T
Цена 2 623 руб.
В наличии (>10)

Шины KUMHO ES31 185/65 R15 88T
Цена 2 623 руб.
В наличии (>10)

Шины VIATTI Strada Asimmetrico V-130 185/65 R15 88H
Цена 2 645 руб.
В наличии (>10)

Шины NORDMAN SX2 185/65 R15 88H
Цена 2 680 руб.
В наличии (>10)

Шины YOKOHAMA AA01 185/65 R15 88T
Цена 2 700 руб.
В наличии (>10)

Шины MATADOR MP47 HECTORRA 3 185/65 R15 88T
Цена 2 700 руб.
В наличии (>10)

Шины DUNLOP SP TOURING T1 185/65 R15 88H
Цена 2 700 руб.
В наличии (>10)

Шины Formula ENERGY 185/65 R15 92H
Цена 2 750 руб.
В наличии (>10)

В нашем интернет-магазине вы можете купить резину российского производителя Cordiant линейки comfort 2, ps-6 для своего автомобиля. Представленная летняя шина обладает размерами: диаметр R15, ширина профиля 185 мм, высота — 65%. Максимальная скорость для покрышки составляет 210 км/ч, нагрузка до 630 кг на одно колесо. Стоимость в Краснодаре составляет 2630 рублей — при заказе через сайт. Вся представленная продукция имеет сертификаты качества и гарантию производителя.

Доставка по России

Стоимость услуги рассчитывается индивидуально. Доставка осуществляется транспортными компаниями:

• Деловые линии;
• ПЭК;
• Автотрейдинг;
• Pony Express;
• Жэлдорэкспидиция;
• DHL.

По согласованию, заказ может быть отправлен и другим перевозчиком. Стоимость доставки рассчитывается перевозчиком.

Cordiant Comfort 2: альтернатива премиальным летним шинам?

В портфолио летних шин компании Cordiant имеется безусловный хит, имя которому Comfort 2. В мире автомобилей сегодня силен тренд конструировать и производить машины по премиальным лекалам. Такая же история наблюдается и в шинной промышленности. Чтобы предложить клиентам качественный и при этом доступный продукт, берутся на вооружение передовые технологии и привлекаются специалисты первого эшелона на всех уровнях — от производства до тестирования опытных образцов.

Борис Захаров

В случае с резиной Cordiant Comfort 2 мы имеем дело не только со стремлением дать клиенту максимум качества, но еще и с работой над ошибками. Ведь это покрышка, которая производится в Ярославле и Омске большими тиражами (более 600 тысяч единиц в год), — результат масштабной доработки предшественницы — Cordiant Comfort. Чтобы убедиться в этом, «РГ» взяла на тест комплект резины Cordiant Comfort 2 размера 205/55R16 и испытала ее на популярном лифтбеке.

А в ответ — тишина

Фото: Борис Захаров

В стремлении превратить просто добротный продукт в хит российские шинники достигли очевидных успехов. Взять хотя бы ассиметричный протектор, с двенадцатью неповторяющимися элементами, призванными минимизировать резонанс и, как следствие, уровень шума во время движения.

В отличие от направленных и простецких рисунков типа «елочек», такая графика отлично работает на тишину вместе с такой фирменной новацией, как мелкая насечка на одном из продольных ребер протектора. Что имеем в итоге? Даже на абразивном и разбитом асфальте Cordiant Comfort 2 радуют тихой работой.

Мягко стелет

Фото: Борис Захаров

А вот и еще одно наблюдение, на этот раз связанное с плавностью хода. Подвеска автомобиля, обутого в Cordiant Comfort 2, успешно отфильтровывает дорожные неровности, причем большой вклад в акустический комфорт вносят именно покрышки, и прежде всего — эластичные боковины (технология Flex-Cor), усиливающие амортизирующие возможности шины.

Это стало совершенно понятно, после того как я открыл окно и послушал, как резина отрабатывает серию ям с острыми краями. Кстати, важное слагаемое тишины — увеличение в составе смеси силики (производной кремнийорганической кислоты).

Комфорт плюс спорт

Фото: Борис Захаров

Однако мягкая в случае с Cordiant Comfort 2 не значит аморфная. Технология Dry-Cor (о курсовой устойчивости радеют три сплошные ребра протектора) помогает автомобилю с такими покрышками уверенно стоять на скоростной прямой.

Устойчивость в поворотах в свою очередь предопределяет внешняя сторона протектора, состоящая из крупных шашек, объединенных общим ребром жесткости. Впрочем, многое зависит и от использованной резиновой смеси. Cordiant Comfort 2 в этом смысле — своего рода бутерброд. Протектор здесь двухслойный. Наружная часть изготовлена из более эластичного компаунда, демпфирующего ударное воздействие от мелких неровностей. Внутренняя часть в свою очередь более жесткая.

Этот крепкий каркас обеспечивает улучшение управляемости и курсовой устойчивости на высокой скорости. Мы от души «позажигали» в связке быстрых виражей, чтобы убедиться, что шины не подламываются, и автомобиль не уводит с траектории. Занос и снос развиваются предсказуемо, шина ведет себя в таких экстремальных ситуациях предсказуемо.

Торможение

Фото: Борис Захаров

Согласно ряду независимых исследований, Cordiant Comfort 2 демонстрирует сбалансированные результаты при торможении на мокрых и сухих поверхностях. Иными словами, в общем зачете среди десяти серьезных конкурентов эта покрышка оказывается примерно в середине списка.

Зато такая универсальность дорогого стоит в особенности в межсезонье, когда погодные условия то и дело меняются. Наш опыт показал, что шины тормозят уверенно, но без спортивного экстрима, свойственного премиальным аналогам. К примеру, в предельных режимах как на скользкой, так и сухой дороге снос наступает хотя и предсказуемо, но чуть раньше, чем хочется.

А вода по асфальту рекой

Фото: Борис Захаров

Серьезный упор при разработке Cordiant Comfort 2 был сделан на борьбе с аквапланированием. Для выведения влаги из пятна контакта в этой модели предусмотрены канавки и ребра различной формы и направления, как в центральной части протектора, так и на плечевых зонах. Так реализована фирменная технология Wet-Cor.

Хитроумная «нарезка» дренажных канавок, даром что ассиметрична, эффективно отводит воду из пятна контакта и, как я смог убедиться, прохватив на автомобиле с покрышками Cordiant Comfort 2 в дождь, технология работает. Шины помогают бороться с аквапланированием, при торможении в лужах машина не уходит с курса и не «всплывает» в лужах даже на скоростях в районе 100 км/ч.

Фото: Борис Захаров

Подытоживая, хочется отметить, что на российском рынке сегодня трудно найти альтернативу Cordiant Comfort 2 по соотношению цены и качества. Как уже было сказано выше, уровень шума на удивление невелик, неровности отрабатываются неплохо, управляемость — без претензий, но и без спортивного экстрима. Не менее серьезным стимулом к покупке является цена.

Прайс на испытанные нами покрышки размерности 205/55R16 начинается от 3300 рублей за единицу, что как минимум на треть меньше, чем просят за ближайшего премиального конкурента. Шины Cordiant Comfort 2 производятся в 37 типоразмерах, включая малые (175/70R13) и достаточно крупные (265/60R18).