Приоритет дорожных знаков и сигналов светофора: кто кого отменяет
Первый дорожно-уличный светофор предстал перед советскими людьми в 1930 году в Ленинграде на пересечении текущих Литейного и Невского проспектов. Это нововведение зарекомендовало себя отличным образом, снизив аварийность, поэтому его распространение по всем городам СССР получилось массовым.
Значения каких дорожных знаков отменяются сигналами светофора?
Каждый, кто готовился к сдаче экзамена ПДД, сталкивался с вопросом: что главнее – светофор или дорожные знаки. Очень часто информация, содержащаяся в них, противоречит друг другу. Между светофором и дорожными знаками нет знака равенства. С другой стороны, они часто вступают в конфликт друг с другом, чаще – с приоритетными. И здесь нужно четко усвоить одно правило: если установленный светофор исправен, он нивелирует значение всех близлежащих указателей, поскольку он – главный информатор на дороге. Также следует помнить, что по ПДД светофор главнее дорожного знака «Главная дорога» и он отменяет знаки приоритета на дороге.
Дорожные знаки, конфликтуя с дорожной разметкой, находятся в приоритете.
Но если вдруг светофор не работает, тогда водителям требуется опираться на информацию установленных рядом дорожных знаков.
Единственный, кто может взять главенство над светофором на перекрестке – это сотрудник ГИБДД — регулировщик.
Юридическая консультация
Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!
Что главнее: знак или разметка?
В этой статье будет рассмотрен вопрос, который волнует многих начинающих автомобилистов: «Что главнее: знак или разметка?«. Подобный вопрос уместен только в том случае, когда требования дорожных знаков и дорожной разметки противоречат друг другу.
На практике же, как правило, дорожные знаки и дорожная разметка либо дублируют друг друга, либо дополняют друг друга, т.е. противоречие не возникает. Естественно, в этом случае вопрос о главенстве дорожных знаков или дорожной разметки совершенно не уместен.
Однако случаи противоречия дорожных знаков и разметки все же встречаются на наших дорогах, поэтому вопрос из заголовка требует тщательного изучения.
Отдельного внимания заслуживают временные дорожные знаки и разметка, которые могут противоречить как друг другу, так и постоянным дорожным знакам и разметке.
Ниже речь будет идти о четырех типах элементов дорожной инфраструктуры:
- Дорожные знаки:
- постоянные;
- временные.
- постоянная;
- временная.
Временные дорожные знаки и разметка
Рассмотрим отличия временных дорожных знаков и разметки от постоянных.
Временные дорожные знаки отличаются от постоянных тем, что они имеют желтый фон или устанавливаются на переносных опорах.
Примечание. До 1 марта 2023 года временными являлись только знаки, имеющие желтый фон.
До середины 2013 года временными являлись только знаки, установленные на переносных стойках.
Для примера предлагаю рассмотреть изображение слева. На ней изображены временные дорожные знаки (слева) и постоянный дорожный знак (справа). У временных дорожных знаков на картинке есть одновременно оба признака: желтый фон и переносная опора. Хотя и одного из этих признаков было бы достаточно для того, чтобы знак стал временным.
В 2024 году в правилах дорожного движения приводится перечень знаков, каждый из которых, при наличии желтого фона, может применяться в качестве временного:
Примечание. Что касается временных знаков на переносной опоре, то этот вариант может применяться в отношении всех дорожных знаков.
Временная дорожная разметка отличается от постоянной исключительно цветом. Постоянная разметка в большинстве случаев имеет белый цвет, временная — оранжевый:
Итак, у нас наметилось 4 группы элементов обустройства дорог: временные и постоянные дорожные знаки и временная и постоянная дорожная разметка. Именно приоритет каждой из этих 4-х групп и будет рассматриваться в данной статье.
Что главнее: знак или разметка?
Рассмотрим главный вопрос этой статьи: «Что главнее: знак или разметка?«.
Для начала сравним между собой временные и постоянные дорожные знаки. В соответствии с последним абзацем главы 8 приложения 1 к правилам дорожного движения:
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
То есть, временные дорожные знаки имеют приоритет над постоянными. Промежуточный список в порядке убывания приоритетов будет выглядеть так:
1. Временные дорожные знаки;
2. Постоянные дорожные знаки;
?. Временная дорожная разметка;
?. Постоянная дорожная разметка.Рассмотрим еще один абзац правил, который «расставит все точки над i» в вопросах приоритета. Это последний абзац главы 1 приложения 2 к правилам дорожного движения:
В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.
Итак, из первого предложения этого абзаца следует, что любые дорожные знаки главнее любой разметки. Из второго предложения следует, что временная разметка имеет приоритет над постоянной.
Окончательный список приоритетов:
1. Временные дорожные знаки;
2. Постоянные дорожные знаки;
3. Временная дорожная разметка;
4. Постоянная дорожная разметка.В случае противоречивой ситуации на дороге в первую очередь следует руководствоваться временными дорожными знаками, затем постоянными знаками и так далее по списку.
Обратите внимание, что временная разметка не имеет приоритета над постоянными дорожными знаками.
Примеры противоречия дорожных знаков и разметки
Противоречивые ситуации возникают на дороге не очень часто. Гораздо чаще водители допускают ошибочные трактовки организации дорожного движения. Поэтому в этой статье рассмотрим несколько примеров для лучшего понимания.
1. Объезд ремонта дороги по встречной полосе
На дороге установлены дорожный знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева» и нанесена постоянная разметка 1.3:
В данном случае наблюдается явное противоречие, т.к., с одной стороны, разметку 1.3 пересекать запрещается, а с другой — дорожный знак 4.2.2 явно указывает на необходимость пересечения дорожной разметки. Приоритет имеет дорожный знак, поэтому объезд ремонта дороги по встречной полосе является правомерным.
Рассмотрим несколько ситуаций, в которых на самом деле противоречия нет, но не всем водителям удается это быстро определить.
2. Обгон под знак «Обгон запрещен» через прерывистую разметку
На дороге установлены дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» и нанесена горизонтальная разметка 1.5:
В данном случае ситуацию нужно трактовать следующим образом:
1. Дорожный знак 3.20 запрещает обгон.
2. Разметка 1.5 не запрещает выезд на встречную полосу.
В совокупности эти знаки означают, что водитель может выезжать на встречную полосу при выполнении любого маневра кроме обгона. Он может объезжать по встречной полосе, поворачивать налево и разворачиваться.
Внимание! Некоторые считают, что разметка 1.5 разрешает выполнять обгон. Это неверно. Разметка 1.5 ничего дополнительного не разрешает. В её присутствии просто необходимо двигаться в пределах размеченной полосы.
3. Обгон под знак «Конец зоны запрещения обгона» через сплошную разметку
Еще один пример, похожий на предшествующий. На дороге установлен знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и нанесена разметка 1.1:
В данном случае:
1. Разметка 1.1 запрещает любой выезд на встречную полосу (в том числе и обгон).
2. Знак 3.21 обозначает окончание зоны запрещения обгона. Заметьте, знак не разрешает обгон, а лишь обозначает конец зоны.
Многие этого не понимают, пытаются обгонять через сплошную линию разметки и получают заслуженное лишение прав.
Надеюсь рассмотренные в этой статье примеры помогут Вам в будущем при определении настоящих противоречий между дорожными знаками и разметкой. Кроме того, вопрос «Что главнее: знак или разметка?», больше не будет Вас волновать.
Удачи на дорогах!
Обновлено: 25 июля 2023
Максим Калашниковэксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).
Рекомендуем также прочитать:
Когда разрешен объезд препятствия по встречной полосе? 
Знаки, запрещающие повороты и разворот 
Знаки стоп-линия, аварийный выход, километровый знак, фотовидеофиксация 
Остановка перед стоп-линией в соответствии с ПДД 
Изменения ПДД с 1 июля 2013 года — фотовидеофиксация 
Штраф за пересечение двойной сплошной разметки3 февраля 2020 21:49
Keeper_RiffА все съезды с эстакады на Вашу дорогу и в обратном направлении перекрестками являются, т.к. они расположены в одном уровне.
Оффтоп, конечно, но тут я в корне не согласен, и вот почему.
1. По определению, «дорога это полоса земли, предназначенная…» Следовательно, съезды, спускающиеся с путепровода и въезды, поднимающиеся на него, не являются дорогами. Дорог на таком пересечении всего две, проходят они на разных уровнях, а остальное это элементы конструкции путепровода. Соответственно, точка слияния дороги со съездом не является перекрёстком, т.к. нет пересечения дорог.
2. Конструкция въездов/съездов и разметка на них организована так, что потоки не пересекаются. Траектории движения ТС могут пересечься только при перестроениях, и приоритет движения при этом определяется ПДД 8.4 и 8.9, а не разделом 13.
3. По тому же определению, границы перекрёстка определяются закруглениями. В данном случае закруглений как таковых нет, есть параллельное слияние потоков, так что границы определить невозможно.
4. Знаки главной дороги, которые по ГОСТу в населённом пункте должны устанавливаться на каждом перекрёстке главной дороги, на МКАДе отсутствуют (это ответ Владимиру в том числе).
5. Если бы все въезды/съезды были перекрёстками, то они отменяли бы действие не только временного знака 40, но и знака 100 тоже. А рваный ритм движения 100-60-100-60 явно не то, что предполагалось для многополосного скоростного шоссе с многоуровневыми развязками.
снизьте до следующего знака 100
Это-то понятно. После этого знака 100 как быть? Он действует или противоречит временному? И да, про правый ряд слегка смешно: там грузовики, и пытаться их оттормаживать чревато мятой кормой или долгими разборками.
5 февраля 2020 09:54
Владимир-270. После этого знака 100 как быть? Он действует или противоречит временному?
Keeper_Riff, ни будь между ними перекрёстка, ограничивающего действие временного знака 3.24, было бы противоречие. А так — смело 100!
Оффтоп (съезды — дороги) можно обсудить в отдельной теме. Но, полагаю, после внимательного прочтения определения дороги и перекрёстка, Вы измените точку зрения.
15 марта 2020 17:09
Вменили выезд на встречную в нарушение разметки 1.1. (возврат в свою полосу). однако в этой части на стороне попутного направления, дальше начала сплошной, установлен знак 1.21., что вводит в заблуждение. Есть ли шанс в суде доказать невиновность? И чем руководствоваться?
Непосредственно выезд совершён правомерно, без нарушения ПДД.
16 марта 2020 13:18
Вероника-9, вышлите ссылку на панораму указанного места.
Либо более подробно опишите ситуацию. Водитель ехал по дороге с односторонним движением?
19 марта 2020 11:23
Перекресток проезд Нансена с Проектируемым проездом нерегулируемый, главная, конец одностороннего. Произведен обгон с выездом на встречную. Здесь все нормально. Дальше при возврате в свою полосу на отрезке между Проектируемым 3660 и проездом Серебрякова на проезде Нансена было пересечение разметки 1.1, где двустороннее движение, однако установлен знак 1.21 справа.
19 марта 2020 12:23
Вероника-9, в данном случае маневр был выполнен на дороге с двухсторонним движением.
Что касается знака 1.21, то ГОСТ Р 52289-2004 устанавливает следующие правила его применения:
5.2.23 Знак 1.21 «Двустороннее движение» устанавливают перед участками дороги (проезжей части) с двусторонним движением, если им предшествует участок с односторонним движением. Знак устанавливают независимо от применения знака 5.6. Допускается не устанавливать знак перед участками дорог с односторонним движением протяженностью менее 100 м.
Если у Вас есть желание, то Вы можете попробовать оспорить указанный штраф на основании того, что знак ввел Вас в заблуждение. Результат гарантировать не могу, однако ситуация действительно спорная.
Удачи на дорогах!
19 марта 2020 12:27
Максим, спасибо.
Вопрос: для чего здесь знак 1.21? Ведь он устанавливается на дорогах с односторонним движением.
19 марта 2020 21:30
Владимир-270. Вменили выезд на встречную в нарушение разметки 1.1. (возврат в свою полосу). однако в этой части на стороне попутного направления, дальше начала сплошной, установлен знак 1.21., что вводит в заблуждение. Есть ли шанс в суде доказать невиновность? И чем руководствоваться?
Непосредственно выезд совершён правомерно, без нарушения ПДД.
Вероника-9, в чём Вы видите свою невиновность? Непосредственно перед перекрёстком висит знак 5.6 «Конец дороги с односторонним движением», метров за 30 до перекрёстка — знак 1.21, предупреждающий что впереди двустороннее движение, и знак 5.15.6, предупреждающий о сужении ПЧ слева. Разметка 1.1. начинается на перекрёстке. То есть, если Вы видели знаки и разметку, выезд на встречку за сплошную был сознательным. Ну и каким же образом знак 1.21. на выезде с перекрёстка «вводит в заблуждение» ?
20 марта 2020 06:11
Владимир-270,
Посмотрите ссылку внимательно, пож-та.. Знак 1.21 находится за перекрестком. И на дороге с двухсторонним движением. При том, что должен устанавливаться на дороге с односторонним движением, предупреждая, что впереди двухстороннее.
Выезд на встречную правомерен по всем признакам. А вот дальнейший знак и разметка противоречивые.
20 марта 2020 12:14
Действительно, знак установлен не по месту.
20 марта 2020 12:21
Владимир-270. Знак 1.21 находится за перекрестком. И на дороге с двухсторонним движением. При том, что должен устанавливаться на дороге с односторонним движением, предупреждая, что впереди двухстороннее.
Выезд на встречную правомерен по всем признакам. А вот дальнейший знак и разметка противоречивые.
Вероника-9, на пр.Нансена находится ДВА знака 1.21. Первый — метров за 30 до перекрёстка «на дороге с односторонним движением, предупреждая, что впереди двухстороннее», второй (который Вас «ввёл в заблуждение»)- на выезде с перекрёстка, ещё раз напоминая Вам и информируя повернувших направо с п.п.3660, что здесь участок с двусторонним движением.
20 марта 2020 13:00
Владимир-270,
Нет, те, кто поворачивает направо, едут Не по односторонней дороге, а по двухсторонней. Знак не может «напоминать», он предупреждающий, по ГОСТ устанавливается за 50 м в городе. И предупреждает, что впереди двухстороннее, соответственно, предполагается, что где знак установлен, одностороннее.
20 марта 2020 13:52
Владимир-270Вероника-9.
20 марта 2020 20:33
Владимир-270,
Вы неправы. 1. Тем, кто едет справа, напоминать незачем, так как они ехали по двусторонней дороге.
2. Знак 1.21 не может «напоминать». Он предупреждающий! Устанавливается в населенном пункте за 50 метров до начала двустороннего.
3. Знак 1.21 устанавливается на дорогах с односторонним движением, предупреждая, что скоро начнется двустороннее.
20 марта 2020 20:36
Владимир-270,
Знак из вложения корректный, а тот, который за Проектируемым проездом — нет.
21 марта 2020 18:46
Владимир-270«Некорректный» знак 1.21 не может являться заменой знака 5.5., тем более, что перед перекрёстком висит знак 5.6. И Вы же признаёте, что был выезд на встречку:
. Выезд на встречную правомерен по всем признакам.
Очевидно, что если не было возможности завершить обгон до начала сплошной в этой ситуации, следовало отказаться от его выполнения и вернуться в свою полосу. Если Вас по-прежнему не покидает уверенность в своей невиновности — пробуйте обжаловать штраф.
1 июня 2020 10:53
Здравствуйте давайте рассмотрим такую ситуацию Когда стоит знак конец всех ограничения а дальше нанесена разметка сплошная белого или желтого цвета как быть в этой ситуации? или ещё ситуация такая Когда в зоне действия временного знака нанесена сплошная желтая разметка но на участке встречается перекресток на белом фоне после этого разметка желтого в теряет свою силу либо нет?
3 июня 2020 16:00
Андрей-554, здравствуйте.
1. А что Вас смущает? Знак 3.31 «Конец зоны всех ограничений» отменяет только знаки 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30. К разметке он никакого отношения не имеет.
2. Зона действия временной разметки никак не связана с временными знаками и с перекрестками. Она действует везде, где нанесена.
Удачи на дорогах!
18 июня 2020 10:59
К временным знакам ГОСТ также должен соблюдаться, по высоте и т. Д. Если это не соблюдено можно оспорить что знак не по ГОСТу?
19 июня 2020 17:18
. А что Вас смущает? Знак 3.31 «Конец зоны всех ограничений» отменяет только знаки 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30. К разметке он никакого отношения не имеет.
Тогда где тот знак на белом фоне который будет главней над временной разметкой? Отсюда по приоритету знаков на белом фоне над временной разметкой не имеет силы, и получается нужно руководствоваться — правильно неправильно, логично или нет если есть штраф за нарушение НЕ НАРУШАЙ. А список приоритетов пустой звон в твоем кармане поле оплаты штрафа.
2. Зона действия временной разметки никак не связана с временными знаками и с перекрестками. Она действует везде, где нанесена.
На участке выполнения работ присутствует обозначенный перекресток на белом фоне, после перекрестка линия сплошная желтая. Временных знаков после перекрестка нет — Что главней знак или линия? Получается что линии временной разметки главней знаков.
10 августа 2020 08:08
Александр-992Временной знак 70 а после него 50 на белом фоне какой скоростью я могу двигаться??
13 августа 2020 16:01
Александр-992, между знаками — не более 70 км/ч, после второго знака — не более 50 км/ч. Знаки распространяются на разные участки дороги и в противоречие не вступают.
Удачи на дорогах!
15 декабря 2020 23:54
Небольшой городок. Улица в центре. В «час пик» бывает вполне интенсивное движение как автомобилей, так и пешеходов. Много лет существовал нерегулируемый наземный пешеходный переход, обозначенный с двух сторон знаками 5.19.1/5.19.2, а так же разметкой 1.14.1. Все было хорошо и правильно, пока господа дорожники в очередной раз не затеяли обновлять разметку. Что они сделали:
1. Обновили разметку существовавшего пешеходного перехода.
2. Рядом с этой разметкой (в одну сторону от существовавшей ранее разметки) наваяли еще ДВЕ! таких же разметки (1.14.1), т.е., создали некий «тройной» пешеходный переход.
3. Знаки 5.19.1/5.19.2 остаются на первоначальных местах и по сей день! Т.е., знаками обозначена только одна разметка.
Общая протяженность новоявленного «перехода» однозначно превышает 6 м. Насколько я понимаю, согласно ГОСТ, даже если требуется организовать такой «широкий» переход, то его необходимо обозначать не разметкой 1.14.1, а разметкой 1.14.2, чего, естественно, нет. Теперь водители стали заложниками ситуации, когда пропустив пешеходов в начале этого новоявленного перехода и начав движение, вынуждены останавливаться посреди перехода, чтобы пропустить пешеходов, которые беспардонно лезут на проезжую часть с другого конца перехода. Полагаю, что возникшую ситуацию я пояснил ясно.
Теперь, позвольте вопросы:
1. Правильно ли считаю, что существует явное противоречие между знаками и разметкой? Если да, то, правильно ли я считаю, что ширина пешеходного перехода как была, так и осталась (ограничена знаками), а вся остальная разметка — от лукавого? Замечу, что эта новоявленная «разметка» уже существует более полугода, в этом месте ежесуточно многократно проезжают патрули ГИБДД, но никакой реакции до сих пор нет.
2. Какой максимальной ширины может быть нерегулируемый наземный пешеходный переход? К чему я клоню: допускаю, что по каким-то критериям, городская администрация решила расширить этот переход. Возможно, что там есть веские основания. В таком случае, при условии столь широкого перехода, нет ли основания перевести данный переход в регулируемый? Мое мнение, что если бы это было сделано, то снялись бы все непонятки и был бы урегулирован конфликт интересов между водителями и пешеходами (случаются словесные перепалки между водителями и пешеходами на этом переходе).
Заранее благодарю за ответы на мои вопросы.
16 декабря 2020 12:32
Сергей-977,
1) Зебра не запрещает переход по знакам. Знаки не запрещают переход по зебре. Противоречия ТРЕБОВАНИЙ нет.
2а) Ширину размечаемого пешеходного перехода определяют по интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые 500 пеш./ч, но не менее 4 м. Максимальная ширина не ограничена.
2б) Выбор типа пешеходного перехода зависит от интенсивности автомобильного и пешеходного движения, а также количества дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов. Необходимость регулирования движения пешеходов по переходу через проезжую часть обусловлена следующими предельными показателями интенсивности движения транспорта и пешеходов: в течение любых 8 ч рабочего дня недели интенсивность движения транспорта равна или более 600 ед./ч (для дорог с разделительной полосой 1000 ед./ч) по главной дороге в двух направлениях и равна или более 150 пешеходов, пересекающих проезжую часть в одном наиболее загруженном направлении, в каждый из тех же 8 ч (II зона — подробно показано на графиках в ГОСТ 32944-2014.
16 декабря 2020 19:28
Возможно, мое словесное описание не дало ясного представления ситуации на дороге.
Прикрепляю схему ситуации. Постарался нарисовать максимально понятно.
Зеленой штриховой линией обведен ранее существовавший переход, вместе со знаками. Красной штриховой линией обведены еще две добавленные разметки. Знаки остаются на прежних местах.
Что касается отсутствия ограничения ширины перехода. Так это получается полная чушь. Кто-то решит, что необходим переход шириной, скажем, 50 м. Как можно нормально пересекать такой нерегулируемый переход? Получается, что юридически нет никаких ограничений и волею местных властей, с попустительства местных ГИБДД, можно лепить горбатого? А что-бы широкий переход оборудовали средствами регулирования, надо пару десятков пешеходов передавить?
п.с. Все же подожду мнения уважаемого Максима. Спасибо!
16 декабря 2020 20:32
Кто-то решит, что необходим переход шириной, скажем, 50 м.
У Вас есть возможность оспорить это решение в установленном законом порядке. Пока оно не будет УСПЕШНО оспорено и не будет проведена новая «демаркация», пешеходный переход останется 50 метров со всеми вытекающими. Вы указанный ГОСТ всё-таки лучше бы открыли. Вот что там написано по Вашей схеме:
Ширина пешеходного перехода должна быть не менее ширины пешеходной дорожки (тротуара), продолжением которой является пешеходный переход.
Формально то, что примыкает к автомобильной дороге, это по строгому определению не «пешеходная дорожка» (по ГОСТ Р 52765-2007 вроде как пешеходная дорожка — это специальное инженерное сооружение для движения пешеходов за пределами дороги вне населенных пунктов), а «дорога, отведенная под пешеходную зону». Плюс даже нет знака именно «пешеходная дорожка». Но запретить делать переход во всю ширину этой «пешеходной улицы» вряд ли кто-то может. Я бы в этой ситуации не разметку стёр, а ещё знаки перехода на других углах повесил.
Все же подожду мнения уважаемого Максима. Спасибо!
17 декабря 2020 20:08
Сергей-977, здравствуйте.
1. По поводу проезда перехода в сложившейся ситуации (пункт 1.2 ПДД):
«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 (здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению 2) и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
Ширина перехода определяется знаками в том случае, когда нет разметки. Если есть и разметка и знаки, то правила прямо не говорят, кто из них определяет ширину перехода. Однако приведенное выше определение намекает, что ширина определяется разметкой. Так что лучше исходить из этого и уступать дорогу до тех пор, пока пешеходы не закончатся на всей ширине перехода.
2. По поводу исправления ситуации. Напишите заявление в ГИБДД либо в организацию, ответственную за организацию движения на данном участке. В тексте опишите сложившуюся ситуацию и либо предложите перенести один из знаков «Пешеходный переход», либо попросите их обосновать выбранную ширину пешеходного перехода (в зависимости от того, какой вариант Вам интересен). Дальше действуйте в зависимости от ответа, который дадут на Ваше заявление.
Удачи на дорогах!
9 марта 2021 11:27
Есть стоп-линия и через 3 метра светофор, на светофоре висит знак «СТОП» (на белом фоне, прямоугольный), я должен остановиться у знака «СТОП»?
9 марта 2021 12:17
Игорь-282, здравствуйте.
В данном случае нужно написать в организацию, обслуживающую данный участок дороги, и потребовать изменить организацию дорожного движения. Знак и разметка должны находиться в одном поперечном сечении. ГОСТ 52289-2019:
Если знак применяют совместно с разметкой 1.12, то его устанавливают в одном поперечном сечении с разметкой.
А в описанной ситуации на практике лучше остановиться так, чтобы не пересечь ни разметку, ни линию установки знака.
Удачи на дорогах!
29 июня 2021 14:07
Выполнялся обгон на участке дороги где нет запретов (прерывистая разметка, после знака 3.21 – «Конец зоны запрещения обгона»), с отличной видимостью дороги, в зоне видимости был знак 3.20 «Обгон запрещен», не доезжая которого маневр был завершен, но разметка не доезжая знака из прерывистой резко перешла в сплошную.
Ранее закончить маневр не было возможности т.к. справа находилось ТС.
при этом инспектор предоставить видео не смог.
29 июня 2021 19:02
Igor-6, добрый день.
Знак главнее разметки. Если докажете что завершили обгон до знака то вам повезет.
29 июня 2021 21:29
Igor-6, здравствуйте.
Зона действия знака 3.20 начинается с места установки — значит за нарушение требований знака Вас наказать не должны.
Значит, Вас пытаются наказать за нарушение п 9.1 (1) ПДД:
9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1 , 1.3 или разметкой 1.11 , прерывистая линия которой расположена слева., то есть по ст 12.15.4 КоАП — а это лишение или штраф.
Видео, скорее всего, инспектор Вам предоставить не захотел, а не смог. Судье точно — и сможет, и захочет. Если Вы не злостный и «осознаете вину», возможно отделаться штрафом и заплатить со скидкой 50 % — если за 20 дней.
В Вашу защиту можно назвать тот факт, что разметка 1.1 (сплошная) не должна начинаться для водителя внезапно. Ей должна предшествовать разметка 1.6 (прерывистая), предупреждающая водителя — и длина (по ГОСТу) этой разметки должна быть 100 м. В этом случае у Вас была бы возможность перестроения, не создавая помех обгоняемому ТС. Запросите схему организации ДД на этом участке. Там, скорее всего, нанесена именно 1.6 — перед знаком 3.20 и разметкой 1.1
21 июля 2021 15:21
Анастасия-133Перед перекрёстком установлен знак 4.3 «Круговое движение», а также знаки направления движения по полосам 5.15.1 на растяжке и нанесена дублирующая эти знаки разметка на асфальте в соответствии с ГОСТ 52289, п. 5.1.9. Три полосы: прямо (внутренний круг), прямо и направо и только направо. Затем в середине круга возникает знак для двух полос: Прямо и направо (внутренний круг) и только направо (а там встречные полосы). На момент оформления ДТП в официальном проекте организации движения ГИБДД этого знака не было, что также подтвердили и в Департамента городского хозяйства города. Однако никакого решения ГИБДД не выносили, а спустя более чем 2 недели мне предъявили уже другую схему, в которой этот знак уже есть, причём утверждена она буквально в прошлом месяце. Т.е. по сути, ГИБДД и ДГХ поняли, что утвердили официальный проект, но не убедились в его соответствии с реально установленными знаками (сами признались в устном разговоре, что строили развязку одни, а принимали другие и не убрали временные знаки), и чтобы не полетели головы, решили пустить в расход меня, признав меня виновной в ДТП. Я ехала по 2-й полосе (прямо и направо), когда в заднюю левую часть моего автомобиля врезался автомобиль из внутреннего круга, которому знаком было разрешено движение только прямо, но он повернул направо, ссылаясь на знак «Прямо и направо» посередине перекрёстка. В связи с этим у меня есть следующие вопросы:
1. Могут ли знаки направления движения по полосам до въезда на круг и в центре круга противоречить друг другу?
2. Кем утверждается проект организации движения и как он хранится? Могут ли рядовые сотрудники подменить схему?
3. Что делать, если предыдущую схему в срочном порядке заменили на ту, которая соответствует реальной картине со знаками? К кому обращаться? Кольцо ввели в эксплуатацию в сентябре 2019 года, а «новая схема» утверждена в июне 2021 года. Причём сотрудники ГИБДД сказали, что при оформлении ДТП 5 июля 2021 года они руководствовались неутверждённой бумажной схемой развязки, в которой спорного знака нет.
4. Обязаны ли дорожные службы и ГИБДД согласовывать проекты организации движения?
5. Обязаны ли ГИБДД извещать о вносимых изменениях в проект организации движения публично?
6. Могут ли сотрудники ГИБДД руководствоваться неутверждёнными схемами развязки при вынесении решения о виновнике ДТП?
7. Кто несёт ответственность за несоответствие дорожных знаков и разметки ПДД и ГОСТ?
21 июля 2021 19:16
Анастасия-133, отвечу на это:
1. Могут ли знаки направления движения по полосам до въезда на круг и в центре круга противоречить друг другу?
Может меняться и количество полос, и знаками (разметкой) направления движения по ним.
Причём сотрудники ГИБДД сказали, что при оформлении ДТП 5 июля 2021 года они руководствовались неутверждённой бумажной схемой развязки, в которой спорного знака нет.
При оформлении составляется схема ДТП. В ней указываются установленные знаки и нанесенная разметка на момент ДТП.
Вы также должны были зафиксировать любыми возможными способами эти вещи (п 2.6.1 ПДД).
6. Могут ли сотрудники ГИБДД руководствоваться неутверждёнными схемами развязки при вынесении решения о виновнике ДТП?
Неутверждёнными документами (любыми) не могут.
Решение о виновнике ДТП сотрудники на месте ДТП не устанавливают. Они выносят постановление об АПН, которое могло привести к ДТП — предполагаемому, по их мнению, виновнику ДТП. Постановление можно обжаловать и виновность в ДТП может поменяться, соответственно.
7. Кто несёт ответственность за несоответствие дорожных знаков и разметки ПДД и ГОСТ?
В контексте вопроса читаю — кто должен нести ответственность? — Ответственные должностные лица по результатам служебной проверки.
А вот когда есть противоречие знаков и разметки — водитель обязан руководствоваться именно знаком:
В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.
Знаки приоритета: что это и какие бывают
На эти знаки надо всегда обращать внимание. Ведь если их игнорировать, то можно легко попасть в аварию.
- 2.1 «Главная дорога»
- 2.2 «Конец главной дороги»
- 2.3.1 — 2.3.7 «Пересечение с второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги».
- 2.4 «Уступите дорогу»
- 2.5 «Движение без остановки запрещено»
- 2.6 «Преимущество встречного движения»
- 2.7 «Преимущество перед встречным движением»
- Светофор и знаки приоритета
Что такое знаки приоритета и для чего они нужны?
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда автомобилями проезжих частей или (реже) узкого участка дороги. Рассмотрим знаки, относящиеся к этой группе, и дадим пояснения к каждому из них. Всего таких знаков семь (если не считать модификаций).
2.1 «Главная дорога»
Знак 2.1 «Главная дорога» (Фото: wikimedia.org)
Обычно устанавливается непосредственно перед перекрёстком. Означает, что автомобиль, въезжающий на перекрёсток по данной дороге, имеет преимущество перед машинами, которые едут с других направлений. Не забывайте, что при повороте налево или развороте, вы обязаны пропустить транспорт, двигающийся вам навстречу.
Иногда знак 2.1 ставится не у перекрёстка, тогда он означает, что преимущество имеется на всех следующих перекрёстках или выездах вплоть до знака «Конец главной дороги» (о нём ниже).
В некоторых случаях главная дорога может менять направление, и тогда знак дополняется специальной табличкой 8.13 «Направление главной дороги». На ней изображается схема перекрёстка, в которой главная дорога обозначается более толстой линией. При наличии таблички преимущества имеют автомобили, находящийся на главной дороге, а между ними приоритет определяется по правилу «помехи справа». Далее проезжает транспорт, находящийся на второстепенной, пользуясь тем же принципом.
2.2 «Конец главной дороги»
Знак 2.2 «Конец главной дороги» (Фото: wikimedia.org)
Информирует об окончании действия знака «Главная дорога». Обратите внимание, что если после знака 2.2 вы увидите перекрёсток равнозначных дорог без светофора и каких-либо знаков приоритета, то проезжать нужно по общему правилу, то есть по «помехе справа». Знак 2.2 не обозначает «начало второстепенной дороги», он лишь отменяет действие знака 2.1.
2.3.1 — 2.3.7 «Пересечение с второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги»
Знаки 2.3.1 — 2.3.7 «Пересечение с второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги» (Фото: wikimedia.org)
Как правило, применяются вне населённых пунктов. Сообщают водителю о том, что он находится на главной дороге, но также несут дополнительную информацию о том, с какой стороны и как примыкает второстепенная. На знаке наносится простая схема, на которой главная дорога обозначена жирной чертой, а второстепенная — тонкой. Устанавливаются знаки не на самом пересечении дорог, а заранее: за 150 — 300 метров вне населённых пунктов и за 50 — 100 в их черте.
2.4 «Уступите дорогу»
Знак 2.4 «Уступите дорогу» (Фото: wikimedia.org)
Предписывает водителю уступить дорогу транспорту, двигающемуся по главной дороге. Как и знак «Главная дорога», может снабжаться табличкой 8.13.
Штраф за не предоставление преимущества в движении на данный момент составляет 1 000 руб., но здесь гораздо серьёзнее могут быть последствия ДТП, которое в данной ситуации весьма вероятно.
2.5 «Движение без остановки запрещено»
Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» (Фото: wikimedia.org)
Во-первых, он, как и предыдущий знак, требует от водителя предоставить преимущество участникам движения, находящимся на главной дороге.
Во-вторых, он также предписывает выполнить кратковременную остановку перед дальнейшим проездом пересечения дорог, причём даже если других транспортных средств на нём сейчас нет. Как правило, знак 2.5 используется в местах, где водителю сложно быстро убедиться в том, что он может продолжать движение.Выполнить остановку необходимо перед специальной стоп-линией (широкая белая полоса), а при её отсутствии — перед краем проезжей части.
Помимо пересечения дорог, знак также может устанавливаться перед нерегулируемыми железнодорожными переездами. При наличии стоп-линии останавливаться также следует перед ней, при отсутствии — перед самим знаком.
За движение без остановки в нарушение требований данного знака предусмотрены штрафы. Если нарушение произошло на пересечении дорог, то штраф составит 500 руб., а если на железнодорожном переезде — то 5 000 руб.
2.6 «Преимущество встречного движения»
Знак 2.6 «Преимущество встречного движения» (Фото: wikimedia.org)
Этот знак устанавливается не на перекрёстке, а перед сужением проезжей части, если проезд данного участка двумя транспортными средствами может быть невозможен или затруднён. Проще говоря — когда дорога слишком узкая для того, чтобы на ней могли разъехаться два автомобиля. Знак требует уступить дорогу встречному транспорту. Часто такой знак встречается в местах, где идёт ремонт дороги, и часть её перекрыта.
2.7 «Преимущество перед встречным движением»
Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» (Фото: wikimedia.org)
Обратный случай. Оповещает водителя, что при проезде узкого участка дороги он имеет преимущество перед встречным транспортом.
Светофор и знаки приоритета
Распространена ситуация, когда на перекрёстке имеются знаки приоритета, но есть также и светофор. А иногда к знакам и светофору добавляется ещё и регулировщик. Чем обязан руководствоваться водитель в таких ситуациях?
Всё просто. Главный приоритет — всегда у регулировщика. При его наличии сигналы светофора и имеющиеся знаки «отменяются».
Далее идёт светофор. На разрешающий сигнал вы можете проехать, не обращая внимание на знаки «Уступите дорогу» или «Движение без остановки запрещено». Только при повороте налево или развороте вам всё равно придётся уступить дорогу тем, кто едет прямо. А если вы двигаетесь по зелёной «стрелке» (дополнительной секции), то ещё и тем, кто едет по основному «зелёному» сигналу.
Если же светофор не работает (или мигает постоянно желтый), а регулировщика нет, то вступают в силу требования установленных знаков приоритета.
- Штраф за неправильную парковку: когда могут наказать и как оспорить
- Что такое ШРУС в автомобиле и как он ломается
- Как и когда нужно менять масло в автомате
Регулировщик, светофор, дорожный знак — кто главнее
Вопрос. Чем должен руководствоваться водитель ТС в случае, если сигналы регулировщика противоречат сигналам дорожных знаков и сигналам светофора?
Варианты ответов:
- Сигналами светофора
- Сигналами дорожных знаков
- Сигналами регулировщика
Комментарий
В соответствии с п.6.15 ПДД сигналы регулировщика имеют наивысший приоритет, если они вступают в противоречие с сигналами светофора, дорожных знаков или разметки.
Правильный ответ №3 — регулировщика.
© vaz-2101-07.ru All Rights Reserved